Bake the muffler and remove the carbon! Also make a thick muffler!
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10 ай бұрынI bought a silencer second hand and I don't know the condition
It is baked at a high temperature to remove the sludge inside.
And I want to remake the silencer, but in the case of a 2-stroke, it's part of the engine.
I decided to make a cover and change the look
Ruedamann Length 222.5 Width 28cm Load Capacity 340kg Aluminum Ladder Rail Lightweight Aluminum Ladder Foldable Aluminum Slope Compact with Handle Aluminum Bridge Bicycle Motorcycle Cladder 1pc
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#restore #welding #diy
@R-im8ne 10 ай бұрын
復活おめでとうございます これからもがんばってください！ ツーリング動画楽しみにしています
@sansazae8455 10 ай бұрын
絶対焼き入れ塗装すると思ったらやらなかった！ 成長してますね😊
@kinac40 10 ай бұрын
レッドさんのカスタム技術で 見事、産まれ変わりましたね 2輪て楽しいですよね
@user-ki5fv5ze4e 10 ай бұрын
ラダーは縛らないとリアタイヤだけになった瞬間ラダーがずり落ちますよ😊
@user-uo6sc5bn8l 10 ай бұрын
僕も先輩にそー教わりました！ 実際に積んでみても体感しましたw リアがラダーをぶっ飛ばしちゃうんすよね💦
@WAPPY_256 10 ай бұрын
佐藤さんといい感じのコンビになってるｗ
@murabito_e 10 ай бұрын
これならエンジン回転数のメーターも欲しくなりそう
@user-pk6jb8ik6r 10 ай бұрын
良く昇ったね！ ラダー製作！アルミで作業‼️どうかな😊
@user-so4bh7oq1j 10 ай бұрын
怖がるREDさん可愛い❤
@REDS15V 10 ай бұрын
あの高さで倒れたら全てが終わるので怖かったです( ｡ﾟДﾟ｡)
@78m83 10 ай бұрын
どエライ、マフラーカバーを作り上げましたね～😁👍‼️まるで、ハーレーだ🤭
@shigehatano1614 10 ай бұрын
アプリリアって登坂などでギア入れてクラッチ握って後ろにさがりながら押しがけするとバック走行になりますよ！
@user-jo8pp7oy7k 10 ай бұрын
かっこいい これだと 次250のビラーゴとか 400のバルカンとかのカスタムも見たいなーーどんどん排気量大きいのカスタムしていってみて欲しいなー 要らんバイク提供する人が出てきたら良いのにな〰️
@o_rus3311 10 ай бұрын
佐藤さん、カッコよ✨ 復活おめでとございます🎉
@user-ky7dc5oo6x 10 ай бұрын
アメリカンスタイルなのに2ストの音がするのムズムズするw
@user-du8sl8vl6t 10 ай бұрын
天才かな？
@user-ez5ok7qb1p 10 ай бұрын
元の状態が解らなくなって、新車の様にレストア出来ましたね✨👍。やっぱりキャンディレッドが映えるし、１クラス上の車格に見える。最初、４ストの様な音に聞こえたけど、２ストだったのは驚きです。レッド先生の根気強さが素晴らしい👍。次回のツーリング動画楽しみ。
@REDS15V 10 ай бұрын
ありがとうございます ちなみに色々問題が出てきてツーリングは４週間後の配信になりそうです( ｡ﾟДﾟ｡)
@TaaM325 10 ай бұрын
14:43 メットイン？メットオンでしょ
@blackfactory9082 10 ай бұрын
編集お疲れ様です。 バイク乗るREDさんかっこいい👍 軽トラに乗せる時バイク倒して終わりかっと思いましたよ見ていってかなり焦りましたね佐藤さんナイスでしたね👍 次の動画も楽しみに待ってます。お疲れ様でした。
@REDS15V 10 ай бұрын
自分も正直終わりと思いましたよ(◎_◎;) 佐藤さん居なかったら終わってたかも...
@kt111cel 10 ай бұрын
オープニングまじでやっちまったのかと思った笑
@user-ld3rr5uj6x 10 ай бұрын
テスト走行でもグローブはしてほしかったです
@pro-yb3uo 10 ай бұрын
上手に焼けました～🍖 バイクいいですね🎵 海沿いをバイクで走るの憧れます❤️
@REDS15V 10 ай бұрын
頭の中では完全にモンハンが流れていましたw
@user-dn5gd4gv3h 10 ай бұрын
おーついに完成ですね！ おめでとうございます🎉 今度は走りの動画かな？
@REDS15V 10 ай бұрын
走りは4週間後になります(^^; 課題がもう少しありまして
@user-dn5gd4gv3h 10 ай бұрын
@@REDS15V 楽しみに待ってますね
@BNR34RYO 10 ай бұрын
復活おめでとうございます
@REDS15V Жыл бұрын
ありがとうございます 完全復活まではもう少しかかりそうです(;^ω^)
@BNR34RYO Жыл бұрын
@@REDS15V 完全復活まで楽しみにしてます！ 私も愛車のデチューンとドレスアップ継続して頑張ります！
@korotaro- 10 ай бұрын
ツーストはぶん回さないと⤴️😆👍✨
@smiley_sasaki 10 ай бұрын
佐藤さんの、たまに出る訛りは どこの訛りなんだろう？？
@REDS15V 10 ай бұрын
宮崎ですよ＼(^-^)／
@user-gt8yf7jf3f 10 ай бұрын
懐かしい😮NSR50のマフラー焼いたなぁ🧐
@user-is9sb1zk1b 10 ай бұрын
メットも同じドクロ&グラデーションで塗装してほしい
@user-zf6cs6ky3t 10 ай бұрын
ステムベアリングじゃない？
@abeline32 10 ай бұрын
他の方はマフラーにパイプユニッシュ入れて放置して除去してた気がする
@REDS15V 10 ай бұрын
パイプユニッシュだと時間がかかってしまうので、焼くほうを選ばせてもらいました(^-^ゞ
@shirasu_negi 10 ай бұрын
原付き扱いだけど、出そうと思えば120km/hまで出せるのかな…？
@user-ci3lw2to8s 10 ай бұрын
なわけ笑
@user-dz1hx1eu4m 10 ай бұрын
50で120km/hなんてNS-1とかRG50ガンマとかのゼロハンスポーツでも純正じゃ出ないよ
@REDS15V 10 ай бұрын
ちなみに純正で95km出ます(^^;
@shirasu_negi 10 ай бұрын
@@REDS15V 思ってたよりも結構出るんですねΣ(・ω・ﾉ)ﾉ
@REDS15V 10 ай бұрын
@@shirasu_negi 純正だとリアシートがあるので ２人乗りを想定して作った、規格外のバイクだからかな(;^ω^)？
@user-ks8wh4nu8e 10 ай бұрын
ここまでキレイならホイールもキレイにしてほしい(笑)
@プロフェッサー 10 ай бұрын
カーボンを焼いてにおいとか近所からクレーム来なかったのかね
@REDS15V 10 ай бұрын
周りに民家が無い場所に引っ越してるので、その心配は無いですよm(_ _)m
@beropag 10 ай бұрын
見た目かっこよくなったけどやっぱアメリカンは4ストがいいなー。 そのうちエンジン載せ替え期待してます。
@YY-py7ri 9 ай бұрын
それだとアプリリアである必要ないんだよなあ
@user-cw4vc7mq1m 10 ай бұрын
次はメーター周りのカスタムかな？
@REDS15V 10 ай бұрын
メーターは用意はしてますけどまだ動画にはしていません(;^ω^)
@11roxas26 10 ай бұрын
溶接外しカッケェ😮
@user-co7gb6ui9p 10 ай бұрын
レッドさんのバンク姿新鮮！ 今度4ミニもレストアお願いいたしますよ！ 4ミニは人気ですので！！
@rintheaswang-la 10 ай бұрын
マフラー待ってましたよ
@user-dy8zh7dz6w Жыл бұрын
フロントフォークの症状の原因がたいしたことが無いと良いですね😆
@REDS15V Жыл бұрын
今編集中でもうすぐ動画が出来ますが 中身が凄かったですよｗ
@user-rb2cm5bt2s 10 ай бұрын
ホイールを変えたりしたらかなりカッコ良くなりますよ、あと編集お疲れ様ですm(_ _)m
@REDS15V 10 ай бұрын
ありがとうございます でもバイクのホイール種類が少なくて超高いのでそこまで手が回りませんでした( ｡ﾟДﾟ｡)
@user-rb2cm5bt2s 10 ай бұрын
@@REDS15V なるほど…まぁ後々ホイールを変えたり、直して色を変えたりできますからね、REDさんならいつか出来ますよ！((o(´∀｀)o))
@665die 10 ай бұрын
原付で120までメーターあんの！？ このバイク原付に見えない！
@orB11W 10 ай бұрын
穴空けてネジ頭飛ばすのかなと思ったらまさかの溶接外し😳
@REDS15V 10 ай бұрын
頭飛ばしてもネジが固くて取れない可能性があったので、初手から取ることにしましたw
@m8c705 10 ай бұрын
動画の中だけでもナンバーを違法じゃ無い位置にするといいと思います。
@REDS15V 10 ай бұрын
もうメンバーシップで対策済みを先行配信していますが、ナンバーの位置は違法じゃないのでご安心ください(*^^)v
@wkzu2172 10 ай бұрын
2ストの場合はマフラーではなくチャンバーになります。
@REDS15V 10 ай бұрын
それは知識不足でした(^^; 教えてくれてありがとうございます 4ストだとチャンバーではないんですかね？
@567tkr3 10 ай бұрын
こうゆうツッコミする人って必ずいるもんだね。
@d-uiy731 10 ай бұрын
@@REDS15V正確にはエキパイとサイレンサーの間の膨らみのことをチャンバーと言います なので間違いでも無いかと
@user-vi9pd9un3q 10 ай бұрын
レーザーとか一般人がもってないし！全部の工具もらい物含めて総額いくらか教えて！
@REDS15V 10 ай бұрын
ちなみに今回使ってたレーザーは2000円ぐらいで売ってるので、用意するのは簡単ですよ(^-^ゞ
@user-vi9pd9un3q 10 ай бұрын
へえ！知らなかった！ありがとうございます！
@kapibarasan3524 10 ай бұрын
近所の家大丈夫ですか？これ
@REDS15V 10 ай бұрын
周りに家が無い場所に引っ越していますm(_ _)m
@kapibarasan3524 10 ай бұрын
@@REDS15V 流石です。
@user-nh3ui3fd5v 10 ай бұрын
鉄のチャンバーにステンレスの遮熱板。錆びるで。
@REDS15V 10 ай бұрын
アルミワッシャー入れてメッキナット使ってるので、大丈夫だと思います(^^;
@user-nh3ui3fd5v 10 ай бұрын
@@REDS15V 対策済なんですね😄
@daikon8719 10 ай бұрын
マフラーというより2stはチャンバーの方が表現的には正しいのかな🤔 2stだからパワーバンド外れてたら全然パワーでないから6000rpm以上回さないと坂道はきついかもしれませんね🙄 ツーリング行く前にタコメーター付けてパワーバンド域を把握しておいた方が楽しくツーリング出来るかもですね😄 バイク好きな人はタコメーターなくてもエンジン音(排気音)で感じろって人が居ますがタコメーターあった方が精神的にも安心できますし(・ω・)ノ
@kaisendontkm5154 10 ай бұрын
2stは低回転きついっすよね､､､､､､
@age48sai54 10 ай бұрын
カーボンスラッジもとれて。ドレスアップ&耐熱もカッコ善きだね～(*´▽｀*)👍🎶
@yona8390 10 ай бұрын
タコメーター必要ですね 取り付け予定は有りますか？
@REDS15V 10 ай бұрын
用意はしてるけど今の所は予定してないですね(;^ω^)
@user-ho3dp4xs4u 10 ай бұрын
クラッチ遠すぎで手の大きさ足りてないと思うのだが？ 要調整
@REDS15V 10 ай бұрын
クラッチレバーは5段階切り替え式で、遊び含めて自分は丁度良かったですよぉ＼(^-^)／
@user-lz8ym3sl9x 10 ай бұрын
バンテージ、巻き方が逆です 前から後ろに巻いていくと隙間が前側になるので、走行風や跳ね上げた砂塵などを孕んでばらけ易くなります 速度出さなければ大した問題でもありませんが念のため
@TS-xt3es 10 ай бұрын
am6に載せ替えてさらにピーキーに
@user-sg3ol3kg3m 10 ай бұрын
タコメーター欲しいですね。
@REDS15V 10 ай бұрын
用意はしてるんですよ(^-^ゞ
@pa3143 10 ай бұрын
ナンバープレートは左右からの認識が出来ないとダメっぽいのでオフセットマウントはできるだけ避けたほうが良いと思います、 なので最近はそのような取り付け方をした二輪車が減ってきてるはずです、ルールを重視したREDさんだからそこれは怪傑方法を 見出して取り付けをしてあげてください、 カッコいいんですけどね、オフセットマウントって
@REDS15V 10 ай бұрын
アドバイスありがとうございます 調べたら左右から80°の角度から見えなといけないので急いで改善しておきます 助かりました(;^ω^)
@REDS15V 10 ай бұрын
今陸運局に確認を取ってきました 2021年４月以降のバイクで 左右から見た時ナ(*´▽｀*)ンバープレートが80度の角度で全面見えないといけなくて それまでのバイクは対象外でした なので今の位置のナンバープレートは全く問題がありません(*^^)v ちなみにナンバープレートの灯火類改善動画が もうちょっとしたら配信されるのでご安心を(*´▽｀*)
@pa3143 10 ай бұрын
@@REDS15V なるほど年式は気が付かなかったですね、次の配信楽しみにしております
@REDS15V 10 ай бұрын
@@pa3143 追加で陸運局から電話が来たので情報追加します 2021年4月以降に新車で発売されたバイクは ナンバープレートを後ろから見た時 左右80°からナンバーが全面確認出来ないといけない （80°は目安であって絶対ではない、後方からしっかりナンバーが確認出来ることが大事、ホイールの内側に入れてワザと隠す取り付け方はNG） とのことです
@amanimasu 10 ай бұрын
これで30kmしか出したらダメなんだぜー
@REDS15V 10 ай бұрын
法律だからね(;^ω^)
@ns-1_zutomaro 10 ай бұрын
リップスとかのチャンバーないのかな?笑
@masarutochihara569 10 ай бұрын
きれいになったらバイクの車検センターに行くのを忘れないで下さい。
@oppai-paipai Жыл бұрын
2stは回してパワーバンドに入れて走るんよ〜
@REDS15V Жыл бұрын
とりあえずキャブレターの穴が小さくて トルクをかなり制限されてるっぽいので 加工準備中です(^^)/
@oppai-paipai Жыл бұрын
@@REDS15V 排ガス規制で絞ってありそうですね
@REDS15V Жыл бұрын
多分ですけどリミッターとして、キャブを小さくしてるっぽいです(^^;
Jason Derulo
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Quantum Tech HD
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RED Memory
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