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1er démarrage du PARTNER 4x4 SWAP TurboD
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Күн бұрынOn remet le Peugeot Partner 4x4 Dangel swap 1.9 TurboD sur la route, au programme :
- Joint de culasse (et tous les joints du haut moteur)
- Distribution & pompe à eau
- 1er démarrage
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Contact pour raisons professionnelles uniquement :
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Mon outillage classé par catégorie :
MON ECLAIRAGE et CHAUFFAGE :
- Dalles LED : tidd.ly/366pHbA
- Baladeuse filaire : tidd.ly/434d9bd9
- Canon à chaleur : tidd.ly/2HDYDqC
OUTILLAGE pour PNEUS :
- Démonte pneu manuel : tidd.ly/3hFWWc0
- Démonte obus de valve : tidd.ly/3oA36vK
- Ajusteur de valve : tidd.ly/6b586378
- Valves : tidd.ly/455be55e
- Bloque Talon : tidd.ly/3d1c276f
- Coffret de réparation de pneus : tidd.ly/9af4882f
- Microbilles d'équilibrage : www.lecoinduga...
OUTILLAGE AIR COMPRIMÉ :
- Compresseur 100L super silencieux : tidd.ly/3ersSOX
- Enrouleur pneumatique 10m (j'ai la version 20m) : tidd.ly/3r7D58i
- Clé à chocs + douilles renforcées : tidd.ly/34hlv7F
- Marteau burineur : tidd.ly/374DjED
- Pistolet à peinture : tidd.ly/3gyemo2
- Poignée de gonflage : tidd.ly/37MpauW
OUTILLAGE ELECTRIQUE :
- Meuleuse 230 mm : tidd.ly/2e393de0
- Meuleuse 125 mm : tidd.ly/6415a4bb
- Perceuse 800 w : tidd.ly/41414f01
- Dremel 3000 : tidd.ly/b14d9ae8
- Ponceuse : tidd.ly/6ba8ee33
- Multimètre : tidd.ly/7755b2c3
MATÉRIEL DE SOUDURE :
- Poste multi-procédés HELVILITE M192 : www.soudure.pr...
- Bouteille rechargeable : www.soudure.pr...
- Détendeur de gaz : www.soudure.pr...
- Poste ARC GYSMI 160P + masque : tidd.ly/94299d97
- Poste MIG MAG GYS162 : tidd.ly/1c79a58c
OUTILLAGE MECANIQUE :
- Presse Hydraulique 20T : tidd.ly/26cf2822
- Chandelles : tidd.ly/cc86b025
- Mallette à douilles 216 pcs : tidd.ly/8ae5b841
- Clé plates : tidd.ly/3m609jA
- Clé à pipes : tidd.ly/37RRH2b
- Clé dynamométrique 28-210nm : tidd.ly/e19be77a
- Clé filtre à huile : tidd.ly/1d34be0
- Jeu de cales d'épaisseurs : tidd.ly/4a43b921
- Coffret compresseurs de ressorts de soupapes : tidd.ly/b6fe689d
@rayal4860 2 жыл бұрын
Je suis d'accord avec un com précédent, calandre/capot noir mat Avec un gros polish sur le reste, et en extra les grilles de phares présent sur certains modèles...
@stephanemillien4828 2 жыл бұрын
Ne pas oublier de changer éventuellement les grains de réglage du jeu aux soupapes (entre la queue et le poussoir). (Procédure laborieuse de mesure, démontage de l'arbre à came et remontage avec les nouveaux grains adaptés). Je conseille aussi de faire deux fois la phase 1 de serrage, souvent les vis du milieu sont à moins de 60 N.m quand on a fini jusqu'à l’extérieur. C'est vrai que comme disait Mickaël Pasco, un rodage des sièges aurait été sympa.
@nicolasbruant6412 2 жыл бұрын
Pas de jeu aux soupapes sur un moteur avec des poussoirs hydrauliques !
@stephanemillien4828 2 жыл бұрын
@@nicolasbruant6412 Évidement que oui, ce sont les grains de réglage (appelés pastilles dans la vidéo). Ils sont entre la queue de la soupape et le poussoir. On choisit l'épaisseur du grain pour avoir le jeu souhaité. Après, avec des poussoirs hydrauliques, pourquoi pas, sauf que ici, il n'y a pas d'hydraulique, la came appuie directement sur le poussoir.
@gillesgarcia1426 2 жыл бұрын
Super travail.. Je trouve qu'un capot noir mat irait bien... Il y a déjà les baguettes de cette couleur, et pour la conduite un capot qui ne fait pas de reflet améliore le confort de la conduite... Et puis comme ça pas besoin de chercher un orange... 😉
@faipaiech29 2 жыл бұрын
commentaire purement informel( je suis une quiche en mécanique...) je pensais qu'il fallait conserver l'emplacement de chaque soupape ... bonne continuation
@StephaneBERSCHEID 2 жыл бұрын
Du pur bonheur de visionner tes aventures mécaniques. Vivement la suite. Merci.
@antoinesaulas8368 2 жыл бұрын
Le doux bruit de la mécanique, sans musique, un régal! Il est 20h et ça me donne envie d’en faire !
@leihcantalou4592 2 жыл бұрын
Beau projet. Intéressant de voir vos interventions ça permet à certains de se lancer dans leurs réparations. Merci 😉
@ouinx0825 2 жыл бұрын
Bravo il est bon ce petit là ! Il explique bien et connait son domaine !
@killdingue7848 2 жыл бұрын
Super vidéo ! Comme d'habitude, j'ai bien kiffer, et pour ton retour de direction c'est sans doute normal, j'ai un partner phase 2 2l HDi 90cv et il revient plutôt fort, pourtant depuis ses 0km il est dans la famille et ça l'a toujours fais Ça fait plaisir de voir tes vidéos 👌👌👌
@__Michael.r__ 2 жыл бұрын
Pour avoir possédé un véhicule similaire (berlingo 2L HDi), je confirme que c’est fiable et confortable. Vivement la suite. 👍
@Khomas59 2 жыл бұрын
Capot noir mat et roule ^^ Par contre vous avez pas mis un coup de taraud dans les filetages des vis de culasses ? vous avez la foi ^^
@Adrien_160 2 жыл бұрын
7:48 : oui, je confirme, pince spécial quasi obligatoire. J'ai voulu faire l'économie de 10€, je mettais 10min/joint à enlever les anciens joints de queue de soupape à la pince multiprise, en essayant de ne pas abimer les guides (et je les ai abimé). Donc si vous voulez changer vos joints, achetez la pince
@raphaeljaffre7679 2 жыл бұрын
quel plaisir tes vidéos, j’adore les regarder, le faite qu’il n’y ait pas de musique ça change tout
@dhaleesidc9530 2 жыл бұрын
Aaaah après l'avoir vu sur Instagram, j'avais hâte que tu lui consacres une vidéo 😍
@UGetWhatUGive 2 жыл бұрын
magnifique cette intro, et ce partner qu'est ce qu'on l'attendait ce lui la !
@ericdoridant666 2 жыл бұрын
SUPER , le Partner, n'hésite pas a nous montrer la suite, et en t'inquiète pas , nous arrivons a suivre entre les divers véhicules.
@koni6409 2 жыл бұрын
Sympa ta vidéo mec, un partner de cette génération avec un TD ça doit être le feu 😎. Juste si j’ai un petit conseil a donné aux abonnés qui veulent faire un joint de culasse sur n’importe quel model, je conseil un nettoyage des trous dans le bloc moteur pour éviter de serrer sur de la « merde » au risque d’avoir une mauvaise étanchéité ou de cassé là vis et je met un filet d’huile sous les têtes de vis pour facilité le serrage. Tchao et bonne bricole 🤙🏻
@williamla5252 2 жыл бұрын
Bravissimo pour la vidéo du petit aperçu de du peugeot partner 4x4 dangel 1.9 turbo diesel et la partie arrière en noir au-dessus des portes battantes s'appelle un "girafon" 🦒 car il peut transporter des objets long, c'est la 4l fourgonnette qu'il l'a démocratisé. 😂😅😍👍😊🤗👋👌🤝🚗🚘🚙🚚🚐🚓🚔🚕👨🔧👨🔧👨🏭👨🌾
@williamla5252 2 жыл бұрын
Et orange en plus, j'adore 💕
@julieniribarnegaray5446 2 жыл бұрын
D’habitude, J’aime pas les moteurs mais chacune de tes vidéos me donne envie de faire de la mécanique 🤣 ! 🙏 merci
@mickouv5027 2 жыл бұрын
Très intéressant du début jusqu'à la fin et toujours ce bon stress lors du premier démarrage. Merci pour la vidéo.
@B3ns4 2 жыл бұрын
Beau boulot :D , il faut huiler les vis de culasse pour le serrage sa permets d’avoir un serrage plus juste et moins compliquer
@darkgoat1546 2 жыл бұрын
Le girafon est très pratique pour le chargement . J'en avais sur un berlingo(d'artisan).
@BaptistePitois 2 жыл бұрын
Je découvre cette appellation merci !
@flomgs7787 2 жыл бұрын
@@BaptistePitois ils ont aussi fais sur le Express
@epsilon285 2 жыл бұрын
@@flomgs7787 et sur la 4L
@flomgs7787 2 жыл бұрын
@@epsilon285 aussi et sa part de la 4l le giraphon c'est pour sa que tout le monde a copier parceque c'est super pratique
@nicosca3375 2 жыл бұрын
Ce bon vieux 1.9 td, un bon moteur
@nunogoncalves6220 2 жыл бұрын
Salut c’est des coupelles ensuite les demi lune . Mais vous rôdez pas un peux au fin ?
@anto18o53 2 жыл бұрын
Je cherchais ce commentaire x)
@Durocher33 2 жыл бұрын
Direction assistée, abs et airbags...peut-être clim et vitres électriques ! Wouawou Baptiste ! C'est un épisode de science-fiction 😂. Merci pour cette vidéo 😉.
@sansnomwroumwroum3443 2 жыл бұрын
Sauf erreur de ma part, point de clim dans ce véhicule !
@christopheherbaux428 2 жыл бұрын
Un excellent duo, j'adore le detail technique. Honnêtement, je pense qu'on peut encore l'approfondir le detail technique mais c'est très bien fait. Merci!
@mamast1213 2 жыл бұрын
Super vidéo 😃 j'ai une Partner I phase II également, c'est des voitures géniales 😃😃😃 c'est trop cool que tu nous présente des vidéos sur ce modèle sur KZfaq !!!!! (J'espère qu'il va en avoir d'autres 😁) Tu va me donner envie d'acheter une dangel 😁
@sansnomwroumwroum3443 2 жыл бұрын
C'est un nid à emmerdes !
@kilopalo5859 2 жыл бұрын
@@sansnomwroumwroum3443 de fou
@pierregeoffroy8326 2 жыл бұрын
Belle vidéo remise en route moteur du Dangel, j'attends la suite du remontage de la carrosserie avant et du lustrage de la peinture afin qu'elle retrouve sa teinte d'origine
@matieusaragosa4663 2 жыл бұрын
Pour retirer les joint de queue de soupape j'utise un tournevis plat assez fin avec lequel je coupe la bague en métal et ça sort tout seul 👍 D'ailleurs au remontage normalement il faut éviter de faire passer les gorges du haut de la soupape dans le join neuf car ça l'abîme directement c'est dommage
@louis_0347 2 жыл бұрын
trop bien il faudrait que tu le monte comme le rinho c15 se serait super cool (kite réhausse+ gros pneus) non continue comme ça tu gère 😎
@yannis3535 2 жыл бұрын
Super video ! J’animerai avoir le courage me lancer dans des projets comme ca . Vivement la suite ! Super duo au passage 😁
@Roolax17 2 жыл бұрын
Commence avec une moto ou une petite voiture avec un tout petit moteur pour te faire la main. Les fiches techniques de véhicules sont tes amies 🙂.
@vincents6261 2 жыл бұрын
il y a des epaisseurs de joint de culasse a respecter, tu dois te referer a l ancien, et un peu d huile sur la rondelle des vis de culasse pour eviter des frottements lors du serrage bon courage les gars
@alexkamekona6858 2 жыл бұрын
J'adore regarder les video mecanique, celle la est vraiment pas mal ! Le moment du demarrage est toujours un peu stressant 😂
@Signature601 2 жыл бұрын
Parfait, une vie sauvée ! Juste 2 points: vu la place qu'il y a entre capot et moteur sur Dangel (merci les cales 😁) ne serait-ce pas plus judicieux d'y mettre un intercooler déporté comme Xantia et 406? Et niveau ventilo il me semble que tous les TD ont un double ventilo... À voir si le grand simple ventile assez 😉 Sinon respect ! Et surtout une distrib en ne levant que le moulin, juste en braquant les roues... 😍😍😍 Un plaisir 😁 Signé : un fan du D8A 😁 (1,9 td zéro dépollution 🤪)
@antoinegoux5589 2 жыл бұрын
Génial enfin une vidéo sur le Partner !!
@Poncho81022 2 жыл бұрын
Le gars est arrivé avec une vrai voiture de passioné!
@remimartinez626 2 жыл бұрын
Ah le rendez vous de la semaine tant attendu, un ptit verre de st jo, une clope et une video de Baptiste, que demande le peuple sans deconner
@daniellebon9224 2 жыл бұрын
Bonsoir soir pas mal d’erreur à la repose culasse la pige de la culasse et du moteur et pour la tension de la courroie de distribution est faite par un ressort et sont poussoir sur le galet tendeur le nettoyage des taraudages des vis de culasse est nécessaire suite a la rouille du faite que le moteur est resté à humidité avec un taraud et soufflage
@lucaschaduteau3841 2 жыл бұрын
Je suis tombé sur ta chaîne par pur Hazard et c'est vraiment relaxant à regarder !!
@stairsstairs7072 2 жыл бұрын
👍Génial en plus pas.besoin de raudage siège soupapes 👍,un moteur facile.Bravo à vous 😍Merci du partage
@Overland4All001 2 жыл бұрын
Incroyable !!! Vraiment incroyable !! Le doux folie continue, eheheheh !! Par Toutatis ... YOU ROCK !!! Cheers
@alexvarin5455 2 жыл бұрын
Toujours une superbe vidéo ! Ça fait plaisir de te voir faire un peu de mécanique et on apprend pleins de choses 😁 Merci pour la qualité de tes vidéos 💪🏼
@jige570 Жыл бұрын
Top le partner. Je viens de découvrir ta chaine grâce à cette vidéo.
@ludoarrow3182 2 жыл бұрын
Salut Baptiste La direction c'est "normal" qu'elle donne des à-coups bizarre sur ses modèles tu peux essayer de la régler avec une sorte de grosse vis en plastique avec une empreinte de 13mm sur la crémaillère en passant sous le véhicule. Tu dois pouvoir la durcir en serrant. 😁
@pikamx4154 2 жыл бұрын
Pare choc plastique brut Capot noir ou même refait avec un coup de montana et lustrage complet ca peu être très propre ;)
@kafouille4870 2 жыл бұрын
Y a vraiment de bon moteur sur ces camionnettes, j en ai eu un au boulot c’était un vrai bonheur. Apres se fut un kangoo et la … aucune pèche
@oliviervalzer1226 2 жыл бұрын
Moi aussi j'adore cet orange. Je verrais bien un capot noir pour le contraste.
@seraphindeoliveira1623 2 жыл бұрын
baptiste tu fais une vidéo du jeep pour voir ci il marche. très bonne vidéo je te rasure les chambres ne vont pas casser merci pour cette vidéo
@gillesmona2228 2 жыл бұрын
Ce qui peut faire sympa pour le capot c'est d'en trouver un noir (plus simple à trouver) et de lui coller 2 bandes (ou autre) en orange pour rappeler le reste de la caisse... Vidéo sympa merci !
@guillaumejust9867 2 жыл бұрын
J’ai eu l’impression de voir la courroie de distri a l’envers.. sinon ça fait plaisir de voir un autre véhicule sur la chaîne !!
@kymco63mxu 2 жыл бұрын
Encore une vidéo au top 👏👏👏 , sympa comme tout ce petit jeune😉, vous formez un bon duo 👌
@ibilki 2 жыл бұрын
Ah super un nouvel épisode dans la saga Dangel ! Je délecte, merci
@litanlouis9042 2 жыл бұрын
super video au top , pour la couleur un petit covering avec une petite video tuto sa claquerai bien et le covering résiste au rayures lol
@Fan2Pistons 2 жыл бұрын
Superbe vidéo comme d'habitude, ça me rappelle des souvenirs de quand j'effectuais la même opération sur mon ancienne voiture avec le même moteur 😉
@julesleclerc7518 2 жыл бұрын
Pour les soupapes, il s'agit des coupelles, sur lesquelles tu mets les demi-lunes (ou clavettes). Attention, quelques petits trucs à prendre en compte pour la prochaine culasse: - Faire tremper les poussoirs dans l'huile au moins 1h (pour faire sortir les bulles). - Quand vous montez la culasse, ne JAMAIS avoir un piston au point-mort-haut (pour éviter de plier une soupape en vissant la culasse, la distrib' n'étant pas montée). - Eviter de nettoyer le plan de joint au papier (qui peut créer des "creux" minimes), mais plutôt avec une lame de cutter, ou encore mieux: une pierre à polir bien plate. Sinon super vidéo, je te suis depuis un sacré moment !
@rolandcollinet6912 2 жыл бұрын
Super sigue así es un crack un saludo de pineda de mar Barcelona España
@turbodiesel9742 2 жыл бұрын
EEENNFIIINN LA VIDEO DU PARTNER 1.9 TD
@michelcohadon3163 2 жыл бұрын
Merci t'es vidéos Je trouve ta video du partner super ce format tutoriel est excellent J'ai hâte de voir la suite que tu vas donné à ce partner À bientôt et un grand merci 🙏🏻😉🍻🇫🇷
@nadhoirahamada2115 2 жыл бұрын
J ai bcp aimer la vidéo que je les regarder plusieurs fois du courage pour le reste
@fastandbike 2 жыл бұрын
L e36 aussi est très satisfaisante !
@benjaminriviere538 2 жыл бұрын
Salut, pour la DA qui fait des accout, c’est la MALADIE du vérin de crémaillère de direction, j’ai déjà même monter une occasion qui faisais pareil, obligé de le changer deux fois
@nHgnR 2 жыл бұрын
Au top ce remontage ! Julien il a assuré en espérant le revoir sur la chaine :)
@tontonclesd1066 2 жыл бұрын
Salut salut, ah bah c'est cool que tu est fait une vidéo :) Vous n'avez pas fait de rodage de soupape ?? Parcontre y'a un truc que je trouve bizarre, je pense qu'il te manque le ressort de tension qui pousse le galet tendeur, essaye de te trouver une doc mes je suis presque sur et certain qu'il te le manque 🤔🤔🤔 sa fait longtemps que j'ai pas fait de XU mes il me semble qu'il y en n'a un
@antoinebourdeau3132 2 жыл бұрын
Oui je suis d'accord pour le ressort il manque
@tontonclesd1066 2 жыл бұрын
@@antoinebourdeau3132 à mon avis y'a intérêt à vite le remettre car sa peux sauvé le moteur au cas où si l'écrou de blocage se déssére
@triooriginalteam 2 жыл бұрын
oui il y en a un ressort et serre a faire la tension de la courroie moi c'est surtout le rodage de soupape et j'ai pas vu la rondelle anti friction en dessous de ressort de soupape
@tontonclesd1066 2 жыл бұрын
@@triooriginalteam ah yesss en effet bien vu, et sa cette rondelles c'est très important les ressorts vont finir part creuser la culasse :/
@docteurfoulamor1330 2 жыл бұрын
Ah oui effectivement il manque
@kevfishnride1896 2 жыл бұрын
Super vidéo cette remise en route, ça donne tellement envie de trouver un véhicule dangel et de le retaper, mais les tarifs ça pique 😅 Et sympa la p'tite e36 à ton collègue j'en ai eu 2 une en 4cylindre essence et actuellement une en 2l 6 cylindres ces bagnoles sont top, intemporelles je dirais même 😉
@cassaire 2 жыл бұрын
Oh le Santana 😍😍😍 Vivement que tu prennes un Jimny ^^
@simeondelattre9954 2 жыл бұрын
Vraiment hâte de la prochaine vidéo
@brazideccyrille572 2 жыл бұрын
salut mais la sais du bricollage au moins une réctif et épreuve et le passtillage de jeu au soupapes sais pas pour rien ??quand tu a des projet comme ca contacte moi jai 25années expérience en diesel la sais un aprentie le gras
@JACK-ot9kv 2 жыл бұрын
Trouver des trucs usés à la DDE, ça doit être rare 😎😎
@thibaultgarand4736 2 жыл бұрын
Vivement de voir la suite 😎😎
@balou374 2 жыл бұрын
Tu m'envoie Julien j'ai également besoin d'un coup de main pour redémarrer ma bx diesel, tout les mécanos veulent me prendre un bras, pourtant y'a pas grand chose à faire. En tous cas très belle vidéo
@matthiasandre6702 2 жыл бұрын
Super vidéo comme d'abitude Petit conseil normalement jamais de pâte à joint sur des joint métallique 😉
@patrickmenneboo3005 2 жыл бұрын
Bonjour très bonne vidéo Petit conseille pour un serrage angulaire le serrage doit être fait sans s'arrêter entre les deux "( exemple pour 90° de 0 a 90° la clef ne doit pas s'arrêter entre le 0 et le 90)" sinon serrage incorrecte
@weedz2957 2 жыл бұрын
C'est agréable ce petit clique
@rider73ridersavoie33 2 жыл бұрын
J'attend avec impatience un deuxième épisode sur le partner danger
@pdsn1961 2 жыл бұрын
Bravo pour ce sympathique moment de mécanique. Pourquoi n'y a-t-il pas de rodage des soupapes et surtout de pastillage ?
@rc-fancrawler8320 2 жыл бұрын
Ça se voit Julien suis la boiserie, il a une superbe bmw , et la peinture est incroyable 😻 !! Sinon super vidéo comme d’hab!!
@lordbob7912 2 жыл бұрын
Cette vidéo c'est de l' "ASMR SATIFACTION MOTOR RENOVATION" 🥰
@cyprienschreiner7463 2 жыл бұрын
Quel superbe travail ! Ça a tellement l'air si simple en vous regardant... et pourtant ce ne doit pas être réellement le cas ! Vraiment un chouette projet ce petit Partner Orange... 👍👍 On hâte de la suite ! 🤩 Et un grand merci à Julien
@Roolax17 2 жыл бұрын
Oui ça paraît enfantin ! J'aimerai me lancer, mais une fois démonté, impossible de tout remettre à sa place. Énormément de pièces, de mécanismes etc. Ça paraît simple mais ça ne l'est pas !
@cedricdelavega1512 2 жыл бұрын
Je préfère le voir en vidéo qu en photo sur remorque sur le groupe FB Dangel 😉 (C est moi qui t es mis un commentaire de groupie dessus ^^)
@z4bad0ukyd30 2 жыл бұрын
Super duo joli taf les mecs 💪🏻
@gt2x-officiel764 2 жыл бұрын
Propre la vidéo hâte voir le projet, pour ton capot si tu trouve pas de la même couleur tu mets un noir dessus sa sera bien osi
@lucienprofiteroles1244 2 жыл бұрын
Bonsoir très belle vidéos détaillées de mécanique. Bonne continuation dans vos projets bonne soirée à tous
@jeanmarieballand2240 2 жыл бұрын
Bravo les artistes !!!
@spiralito 2 жыл бұрын
Bonne video ! C'est le partner qu'il fallait amménager !
@LhajBELAAIDWorkshop 2 жыл бұрын
Vous avez bien bossé. Superbe vidéo 👌👌
@lafuinecypri9509 2 жыл бұрын
Trop content un nouveau projet 👍👌, super vidéo hâte de voir la suite 😃
@christophesanchez9049 2 жыл бұрын
Salut. Sur les joints tôle il ne faut pas mettre de la pâte à joint. C'est indiqué sur la notice. Il y a des risques de fuite.
@sansnomwroumwroum3443 2 жыл бұрын
DANGEL Partner/Berlingo => Nid à emmerdes ! Je parle en connaissance de cause, étant propriétaire d'un DANGEL V34 finition Endurance. Bonne chance pour retrouver un arbre de transmission et attention car il y a divers types au niveau du nombre de dentures !!!!
@discovery-on-the-island1079 2 жыл бұрын
Ils ont le sourire les 2, bravo à vous 👏Pour le polish t'as déjà un bon contact 😂
@Calou-Calou 2 жыл бұрын
Sympa la mécanique 🛠... Bravo à vous deux 👍
@alainrenaud8869 2 жыл бұрын
Le carton de la couleur du Partner, c'est très fort !
@BaptistePitois 2 жыл бұрын
Il était fait pour être sponso autodoc depuis sa création
@isabellecharles1968 2 жыл бұрын
Pour le capot orange : rapproche toi des services des routes. Il y avait des parcs d'entretien. Ils ont sûrement ça quelque part.
@CoCoBmX44 2 жыл бұрын
Belle vidéo. Pas de rodage soupapes et le réglage du jeux aux soupapes ?
@jean-paulpichon4816 2 жыл бұрын
Même avis ,nettoyage des filets sur le bloc moteur,tendeur distribution, oui belle vidéo.
@roch6430 2 жыл бұрын
C super cool ce concept, on apprend des truc super utile 👌🏻
@dufjfjfjjfj7818 2 жыл бұрын
Toijours tres intéressant de voir et donc de comprendre
@gti7018 2 жыл бұрын
Très sympa ce Julien, un bon petit jeune
@constantin3371 2 жыл бұрын
Hâte d’avoir des nouvelles de la 205 !🚄
@skyopinions3857 2 жыл бұрын
Salut Batiste, si tu as besoin, j'ai la RTE complète du Partner de 11/2002 a 08/2005. ( toute version) JE me ferait un plaisir de te scan ce que tu a besoin et de te l'envoyé). Je suis en Normandie. Mais Julien a raison la mécanique est très simple sur ces générations de Partner. par contre attention au joint de carter cache culbuteur! la moindre saleté le fera fuir ( surtout coter pompe de dépression). pour ta DA ,qui cherche a ramener ta direction? c'est tous a fait normal.😉
@anthony-ff2wi 2 жыл бұрын
Salut baptiste Trouve juste un capot et fait le noir mat ! Ça peu faire sympas ! Ça évite de tout repeindre ! En tt cas super vidéo Continue A plus Antho
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