Bienvenu dans ma vie de galérien 😅 (A quand le prochain swap...😁) Sinon, une réfection moteur ça vous tente ? PS : si quelqu’un est chaud pour traduire la vidéo, ça serait trop sympa !

Félicitations cher ami bricoleur de Peugeot ! Ça fait longtemps que je te suis et que je voulais voir le swap, mais bon... ce n'est que parti remise, ce sera un TU3S en alu 🤷🏻‍♂️Bon courage les amis - Anthony

take a saxo or 106 TU5JP block and put the tu3s head and carb on it and you will get a stronger and beter engine mate! same gearbox clutch and fly wheel, it all fits. we have it kinda like that on our 205gr rally car, but with an rallye head and webbers

Vidéo au top comme d'habitude 😀 ça me rappelle quand j'avais sorti le moteur de ma 4L pour le refaire. Une fois tout remonté il y avait un bruit bizarre dans l'embrayage. J'avais mis le disque a l'envers, les ressorts du disque frottaient sur les vis de volant moteur 🤣🤣🤣 La deuxième fois c'est tellement plus rapide 😉

C'est le swap 2 en 1 😄 Excellente vidéo comme d'habitude 🙂👍 merci

205 LA VRAIE MULHOUSIENNE MADE IN FRANCE INCREVABLE. JE L'AURAI BIEN VU AVEC UN MOTEUR DE 1.9 GTI 16..... BIENVU GA

Thank you for the english subtitles, looking forward to the new engine rebuild!

Great cinematography in this video

MDR « l’image est jaune degueulasse un peu comme ta caisse! »😂 Vous avez bien dû en chier!!

😂. J’ai visionné car je le suis laisser avoir😜. Y a un V8 sur l’image de la vidéo!! Je me suis dis... waou ce gar est trop barge ça va envoyer du lourd😂. Super les gars amusez-vous.

C'est ballot quand même parce qu'un TU 3 de XS c'est un très bon choix pour doper une petite 205 encore faut-il qu'il soit en bon état Voyons la réfection du TU 3 Alu...

Moi, je trouve que l'image jaune donne une belle ambiance, type "cinéma" :)

La vache autant de galère et en nocturne pour une 205 wouah hou vous êtes super motivé mais il faut ce rappeler que les aventures et les galères sont nos fondations de notre vie. Tu t’en souvient pour toute ta vie. La vidéo est digne d’un bon réalisateur au passage. Bravo les jeunes.

J'adore la philosophie de votre chaine ... loin du business automobile ... on peut aujourd’hui rouler pour quelques centaine d'euro ( contrairement a mon époque ) . continuer pour que continue a vivre la bagnole et la seule vraie liberté celle de se déplacer en voiture !

I need my eyes testing. I thought it looked like a V8 you were fitting

Ah nan la galère 😅 et tout ça pour revenir au point de départ ! ^^ Mais finalement, la "vraie" panne de fin n'a toujours pas été trouvée même après coup ? Ou ça restera un mystère 😃 En tout cas oui, j'adorerai voir une réfection moteur 👍

Très bien filmé et très bons commentaires, on se croirait dans un reportage TV

Freak 205! Excellent! Just got me a 1991 205... After 12 years without my 1984 205 GRD...

Bravo pour la croix sur le rétro intérieur 👍👍👍

Une fois de plus un boulot de titan parfaitement filmé. J'adore toujours autant. Nice work !

Jamais vu une video si bien présentée et détaillée Ton travail mérite beaucoup plus d'abonnés 💪

You sir have the patience of a saint! The video quality and editing is superb. Who else can make a wheel falling into dirt and dust artistic 😊

Une superbe caisse ! Beau travail les gars

Je crois que si tu travailles dans les usines d'assemblage c'est leur job du quotidien... Énorme video, j'aurais direct appelé la remorqueuse,

Salut Baptiste, je ne connaissais pas ta chaîne et c'est une bonne surprise. La qualité de la vidéo est excellente en tout point (éclairage, prise de vue, effets ralentis, découpage des différentes étapes), vraiment du très bon travail, bonne continuation à toi et à ta chaîne, bye.

Vous été des magiciens 🧙‍♂️ 👏😊

Bon bha hâte de voir comment le bas moteur va se détacher

Vous êtes des Pro les gars 🤘🏾😁

Moi j adore. 😊 On est tous nous Les passionnés habités par ces joies et ces galeres. Mais c est ce qui nous fait vibrer. Bravo en tous cas pour votre courage 😉 et un Gros bravo pour la qualité du tournage. C est tres pro je trouve. 😎

Joli travail. J'aime bien ce travail de fourmi pour trouver la panne. C'est de la persévérance !! J'aime bien le blouson Air France aussi :-D

Nikel ! baptiste je te suis depuis le début avec t as 205 c est moi qui t es donner le principe du " TREUIL 4X4 SYSTEME D " sur KZfaq avec deux branche pour sortir d un endroit difficile , pour le therlostat une casserole rempli d eau et avant l ébullition il s ouvre pour un bon fonctionnement cela évite de le garder avec une pince et se cramer les doigts ! sur ce continu t as lancer j adore

ahahahahah, My friend, you make it look so easy ... and in fact, it is ... you just need space, time and enough crazyness!! ahahahahahah Really love your videos !!! Dans la péage ... rir rir rir !!! Awesome plot and video !! Cheers

Bravo , belle aventure , et puis l'allumage des feux pour sortir de la grange on se rend bien compte que ca éclaire que dalle LOL !

Tu déchire mec

La luminosité est incroyable hein, toi qui critiquait l'image. On sait pas si tu travailles de jour ou de nuit, on a l'impression que le garage est éclairé comme une grotte c'est vraiment stylé

Enorme vidéo ! hate de vir la suite avec le bloc alu !!

les plans lors du démontage au début sont ouf

C'est top comme d'habitude, vous avez du courage n'empêche 😂 Chaud pour la vidéo du TU3S bloc alu 😉

salut magnifique video contenu , montage , et qualite de video au top et le tu3s est intuable de moteur presse de voir la suite!!

Bravo les gars j'ai vraiment aimé cette vidéo,vous etes des bons,en plus le montage est top!

Ah oui J aime quand il démarre sans problème du premier coup bon travaille de pro

On sent la motivation 😄 Bravo les mecs j'aurai craqué depuis bien lontps^^

Ahlala le Tu3s ! J'ai moi aussi ma petite XS et elle m'a fait exactement les même couilles que vous (sauf la dernière 😅) J'ai refait la segmentation et le jdc, c'était super facile et sans sortir le bloc en plus ! Bon courage avec le nouveau, moi je vais modifier le carbu pour passer à l'e85 et toucher l'avance pour gagner 3-4 poney 😉

Muy buen video! Gracias por compartir! Tres bon vidéo! Merci pour partager!

Wow la puissance ... 85cv ça va envoyer continuez les gars !

Ancien "pilote" de 205 GRD, j'adooooore !

Génial gg à toi sa fait plaisir

Le genre de vidéo que j'aime

Elle me donne vraiment envi ta 205. A mes yeux c'est presque le véhicule parfait. Je dis presque parce que j'avais un c15, et je me dis que le côté pratique du c15 et les caractéristique de ta 205. Ça ferai le fourgon parfait.

0:55 = épique

Vraiment bien cette 205 et le plaisir que tu prends à bosser dessus ! mes parents avaient une 205 gl elle était super et increvable... à la fin le liquide de refroidissement couler sous la radio mdr Bref du bon boulot de montage et des super images !

à quand une vidéo avec Smell Of Gasolin ou GregsWay! ;) tu mérite plus d'abonnés continue!

Gros gros taff entre la vidéo et la 205 ! Au top ;)

Les images sont magnifiques c’est parfait

Super vidéo je kiff grave ta 205, en voyant ton silent bloc un peu fatiguée 😞 (vue l'âge et l' utilisation certaine en tout terrain) je te conseil de renforcer le support moteur droit en fixant une plaque d'acier par dessus pour éviter l'arrachement du silent bloc et la casse de cardan par soulèvement du moteur ! Astuce réaliser sur des voitures de série en rallye raid, ça coûte rien et ça peux t'éviter de gros dégâts ... 🤕 A quand la rampe de feux LED sur le toit et les pneus tout terrain pour encore plus d'efficacité Bonne continuation 🤠 et encore bravo 👏

Quel courage ! Bravo les gars !!

6:30 ce plaisir fou 💥 même avec 85 ch

C'est un V10 ferrari on dirait vite fait sur la photo c'est pour ça que j'ai cliqué. Bien joué 😂😂 je l'ai espéré j'ai pris le risque de cliquer et je me suis bien fait avoir.

T'es un grand malade mec ! Ca à l'air énervé comme moteur, le départ arreté m'a plutot surpris ! Couvre culasse rouge et moteur un peu crado je le sentais mal personnellement 😋

Bravo Baptiste tu m'impressionne vraiment ! Histoire de grand fou !😂 205 = SIMPLICITÉ 😎

salut . Pour ta panne il fallait simplement changer ton module d'allumage . Maladie sur moteur TU . Tu pouvais aussi reprendre ton allumeur sur ton moteur d'origine. sinon si tu veux que ça marche plus fort il te faut une boite de 205 rallye ou AX sport. et pour les carbu des TU3S tu en a 2 , il y a 32/34 et 34/34 .

Je te connais pas ..je viens de tomber par hasard sur t as vidéo .. eh beh t as gagner un abonné de plus ..le cœur a l ouvrage y est jolie projet sa pete continue comme ça !! 💪😁✌️✌️✌️

Salut, Vraiment top la vidéo, J'ai juste qqe remarques constructives, i) Généralement, les bourrages de cardans supportent une seule fois un démontage/remontage d' axe de cardan, 9/10, je devais les changer à l'époque. Ici, pas un mot, on suppose que c'était bon. ii) Point cosse de batterie est un des premiers points avec lequel commencer, iii) Le fait de bien indiquer de mettre sous protection pourrait être plus souligné Safety oblige, chandelle + roues sous la caisse, iv) Les écrous de direction, ces écrous sont de type Nylstop, Autrement dit à montage unique, même si vs les remplacez pas, signalez tout de même qu'il faudrait le faire, Sait-on jamais que d'autres reproduisent ceci. v) Dernier point, je n'ai rien ouï à propos du réglage de la garde d'embrayage, On suppose dans ce cas, que l'usure de l'embrayage monté est identique au précédent, Reste Ok Merci pour la vidéo,

Merci beaucoup! I really like your videos and editing! I myself have a 205 1,1 with single point injection. best car i ever owned. Keep up the good work!

Tu as un bon commentaire sur les clefs sur le newman, mais dans ton cas c'est pas ça ça a l'air d'un câble sur l'alimentation en carburant qui se met à couper à cause de mouvements dus à la chaussée. Le nouveau moteur semble plus prometteur.

J'avais bien que ce moteur était jouissif! J'en ai presque la larme à l'œil tant de bon souvenirs. En plus tu as pus avoir la boite avec le bloc moteur. Beau travail quand vous le faites ca à l'air si simple. Avec un filtre à air green (pas les coniques le moteur avale trop d'air chaud) et un allumage sport (iridium sur la mienne) ce sera génial. Juste par curiosité ton TU en alu tu l'a acheter où? Je n'arrive pas à retrouver l'épave de ma voiture qui est partie du côté de la Courneuve, si j'avais pus j 'aurais récupéré le bloc moteur.Sinon super vidéo et bon courage pour la suite!

heu . . . la mécanique ça s'append !

Enfin du Peugeot il était temps

Toi aussi ton étiquette Magnusson c'est fait la malle 😁😉

Qualité impressionnante. Bravo.

Merci et c’est Toujours cool de suivre tes péripéties 😉

La 205 est objectivement la meilleure caisse au monde !!!

ça me rappelle le jour où j'ai fait pareil avec ma R19 1.4e Moteur d'origine qui prend feu sur une voie rapide à 2 km de la sortie, j'ai réussi à éteindre et à repartir .... Feu le samedi soir, trouvé un moteur le mardi midi, mercredi soir moteur démonté et caisse nettoyée (pleine d'huile quand l'ancien moteur a déjaugé et pris feu), vendredi midi moteur remonté avec embrayage et joint de culasse neufs .... Que de souvenir avec cette voiture ^^

Nickel! Continue c'est un plaisir

Tes videos sont de trop bonne qualité ! j'adore 😍, continue comme ça !

man, i expected to see an diesel or turbodeisel :(. On off-road you need the torque at low RPM, not the HP. Whatever, nice video amd nice experience, i hope :)

Hey, bravo pour ton passage dans riding zone !

Whaa beaucoup de boulot et de galère, bien monté bravo

Salut Si il etait en fonte, cela n etait pas un Tu3S 85cv, mais un Tu3F2 75cv qui a remplacé le Tu3A 70cv vers 1992, juste avant l arrivée du 1.4i 75cv. Ce Tu3f2 est monté avec un double corps comme le Tu3S.... et il y a souvent confusion entre les 2! Il faut simplement prendre note des refs gravées sur les plaques alu rivetés a gauche du VM devant le bloc (1 ref= 1 type moteur) bon courage

Super vidéo, hâte de voir la suite de tes aventures !!

Prenez le train c'est plus simple 😂

sacré histoire de nos bon vieux carbu mais rien de plus plaisant on est d'accord ! j'ait une 309 1.4 double corp je connais tes délire ! lol bonne vidéo l'amie vivement la suite ;)

un coup de coeur cette vidéo !

J'avais eu ce pbm de cale à n'importe quel régime et c'était une prise d'air sur une durite de ... gasoil. Bon ok c'était un modèle mazout mais ça doit pouvoir arriver sur une essence aussi :D

Putain !!! Bravo les mecs !!!. Vous avez une volonté en titane et surtout de très bonnes connaissances en méca. Vas y comment vous vous êtes fait ch... Respect, bravo encore.

amazing keep going ...i like every video from you and i repeat it at least 3 time

super un nouveau projet dans un projet super le contenu il a du bien te les cassé ce moteur

Sympa le swap et dommage de devoir revenir en arrière! Sinon sauf erreur de ma part la 205GT avait un moteur XY7 hérité de la 104 et non pas un tu3

excellente la video et a l arrache le demontage remontage du moulin ...fallait oser improviser s adapter dominer 👍👍👍

Tiens tiens... J'ai le même blouson... Bon délire les gars !

Ta du courage dis donc! 😂 Continue comme ça j adore tes vidéos!

J'ai eu un problème sur ma XR 1.4 carbu 32/34 Psiba Tu3f c'est peut être le caoutchouc à côté de ta bobine d'allumage qui laisse passer du jus (plus par temps humide), il était poreux (j'ai mis du chatterton et 😊) après pour l'huile dans le carbu c'est normal ta le reniflard qui part directement sur le boîtier d' admission au dessus du carburateur (le tuyau qui forme un T dans mes souvenirs)

Solution pour ton problème moteur ... Petite question, as tu des portes clef lourds accrochés a ta clef de voiture ? Pcq j’ai eu un problème comme ça sur une golf gti, a n’importe quel moment ça se coupé et j’ai finalement enlevé mes portes clef pour l’amener chez le mécano après mainte et mainte réparation et la bien évidemment plus de problème ! C’était le poids qui avec les vibrations faisait des micro-coupures dans le neyman en faisant tourner légèrement la clef... Voila, j’espère que le problème est si simple que ça

Vous êtes géniaux je me suis régalé merci

J'adore vraiment la réalisation est folle la qualité irréprochable j'adore !!! Merci

Magnifique j ai kiffé trop sympa ...

erreur de base de tester un calorstat avec la flamme cher ami! ca se teste dans une casserole d eau a ebulition uniquement,pourquoi? parce que le calorstat possede une capsule de cire,donc jamais de flamme,toujours de l eau dans une casserole, pour le reste,je fais pareil que toi,je connais bien ces galeres lol....je roule en tdi a pompe mecanique ;)

Une bonne vidéo sa !!! Courageux les gars ...

Bonne courage cher ami 👍

بانتظار الفيديو القادم👍🏻👍🏻