Шейки балансировочной оправки должны быть отшлифованы или тонко проточены до одинакового диаметра по 7 квалитету и выше, чистота от Ra 0,4 и выше. При грубой обработке, макушки неровностей примнутся и точность снизится. Если конус подогнан по краске, то гайка не нужна, он надёжно садится ударом медного "маруська" в торец. У нас в цехе оправки даже для кругов диаметром 750 мм. без гаек. Балансировочное приспособление устанавливается на жёсткое неподвижное основание - например, бетонный пол. Верстак может качаться незаметно даже на ощупь. Строительный уровень имеет слишком низкую точность для регулировки приспособления. Нужен брусковый уровень. Нужны два достаточно жёсткие закаленные бруски шлифованные в одну толщину, длиной больше, чем расстояние между балансировочными направляющими. Они кладутся на направляющие как шпалы. На них кладётся уровень над направляющей вдоль неё, чтобы можно было проверить горизонтальность каждой направляющей. Планшайбу на оправке кладут в конце направляющих без удара, чтобы не образовались вмятины в середине, куда планшайбу плавно перекатывают. Метку можно поставить одну вверху, когда планшайба остановится. Чтобы грузик легко передвинулся надо отпустить винт и осадить грузик лёгким ударом. Винт фиксации грузика не надо сразу затягивать сильно, достаточно еле натянуть, чтобы не приходилось их осаживать сильным ударом. Нельзя допускать проскальзывания оправки по направляющим - они стираются, нарушается прямолинейность. Грузики окончательно затягивают, перекатив планшайбу к концу направляющих, там же и отпускают при повторной балансировке. Не всегда удаётся уравновесить дисбаланс целым количеством грузиков, тогда приходится их раздвигать и ещё учитывать паз для вставки грузиков. Но это требует слишком долгого описания. Я делаю балансировку по укороченной схеме. Устанавливаю круг на планшайбу не снимая её со станка, грузики из планшайбы удаляю. Правим круг, чтобы уменьшить отклонение формы, иногда и торцуем с обеих сторон, если заметна разнотолщинность. После этого - демонтаж планшайбы и балансировка. Делается ещё правка, проверяется вибрация, проверяется дробление и чистота на пробной детали, при необходимости операции повторяются. Можно измерять вибрацию и приборами, но это отдельная тема. К тому же, круги станков для не самой точной обработки и точил - обычно балансирую с "недовесом". Круг в итоге укатывается в одно положение, но медленно - без ускорения или от очень слабого толчка. Полный баланс продержится недолго. По мере износа круга его масса уменьшается и центр тяжести смещается к центру шпинделя станка. Уравновешивающие грузики становятся фактором дисбаланса - то есть "перевесом". "Недовес" увеличивает время до следующей балансировки, а иногда его хватает до конца круга. В шарошке ролик уже маловат, зёрен с одного края может быть мало, чистота получается неравномерная. Люфт в подшипниках шарошки не допускается, регулируются с незначительным натягом, иначе ролик будет вибрировать. Круг лучше заводить над шарошкой и за ней, потом подать круг вручную вперёд и плавно вручную опустить на шарошку. При этом вы видите фактические перемещения круга. При положении как на видео, если шлифовальная бабка "упадёт", то есть самопроизвольно пойдёт вниз - когда включите продольную подачу, круг может врезаться в шарошку, что иногда у нас на работе бывает у некоторых "опытных" работников.
@user-tb8wt8se2k Жыл бұрын
спасибо
@Dyadko.Maksym2 жыл бұрын
Может промотал, я делал такие вещи когда-то серийно. Но ножи должны стоять в горизонтале по уровню, иначе будет круг катится с горки, а скалка для баллансировки должна быть отшлифована в зеркало и закалена. Все эти корозии, бугорки, шероховатости как на ножах так и на скалке влияют не хило на результат.
@Leopard14884 ай бұрын
Идея хорошая с крестом на круге!
@user-dt5nt5py5c Жыл бұрын
Про какую то "штуку" говорите,это называется оправка. Изготавливается из хороших сталей+ термообработка+ шлифовка под все размеры
@user-hi3cx4zw2b2 жыл бұрын
просто и понятно. Больше экспрессии!
@user-ns5co4zj6r2 жыл бұрын
Я баласирую автомобильными свинцовыми самоклейками .
@user-ze1qc2tb1k Жыл бұрын
Лет 100 уже этот инструмент называют шлифовальным кругом!
А не правильно ли было бы сначало шарожкой пройти, а потом балансировать, а то смысл сначала балансировать, потом шарожить, потом опять балансировать?
@dmytryi..dmytryev3 жыл бұрын
Так лучше... при больших дисбалансах и скоростях...камень и порвать может...
@dakhnosergey3 жыл бұрын
@@dmytryi..dmytryev скажите, а какой формой паз под грузы во фланцах хочу на точило такой фланец выточить а не пойму как грузики болтом крепятся. Понятно, что верхний диаметр паза должен быть меньше нижнего, а как тогда грузики вставлять? И они сами какой формы? Если вам не трудно, могли бы на ватсап пофотать 89040758155 ну или так пояснить как-то. Будьте добры.
@dmytryi..dmytryev3 жыл бұрын
@@dakhnosergey разновидностей много... есть с общей закрывающей шайбой..с загрузочным уширеным отверстием...раздвигающимися контрящим винтом половинками...с грузами с длинными пазами... паз обычно ..трапеция... но можно сделать и просто...под любые доступные гайки...вставляешь гайку...поворачиваешь...и прижимаешь винтом. Нарезать резьб центровочных по кругу....и балансировать вкручиваемыми винтами ..самый простой ..на мой взгляд ..вариант...)))
@EugenSobolev2 жыл бұрын
@@dmytryi..dmytryev что за ахинея, это ж куда надо смотреть, когда на таком дисбалансе шпиндель разгоняешь?
@EugenSobolev2 жыл бұрын
При вращении разбалансированного существенно возрастает нагрузка на подшипники/втулки шпинделя, а соответственно резко снижается ресурс узла
@user-bl5ly7ln2g3 жыл бұрын
Где звук, очень тихо !
@user-br1oe1kf7i7 ай бұрын
Для кого предназначен этот ролик ? Спецы на заводах и так знают как балансировать , а большенству обывателям эти приспособы не доступны . В общем ролик не очем.
@Leopard14884 ай бұрын
Этот ролик для меня, начинающий шлифовщик.
@Atisgodlike3 ай бұрын
Вы тоже за то что бы человек деградировал и терял знания?
@user-nh2oc6jl8t Жыл бұрын
Смысл конечно понятен чем объяснения но не чего страшного свои поймут, все нормально.