Saludos Salvador. Se ve que es una persona muy trabajadora y le gusta aprender. Le comento lo que puedo concluir. Ese filtro Fleetguard trabaja con tecnología Nanonet, que la inventaron para los motores EPA10 en adelante, filtra hasta partículas de 3 micras (ese tamaño hay que verlo en microscopio), mientras que los demás están en 30 y hasta 10 micras. El filtro retuvo tanto hollín al punto que se tapó la porosidad del papel y la misma presión de la bomba de aceite lo aplastó internamente cuando intento pasar el aceite a través del filtro. Al filtro obstruirse por completo, todo el aceite pasaba sin filtrar a través de la válvula de derivación que está al lado del filtro, o sea que el motor comenzó a trabajar como si no tuviera filtro y el hollín que es carbón y por ende un material sólido muy abrasivo, desgastó el casquillo de la biela 4 y arruinó el motor.
@adriancasas5432 Жыл бұрын
como llega el hollín al aceite ?
@joseantoniorojasvera6599 Жыл бұрын
Yo no sé tanto de mecánica , pero quisiste decir que cambien la válvula de alivio nadamás y se acaba el problema, yo manejo tractocamion y uso esos filtros que para mí son lo máximo en Calidad y uso aceite marca Mobil 15 w 40 ck4 y lo cambio cada 40,000 kilómetros o 2, 500 millas y trabajando en climas extremos tanto calor como frío y sin problemas, el motor del tracto amion que manejo tiene 1,600, 000 kilómetros trabajando o en su equivalente a 1,000,000 de millas y está original ,quiero decir que, no se a reparado, de nada internamente está original, y no echa humo en exceso ni tampoco consume aceite excesivo , y siempre muy sobrecargado en peso ,saludos desde el valle de calafia, baja California México 😃👍😎
@jhonmorenocastro3010 Жыл бұрын
@@adriancasas5432 se produce como resultado de la combustión.
@andressantes47072 жыл бұрын
Un saludito colega revisar válvula de regulación de presión de aceite en motores isx cuando el aceite está muy sucio la precio se eleva al contrario de pérdida de precio y al restringir paso de aceite repercute en los metales un saludo colega desde Veracruz mexico
@jhonnyosar56952 жыл бұрын
Amigo soy de Venezuela allí lo q paso es que el chófer acelera el carro en frio y por eso el filtro se daña lo recomendable es calentar el vehículo sin acelerar hasta que el aceite caliente y la presión de aceite llegué a su estado normal El aceite en frio la presión es muy alta y si lo aceleras sobrepasa la capacidad de aceite y por eso se chupa
@isx10224 ай бұрын
Discrepo. El fabricante del motor y sobretodo el fabricante del aceite tienen considerado el funcionamiento en frio. De hecho el mismo motor en un generador de emergencia parte y acelera a maxima rpm con carga y no le pasa nada. Hay filtros como cualquier repuesto nuevo que a veces salen defectuosos y es probablemente lo q paso con ese motor.
@joseantoniorojasvera6599 Жыл бұрын
Muy importante cuando cambien su aceite ,antes de poner el filtro de aceite por favor, llenenlo, y se pueden evitar problemas 👌😃😎
@danielcervantes71202 жыл бұрын
Checate la válvula de alivio de presión de aceite que va arriba de la base del filtro es llave 17mm Allen y torquea bajo instrucciones del manual creo 55lib
@juanluis45382 жыл бұрын
buena tenía ese problema de baja presión de aceite cambie el filtro dió eselente resultados
@felixvinent6240 Жыл бұрын
Saludos desde Cuba 🇨🇺 muchas gracias por todos sus consejos
@maikelmartinez65502 жыл бұрын
Saludos colega estoy de acuerdo con usted con el intervalo de aceite creo que es la principal razón
@pablogodoy61332 жыл бұрын
El problema mala calidad del cartón del filtro me han tocado de varias marcas con ese problema cuando pasan agua al aceite se segan los filtros saludos compa
@ElPATRONDEAAtodoLoKda2 жыл бұрын
Pura Gente Muy Fina y De Mucha Calidad Con Usted ALMILLONASOOOOOO
@atalia61592 жыл бұрын
Gracias por compartir tu trabajo.
@jeanjara36643 жыл бұрын
Hola Desde chile los cambios de todos los aceite y filtro lo hago a los 10mil km
@ojosrojos83753 жыл бұрын
También nos pasó eso en el taller y Cummins nos cambió el motor y estaba defectuoso el cigüeñal y fue el número 4 también se dio vuelta
@samueldeluna2782 Жыл бұрын
Grasias por ese tips compa Aqui me lo emcontre sin querer queriendo chido campeon
@enriquevazquez91662 жыл бұрын
Consulta al distribuidor Cummins para que te den número de filtro e intervalo de cambio de aceite
@hugomarquez20393 жыл бұрын
Chingon tu video paisa YO soy de MONTERREY vivo en dallas Texas y trabajo en odessa texas en la arena con pneumatic trailer lastima que estas en otro estado para los trabajos de mi camion saludos
@victorllanos54633 жыл бұрын
Como esta mi compa un saludo desde Lima Perú yo lo sigo en los Tictoc mande saludos a su cumpa Yuri Cascas
@oscarperezperezvillegas3347 Жыл бұрын
Se ve mucha esperiencia
@elarqueroelarquero Жыл бұрын
10000 mil millas no más a la chingada el aceite saludo mi hermano , pilas pilas con esto
@hectorcastillo3033 жыл бұрын
Checa el termostato de aceite tal vez se que cerrado y ya no dejo pasar el aceite y la válvula de alivio de presión de aceite
@leonardopina4602 Жыл бұрын
y cuando la presión es baja con el motor recién armado a q c puede deber
@rafaelnavas72492 жыл бұрын
Sr buenas noches a todos desde Venezuela el filtro de aceite fallo y la válvula de derivación hay que hacerle mantenimiento .
@jeanjara36643 жыл бұрын
Hola .saludos desde chile .al cambiar metales vuela.vancada.mejora precio de aceite motor cumins isx 15 ltr.
@JesusRodriguez-gy8cd10 ай бұрын
Colega también puede ser la bomba de aceite este dañada y también Dana el motor y si el filtro se chupo puede ser algo de ahí todo bien de la mano
@gabrielmontes69552 жыл бұрын
También pasa eso cuando el motor pasa agua al aceite
@JesusRodriguez-gy8cd10 ай бұрын
Por ahorrarse tiempo y dinero exactamente se recomienda cada cinco meses se cambia el aceite
@isx10224 ай бұрын
Hay detalles tan simples como el oring del tubo de succión de la bomba que al estar gastado provoca baja presiòn de aceite. Ha pasado, a veces cambian hasta la bomba y no mejora la presión siendo ese oring la falla. En este caso yo creo q el filtro venia malo de fabrica. Saludos colega.
@natanaelcruz37242 жыл бұрын
El hermano de mi suegro que es mecanico le paso algo similar en un motor cummins pero con un filtro de aseite marca donalson
@javierortega47822 жыл бұрын
Voy arrevisar los filtros gracias, chava😁👋
@pedrobeltre12463 жыл бұрын
Desde USA Pedro beltre. Lo recomendable. A las 8 mil es saludable
@crickwywitelessiempreandab77392 жыл бұрын
Saludos, yo lo cambio cada vez que empieza a gastar, antes de las 10.000, y no uso aditivos.
@LarryMPerdomoM2 жыл бұрын
El filtro colapsa por excesiva presión..El Lubricante se usó más haya de sus vida útil, incrementando su viscosidad por efectos de degradación !
@joserubenarticaperez9227 Жыл бұрын
Saludos mi Regio
@mecanicopesadoelsalbador48923 жыл бұрын
Ey saludos desde el Salvador amigo es la marka de filtro ya me paso con un ce 12 caterpiler I con un c15 viturbo sienpre marka fritguar no soportan la precion
@samuelsolispartida18973 жыл бұрын
Ami me pasó una vez y fue por qué no llene el filtro de aceite cuando lo puse de repente se bajó la presión y se chupo así el filtro
@carlosferulano58383 жыл бұрын
Capooóo un abrazo de Argentina sirve para tenerlo en cuenta
@everttlanza32493 жыл бұрын
Saludos eso es cuando el tubo de la bomba de aceite se se tapa
@marknegrete93532 жыл бұрын
Buenas maistro, hablando de un big cam Cummins 1 . Precion de aseite caliente es 20 psi sin acelerar y 40 acelerado. Carriendo De rrepente se baja la precion a a 25, le saco cambio y acelero y sube a 40 . Meto cambio y corrre en 40 . Una idea que podra ser? Me dijieron de una valvula en oil cooler, metalas no creo tiene 5 mil Mills’s en un overhaul.
@manuelbarraza10832 ай бұрын
Hay que cambiar el filtro y aceite más seguido
@ramonsanchez50610 күн бұрын
Eso gue q no lo cambiaron y quien sabe cuanto tiempo tenia esa filtro. Lo mas seguro se fundio la goma interna y taparia .. todo depende de cuantas horas tu mantienes encendido tu motor . Xq no es lo mismo 10 mil millas y apagabdo el motor todas las noches que hacer 10 mil millas y mantener el camion encendido las 24 horas. Y lo otro es el tipo de aceite que uses xq no es lo mislo sintetico q el regular . El sintetico te soporta mas millas pero es mas costoso el regular lo recomendable son 10 11 mil millas el sintetico pudes cambiarlo cada 15 o 16mil
@erickhurtado60803 жыл бұрын
Se aplastó por la viscosidad del aceite.Un mal arranque con el aceite frío o mal uso de multigrado para arranque en clima frío.Tuve el mismo problema en el mismo puño,pero el operador era inexperto y paso de vueltas el motor
@maurocorona18882 жыл бұрын
Será que cuando cambiaron el aceite no rellenaron el filtro lo prendieron asi
@luisfelipefalcon50422 жыл бұрын
Disculpe maestro Ya supo xq se chupo el filtro yo traigo ese problema con un ISX 2002 me chupa el filtro cada 4000 kilómetros le cambio el filtro y qeda como si nada ya tengo 2 años y medio con ese problema los cambios de aseite se los ago a los 14000 kilómetros
@elarqueroelarquero Жыл бұрын
Tremendo dolor un motor roto por un filtro que dolor hermano
@user-mr3eh1ll1m Жыл бұрын
Una pregunta traigo un motor Isx la presion de aceite me baja hasta 20 cuando está parado el camión y chamviando sube a 40
@marioalbertgomezcardona1245 Жыл бұрын
Tengo un freightliner cascadia 2015 cummins ixs 15 la luz se prende de la presión de aceite. Pero la aguja marca que hay presión. Que puedo hacer porque se me apaga? Ya le cambie el sensor hace 1 mes atrás.
@Rafailo1964 Жыл бұрын
10,000 millas o menos ta mejor saludos
@Miguel-fw4ki2 жыл бұрын
A mi me pasa que baja la presión demasiado
@marcogonzalez138111 ай бұрын
Un ism cual es la minima y maxima presion de aceite
@jorgerodriguez64702 жыл бұрын
Mas famoso q El chikle motita Maestro 😳 Saludos
@joseduran33413 жыл бұрын
grasias amigo
@oscarperezperezvillegas3347 Жыл бұрын
Me gusta esa información oķ
@alonsodlr4262 жыл бұрын
Donde se encuentra tu taller Regio Comenta.
@salvadorarandaelregio96562 жыл бұрын
EDYAMOS EN EAST LOS ANGELES CA
@samirescalante26903 жыл бұрын
Que paso no chekio el mididor el miter o no lo mostro el presion de aceite.
@josefonseca45872 жыл бұрын
Hola amigo, tengo un kenworth T680 2016 con 805,300 millas con un motor Cummins ISX . Creo que me está consumiendo mucho aceite porque le termino echando 4 galones de un cambio a otro. Los cambios se los hago cada 10.000 millas y uso aceite DELO, todo trabaja perfecto...la presión, temperatura, fuerza, no hay consumo de coolant. Que puedo hacer?
@M4kin45012 жыл бұрын
Lo mas probable los anillos gastados checale el filtro del respirador aver como sale el mio asi anda y sale humito por donde le pongo el aceite
@welmerviamonte142 жыл бұрын
Brother yo tengo ese mismo camión ,me pasó lo mismo ,consumía mucho aceite a ese millage,tienes mucho carbón en los aros ,mi consejo para que no te pase lo mismo que a mi,yo no hice caso y después me arrepentí,ponle un Detroit serie 60,en el Cummins me gasté entre mecánico y motor 32. Mil dólares sin cambiar cigüeñal ,ni Injectores,hacia 6 mese había gastado 8mil en el árbol de leva y el frente de distribución y ahora la presión de aceite se mantiene a 30 PSI ,estos motores son muy problemáticos,con 15 mil dólares pones un Detroit usado bueno incluyendo la adaptación,el Detroit aguanta mucho cuero,yo Fui de Miami a Houston con un FREIGHTLINER que tenía anteriormente con el aceite contaminado de coolant,Blanco el aceite,con 46 mil libras en la carga,el camión llegó bien a Houston,descargue y fui para el mecánico,ese motor lo vendí asi fundido a un amigo que lo quería reparar ayer casualmente hablamos y me dijo que el cigüeñal y árbol de leva estaban como nuevo y mira cuantas millas camino con el aceite blanco por la contaminación del coolants,otro motor no hace eso,quita el Cummins las piezas son muy caras ,me tome el tiempo en escribir para que no te pase lo mismo que a mi,como te dije anteriormente,no escuché consejos,gaste el doble y todavía sigo con problemas en el motor,igual compra un motor fundido lo reparas te gastas un poco más pero te queda nuevo el camión con más dinero y calidad
@alfonsopozo76902 жыл бұрын
El filtro viejo no a cambiado a tiempo
@gustavovco2988 Жыл бұрын
Una pregunta, yo traigo un motor isx , le hago el cambio a los 20 kilómetros aproximadamente Y en los últimos días la.presion anda inestable, sube y baja sube y baja El carro me ah gastado desde que lo agarre 5 litros de cambio a cambio de aceite De repente está estable la presión y de repente sube y baja Alguien tendría el mismo problema???
@alfredobarona1533 жыл бұрын
Colapso el tubo central del filtro de aceite
@angelmunozchavez Жыл бұрын
Ahí falló la válvula de alivio que va sobre el filtro y el aceite estaba muy malo…
Disculpe mi may pero en donde se ubica la bomba de aceite de un motor pacar
@peloramos42 жыл бұрын
Tapa de sincronización
@Cholomix2 жыл бұрын
Yo en lugar del no ubiera dejado que le cortaras el filtro y ubiera llebado el filtro donde lo compro y aserles responsible al q bendio ese filtro
@wilfredoacosta206 Жыл бұрын
Tú taller donde es
@lenyncitacarmencita12982 жыл бұрын
Lo que paso hermano el aceite mala marca y otra cosa recordemos que ahy filtros copia de fleepguar
@josemanuelgarciacontreras56412 жыл бұрын
Saludos cómpa
@visionarios20912 жыл бұрын
Cada 10 mil es suficiente
@juanccontreras8742 жыл бұрын
Yo tengo un 2008 isx Cummins y después de repararlo le pusieron una bomba de aceite del estilo nuevo y la precion de aceite ya caliente solo da 30 psi y parado 25 psi
@salvadorarandaelregio96562 жыл бұрын
BUENAS NOCHES JUAN ESTA BIEN CON ESA PRECION
@juanccontreras8742 жыл бұрын
Muchas gracias por responder, la verdad si me traía preocupado nomás ando con el ojo en el gage,,gracias
@crickwywitelessiempreandab77392 жыл бұрын
Saludos, me suscribo a tu canal
@salvadorarandaelregio96562 жыл бұрын
Michael gracias
@marcohernandez7990 Жыл бұрын
Donde esta ubicado
@davidbenjaminraudadepaz4892 жыл бұрын
Disculpen alguien sabe por que motivos agarra presion de aire los tanques de combustible ya le cambie el repiradero
@gabrielherrera15512 жыл бұрын
Cámbiales los capuchones de los injectores
@martinlucas92572 жыл бұрын
Lepusieron aceite contaminado anterior mte
@mauricioruiz78223 жыл бұрын
Aceite muy negro o grueso
@Arturo-u8s Жыл бұрын
ALGUIEN ME PUDIERA DECIR CUAL ES LA PRECION CORRECTA DE EL MARCADOR DE ACEITE A CUANTOS PSI DE ANDAR EN BAJA O RELANTY
@jaimeenriquevargashuertas2896 Жыл бұрын
Que motor es un ISM o ISX?
@hectorcastillo3033 жыл бұрын
Ese termostato de aceite va a un lado del filtro de aceite
@abrahamabisaymartinezdelao2833 жыл бұрын
Yo tengo un Kenworth t300 año 2007 Motor Cummins isc 315 electrónico, se le hizo media reparación de motor, Pero la presión de aceite bajo a 1 k , alguien sabe que podría ser el detalle ? Se le volvió a checar el cartero y nada , se le cambiaron dos veces el filtro de aceite y nada :( alguien sabe cuál sería el problema :(?
@salvadorarandaelregio96563 жыл бұрын
Simon wn el enfreador d aceite
@tonymena33903 жыл бұрын
Talves pudo ser la ponpa de acite. Or los bearing lla Esteban malo
@AlexitoffkP2 жыл бұрын
@@abrahamabisaymartinezdelao283 tengo ese mismo problema con un cummins isx cm871 y cambie la metales arriba abajo la bomba de aceite filtro y aceite y aún sigue estando en 10 en relenti a 180 de temperatura coolant
@Miguel-fw4ki2 жыл бұрын
Esos filtros que están vendiendo por hay están chuecos
@marvinsevilla41843 жыл бұрын
Deve ser que el filtro estaba tapado
@martinlucas92572 жыл бұрын
Lepucieron aceite contaminado
@emilio.10323 жыл бұрын
La marca del filtro esa marca se chupan es muy mala nosotros usamos aceite de la marca internacional y filtros de la internacional son muy buenos el tractor que yo manejo le asemos el cambio alos 35000 km y sin problemas
@salvadorarandaelregio96563 жыл бұрын
Aki se amarro la biela #4
@hectorpineda25293 жыл бұрын
Pareciara que se quedó pegado una válvula chequer hay que revisar
@nicolaschacon5479 Жыл бұрын
Filtro de mala calidad y aceite con suciedad, mucho tiempo en el cambio de aceite