В новом выпуске Forbes Q&A журналист Батырхан Тогайбаев @togaibayev говорит с Бакытбеком Кадировым, основателем компании “Конкурент Б” @konkurent_b. Предприниматель уже 10 лет развивает транспортную логистику в стране, за годы работы его компания построила 500 километров спроектированных автомобильных и 150 километров железных дорог, а также 500 тысяч квадратных метров спроектированных складских помещений. Собеседник убежден, что индустрия логистики может приносить национальной экономике значительно больше, чем сейчас.
- Что не так со строительством дорог в Казахстане?
- Что мешает развитию транспортной логистики?
- Какие реформы помогут отрасли и почему коррупции не становится меньше?
По вопросам сотрудничества - digital@forbes.kz
Подпишитесь на наш канал - / @forbeskazakhstanyoutube
Смотрите также:
Forbes Q&A cutt.ly/5WF32kQ
Forbes U30 cutt.ly/vWF8wIH
Зелёный коридор cutt.ly/GWF8WoN
Женщины в Forbes cutt.ly/xWF8D1G
Forbes Events cutt.ly/9WF88iW
Наш сайт - forbes.kz/
Мы в социальных сетях:
Facebook - / forbes.kz
Instagram - / forbes_kz
Telegram - t.me/ForbesKaz
Вконтакте - forbes_kz
Twitter - / forbes_kz
Тайм-коды:
00:00 Начало
00:49 Приветствие
01:44 Что происходит в индустрии логистики
03:43 Зарабатывает ли Казахстан в сфере логистики
07:08 На каком этапе логистики мы находимся
10:18 Для чего строятся дороги в стране
17:28 Как происходит процесс строительства дорог
20:45 Возможно ли зарабатывать без государственных денег
24:20 Достижения Казахстана в сфере логистики
26:49 Какой вид коррупции сейчас «популярен»
31:50 Рекомендации по улучшению грузоперевозок
38:05 Какие тарифы надо изменить и как
42:36 Что надо делать с грузоперевозками
44:17 Почему происходит кризис в железнодорожной отрасли
46:13 Повышение цен на энергоресурсы
51:36 Кто зарабатывает на дорогах
53:30 Прогноз на ближайшие пять лет
57:19 Ближайшие планы компании