Marami talaga ako nakaka sabay na kapwa ko mananakay ng jeep,,hendi nag babayad,,maawa naman kayo sa mga nag hahanap buhay barya lang kinikita,,nila,,123 galit pa

its been 7 yrs since the law has passed. thats way too long.

mas tratrapik metro manila kung puro bus na byabyahe kasi masikip ang mga daanan kaya ung mga mini bus ung ok

What about the engine?

@@Heeltoecars that's what I meant by poor maintenance.

Lolo nimo degra

​@@karlceballos3635the "pwede pa yan" mindset

Wala nga passenger at pedestrian safety yan mga jeep. Tsaka yung maintenance na sinasabi mo nasa tao yan kung i me maintain mo.

Pwde baguhin nmin ang jep. Pero hindi lng kmi isali sa coop nayAn.

Mini bus po yan d jeepney

25php per 4km like sa Mandaluyong at Manila na ebus. Kaya mo ba yan araw araw?

@@content_watcher_only hindi mo ba kaya? sumuko ka na sa buhay ang weak mo. baka mapuwing kalang sisisi mo pa kung kanikanino.

May sentimental value ang Pinoy sa Jeepney.. Kasi ang Jeepney ay kasama na yan sa Pilipino Culture.."

Tama, kaya hnd tayo umaangat tulad ng japan o singapore dahil sa mga ganyang katwiran; sentimental, mawawalan ng hanapbuhay etc. Pag nabalian ka ng buto masakit talaga kapag hihilutin, pero kailangan tiisin para din sa ikakaginhawa mo balang araw

@@chabengandsophietv736 ang japan yung kultura nila na iniingatan kahit luma tinatransform nila bilang mamahalin at tinataas nila ang valus tayo yung mga tradisyon natin hindi natin inaangat hinahayaan natin mababa at kaawaawa. kagaya ng jeep kung mahal natin ang tradisyon na yan bakit di pahalagahan at gawing mamahalin na bagay kasi tradisyonal na sya pero ginagawa natin cheap at kaapak apak. heritage of smallness nga tawag nila. pag ginawa natin ginto sasabihin anti poor ng mga politiko na gustong makuha loob ng mahihirap.

No to jeepney phase out

ou nga no?hnd n naisip ng mga ltfrb yan kc kitang kita n nila ang yaman haha

@samueIjayrivera2280 I understand your sentiment, pero sana isipin mo din mga situation ng mga jeepney drivers. Please do some research and hear both sides of the debates; yung mga jeepney drivers wala silang pera para makakuha ng 2.5 million para gamitin ung modernized jeep na yan. Let's face it, the only thing that the government wants is to take all of our money. makakatulong nga sa pollution, kaso paano naman ang pamumuhay ng mga Pilipino? Mahirap na nga tayo tapos mas lalong mawawala pa ng trabaho ang mga jeepney drivers, if ever the PUV will pass magiging maganda ang ating kalikasan at masosolusyonan ang polusyon BUT mamamatay naman ang mga taong hirap, walang makakakain, mawawalan ng trabaho, at ang mga mayayaman ay patuloy lang magiging mayaman tapos ang mga mahihirap ay mas lalong maghihirap sa buhay. The government is greedy, behind all of the good benefits of the PUV program their only goals is for them to gain more money.

I agree, hirap na nga ang mga tao at mataas na ang inflation ng ating ekonomiya. Hindi ito yung tamang panahon para itupad yung program dahil ang pamumuhay ng mga tao ngayon ay sobrang baba, laging kapos ang pera at wala nang makain tapos ang mga mayayaman naman di nagbibigay ng mga pera at patuloy silang kumukuha ng ating pera at hirap.

@@neomaf.2810 maganda layunin nila para sa kanilang sarili maraming nakinabang dyan kung matuloy ang phase out marami mawalan ng trabaho mas lalong maghirap tayo

Phase out na yan!

It should be a Private PUV just like MRT and LRT para maging maayos. Hindi tulad nang nakagawian na kanya kanyang franchise. Para matapos na ung boundry system. Tulad sa ibang bansa.

are you willing not to upgrade your old nokia 3210 to a smart phone? why not keep watching news on tv instead of youtube?(internet) . its time for a change. air pollution affects thousands of people not just hundreds not to mention noise pollution. and also theres another issue.. the drivers.

pede naman ilagay sa museum yang mga lumang jeep para maalala pa rin ng mga bagong henerasyon,, move on na tayo

@@iarthjules very well said.

KAYA PINASOK SA JAN PAR MAKA AVAIL SILA NG LOAN. KC DI KAYANG BAYARAN YAN NG INDIVIDUAL

​@@amazoncortez7204 kahit individual kaya Yan bastat mura

@@riyalsantazo5386 2.2 MILLION ANG ISANG MODERN JEEP.

@@amazoncortez7204 bakit hindi payagan I remodel na Lang Yung traditional jeepney at isunod sa standards pwede naman eh Gaya ng ginawa sa bicol byaheng naga libmanan Yun

@@amazoncortez7204 pwede mag cooperative kahit individual

Literal na modernization lang ba pagkakaintindi mo? Yung tipong papalitan lang ang mga sasakyan? Hindi mo ba alam ang modernization ay kasama yung magkakaroon ng benipisyo ang mga driver para hindi sila isang kahig isang tuka pang habang buhay. Para hindi sila 60-70 years old na nagmamaneho parin dahil mga walang retirement benefits na makukuha, na tuwing may mangyaring d maganda sa kanila or meyembro ng kanilang pamilya e d malaman kung saan kukuha ng pera? Kaya ba yan gawin ng mga individual na operator ng jeepnys ngayon? magbigay ng 13th month pay, SL, VL, medical insurance, salay increment at iba pang benipisyo na nakukuha ng isang emplayado?

Pwede naman po yan kahit walang cooperative,, kahit single operator ka at may driver ka, pwede naman po ikaw mismo ang mag rehistro sa driver mo sa SSS, Philhealth at Pag-ibig...wala naman po problema dyan.. Pwede din naman po makakuha ng hulugan na sasakyan kahit single operator lang at hindi din sumali sa cooperative.. Kung Modern Jeep lang talaga ang kailangan at pasok naman sa Philippines standard ay dapat bigyan parin ng franchise at autority na makapanmasada at mag operate ang mga single owner ng kanya kanya nilang mga sasakyan at dina na kailangan pa dyan sumali sa cooperative.. Lumalabas kase dito kung sasali pa sa cooperative para lang makakuha ng modern jeep kase 15 units ang kailangan para maka avail ng modern jeepney, ay lumalabas na gusto ng alisin mga single operator at palitan na ng mga bigatin na mga may pera para sila na ang hahawak sa mundo ng pang publikong transportasyon.. Yong mga mayayaman ay lalong yayaman at yong mahirap ay lalo maghihirap, yan po kalalabasan dyan sa bagong patakaran nayan kase yong sestema/kodigo nila ay para mawala na ang mga single operators.. Yan ang pag kakaunawa ko dito sa issue na ito..

Sa ibang bansa kc pag aari ng gobyerno ang PUVs dito kc saatin di kaya e sustain ung mga ganyang bagay

Agree 100%

Typical na old Jeepneys: Sobrang itim ng usok, kalbo na ang mga gulong pati spare tire, lumulusot ang preno, walang aircon, walang seatbelt, hindi pasado sa emission standards Typical old jeepney drivers: balasubas, walang galang sa mga pedestrian, walang modo sa mga kapwa motorista, biglang hihinto kapag nakakita ng pasahero, bigla ding hihinto kapag magbababa ng pasahero, nakatambay sa kalsada kahit green yung stop light, nakatambay sa NO loading/unloading zone, nagsasakay padin kahit siksikan na (maluwag pa daw kahit hindi na makahinga mga pasahero), tapos pag nabangga ka nila kakamutan ka lang sasabihin naghahanap buhay lang sila 🤦‍♂️

@@troyinovero7223 sad to say, those are all true. I hope DoTr will also replicate the good steps they did with EDSA buses to jeepneys

KUNG HINDI NASUSUHULAN NG OIL COMPANY ANG LTFRB BAKIT AYAW NILA IPATUPAD AT HUMUNGI NG SUPORTA SA PNP AT MMDA

Kaya di ka umuunlad ee, wlang pag babago ung utak mo e

Meron Naman mura na gawang Pinoy ,affordable tlaga less than 1 m, ano pa gusto nyo?

Meron Naman murang gawa ang Francisco Motors P985 k di hamak na mura at modern design na traditional ,Aircon pa at electric engine , na zero emmission,ano pa ba ang ayaw nyo?

fyi. other countries has coop. to make better repair cost, better maintenance and better organization.