이런 사고가 바로 경고다. 오히려 다행임. 점검 잘해서 같은 사고 발생하지 않게 할테니까.

진짜 하늘이 도왔다. 출퇴근시간대 나 낮에 그랬음 진짜 큰일날뻔...ㅠ.ㅜ 인명피해가 없는게 천만 다행이다.

후ㅠㅠ 기관사님 많이 무서우셨을텐데....안 다치셔서 다행이에요!!ㅠㅠㅠ

인명피해 없어서 다행이네요..

진짜 사람들 탄채로 사고 났으면 장난 아닐텐태 없을 때 나서 다행이다.

선로도 노후화되었고 차도 오래되었다고 봐야할지도.. 근데 차가 바뀌어도 흔들림이 심한거면 선로가 문제.. 돈이 심하게 드니까ㅠㅜ

인명피해가 없어 천만다행이지만 다신 이런 일이 없도록 해주세요 정기점검을 받고 돌아오다 사고라뇨

점검받고 오는데 선로를 이탈하냐...정비불량인가 선로문젠가

노후화된게 너무 많긴하지 다 바꿀때까지 사건사고 없기를

5호선 전 차량들이 소음+노후화가 굉장히 심각한듯...

내가 낸 세금으로, 멀쩡한 보도블럭, 연말까지 예산맞춰야된다고 땅판다음 다시 새로 까는 쓸데없는짓좀하지말고, 차라리 저렇게 노후화된 열차좀 바꿔라, 축전지 불난걸 또 고쳐쓸려하다 저 사단났자나

기관사님 안다치셔서 다행이다,,,

진짜 하늘이 도왔다.. 하늘이 "여기 구간 탈선날테니 지금 다 고쳐라" 했네... 하늘도, 데려갈 사람 없으니 고쳐라 했다. 진짜

요즘 들어..지하철사고가 많이 나네...전반적으로 시스템 점검이 필요해보인다...

5호선 ㅈㄴ 시끄러움. 탈때마다 항상 느낌. 그 지지직 철 쓸리는 소리

5호선 보니께 낡은 전철이 많더만 을렁 바꿔야갔어

인명피해가 없어서 천만다행이네요..

진짜 다행이다 ㅠㅠ 우리 선생님 맨날 발산역으로 왔다갔다하시는데 안다치셔서 다행이야....

진짜 다행이네요 출근시간이나 퇴근시간때사고 안난게 진짜 다행이네요.

기관사님 진짜 놀라셨겠어요 ㅠㅠ 무사하셔서 다행이에요

사람 없을 때 발생한 사고가 오히려 큰사고 나기전에 일어나서 대처 할 수 있어서 다행이라고 생각합니다

정기점검도 필요하지만 인력난도 문제인듯 직원 더 뽑았으면 좋겠어

새벽에 알아서 다행이다ㅜ 사람많이 탈때 알았으면ㅜㅠ 너무 아찔해

다행히다 사람없을때 사고난거라 다수의피해가 없어서 다행이네 ...그것보다 기관사님 일하시는것도 힘드실텐데...놀라셨겠다...안다쳤다하지만...얼마나 무서우셨을까...

어휴 사람이 안타서 다행이네

탈선한지 얼마 되었다고 또.....정검 불량이겠지...

사람이 안 다쳐서 진짜 진짜 다행이네요, 하늘이 준 기회이자 , 경고 아닐까요? 사고원인 조사해서 예방합시다

사람 없던게 천만다행이네- 진짜 하늘이 도왔네-

발산역 우리 집 앞 역인데ㄷㄷ 뉴스에 나오니까 신기

탈선 사고라면 보통 3 가지 이유인데 1. 기관사 잘못 2. 객차 문제 3. 선로 문제 이 사건은 2 번 객차 문제 같네요. 문제있던 객차만 탈선하면서 스크린 도어를 쳐버릴 정도면... 선로 문제였다면 열차 선두부터 또는 여러개의 객차들이 탈선했어야 하고... 저 구간은 딱히 기관사가 잘못해서 탈선할 구간도 아니고... 승객 없이 새벽에 일어난 일이니 다행이군요. 미리 문제가 있다는 것을 알 수 있었으니... 액땜 했다 생각하고 철저하게 진단하고 조사해서 잘 고쳐졌으면 하네요.

대구지하철이 순간 생각났네요.... 인명피해 없어서 다행입니다.

경각심을 주기 위한 목적인지 우리나라는 사람 없을 때 무슨 일이 일어나는 게 다반사

1:37 닉값 하네 ㅋㅋ

서울교통공사의 만성적인 적자 때문에 이런 안전 사고가 일어난 게 아닐까요? 어르신분들의 무임승차를 하루 빨리 개선해야합니다.

흔치 않은 사고일텐데 인명피해가 없어서 천만다행이네요....

너무다행이다 사람 있을때 저랬으면 끔찍했겠네

원래 탈선이 자주일어나나요? 20년 들어서 사고가 많은거 같은데 보도가 많이되는건지 20년에 진짜 사고가 많은건지..

1:37 불이난뒤 하고 바로 방화나오니까 뭔가 웃기다ㅎㅎ 웃으면 안돼는데ㅎ

ㅜㅜ어머 이런 일이 생기다니... 사람들이 안 다쳐서 다행이지만, 얼마나 놀랐을까?

발산역...사람 많이안다니는역이긴하지만 그래도 저런일이 일어났다는거자체가 큰일이지

요즘왜이러냐..

2020진짜....

사고원인 철저히 조사하세요 !!!!

영화 노잉에 맨해튼 지하철 탈선한 끔찍한 씬 생각나서 헉했네요... 인명사고가 없어 정말정말 천만다행입니다. 스크린도어 있어도 탈선한 열차가 확 밀고들어오면 도어앞에서 사람기다리고있었으면 어쩔뻔했어요...

???:요즘 들어 사고 자주 일어나죠? 왜그럴까요? 훠훠훠

재앙이네..

지금 충북도교육청에서 고3등교중 코로나검사 받은 학생수 121명을 31명을 축소발표한 것이 드러났습니다 그런데 기사들은 실시간으로 지워지고있고 카페글 몇개는 몇시간전에 봤어요 이게 교육부지침이었다고 말하는데 실시간으로 지워지고있어서 모르는 사람이 많습니다

안에 탑승객도 있고 스크린도어 앞에 기다리는 분들도 있으셨으면 인명피해 많았을듯..진짜 천만다행이다. 이걸 교훈삼아 정비 잘해서 피해 예팡했으면ㅠ지하철 특성상 사고나면 인명피해가 엄청날거라...

2020:

재앙

사람 있었으면 큰일 날뻔 했네요.. 진짜 다행입니다 스크린도어가 깨지면서도 사람이 다칠수 있으니 무서움

진짜 발산해버렸네ㄷㄷ 기관사님도 안다치셔서 진짜 다행이고 11시간만에 복구한것도 신기

사건사고 이 이렇게 문정부들어와서 많이 일어나고 안전불감증 언제 까지 이렇게 살것인지 제발좀 일주일이 아나고매일점검 해야 돼는것 아니야.바보들에 행진을 하나

제발 점검 및 안전인원 좀 더 늘려줬음 좋겠다...그래야 좀 더 여유롭고 꼼꼼히 볼 수 있지. 않을까...

사람 없고 안다친것많으로 다행입니다 사람 안다치는것이 우선 기계 건물같은건 보수공사하면 되는거니깐 우선 안전한것에 감사하며 철도보수공사분들 고생이실것 같습니다 항상 안전주의하시고 즐거운하루 되세요 요즘 힘든시기에 다들 힘내세요 파이팅 😄😁🤗⛑

노후화된 것들은 다 바꿔줘라...열차나 선로나 ㅠㅠㅠ 운전하시는 분들도 타는 시민들도 다 안전할 수 있도록 ㅠ 지하철뿐만 아니라 소방서쪽 시설도 지원해줬으면 좋겠다 진짜 안전이랑 관련된 일들에 세금 많이 써줬으면

가끔 저런 상상했었는데 진짜 일어났네ㄷㄷ 조심해야할듯

처음부터 3년 전에 기지 화재로 상태악화된 열차 폐차회송하러 가다가 탈선한건데ㅋㅋㅋㅋㅋ 관리상태 때문이라면 코레일은 비슷한 사고 동시기에 수십번은 났을거다ㅋㅋㅋㅋ

발산역 학교땜시 자주가는데 와... 휴학해서 다행이네... 그래도 인명사고는 없는 사고라 다행이네

어후 기관사님 안다치신게 다행이네ㅜㅠ얼마나 놀라셨을까 큰일날뻔..

와 만약 운영시간이었으면.... 끔찍하네요. 지하철안에 있는 사람들보다 바깥에서 기다리고있던 사람들 스크린도어 앞에 서 있었으면 유리조각 다 몸에 박혔을거아니야... 끔찍한 사고일뻔

9호선 타고 다니는데 가~~끔 5호선 탈 일 있으면 유독 시끄러워요 엄청 귀가 아프더라구요 오래된 열차라 그런건지 모르겠지만 정말 한번 쭉 관리 다시 해야 할 거 같아요

큰일이네요 기사님은 다행이신가요 낮에 사고났으면 많은사람이 부상당할수 있는 사건이네요 안전에 각별히 신경부탁드립니다.

음.... 놀랍게도 우리나라 전동차들이 타국에 비하면 그리 노후화된편은 아니죠.... 자동차면 모를까 전동차는 25년된거면 굴릴만한거죠 5호선이 원래 ㅈㄴ 시끄러운데 그 이유는 첫째로 지상용 인버터사용 둘째로 커브 개많음 근데 발산역 저쪽이 커브가 많거든요 근데 열차가 노후화된다고 해도 바퀴쪽이 아작나지 않는 한 탈선은 안해요 그니까 탈선은 노후화 된거나 새거나 가리지 않는다는거 열차 점검받고 복귀중이었다고 하니 선로문제나 속도문제였을 가능성이 높지 않을까요??

와....진짜 저기에 사람타고 있었다면....으으으으 아찔하다..... 이번기회에 싹다 정기검진 받고 노후된 시설들 갈아엎어야 할듯

헐.;; 우리동네네;; 발산 마곡 유동인구 엄청많을텐데 아찔하다;;; 주말이라 그나마 다행이네

어휴 새벽이라 다행이네요.

와 저럴줄 알았다 저거 맨날 저쯤에서 멈추거나 이상하게 달림

인명피해가 없다니 천만다행이네요

인명사고 안나서 정말 다행이고 이번일을 계기로 노후화 된 시설들 싹 갈면 되겠네요

처참하네요...

11시간만에 재운행했다는게 제일신기;;

천만다행이 이럴때 쓰는 말인거 같네요

인명피해가 없어서 너무 다행이네..

3호선 대화행 오금행도 진짜 가끔 타긴 했지만 몇년전보다 훨씬 흔들리던데 그것도 노후인가ㅠㅠㅜㅠ 진짜 으이ㅠ 그나마 인명피해없어서 다행이네요

인명피해 없어서 다행이네.. 승객들 많았으면 다 책임져야 하는데....

예전에 우장산쪽 학원다녔는데 우장산에서 발산 넘어가는 부분에서 항상 심하게 덜컹거렸음. 한번은 기차 심하게 덜컹거리면서 열차 내에 정전까지되서 쫄아서 내리고 다음열차 타고 간 기억이있넹

요즘 군인들이고 공무원들이고 빠질대로 빠져서 곳곳에서 사고가 끊이질 않는다

마곡 - 발산 - 우장산 구간은 곡선구간이라서 열차 탈선가능성이 높은 구간임... 속도가 좀 빨라서 그런것인지 레일이나 열차의 작은 하자가 있는 것인지 면밀히 조사했으면 하네요...

아 왠지 지하철타고 나왔는데 누가 스트린도어부수고나온줄알았네요 다행이 별일없어서 다행이에요

애초에 발산역 구조를보면 ㄱ자로되어있습니다 이런 급커브구간에서 막차니까 정차도 안하고 고속으로갔겠죠 선로도선로지만 전동차운전등도문제가있었던것같네요

다행이네 그래도..기관실이 탈선안해서. 역시 이것또한 빨리빨리 11시간만에 운행 재개 ㄷㄷ 진짜 한국답다

이런거보면 우리나라 대중교통이 잘 되어있다는것도 허황된 말이 아닌가 싶다. 정비할 거 못하고, 교체할 거 못하고, 인력도 갈아넣으면서 유지되는게 아닌지...

천만다행이네요

용산넘어갈때 다리 넘어가는데 속으로 탈선 되면 어떻하지 가끔 생각함 근데 점점 사고가 늘어나는거 보니 진짜 언제한번 심하게 터질꺼같긴하네요

와 씨.. 그래도 사람이 없어서 다행입니다. 열차 자체의 결함인지, 철로 상태 때문인지, 과속의 여부인지는 몰라도 이번 일로 비상등이 켜졌을테니 말입니다.

아빠가 서울 교통공사 다니시는데 제가 왜 자꾸 사고가 나냐고 하니까 예산문제도 있고 기계이다보니 어쩔 수 없다고 하시더라고요 예산문제로는 맨날 무기계약직을 정규직으로 전환시킨 거 때문이라고는 하시는데...

저날 점검자 및 당직자는 쪽박쓰는거지뭐ㅜㅠ 운행하기전 점검자 및 정,부 책임자는 큰일났네요...회사 다녀봐서 알죠ㅠ 실제로 점검 하지도 않았는데 이상유무 칸에 이상없다에 싸인하고 끝.

5호선 518편성 사고뒤 교체할부품이없어 방치중이다 점검받고 다시 발산차량기지에서 방화차량기지로 자력회송중 사고난것으로알고있습니다

막상 지하철 타기가 무섭네요

바퀴의 찰상, 커브구간, 선로 상하좌우 틀림 존재 또는 캔트량 부족, 빠른 속도, 무동력차(미확인), 공차 등 여러 요인이 순간적으로 복합되어 발생했을 가능성이 있다고 생각합니다. 평상시 해당구간에서는 정차를 위해 감속하므로 찰상이 있더라도 튀어오를 가능성이 낮은데 이번 회송시에는 고속으로 통과하면서 바퀴의 상하흔들림이 크게 발생할 수 있습니다. 그리고 무동력차에 승객이 없는 상태라면 비교적 더 가벼워지는 조건까지 주어지니 흔들림은 더 커질 수 있지요. 그때 마침 커브구간이고 선로에도 문제가 있었다면 상하좌우로 흔들리는게 훨신 커지면서 탈선가능성도 더욱 커졌겠지요.

가끔 지하철탈때 소리 이상하고 흔들림 심한차 많던데 특히 1호선

서울지하철 통과열차 5호선아 탈선 하지마 스크린 도어 부디치면 안됨

저래서 노란선 안쪽으로 물러서 있으라고 하는거구나... 아무리 스크린도어가 있어도 그게 깨질 수도 있으니까....

예전 영상인줄 알았는데 최근이었내요..사람이 안 다쳐서 다행이지..

이제 학교가면 지하철만 하루에 4시간씩 타야하는데 .. 5호선... ㅠㅠ 집은 경기 부천인데 학교가 아차산이라서 화곡에서 아차산까지 매일매일 ...

예전부터 전철지나갈때 스크린도어 엄청떨리던데 부딪히면 어떻하지 생각했었는데 진짜 저런일이생겼네ㄷㄷ

예산 편성을 어떻게 하는지는 모르겠지만 이런 일들을 계기로 교통비를 올리더라도 안전하게 운행하는편이 좋을 듯, 승객들도 몇 백원 요금 올라간다고 앓는소리 적당히하고 안전하게 다니는게 ~ 서로 서로 윈윈~

큰사고 일어나기전에 발견해서 다행이네

인명피해가 없어서 정말 다행입니다..