На сколько я вижу, никаких кусков там нет. Несимметричные швы в районе носа и кормы есть, но это перегородки, которые вклеены изнутри.

Или на озоне, но придется месяц подождать

У ВВ Ермак 380 (не смарт) на скидке был в районе 33К. а на Сплаве 25К. Да еще и с привальным брусом попался экземпляр. Не знаю за счет чего такая цена. Доставили за неделю.

Если планируете не длительные сплавы (1-3 дня), то 380 самый оптимальный вариант. 450 слишком большая, на мой взгляд, она для длительных походов, под загрузку оборудованием.

Из практики, лодки никогда не бывает много. Да к тому же, принимая в расчет законы гидродинамики, по идее, 450 должна быть более ходкой, нежели 380, ибо "длинна везет". Если есть возможность купить\хранить\таскать 450, то имеет смысл приобресть. Тем более, на вторичке она будет более ликвидна в силу очевидной "двоичности". Для походов, 380 на двоих мелковата, а в одного, 340 за глаза.

У меня Ермак 380 4 года. Ходим в несложные походы с женой на 2-3-4 дня. Рост 180 и 170.Хватает.

Я так же собирался на сдутые баллоны, но в процессе понял что на надутые сподручнее, но возможно это только мне так. Ермак 300 если я правильно помню с надувным сиденьем без спинки?

@@angarrio Да, с надувным. Но я отдельно купил сидение от Маэстро, креплю на липучку сверху надувного.

На щуке в одного ходите? Я не рассматривал лодки длиной свыше 4-х метров безкилевые. Одноместная щука слишком короткая, а двушка слишком большая, лично для меня. А так, разница между ермаками и щуками действительно только в сиденье) ну и немного более выраженные абрисы на ермаке, которые не играют роли.

@@angarrio По отзывам отметил, что многие берут Щуку-2 как именно одноместную байдарку. Пишут, что и в управлении одним человеком, она лучше идет, чем если плыть вдвоём. Но, судя по Вашему блогу, Ермак тоже нормик👍

@@user-lj6gw5dl2m да любая байдарка будет в радость, главное чтобы самому нравился сплав) Для меня основные требования были вес и объём лодки, для транспортировки (автобус/электричка/поезд) - мобильность. Главное в любом деле это интерес и азарт. Если таковая тяга отсутствует, то можно брать любые плавсредства за оверпрайс и смысла не будет. А при их наличии можно и на ванне чугунной пройти любой маршрут)

​@@angarrio разница в Ермаке и Щуке не только в сиденье, Ермак моноболонный ПВХ, Щука тряпочная многослойка. Щука более ходкая, компактная, лёгкая, но есть нюансы с сушкой, правильной накачкой и размещением груза.

@@naznet как понять более ходкая?

Изначально так и собирался приклеивать, на сдутые балконы, но площадки не ровные получаются, с загибами на пвх, и решил на надутые клеить. В целом норм, уже два сплава прошёл (55км + 147км), 11 дней общее, каждый день из них сборка/разборка груза, кольца намертво стоят. И на данный момент рад что именно сам их приклеил (на те точки), а не на фабрике поставили.

Вот кстати да, скорость на 2х решает) первое видео просто делал, в видео-редакторе ещё не разбирался, просто склеил и залил на ютуб, но за то полностью показал как и что, т.к и сам этот весь процесс производил впервые, по ходу пьесы разбираясь куда и что крепить и вставлять) Заказал и оплатил да, в начале марте, как раз в самый разгар поднятие доллара, ценник задрали в +8р они сразу, я приехал к ним в офис на Зорге, менеджеры сказали что через месяц поднимется цена ещё на десятку, т.к не понятно что будет дальше происходить (такая в это время была обстановка, потом уже всё устаканилось и ценник сейчас тот же считай что и был до 24.02.22). Вопросы к компании были, и по телефону после пообщались крайне неприятно (наотъ..сь) по поводу не смонтированных колец и склейки баллонов, но до майских и спланированного сплава оставалось пару недель и я забил, но осадок от этой компании остался конечно. Сама лодка клёвая, абсолютно не жалею что взял, 200км на ней прошёл двумя сплавами, другой сейчас и не нужно) Каноэ Инзер я видел, подписан на канал дядьки-каякера он вот на ней сплавлялся есть ролик, на вид да, классная лодка. Да мне кажется любая байдарка классная, главное настрой и азарт для сплава) А остальное всё маркетинг) По поклейке колец я собирался клеить на сдутые баллоны, шпатель, гирька небольшая раскатать, всё приготовил, но надув лодку и разметив места под кольца решил клеить на надутые (подумал что придётся эти размеченные площадки выравнивать поверхности пвх, да и сдувать наверное ещё было лень))) Но вот две недели назад, после зимней консервации, надувал лодку оставлял на выходные посмотреть баллоны в каком состоянии, по итогу всё норм, и баллоны, и кольца все, как были так и есть, полёт нормальный) Погода только вот подкачала... сегодня в планах было открыть сезон встать на воду, но увы, пока что приходится отодвинуть сплав(

Стратегическое планирование сильное)))

@@angarrio На том и стоим 👍

Тебя что жена содержит? Или у вас так принято она тоже купленое платье на даче мерит потом детям и потом тебе показывает со слезами на глазах😢😢😂😂

Привальный брус и полудеки носовые и кормовые на базовом Ермаке, я брал Ермак Смарт, упрощённая, без этого всего, и цена чуть ниже. Но вот кольца да, уже допы и за отдельную плату + "сделай сам")

@@angarrio Я отказался от Привального Бруса,а Цена осталась прежней,-странно,Я Им сэкономил Время,Работу с Баллонами,Материал,а Они даже стоимость Бруса,не вычли...Буду закрашивать Название Байды(напишу Свое по Трафарету) и Название Фирмы,Этим Жадинам😂😛🤣

@@user-ji5uf5oo1w у этой компании есть ещё один интересный манёвр - весла, насос, мешки они продают (как я понимаю "из под полы") на Авито, ценник на 20-30% ниже чем на офсайте ВВ. Я весло именно так у них купил, по Авито списался, оказалось что тот же адрес на Зорге, приехал и на проходной у того же менеджера, который мне пару недель до этого оформлял в офисе там же лодку, забрал весло)

@@angarrio Я тоже Весло,Клей,Заплатки,Ручки на корму и нос для переноски- швартовки,брал на Озоне,-согласен,сейчас ВСЕ ФИРМЫ расходники перепродают...

Нос с кормой на одном уровне, края байдарки зеркальны друг другу. Кольца нужны на корму, это факт - для крепления груза, на нос так же нужны, для того же крепления груза (или в данном случае штатива).

Ну кольца мне не нужны так как не для путешествий бы покупалась а для рыбалки и охоты по тихой воде.@@angarrio А НОС на видео все- таки выше.

Диаметр не замерял, вроде у них продавались в одном варианте полукольца. Леер, на мой взгляд, лишнее. Как и привалка, и полудеки.

Странно, что без леера тк он предусмотрен требованиями безопасности на воде и тот то же триал с леерами. Веревка что в рымах на носах оч на леечную кстати похожа (брал на озоне из Питера шло)

@@tmvru мне просто не нравится когда лишние детали на лодке, она эта верёвка по всему корпусу лодки, на мой взгляд, лишняя (по траве, веткам пробираться это дополнительный мусоросборник). Чем проще тем лучше. Так же это и к полудекам относится, только съедается ими полезная площадь, плюс если в лодке набралась вода, то гораздо проще её слить когда нос и корма открытые, без этих полудек. Тоже и к привалочному брусу относится, лишняя деталь. Всё это сугубо мой личный взгляд, кому-то эти дополнительные детали в лодке будут полезны однозначно)

В инструкции на картинке клапаны на носу, у меня по факту они на корме)

@@angarrio Теперь и у меня) Спасибо!

Спасибо за отзыв, рад что оказался полезным) По поводу Ермака и Хопра. Хопёр будет поинтереснее, т.к у него предусмотрена какая никакая килеватость (что то приближённое к Варвару), т.е курсовая устойчивость будет присутствовать, но килеватость как плюс так и минус, посадка ниже и следовательно на мелких киль затрудняет прохождение, приходиться чалиться и протаскивать, так же есть вероятность оверкиля на корягах (если коряга не выступает над поверхностью воды, и происходит налёт на скорости). Ермак всего этого лишён, проходить можно на глубине 5см, на коряге при налёте просто стопорится (есть на канале сплав по Вороне, 7 день, там как раз есть этот момент в видео где сел на корягу), плюс манёвренность выше из за отсутствия киля, но! если боковой ветер, то это кошмар) лодка становится очень сложно управляемой, мотает только в путь) Мой совет - бери ту байдарку которая просто нравится, на которую "глаз лёг", т.к в любой байдарке есть как плюсы, так и минусы. Идеала точно нет) Я подбирал себе по основным критериям - размер (именно 340см), вес (менее 10кг), двухкамерный монобалон. Изначально планировал взять Варвар 340, но в итоге остановился на Ермаке, и на данный момент не жалею абсолютно) Любая байдарка будет в радость, если вы первый раз встанете на воду, пройдёте первый километр, и поймёте что это ваше) это вот могу сказать точно)

Ещё дополню. Не рассматривайте байдарки размером менее 340см. Трёхметровая байдарка это просто покататься день, максимум одна ночёвка, т.к груз размещать на короткой лодке практически негде. Если идёте в несколько лодок, то есть возможность распределить грузы, а если в одного, то размер лодки решает. Обязательно приобретите герморюкзак на 90 литров, самый оптимальный вариант, меньше или больше литрах точно не подходит. В 90л умещается отлично всё барахло которое необходимо в сплаве, и сам диаметр рюкзака отлично ложится в байдарку. Ну и если планируете путешествовать своим ходом, а не на машине добираться до стапеля, то так же хорошую тележку для перевозки байдарки. Вроде всё написал в общих чертах, если что спрашивайте отвечу на какие-либо вопросы)

@@angarrio Глаз давно лёг на Ермака, на нем и остановлюсь видимо. Есть подозрение, что пвд обязательно со временем превратится в длительный сплав и Ермак в этом плане будет оптимален. И по поводу выбора плавсредства, абсолютно с вами согласен - в детстве же просто на камере от трактора плавали и сколько было восторга))) Сейчас просто выбор огромный, информации на форумах куча, вот и забиваем себе голову муками выбора, отодвигая сам сплав)

@@zoneb27 совершенно верно, переизбыток инфы в которой можно увязнуть как в трясине)))

@@angarrio посоветуйте хорошую тележку, если у вас есть что-то на примете. Я пользуюсь складной тележкой "Рыжий кот" с озона - несколько сплавов с нагрузкой 15-20 кг нормально пережила, но иногда бывают опасения, что может в неподходящий момент сломаться. Может у вас есть свой проверенный вариант?

Лодка отличная. Если собираешься ходить в паре, то советую рассматривать байдарки со штевнями и килеватые, т.к маневрировать вдвоём на плоскодонке без штевней и киля это такое себе удовольствие. Ермак 340/380 это именно в одного лодка.

Смотря где ходить собираетесь и каков бюджет. В принципе, Ермак смарт покрывает большинство потребностей водного туриста и, на мой взгляд, является наиболее универсальным плавсредством. Если будете рассматривать байдарки "со штевнями и килеватые", то не поленитесь посмотреть видео сплавов по Карельским речкам. Время на ремонт порезов и пробоев ПВХ лучше потратить на рыбалку, грибы да ягоды. ps Выше правильно написали - размеры 340 и 380 не являются полноценными двухместными лодками. Берите от 450, не прогадаете.

@@Serg_Gorelik я заказал ермак 450, двухместную. Мне на спокойной реке, на тихой воде самое то

@@ArhivGame Поздравляю. Остался один скользкий момент - длина весла. Копий вокруг этого сломано не мало. Если еще не приобрели, и у вас нет сплавного опыта , то не торопитесь брать длинное. Идеально, попробовать разные на воде и определиться. После своего 210, попробовал 220 грести - это было мучение и физическое, и моральное. Как люди штатной "оглоблей" от тайменя умудряются грести, для меня вообще загадка.

@@Serg_Gorelik понял спасибо. Ну уже буду прицениваться

У таких как на этой байдарки нет ни какого)

Не подскажу, на данный момент такого опыта у меня ещё не было)

Обычно полный воды. Для порогов Одиссей и прочие самоотливные. Имею в пользовании оба плавсредства. Ермак гораздо вместительнее в походе и остойчивее, но периодически требует откачки воды. Если в планах больше пороги, чем неспешные речки, то конечно самоотлив. Но дорого. Мое мнение, Ермак универсальная лодка.

В видео всё рассказываю.

У меня такая. Сам 172см. 2 недели поход ходил. Не легкоход, и при этом места в Ермаке хватило впритык. Тут еще от посадки зависит. Я ноги вперёд не вытягиваю. Либо согнуты как на стуле, либо крестом.

Тут скорее больше вкусовщина. В сильный дождь что с фартуком, что без него, всё едино - сырой) Основной момент - фартук ограничивает движение в байдарке, ноги на баллоны уже не получится положить, а иногда это прям нужно что разогнать кровь в ногах, т.к сидишь в позе йога (касается именно этой модели). Ну и основное это установка штатива на носу, с юбкой уже нет такого варианта, придется что-то изобретать. Но дополнение это (юбка) конечно полезное, и основная масса байдарочников использует.

@@angarrio, понятно. Тогда с фартуком еще поразбираюсь. Про позу йога хорошо, что написали, буду иметь в виду. Может подлиннее что-то тогда брать буду, например 380 см, чтобы ноги вытянуть можно было.

@@Ye_turbo да, 380см я думаю будет поудобнее, именно полметра и не хватает длины в байдарке чтобы комфортнее разместиться. Если рост выше 180см, то точно не менее 380см байдарку нужно брать.