Olá Reginaldo como vai? Agradecemos imensamente o seu comentário! Continue assistindo nossos conteúdos! Abraços.

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Legal né ! O grupo DPaschoal comercializa em todos os trucks

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Olá Jose, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Obrigado 😃 Ficamos muito contentes com o Feedback!

Olá Alexandre como vai? Que noticia boa! Realmente quando conseguimos contribuir ficamos realmente felizes a ideia é essa mesmo! Conte com a gente e pode mandar sugestões de novos vídeos. Um grande abraço

Alexandre, parabéns!

Olá ADILSON muito obrigado pelo acarinho! Um forte abraço!

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alguém tem o contato da ctti

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Olá andre, como vai? Muito obrigado pelo seu comentário! Um forte abraço.

Olá David , Continue com a gente, um grande abraço.

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Que bom ! Ficamos felizes !

Olá Walmir, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Eu que agradeço!! Muito obrigado pelo feedback!

Olá Ednelson, como vai? Obrigado por comentar em nosso vídeo.

Olá Ci, tudo bom? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá Felipe, como vai ? Obrigado por prestigiar nosso canal, continue conosco. Um abraço.

Olá Vini, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.

Olá como vai? Exatamente, o balanceamento de microesferas tem mais qualidade e dura muito mais.

Olá Tiago, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá grande Erick como vai? Obrigado por perguntar. Este tipo de problema pode ser ocasionado por alguns fatores como: Dispositivo descalibrado, fora da tolerância referente a quantidade de massa para aplicação 80gr por lado, roda torta, oscilação no pneu, entre outros. Realize um rebatimento, ou seja verifique se algumas das rodas está fora de balanceamento, sem retirar os contrapesos no ato da leitura não pode ultrapassar de 15gr por lado. Não podemos deixar de mencionar sobre os componentes de suspensão, folgas podem contribuir com vibrações.

Olá Mateus, Boa sugestão, vamos trabalhar nisso. Muito Obrigado!

Olá Francinato, tudo bom? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

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Olá Marcos, tudo bem? Obrigado! Quer saber mais? aproveite a nossa parceira com o Maxxi Trainning, lá você encontra vários cursos técnicos gratuitos e com certificado! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

@@maxxitrainning Eu que agradeço irmão 😃🤙🤙🤙

Olá, o ponto vermelho marcado no pneu é pra por no bico ou no lado aposto do bico?

Olá como vai? Muito obrigado por assistir nosso conteúdo.

Olá, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, nossa parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá Israel, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá Carlos, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Legal termos ajudado, sempre que precisar pode contar conosco e quando quiser sugira novos vídeos. Obrigado e um abraço!

Olá Josue, tudo joia? Nossa recomendação é sempre pelo lado interno da roda. Nesta posição a centralização ficará perfeita, simulando as condições de trabalho como se estivesse no veículo. O cone posicionado por dentro também possui um melhor assentamento devido ao acabamento interno do offset e furo central da roda, por serem padronizados através de normas técnicas. Entretanto, já existem equipamentos mais modernos que permitem aplicar o cone pelo lado externo sem comprometer a qualidade. Esperamos ter ajudado, sempre que precisar pode contar conosco. Grande abraço!

Olá Douglas obrigado por comentar em nosso vídeo.

Olá José, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá pessoal do Canal do Palio, Nesses casos se o tipo de balanceamento realizado tiver sido o de coluna, aquele que retira a roda do carro e se ao consertar o pneu ele não tenha sido desmontado da roda o balanceamento não se altera. Em casos em que o pneu do furado precise desmonta-lo da roda recomendamos balancear novamente, pois a posição de montagem entre o pneu e roda será alterado e o novo assentamento do talão também muda o equilíbrio do conjunto. Esperamos ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco. Um abraço"

Olá como vai? É possível realizar o balanceamento nas rodas com o centro fechado através de flange. Retira-se o eixo da balanceadora e realiza a instalação da flange para execução do balanceamento.

@@maxxitrainning obrigado pela explicação, vou a procura.

Olá Juliano, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Maria Notamos o disco de freio empenado quando usamos os freios, e neste caso o ideal é avaliar o empenamento e desgaste definindo a necessidade do serviço de retifica de disco ou substituição, caso o seu veiculo vibre durante a aceleração ou em uma determinada velocidade sugerimos verificar a suspensão e realizar o balanceamento de rodas. Referente ao balanceamento de rodas recomendamos sempre o balanceamento de coluna, isso é fora do carro.

Olá como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. O procedimento de otimização é realizado soltando o manipulo e virando o eixo da balanceadora 180° e realizamos uma nova leitura, nos casos em que a balanceadora aponta excesso de massa na roda.

Olá Felipe como vai? Obrigado por perguntar. Todo veículo necessita realizar o balanceamento de rodas, pois este serviço consiste em realizar o equilíbrio do conjunto roda e pneu. A falta de balanceamento acarreta em vibrações percebidas no volante e carroceria normalmente após uma velocidade de 80km/h.

Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Realmente as máquinas mais novas possuem a opção de esconder o contrapeso, mas do tipo colante em roda de alumínio, para rodas de ferro é necessário a utilização de contrapeso de garra, sendo necessário a instalação do material em ambos os lados para correção total (estaticamente e dinamicamente balanceado).

Olá Diego como vai ? Sim é o mesmo procedimento, o que muda seria os tipos de contrapesos para realização do balanceamento. Rodas de liga leve o ideal é a utilização de contrapeso colante, já no modelo de rodas de ferro o contrapeso é o de garra. Espero ter ajudado! Abraços.

Olá Adriano tudo bem ? Obrigado por nos acompanhar! A grande maioria das máquinas de balanceamento estão vindo equipadas com peças chinesas, recentemente estamos testando o modelo de balanceadora da MARVIC, devemos citar as maquinas BOSCH e SUN que também são ótimas. Um abraço!

Olá Antonio como vai ? Infelizmente não a diferença é bem significativa. Assista a este vídeo na descrição kzfaq.info/get/bejne/odmHnamExMinY2g.html. Um grande abraço!

Olá Sergio como vai? Pode seguir com a pinta vermelha 180° do bico.

Olá Taline, como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. Quando é feito este procedimento, dificilmente a máquina vai mostrar 0 no painel, devido alteração da posição do aro em seu eixo. Porém não quer dizer que a roda não está balanceada, pois existe uma tolerância de até 15gr para veículos de passeio e 25gr para caminhonetes e SUVs, caso apareça estes valores a roda está balanceada.

Eu acho que sim

Olá Will, Pode influenciar tanto no balanceamento quanto no alinhamento. Neste caso, por ser uma pequena diferença no empenamento do aro, cabe realizar o serviço e fazer um teste. Vale ressaltar que os fabricantes de rodas não recomendam reparos técnicos em rodas, apenas cosméticos. Esperamos ter ajudado. Sempre que precisar conte conosco. Forte abraço!

@@maxxitrainning obrigado pelos esclarecimentos

Olá Helio como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Pode sim, a maioria dos profissionais possuem a balanceadora de coluna que realiza o balanceamento fora do veículo.

Olá Ivo, Não é recomendado balancear com os pneus descalibrados. Os sensores piezoelétricos calculam a quantidade e lugar exato da diferença de massa entre o conjunto pneu e roda baseado na vibração do eixo. Ao balancear uma roda com pneu descalibrado a máquina vai considerar aquela situação e quando for instalar no veículo e corrigir a pressão os parâmetros de trabalho serão outros e isso pode impactar no resultado final. Esperamos ter ajudado e um grande abraço !

Olá Arthur como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Se trocou apenas 2 pneus ou realizou o rodízio, pode ser realizado apenas 2 sim, caso ocorra vibrações, os 4 balanceamentos deveram ser feitos.

Olá Daniel, tudo joia? Infelizmente algumas pessoas não executam as manutenções como recomendado. Esperamos que nossas dicas possa chegar até esse público e contribuir para uma melhor economia. Grande abraço!

Olá Pedro como vai? Vibrações no veículo está ligado diretamente com balanceamento de rodas, pneus irregulares, rodas tortas ou até mesmo um terminal de direção em mau estado, a cambagem não tem relação.

Olá ítalo como vai? Realmente alguns profissionais preferem usar esse recuso, uma dica pra você não perder este serviço é marcar a posição das rodas caso precise retira-las, no caso de um rodizio de pneus infelizmente perde o serviço. Um forte abraço.

Olá Max tudo bem ? O balanceamento deverá ser feito a cada 10.000 ou 1 vez no ano. Pneus ao longo do uso vão perdendo a profundidade da borracha que é absolutamente normal, a gramatura exigida para o equilíbrio do conjunto pneu e roda podem mudar e por isso é importante realizar o balanceamento para evitar possíveis vibrações. Outro fator que exige o balanceamento é no momento de desmontar o pneu para um reparo interno por exemplo. Não se esqueça, realize o rodizio e confira os serviços de balanceamento e alinhamento pelo menos uma vez ao ano ou quando sentir algum desconforto ao dirigir. Espero ter ajudado. Um forte abraço.

Olá Sergio como vai? A aplicação de contrapeso não pode ser feito em dois lugares do mesmo lado, ou seja, com espaços ou distância excessiva um do outro. Isso compromete e muito a qualidade do serviço, no caso de aplicar um ao lado do outro sem espaços entre os pesos sem problemas. Esperamos ter ajudado.

Tem que fazer balanceamento ou alinhamento

Olá Falo como vai? Obrigado por acompanhar nosso canal. Trepidações acima de 80KM/h provavelmente pode ser o balanceamento, procure um profissional qualificado e realize o serviço, sugerimos que a máquina esteja calibrada e as condições das rodas pneus e suspensão estejam em ordem. Espero ter ajudado. Um abraço

Olá como vai? Alguns fabricantes de pneus podem variar as informações referente a coloração das pintas, os principais indicam a vermelha como ponto mais pesado e a amarela conicidade positiva ou negativa.

Olá Will como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Se o veículo não estiver vibrando é absolutamente normal, pode ser aplicado até 80gr por lado, fique tranquilo.

Olá Mundo da Vavá Picolo como vai? Normalmente a balanceadora dá alguns sinais de que está descalibrada, demora para zerar e retornos de serviços por exemplo, mas você pode realizar uma conferência bem simples. Utilize uma roda montada com pneu de preferência sem amassados. * Realize o balanceamento do aro de forma que fique zerado; * Providencie 2 contrapesos de 100gr e bata um contrapeso no lado interno em qualquer ponto e bata o outro contra peso lado externo posição 180° ( um peso de 100gr doze horas e o outro seis horas), * Realize a leitura na balanceadora; * No painel os valores deverão estar com uma tolerância de 92gr à 108, com diferença entre os lados de + ou - 8gr. Se estiver nesses parâmetros o equipamento está calibrado, assista este vídeo na descrição kzfaq.info/get/bejne/ot-SnNJ6lr3NZXk.html Espero ter ajudado, um forte abraço.

Olá Jhiango, obrigado por acompanhar nosso canal. A vibração pode ocorrer por outros motivos também, como excesso de massa nas rodas (contra peso) rodas tortas e equipamento descalibrado, procure realizar uma verificação com um profissional para resolver o problema apresentado no veículo. Um abraço.

Olá Leandro como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Se está ocorrendo desgaste irregular nos pneus é preciso realizar o alinhamento sim. É necessário realizar um diagnóstico detalhado nos componentes de suspensão antes da execução do alinhamento, folgas ocasionam a perda do alinhamento e desgaste nos pneus.

Olá José, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, nossa parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá como vai? Pode ser que nessa roda em específico não tenha precisado contrapeso do lado externo, se não perceber vibrações não tem problema algum. Em todo caso verifique com o profissional que executou o serviço se está em ordem o balanceamento da roda mencionada.

@@maxxitrainning muito obrigado

Olá Pandora, tudo bem? Neste caso, pode ter ocorrido que o modelo do contra peso utilizado não era o mais adequado ou uma falha na execução do serviço. Isso deve ser corrigido na garantia. O contra peso não pode sair da roda em hipótese alguma. Valeu e um grande abraço!

@@maxxitrainning obrigada. Existe algum site que eu possa verificar o modelo indicado de contrapeso para meu gol g6 2016 roda aro 14 175/70?

@@Pandora0101 Olá, o modelo do contra peso indicado é chamado de Tipo 1 universal garra baixa. A dica é após o técnico aplicar o contra peso, certificar que ficou bem firme.

Olá Thiago como vai? É possível realizar o balanceamento em rodas com off set invertido sem problemas, único ponto de atenção é realizar a posição correta da fixação do contrapeso no seletor da balanceadora.

@@maxxitrainning Obrigado

Olá Davi como vai? O diagrama de campo no balanceamento é realizar a movimentação das massas para o equilibrio perfeito do conjunto roda e pneu.

Olá anjos, A quantidade de contra peso por lado é indiferente para o resultado final. O importante é não ultrapassar as 80 gramas, o equipamento estar calibrado e o técnico zerar os dois lados. Para um perfeito balanceamento não tem tolerância. Esperamos ter ajudado e conte sempre conosco. Forte abraço!

Olá anjos, A quantidade de contra peso por lado é indiferente para o resultado final. O importante é não ultrapassar as 80 gramas, o equipamento estar calibrado e o técnico zerar os dois lados. Para um perfeito balanceamento não tem tolerância. Esperamos ter ajudado e conte sempre conosco. Forte abraço!

Olá Alex Vieira como vai? Respeitamos o seu comentário. Devemos ressaltar as especificações recomendadas no manual de cada veículo referente ao serviço de balanceamento, se faz necessário a realização do procedimento, os pneus possuem massa e na medida em que a banda de rodagem do componente se desgasta naturalmente o equilíbrio das massas pneu e roda podem ser alterados e ocasionar vibrações no veículo em determinadas velocidades, uma percepção certa é no ato do rodízio de pneus. Infelizmente vibrações ocasiona danos nos pneus e a longo prazo pode impactar diretamente na vida útil de componentes de suspensão. Devemos ressaltar que na maioria das vezes esse serviço se torna preventivo e não corretivo. Agradecemos imensamente o seu comentário. Abraços.

Olá Natanael, agradecemos o seu comentário em nosso vídeo.

Olá Saulo, Para todos veículos de passeio nossa recomendação é para o balanceamento tipo coluna e com a utilização de flanges para fixação da roda no equipamento. Essas condições garantem uma melhor centralização. A configuração da máquina deve estar para correção do balanceamento combinado (dinâmico + estático). Esperamos ter ajudado e um forte abraço.

Olá Rapha como vai? O balanceamento deverá ser feito nas 4 rodas sempre.

Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. A ideia do vídeo é passar o conceito do balanceamento, cada equipamento possui um tipo de ajuste ou regulagem, a máquina na qual utilizamos foi uma CB-67, caso queira saber sobre a máquina ficamos a disposição.

Olá Adeilson, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br