Bienvenu dans ma vie de galérien 😅 (A quand le prochain swap...😁) Sinon, une réfection moteur ça vous tente ? PS : si quelqu’un est chaud pour traduire la vidéo, ça serait trop sympa !
@FouseQuentin5 жыл бұрын
Mec, je pèse mes mots : je t'aime. Et important Règle numéro 1 : ne jamais douter d'une 205 Règles numéro 2 et 3 : Voir règle numéro 1. La membrane est un classique et j'ai bien galère parfois sur ma 205 lors de gros bricolage. Tu aurais fini par trouver le 3s fonte mais le temp pressait. 10 ans de 205 ce sont mes meilleurs souvenirs auto. Merci pour tes vidéos, continue.
@FouseQuentin5 жыл бұрын
*trouver la panne*
@jackhichan61585 жыл бұрын
Ptdrrr j'ai adorait
@kazzounounours80825 жыл бұрын
Ok pour la réfection
@FouseQuentin5 жыл бұрын
Je suis chaud pour traduire la vidéo. Comment faire ? Je rédigé tout et je te l'envoie ?
@AnthonyPerrierPDLV5 жыл бұрын
Félicitations cher ami bricoleur de Peugeot ! Ça fait longtemps que je te suis et que je voulais voir le swap, mais bon... ce n'est que parti remise, ce sera un TU3S en alu 🤷🏻♂️Bon courage les amis - Anthony
@clement46745 жыл бұрын
À quand la vidéo ''peut on faire un Swap moteur soi-même'' ?
@catalizatordetanc59715 жыл бұрын
Wsh Antony t la maintenant ?
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci Anthony, oui ce n'est que partie remise ;) Le bloc alu n'est pas bien joli mais on va y arriver !
@philippebuisson67264 жыл бұрын
P
@bolaobikes5 жыл бұрын
take a saxo or 106 TU5JP block and put the tu3s head and carb on it and you will get a stronger and beter engine mate! same gearbox clutch and fly wheel, it all fits. we have it kinda like that on our 205gr rally car, but with an rallye head and webbers
@Szakallooo5 жыл бұрын
Could you explain why ditching the mpi head of tu5jp in favor of the tu3s carb one? Is there any power gain? I'm about to do a budget friendly swap on my 1.1 carb 205 and was aiming towards the 1.6 8v 90KM from 306.
@LesMariolesTrotters5 жыл бұрын
Vidéo au top comme d'habitude 😀 ça me rappelle quand j'avais sorti le moteur de ma 4L pour le refaire. Une fois tout remonté il y avait un bruit bizarre dans l'embrayage. J'avais mis le disque a l'envers, les ressorts du disque frottaient sur les vis de volant moteur 🤣🤣🤣 La deuxième fois c'est tellement plus rapide 😉
@Mc_Adams185 жыл бұрын
Oh les Marioles. Je ne suis pas étonner de vous voir ici, vous avez la même gentillesse en vous que lui. 😊
@gbrnr5 жыл бұрын
C'est le swap 2 en 1 😄 Excellente vidéo comme d'habitude 🙂👍 merci
@momentgame42065 жыл бұрын
Fait une vidéos avec Baptiste pietoi
@cravatetome93355 жыл бұрын
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll François on attend toujours ton remontage de bloc Vas retourné bosser pour nous au lieu de prendre une pause 🤣🤣 Baptiste nous fait un swap en 11 min toi en 11 épisode 😜😂😂
@elpatroneepatrone89625 жыл бұрын
205 LA VRAIE MULHOUSIENNE MADE IN FRANCE INCREVABLE. JE L'AURAI BIEN VU AVEC UN MOTEUR DE 1.9 GTI 16..... BIENVU GA
@weshy385 жыл бұрын
bissmi allah y'a pas qu'à Mulhouse qu'elle a été assemblée en France 😀
@clemr985 жыл бұрын
@@weshy38 Poissy en autre.....
@Twin63Amg5 жыл бұрын
weshy38 même bismillah tu sais pas l’écrire
@weshy385 жыл бұрын
Laguerremondiale heu ... C'est son pseudo ...
@LukeTheJoker5 жыл бұрын
Thank you for the english subtitles, looking forward to the new engine rebuild!
@ianredman3765 жыл бұрын
Great cinematography in this video
@cypriendrouineau6825 жыл бұрын
MDR « l’image est jaune degueulasse un peu comme ta caisse! »😂 Vous avez bien dû en chier!!
@marcelbenhur62305 жыл бұрын
😂. J’ai visionné car je le suis laisser avoir😜. Y a un V8 sur l’image de la vidéo!! Je me suis dis... waou ce gar est trop barge ça va envoyer du lourd😂. Super les gars amusez-vous.
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Marcel Benhur Désolé, je n’ai pas pu résister 😂
@viviencaubel33555 жыл бұрын
Moi aussi je me suis fait escroqué profond
@ricksanchez21675 жыл бұрын
@@BaptistePitois fumié !! ( je rigole )
@schumileboss5 жыл бұрын
Idem mais il l'a payé avec les galère alors ça va ;)
@kazzounounours80825 жыл бұрын
C'est ballot quand même parce qu'un TU 3 de XS c'est un très bon choix pour doper une petite 205 encore faut-il qu'il soit en bon état Voyons la réfection du TU 3 Alu...
@asuka49805 жыл бұрын
Moi j'avais une 306 avec ce moteur un régal surtout en échappement libre 😈
@doollood96454 жыл бұрын
Moi, je trouve que l'image jaune donne une belle ambiance, type "cinéma" :)
@JuanMiguelGarcia19695 жыл бұрын
La vache autant de galère et en nocturne pour une 205 wouah hou vous êtes super motivé mais il faut ce rappeler que les aventures et les galères sont nos fondations de notre vie. Tu t’en souvient pour toute ta vie. La vidéo est digne d’un bon réalisateur au passage. Bravo les jeunes.
@philbertdesanex64645 жыл бұрын
J'adore la philosophie de votre chaine ... loin du business automobile ... on peut aujourd’hui rouler pour quelques centaine d'euro ( contrairement a mon époque ) . continuer pour que continue a vivre la bagnole et la seule vraie liberté celle de se déplacer en voiture !
@schumileboss5 жыл бұрын
Tu rigole ou quoi ? Les bagnoles n'ont jamais été aussi cher, sans parler des taxes, de l'essence, du CT, de l’obsolescence des pièces après 10 ans... Des escrocs. Moi aussi je roule en 205. J'ai changé le moteur (TD) il y a un an, c'est plus serré que le TU, il rentre pile poil, c'est une galère.
@fullrom11795 жыл бұрын
@@schumileboss Bah, les "vieilles" voitures aujourd' hui, ça coute que dalle.......une vieille 205 diesel qui tourne à l' huile, et roulez jeunesse !
@koitorob4 жыл бұрын
I need my eyes testing. I thought it looked like a V8 you were fitting
@GalorOffroad5 жыл бұрын
Ah nan la galère 😅 et tout ça pour revenir au point de départ ! ^^ Mais finalement, la "vraie" panne de fin n'a toujours pas été trouvée même après coup ? Ou ça restera un mystère 😃 En tout cas oui, j'adorerai voir une réfection moteur 👍
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Retenons le positif : le prochain swap ira plus vite !😂 La panne doit venir d'un peu plus loin dans l'allumage, ça doit encore être une connerie !
@esperancefradet-ablin42025 жыл бұрын
@@BaptistePitois pour la panne j'ai eu le méme genre avec un tu1 sur une gr et sa venait de la bobine d'alumage :)
@BaptistePitois5 жыл бұрын
@@esperancefradet-ablin4202 Merci de ton retour !! :)
@sylvainb86275 жыл бұрын
Très bien filmé et très bons commentaires, on se croirait dans un reportage TV
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci beaucoup ! :)
@loedse4 жыл бұрын
Freak 205! Excellent! Just got me a 1991 205... After 12 years without my 1984 205 GRD...
@pierbebail19505 жыл бұрын
Bravo pour la croix sur le rétro intérieur 👍👍👍
@AlainTesla5 жыл бұрын
C'est quoi la signification ?
@Logtuf5 жыл бұрын
@@AlainTesla En gros il est catholique :D
@JRCW8925 жыл бұрын
@@AlainTesla LOL t'es sérieux ?
@AlainTesla5 жыл бұрын
@@JRCW892 oui je sais pas désolé 😅
@jeremyevrard99305 жыл бұрын
Une fois de plus un boulot de titan parfaitement filmé. J'adore toujours autant. Nice work !
@loic772305 жыл бұрын
Jamais vu une video si bien présentée et détaillée Ton travail mérite beaucoup plus d'abonnés 💪
@nightwolf15925 жыл бұрын
You sir have the patience of a saint! The video quality and editing is superb. Who else can make a wheel falling into dirt and dust artistic 😊
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Many thanks mate ! :)
@Zefad5 жыл бұрын
Une superbe caisse ! Beau travail les gars
@tyloser1255 Жыл бұрын
Je crois que si tu travailles dans les usines d'assemblage c'est leur job du quotidien... Énorme video, j'aurais direct appelé la remorqueuse,
@alphonseking72645 жыл бұрын
Salut Baptiste, je ne connaissais pas ta chaîne et c'est une bonne surprise. La qualité de la vidéo est excellente en tout point (éclairage, prise de vue, effets ralentis, découpage des différentes étapes), vraiment du très bon travail, bonne continuation à toi et à ta chaîne, bye.
@DJD8RR3 жыл бұрын
Vous été des magiciens 🧙♂️ 👏😊
@lerigolo86925 жыл бұрын
Bon bha hâte de voir comment le bas moteur va se détacher
@bachsanoussi84783 жыл бұрын
Vous êtes des Pro les gars 🤘🏾😁
@labalade775 жыл бұрын
Moi j adore. 😊 On est tous nous Les passionnés habités par ces joies et ces galeres. Mais c est ce qui nous fait vibrer. Bravo en tous cas pour votre courage 😉 et un Gros bravo pour la qualité du tournage. C est tres pro je trouve. 😎
@gaelh.62353 жыл бұрын
Joli travail. J'aime bien ce travail de fourmi pour trouver la panne. C'est de la persévérance !! J'aime bien le blouson Air France aussi :-D
@tracker40145 жыл бұрын
Nikel ! baptiste je te suis depuis le début avec t as 205 c est moi qui t es donner le principe du " TREUIL 4X4 SYSTEME D " sur KZfaq avec deux branche pour sortir d un endroit difficile , pour le therlostat une casserole rempli d eau et avant l ébullition il s ouvre pour un bon fonctionnement cela évite de le garder avec une pince et se cramer les doigts ! sur ce continu t as lancer j adore
@Overland4All0012 жыл бұрын
ahahahahah, My friend, you make it look so easy ... and in fact, it is ... you just need space, time and enough crazyness!! ahahahahahah Really love your videos !!! Dans la péage ... rir rir rir !!! Awesome plot and video !! Cheers
@bernard831105 жыл бұрын
Bravo , belle aventure , et puis l'allumage des feux pour sortir de la grange on se rend bien compte que ca éclaire que dalle LOL !
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Une aventure à suivre... 😅 En effet lol !
@charlielegoff31825 жыл бұрын
Tu déchire mec
@tsubasagenzo53205 жыл бұрын
La luminosité est incroyable hein, toi qui critiquait l'image. On sait pas si tu travailles de jour ou de nuit, on a l'impression que le garage est éclairé comme une grotte c'est vraiment stylé
@ebnrider5 жыл бұрын
Enorme vidéo ! hate de vir la suite avec le bloc alu !!
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci ! :)
@psycho-hiro43135 жыл бұрын
les plans lors du démontage au début sont ouf
@mathieuportefaix58105 жыл бұрын
C'est top comme d'habitude, vous avez du courage n'empêche 😂 Chaud pour la vidéo du TU3S bloc alu 😉
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci ! Je note ;)
@hangar71105 жыл бұрын
salut magnifique video contenu , montage , et qualite de video au top et le tu3s est intuable de moteur presse de voir la suite!!
@polofrans5 жыл бұрын
Bravo les gars j'ai vraiment aimé cette vidéo,vous etes des bons,en plus le montage est top!
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci beaucoup ! :)
@benkais99063 жыл бұрын
Ah oui J aime quand il démarre sans problème du premier coup bon travaille de pro
@Jean_Neymar0015 жыл бұрын
On sent la motivation 😄 Bravo les mecs j'aurai craqué depuis bien lontps^^
@deazhtime535 жыл бұрын
Ahlala le Tu3s ! J'ai moi aussi ma petite XS et elle m'a fait exactement les même couilles que vous (sauf la dernière 😅) J'ai refait la segmentation et le jdc, c'était super facile et sans sortir le bloc en plus ! Bon courage avec le nouveau, moi je vais modifier le carbu pour passer à l'e85 et toucher l'avance pour gagner 3-4 poney 😉
@honestguy77645 жыл бұрын
Muy buen video! Gracias por compartir! Tres bon vidéo! Merci pour partager!
@GregDeRubelles5 жыл бұрын
Wow la puissance ... 85cv ça va envoyer continuez les gars !
@chrissafi51275 жыл бұрын
Ancien "pilote" de 205 GRD, j'adooooore !
@vitalievitch5 жыл бұрын
Génial gg à toi sa fait plaisir
@Mw3Despe5 жыл бұрын
Le genre de vidéo que j'aime
@Mc_Adams185 жыл бұрын
Elle me donne vraiment envi ta 205. A mes yeux c'est presque le véhicule parfait. Je dis presque parce que j'avais un c15, et je me dis que le côté pratique du c15 et les caractéristique de ta 205. Ça ferai le fourgon parfait.
@aboudabi385 жыл бұрын
Il existe! : la 205 F ! Avant de 205 5portes, caisse arrière profilée en fibre (et portes ar de c15 pour la petite histoire, mais feux arrières spécifiques)
@Mc_Adams185 жыл бұрын
@@aboudabi38 oui, j'en est déjà vu, mais après je suis moins fan. Je suis vraiment un fanatique du c15. Alors je me dis que les modification qu'il a apporté à sa 205 sur un c15 c'est ça ma voiture idéal.
@MB-uj7pp5 жыл бұрын
0:55 = épique
@germainlemaire45415 жыл бұрын
Vraiment bien cette 205 et le plaisir que tu prends à bosser dessus ! mes parents avaient une 205 gl elle était super et increvable... à la fin le liquide de refroidissement couler sous la radio mdr Bref du bon boulot de montage et des super images !
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Elle m'a fait ce coup la, la mienne aussi, fuite au radiateur de chauffage 😄
@pierreduu5 жыл бұрын
à quand une vidéo avec Smell Of Gasolin ou GregsWay! ;) tu mérite plus d'abonnés continue!
@lucasviedemotard90845 жыл бұрын
Gros gros taff entre la vidéo et la 205 ! Au top ;)
@marius67015 жыл бұрын
Les images sont magnifiques c’est parfait
@Tony-tf5wm5 жыл бұрын
Super vidéo je kiff grave ta 205, en voyant ton silent bloc un peu fatiguée 😞 (vue l'âge et l' utilisation certaine en tout terrain) je te conseil de renforcer le support moteur droit en fixant une plaque d'acier par dessus pour éviter l'arrachement du silent bloc et la casse de cardan par soulèvement du moteur ! Astuce réaliser sur des voitures de série en rallye raid, ça coûte rien et ça peux t'éviter de gros dégâts ... 🤕 A quand la rampe de feux LED sur le toit et les pneus tout terrain pour encore plus d'efficacité Bonne continuation 🤠 et encore bravo 👏
@jean-louismougin20255 жыл бұрын
Quel courage ! Bravo les gars !!
@mohcenbdj80715 жыл бұрын
6:30 ce plaisir fou 💥 même avec 85 ch
@heroic34825 жыл бұрын
C'est un V10 ferrari on dirait vite fait sur la photo c'est pour ça que j'ai cliqué. Bien joué 😂😂 je l'ai espéré j'ai pris le risque de cliquer et je me suis bien fait avoir.
@F_SCA5 жыл бұрын
T'es un grand malade mec ! Ca à l'air énervé comme moteur, le départ arreté m'a plutot surpris ! Couvre culasse rouge et moteur un peu crado je le sentais mal personnellement 😋
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Franchement je n'ai pas été vraiment impressionné, j'ai trouvé que le moteur d'origine avec sur le papier 17cv de moins, marchait quand même vachement bien ! Presque déçu de ce bloc fonte...
@antoinecauchard28705 жыл бұрын
Bravo Baptiste tu m'impressionne vraiment ! Histoire de grand fou !😂 205 = SIMPLICITÉ 😎
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci ! 😍
@valerypatrice96975 жыл бұрын
salut . Pour ta panne il fallait simplement changer ton module d'allumage . Maladie sur moteur TU . Tu pouvais aussi reprendre ton allumeur sur ton moteur d'origine. sinon si tu veux que ça marche plus fort il te faut une boite de 205 rallye ou AX sport. et pour les carbu des TU3S tu en a 2 , il y a 32/34 et 34/34 .
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Comme expliqué dans la vidéo j'ai essayé 3 modules d'allumage différents, mais c'était peut être la bobine après tout... L'allumeur de mon TU d'origine n'était pas le même, et concernant la boîte c'était déjà une boite de XS, qui est celle qui a équipé la 205 rallye. Pour les carburateurs j'ignorais, merci ! :)
@christophebayle92495 жыл бұрын
Je te connais pas ..je viens de tomber par hasard sur t as vidéo .. eh beh t as gagner un abonné de plus ..le cœur a l ouvrage y est jolie projet sa pete continue comme ça !! 💪😁✌️✌️✌️
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci !! 😊
@christophebayle92495 жыл бұрын
Normal! 😉✌️
@fabricelottin74745 жыл бұрын
Salut, Vraiment top la vidéo, J'ai juste qqe remarques constructives, i) Généralement, les bourrages de cardans supportent une seule fois un démontage/remontage d' axe de cardan, 9/10, je devais les changer à l'époque. Ici, pas un mot, on suppose que c'était bon. ii) Point cosse de batterie est un des premiers points avec lequel commencer, iii) Le fait de bien indiquer de mettre sous protection pourrait être plus souligné Safety oblige, chandelle + roues sous la caisse, iv) Les écrous de direction, ces écrous sont de type Nylstop, Autrement dit à montage unique, même si vs les remplacez pas, signalez tout de même qu'il faudrait le faire, Sait-on jamais que d'autres reproduisent ceci. v) Dernier point, je n'ai rien ouï à propos du réglage de la garde d'embrayage, On suppose dans ce cas, que l'usure de l'embrayage monté est identique au précédent, Reste Ok Merci pour la vidéo,
@FriboZa5 жыл бұрын
Merci beaucoup! I really like your videos and editing! I myself have a 205 1,1 with single point injection. best car i ever owned. Keep up the good work!
@jeanmarcguiriato79495 жыл бұрын
Tu as un bon commentaire sur les clefs sur le newman, mais dans ton cas c'est pas ça ça a l'air d'un câble sur l'alimentation en carburant qui se met à couper à cause de mouvements dus à la chaussée. Le nouveau moteur semble plus prometteur.
@opuntialophora67735 жыл бұрын
J'avais bien que ce moteur était jouissif! J'en ai presque la larme à l'œil tant de bon souvenirs. En plus tu as pus avoir la boite avec le bloc moteur. Beau travail quand vous le faites ca à l'air si simple. Avec un filtre à air green (pas les coniques le moteur avale trop d'air chaud) et un allumage sport (iridium sur la mienne) ce sera génial. Juste par curiosité ton TU en alu tu l'a acheter où? Je n'arrive pas à retrouver l'épave de ma voiture qui est partie du côté de la Courneuve, si j'avais pus j 'aurais récupéré le bloc moteur.Sinon super vidéo et bon courage pour la suite!
@jean-claudequatelive48295 жыл бұрын
heu . . . la mécanique ça s'append !
@jeancharlesrabaux56583 жыл бұрын
Enfin du Peugeot il était temps
@jeanbaptistegusai96043 жыл бұрын
Toi aussi ton étiquette Magnusson c'est fait la malle 😁😉
@alexyfleury34545 жыл бұрын
Qualité impressionnante. Bravo.
@toonagri185 жыл бұрын
Merci et c’est Toujours cool de suivre tes péripéties 😉
@Poun-isher4 жыл бұрын
La 205 est objectivement la meilleure caisse au monde !!!
@vlc2683 жыл бұрын
Pas très objectif
@MrHansolo855 жыл бұрын
ça me rappelle le jour où j'ai fait pareil avec ma R19 1.4e Moteur d'origine qui prend feu sur une voie rapide à 2 km de la sortie, j'ai réussi à éteindre et à repartir .... Feu le samedi soir, trouvé un moteur le mardi midi, mercredi soir moteur démonté et caisse nettoyée (pleine d'huile quand l'ancien moteur a déjaugé et pris feu), vendredi midi moteur remonté avec embrayage et joint de culasse neufs .... Que de souvenir avec cette voiture ^^
@rc26345 жыл бұрын
Nickel! Continue c'est un plaisir
@simsim95475 жыл бұрын
Tes videos sont de trop bonne qualité ! j'adore 😍, continue comme ça !
@HeretikLeathercraft5 жыл бұрын
man, i expected to see an diesel or turbodeisel :(. On off-road you need the torque at low RPM, not the HP. Whatever, nice video amd nice experience, i hope :)
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Yeah but that engine still has a shorter gearbox :) I would have loved fitting a TD but there's too many things to change like the tank etc
@HeretikLeathercraft5 жыл бұрын
Actually, no. Usually, electric part are most complicated, but you haven't nothing here. D-turbo has just 2 wire - spark relay and fuel valve - just all! I swap my XY7 to an XUD7TE last year, and has to add front engine support, but you already have it. I don't change the tank, just add a pipe for returning fuel. Diesel is more simple than gasoline engines and can run under water :D
@alexmoped5 жыл бұрын
Hey, bravo pour ton passage dans riding zone !
@BaptistePitois5 жыл бұрын
alex moped Yen a qui suivent de près ! Merci !😀
@Raphael_Chpl5 жыл бұрын
Whaa beaucoup de boulot et de galère, bien monté bravo
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci Raphaël ! :)
@Dturbo235 жыл бұрын
Salut Si il etait en fonte, cela n etait pas un Tu3S 85cv, mais un Tu3F2 75cv qui a remplacé le Tu3A 70cv vers 1992, juste avant l arrivée du 1.4i 75cv. Ce Tu3f2 est monté avec un double corps comme le Tu3S.... et il y a souvent confusion entre les 2! Il faut simplement prendre note des refs gravées sur les plaques alu rivetés a gauche du VM devant le bloc (1 ref= 1 type moteur) bon courage
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci beaucoup de tes précisions, très intéressantes ! D'un côté ça me rassure car j'ai eu du mal à voir une vraie différence niveau performance par rapport à mon ancien 1.4 !
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Autre chose, ce bloc fonte avait un rupteur... je croyais que ce n'était que sur les XS/GT !?
@franck-b5 жыл бұрын
Super vidéo, hâte de voir la suite de tes aventures !!
@PC00675 жыл бұрын
Prenez le train c'est plus simple 😂
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Hahaha !
@PC00675 жыл бұрын
@@BaptistePitois bahhh tout ce job. Houf zetes des houf
@Bande2Loser5 жыл бұрын
sacré histoire de nos bon vieux carbu mais rien de plus plaisant on est d'accord ! j'ait une 309 1.4 double corp je connais tes délire ! lol bonne vidéo l'amie vivement la suite ;)
@Abdessamad_Trucks5 жыл бұрын
MrBande2Loser jai un 309 moteur simca 1.6 double corp
@Bande2Loser5 жыл бұрын
@@Abdessamad_Trucks les moteurs parfait
4 жыл бұрын
un coup de coeur cette vidéo !
@alexgfn39465 жыл бұрын
J'avais eu ce pbm de cale à n'importe quel régime et c'était une prise d'air sur une durite de ... gasoil. Bon ok c'était un modèle mazout mais ça doit pouvoir arriver sur une essence aussi :D
@af66355 жыл бұрын
Putain !!! Bravo les mecs !!!. Vous avez une volonté en titane et surtout de très bonnes connaissances en méca. Vas y comment vous vous êtes fait ch... Respect, bravo encore.
@samirassendel49875 жыл бұрын
amazing keep going ...i like every video from you and i repeat it at least 3 time
@ti_biker97275 жыл бұрын
super un nouveau projet dans un projet super le contenu il a du bien te les cassé ce moteur
@bryantheold38125 жыл бұрын
Sympa le swap et dommage de devoir revenir en arrière! Sinon sauf erreur de ma part la 205GT avait un moteur XY7 hérité de la 104 et non pas un tu3
@PhilippeTournier405 жыл бұрын
Au restylage TU3S de 85 cv sur GT et XS. J'ai eu une XS en 88.
@francenomadvwt45 жыл бұрын
excellente la video et a l arrache le demontage remontage du moulin ...fallait oser improviser s adapter dominer 👍👍👍
@bobbybob37785 жыл бұрын
Tiens tiens... J'ai le même blouson... Bon délire les gars !
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Hey collègue ! Merci!
@FoxLR-ue7eu5 жыл бұрын
Ta du courage dis donc! 😂 Continue comme ça j adore tes vidéos!
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Merci ! :)
@RSPS805 жыл бұрын
J'ai eu un problème sur ma XR 1.4 carbu 32/34 Psiba Tu3f c'est peut être le caoutchouc à côté de ta bobine d'allumage qui laisse passer du jus (plus par temps humide), il était poreux (j'ai mis du chatterton et 😊) après pour l'huile dans le carbu c'est normal ta le reniflard qui part directement sur le boîtier d' admission au dessus du carburateur (le tuyau qui forme un T dans mes souvenirs)
@rajat87235 жыл бұрын
Solution pour ton problème moteur ... Petite question, as tu des portes clef lourds accrochés a ta clef de voiture ? Pcq j’ai eu un problème comme ça sur une golf gti, a n’importe quel moment ça se coupé et j’ai finalement enlevé mes portes clef pour l’amener chez le mécano après mainte et mainte réparation et la bien évidemment plus de problème ! C’était le poids qui avec les vibrations faisait des micro-coupures dans le neyman en faisant tourner légèrement la clef... Voila, j’espère que le problème est si simple que ça
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Malheureusement pour moi j'e n'ai quasiment rien sur le neiman, à part la micro clé du jerrycan AR !
@FredTiTi5 жыл бұрын
Vous êtes géniaux je me suis régalé merci
@nicolasgateau53075 жыл бұрын
J'adore vraiment la réalisation est folle la qualité irréprochable j'adore !!! Merci
@R.tt745 жыл бұрын
Magnifique j ai kiffé trop sympa ...
@nicoslider5 жыл бұрын
erreur de base de tester un calorstat avec la flamme cher ami! ca se teste dans une casserole d eau a ebulition uniquement,pourquoi? parce que le calorstat possede une capsule de cire,donc jamais de flamme,toujours de l eau dans une casserole, pour le reste,je fais pareil que toi,je connais bien ces galeres lol....je roule en tdi a pompe mecanique ;)
@BaptistePitois5 жыл бұрын
Oui merci, un abonné avait déjà relevé l'erreur Bon roulage à toi :)