Baja España Aragón 2023 | Best of Rally Dakar Cars & Trucks by Jaume Soler

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11 ай бұрын

FIA Cross Country Baja World Championship at Teruel, Aragón. Dakar official teams and cars takes part at the oldest european Baja with top speed action and technical river sections. Nasser Al-Attiyah takes his 6th win at Spain against factory Toyota Overdrive, new Ford Ranger by M-Sport with Nani Roma, Mini X-Raid buggy and Audi with the electric RS Q e-tron E2 and Carlos Sainz, Stephane Peterhansel and Mattias Ekstrom at the wheel.
1. Al-Attiyah / Baumel (Toyota GR DKR Hilux) 6h18'37''
2. Moraes / Bentivoglio (Toyota GR DKR Hilux) +1'43''
3. Zala / Fiuza (Mini John Cooper Works Rally+) +9'51''
4. Ferreira / Pameiro (Mini John Cooper Works Rally+) +11'08''
5. Reis / Cardoso (Toyota GR DKR Hilux) +11'17''
T3: De Mevius / Cazalet (OT3)
T4: De Sousa / Mota (Can-Am Maverick XRS Trubo)
Truck: Mariezcurrena / Iribarren / Salaverria (Iveco Powerstar Torpedo)

Пікірлер: 13

@javiercalvo8674 11 ай бұрын

Esta edición yo creo que ha sido la que más Toyotas había,

@bikeguysoffroad 11 ай бұрын

Toyota is the only one that sounds like a race car!

@tuchesampho2047 11 ай бұрын

And fast asf

@christhomson6153 11 ай бұрын

I love the competivness and innovation of Extreme E , BUT , you cannot beat that sound of race engines ,......

@tuchesampho2047 11 ай бұрын

Nothing beats the sound of a gas powered race engine

@user-hk6lw4ct5d 10 ай бұрын

l like rallyes all terrain...congratulations

@omegatails 11 ай бұрын

Nice

@marcosarroyomelchor681 11 ай бұрын

❤

@wsschanel228 11 ай бұрын

Toyota is the best

@paulosergiorainho9059 8 ай бұрын

Los mejores Son Los SSV e Los coches

@albertogarcia5276 11 ай бұрын

Hace falta huevos que se pueda hacer esto en Aragón y que no permitan un triste enduro con 50 motos

@albanogsxr8739 11 ай бұрын

Estoy contigo. Así nos va. Pero luego bien ke sacan pexo cuando algun compañero ke se a dejado la piel sin sitios para entrenar consigue ganar títulos.

@BorneoYT 11 ай бұрын

En Aragon cuando acaba la baja pasan excavadoras o la maquina que sea por TODOS los caminos por donde han corrido los coches para volver a dejarlos como estaban. Es decir, todas las roderas que se hacen las quitan y vuelven a dejarlos como estaban antes de pasar. Por tanto no se destruye ningun camino ni se daña. Supongo que lo permiten por eso basicamente