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バリオス(前期)もう手に入らない「全開できる唯一のカワサキ4発」参考動画
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japanese motorcycle
Күн бұрын
www.white-bs.c...
お問い合わせお待ちいたしております。
Пікірлер: 117
@user-ur9lo1mm4p
2 жыл бұрын
バリオス2 に乗ってます。 始動性とかアイドリング不安定とか諸々悩まされて、もう最新FI車に乗り換えようとすら思っていたけど、こうして動画で称賛されているのを見て、もう少し付き合ってみようと思えた。 ありがとうございます。
@user-zj6uu1ed9g
2 жыл бұрын
ネイキッドが乗りたくて中免取得してすぐ新車で赤バリオスを買いました。超懐かしい。当時あの暴れ馬をKawasakiのエンブレムに変えようと思ったのを思い出します🐎やっぱりかっこいいネイキッドですね。
@user-yq7ux4wp8v
2 жыл бұрын
元オーナーです。もう動画に出ないかと思ってました(笑) こうやって画面で再開すると、なんだかさみしくなっちゃいますねぇ。 何か交換された部品ありますか?
@user-dg8xo1bc5r
2 жыл бұрын
良い方に繋がりますように...!
@hagerock100
2 жыл бұрын
30年近く前のモノとは思えないほど今見てもカッコいい!
@user-oz6bc9rr1o
2 жыл бұрын
息子がバリオス乗ってます。 車もバイクもノーマルで乗りたい派らしく、 バリオスはノーマルに近い物を探すのに苦労してましたねww バリオス買った~と友人に話したら「お前見かけによらず族車好きだったのか!」と 皆に言われるほど改造車が多いそうですね。
@suronin7282
2 жыл бұрын
40馬力に規制が入った後のバリオス乗ってました。 4発の250ccは今となっては貴重ですね。 7万キロは私が手放したときとほぼ一緒だなぁ。
@tomokotl
2 жыл бұрын
バリオスⅠ型(96年)にも乗ってます 二宮さんのお話聞いて益々大切に乗りたいって思いました ありがとうございます(*^ω^)ノ
@hinoppi3412
2 жыл бұрын
バリオスだ、懐かしい。私も友人のに乗せてもらった記憶があります。音が独特で(4気筒の音で)スッゴク加速がいいんですよねえ。流行りましよねえこのバイク。友人は「バリちゃん」って呼んで大事にしていました。このバリオスも言い方の元に嫁いでいけるといいですね。
@ZX-RideRR
2 жыл бұрын
三十年経過したのにこのデザインかっこいいよなぁ。現行で売られててもおかしくないよこの洗練されたデザイン
@user-em2or1de3p
2 жыл бұрын
現行はないやろ
@timmykids5867
Жыл бұрын
今の現行はしょぼいバイクばっかです笑
@user-rv4qd9iq6o
Жыл бұрын
250の単車で乗ってて楽しいと思える車種と言えば「バリオス、ホーネット、バンディット」ですよね。
@pangpangpangPKIN
Жыл бұрын
@@user-rv4qd9iq6o ジェイド
@user-wv8se2dt3b
2 жыл бұрын
今1型規制前のZR250A乗ってます!二型もいいんですけどやっぱ規制前の45で加速まじで気持ちいいです!なかなか走ってるのも見ないんで大事に乗っていきます!
@fi3941
2 жыл бұрын
バリオスで事故して廃車、また乗りたいんだけど今逃がすともう乗れなくなってしまいそうだなあ
@user-xg1xg6qt4c
2 жыл бұрын
後悔となってしまう前に乗りましょう!
@fi3941
2 жыл бұрын
@@user-xg1xg6qt4c 自分から進んで手放したわけではなく仕方なく廃車になってしまって手放すことになってしまったという経緯があるので過去のバイクたちよりも未練があるんですよねー笑 最近バリオスも高騰しているので、その値段なら大型買えるじゃん!って思ってしまう自分もいます…。
@smash.gondora3766
Жыл бұрын
2型に乗ってますけどそれでも本当良いバイクです 是非乗ってくださいね
@user-gp4mh8uf1y
2 жыл бұрын
ホーネット、バリオス、、、青春時代だわ 四発ネイキッド再販してほしい
@6exhaust
2 жыл бұрын
エンジンの音が怪鳥音! クォーターマルチのレッドゾーンは驚きの19,000回転~!だったかな? エンジン音だけが先を走っている!なんて言われてた(笑)まだ時々見かけるけど懐かしいバイクです。
@gela6398
3 ай бұрын
発売時に一目惚れで仕様もなにも知らずに買って乗ってました、青(見ようによっては青紫)。ノーマルなのに盗られて賊車仕様でみつかり、戻すのもなんなんで2型を購入し2000年まで乗ってました。 現行車はセクシーなフォルムがないので購入に至らずですね…
@user-jg3jo7po4z
2 жыл бұрын
バリオス、ジェイド、ホーネットは今後値上がりする車体ですね!
@nkatsu9579
2 жыл бұрын
トンネル内での高音が凄い良かった。
@TheTurboworks
2 жыл бұрын
フェラーリのV8やF1マシンかと間違えるw
@user-rn9sq5jy2s
Жыл бұрын
平成4年式の3000V6ツインターボの4輪乗ってますよー ローン払ってるんか?ってほどメンテナンス代かかってます バリオスは昔乗ってました 本当に良いバイクですねー
@mr2aw11sportscar
2 жыл бұрын
バリオス1型とZXR2501型に乗ってます。 性格は違えど、どちらもすごく楽しいバイクだと思います。 唯一の難点は、自分である程度いじれないと金食い虫になるという感じです・・・
@user-ru5dk1el7k
2 жыл бұрын
初期型バリオスに乗る機会があったので乗ってみました😆 実際に乗ってみて250cc4気筒の魅力が解った気がした☺️
@t.tmitaka1676
2 жыл бұрын
分解して掃除しただけのくだり…地味にツボります
@user-ve5pl7gh8j
2 жыл бұрын
エンジンお疲れ気味でもキャブの機能が正常だとまだまだ乗れます!
@user-tx2er9dz1v
2 жыл бұрын
2型乗ってますけどバリオスはいいバイクです。が、年式考えるといつ壊れてもおかしくないのでそれなりにスキルのある人向けのバイクになりつつあるなと思います。
@user-bd1ru1tj3k
11 ай бұрын
すごく参考になります。
@koujiuti222
2 жыл бұрын
250CC買う時バリオスとホーネットと迷ってホーネットに乗ってましたね。
@100EIZO
2 жыл бұрын
この時代のネイキッドのデザインが一番好きなのよね 何とも言い難い中古でも、100km保証ぐらいは欲しいかな……
@okano9342
2 жыл бұрын
懐かしいマフラーついてますねー!WR'Sは爆音系ですね。出口が太いですからね。ステンとアルミの組み合わせ良いなー
@user-te2vo1od1k
2 жыл бұрын
すんげぇ良い音 つか、めちゃくちゃ懐かしいわ。
@takahikoyoshida9677
2 жыл бұрын
昔のバイクでもバリオス1型は速かったなー 車体色も渋くていいバイクですね ぜひ買う人は長く乗って欲しいですね
@user-ei1cv7mt2w
2 жыл бұрын
他の方と同じく昔バリオスで事故ってバラバラになって廃車になっちゃいました また乗りたい
@loo0725
2 жыл бұрын
やっぱり今見てもバリオスかっこいいなー⤴️
@vulcub_470
2 жыл бұрын
何気に友達のバリオス一瞬借りて乗った時個人的には、教習車よりも乗りやすかった カブ除くと、kawasaki車が自分には合ってるのかもしれない
@user-ny3nn8fk9o
2 жыл бұрын
当時、とても人気ありましたよね 懐かしいな~
@user-kn7fi3ci8b
2 жыл бұрын
自分も、PCX125と、ジェイド乗ってます。ジェイドがラジエターホースが漏れ出しました探しながら交換しようかと思います
@toshi4236jp
2 жыл бұрын
バリオス1型は見なくなりましたね🥲私はバリオス2型乗りですが、最近、インジェクションを購入して、息子と2台持ちでバリオス2型はメンテにお金かかってますが手放す予定無いですね😅本当にキャブのエンジン始動がいつもハラハラ🤣一発始動すると可愛い〜❣️ざネイキッド4気筒サウンドを今後も楽しんでいきます😎
@user-ec1hx4bq3g
2 жыл бұрын
最後まで観たら 欲しくなってまうやん(><)
@as-qe9eg
2 жыл бұрын
改めて横から見ると、サイドカバーからテールにかけての伸び方、造形が秀逸ですね。最高にかっこいい!
@channel-trip
Жыл бұрын
コチラは色的にA5ですよね? 売れてしまいましたか?
@user-lz7ve5kx6n
2 жыл бұрын
ビュイーンの気持ちよさは金田のバイクっぽい音で大好きだった 信号ダッシュで2stに置いてかれるのは悲しかったけど
@user-ui1hx6eq4b
2 жыл бұрын
大事に乗ってくれる人に買ってほしい。
@user-ue9jm9ci4n
2 ай бұрын
ぜひ買ってあげて
@namenamename
2 жыл бұрын
参考になります
@yasyam6059
2 жыл бұрын
思い出のバイクです 18歳の時バイト代をためて新車で買って、盗まれましたTT 泥棒野郎は今頃どんな心境なんだろうか? 盗んだことすら忘れてるんだろうなぁ…
@user-qh2ew6we6t
2 жыл бұрын
26年前にこのマフラーXJR400に付けてたわ〜 懐かしい
@json9187
2 жыл бұрын
懐かしすぎる😂
@dop3.57
2 жыл бұрын
「キャブレターが取りやすい」 自分: !?
@Hiroro630
2 жыл бұрын
今年の一月に1型(91年式)買いました。 音の割には速度が出ないので音を楽しみたい自分にはドンピシャでした笑
@miwakiti5523
2 жыл бұрын
音がすごくイイですねー 泣く子もだまりそー😊
@user-nk9un4wh2u
2 жыл бұрын
そうです。
@user-cz6sd9wg2r
2 жыл бұрын
確かに4st.4発250に乗った経験があると、現行車は乗り易いのは認めますが、正直物足りないですねぇ。 多少の出費と自分の手を油まみれにする覚悟は必要でしょうが、古いバイクにはそれも付きもの。良い嫁ぎ先が見つかることをお祈りします。 わたし個人的には、三十路の油冷を飼ってるので購入は無しですが、軽さ・振り回し易さ・維持費考えると、今買っておかないと、今後は一生買えないバイクですね。
@user-vm8hy3rz3q
2 жыл бұрын
バリオス1の2型持ってます!! 最高ですよ😍音が!
@11atsushi33
2 жыл бұрын
バリオス1の2型って何???
@harapecodaimaou
2 жыл бұрын
a1からa6まであるみたいなので、a2ってことなんですかね。
@harapecodaimaou
2 жыл бұрын
自分のは、頭の方に00から始まっているので、バリオスの初期型ですね。
@user-vm8hy3rz3q
2 жыл бұрын
@@11atsushi33 a2です! 1992年式!
@user-kb3dp5nm7p
2 жыл бұрын
それ知らない人いますよね。 1型だけど、燃料計付いてますって言うと、はぁ?って言われる。 だからバリオスは6だったか5で燃料計着いたんだって毎度言ってます
@TA99442
2 жыл бұрын
規制前マジで速いっす
@zajonc_gg4963
Жыл бұрын
この動画見る前に、バリ1を買いました。乗りたかったバイクなので後悔はないですが、走行距離22000kmちょいだったんですけど、巻き戻しの話を聞いて不安になりました。。。。
@kenny_bluewood
Жыл бұрын
zx25r、ネイキッドで出してくれないかな〜
@user-pi7bk3tk4x
2 жыл бұрын
祥平さん、散髪😃✂️💈しましたか?お年より若くみえますね😚 今回は下ネタ無しでしたね(笑)
@okan-831
2 жыл бұрын
速さを発信する情報が多過ぎますよね🤔当時の250ccクラスでは実際全く速く無い事を知って欲しいマンでした…。ほんでナンボかな?
@user-fz1mz2wy8c
2 жыл бұрын
欲しいけど高いんだよなコロナ終わるまで我慢するかな
@ALEX-qh2ns
2 жыл бұрын
一型バリオス ワンオーナーで3000キロ未満なのに50万見つけました。修復歴無し 安いなって思ったんですけど普通ですかね?
@user-im3gy8xg3o
2 жыл бұрын
スゲェ怪しい。 30年近く前のバイクなのに3,000km未満って、乗ってない期間の方が長すぎる。 逆に実行だったとしても、色々な稼働部分が固着してそう。 バリオス買って未だに3,000km未満だったら、30年近く何やってたのって思うけど。
@ALEX-qh2ns
2 жыл бұрын
@@user-im3gy8xg3o ある程度走らせないと良くないって聞きますもんね。 最初曰く付きかと思いました。
@harapecodaimaou
2 жыл бұрын
納屋とかに忘れられたように、放置されてたんですかね。
@t.tmitaka1676
2 жыл бұрын
メーターいじってるか、放置車でしょうね
@hilux18519830203
Жыл бұрын
バリオスのブルーって綺麗な青だよね
@kouseinakagawa4575
2 жыл бұрын
メンテ費用が高かった。4気筒なので点火プラグが4本要る。 燃費は最初20あったが最後は14まで下がった。 ショップでオイルが漏れてるんですがと言うと、オイルが漏れているということはオイルが有るということですと返事された記憶があります。 開いた口が塞がらない。 あとパーツがよく盗まれたことがありますし、盗難未遂もありました。 キー穴にハサミをツッコまれたり…
@saitetsu5687
2 жыл бұрын
古いバイクを販売するのは大変ですね 手を入れたのに入れたと言えない 言えば保証が付いてると勘違いする人が多いから 古いバイクがどんな物なのか理解できない人だと大変
@user-zr2fu2dt2i
2 жыл бұрын
バリオスって今こんな値段するんだ、たけぇ〜。。。
@1000to0
2 жыл бұрын
デザインが青春なんだよなー笑
@user-vw4gm5kc4b
2 жыл бұрын
股間が痛かったなぁ。ロイヤルメタリックブルーだったけど、紫にしか見えなかったなぁ。とても扱えないパワーだった。オススメの一台として間違いナシですね♪
@penguin_jr443
2 жыл бұрын
バリオスって途中からツインサスになったんだ💦知らなかった!
@coca-cola_5959
Жыл бұрын
発売当時はこれっぽっちも格好いいと思わなかったバイク・・・。 30年経った今見たら確かに格好いいと思った。何故だ(笑)
@user-mp8tz8wy3g
2 жыл бұрын
そう言えば、一頃,SUZUKIにO.E.Mで「G.S.X-250FX」いたよな。W
@user-nv6gv6me4s
2 жыл бұрын
9年前に買って今年の春まで92年式のフルノーマルバリオスに乗ってましたが、オイル下がり起こして泣く泣く乗り換えました…
@LP-Superveloce
2 жыл бұрын
ピストンリング変えるだけや、俺DIYしてやっから次は手放すんじゃねえよ
@Rougai-kissyo
2 жыл бұрын
@@LP-Superveloce う
@old-styleone-value2522
2 жыл бұрын
@@LP-Superveloce それはオイル上がり
@user-oq2iu4ml5u
2 жыл бұрын
当時のニーズに振り回されたバイクですね。 CB-1とスーフォアも(*_*)
@user-nj1tb3fv9q
2 жыл бұрын
随分前だけど、坂下さんが 愛車バリオスって言ってた。
@myoutio
2 жыл бұрын
これかJADEか悩んだな。
@Yasuhiro666
2 жыл бұрын
ウチにもほぼ初期型のバリオスがあります。約30年エンジン掛けてないバ〇兄貴のヤツ!(笑)いずれ起こした方がいいのかなぁ〜・・・(笑)
@tml6649
2 жыл бұрын
直4は良いよ。音も加速もさ。
@user-im3gy8xg3o
2 жыл бұрын
5年前にホワイトベースでバリオス2を買って、よくメンテに出してるバイクショップに、 パーツも少なくなって来ているから、いずれ直せなくなることを視野に入れておかないと って言われて確かにそうだけど、初めて自分のお金で買ったバイクだから、走れなくなっても手離さないでインテリアにする。
@user-wk2xx4lk8l
2 жыл бұрын
車庫で盆栽にするのもいいですよ。 私も当時サーキットで乗っていたNS400車庫で盆栽と化してますw
@tentsu.8567
2 жыл бұрын
バリオス久々に見た
@maomao3999
2 жыл бұрын
大阪府警動画どう思います?
@user-bn3le3hg6t
2 жыл бұрын
オイル焚いてるんかな。
@orega_hurea
2 жыл бұрын
昔ロングテール付けた1型乗ってました(´・ω・`)
@Hiro_plum
2 жыл бұрын
動画撮る前に暖気しておくと、あおらなくてもエンジンかかって、始動性良いように見えますよ👍
@user-ih1dv6ss9h
2 жыл бұрын
白煙出てますな。
@user-jx7gd1hv7x
2 жыл бұрын
エンジン終ってんだろ
@show_kazitani
2 жыл бұрын
窃盗団垂涎モノ
@user-jz5xw6nt4j
2 жыл бұрын
こないだまでバリオス乗ってましたが何かしら故障多くて廃車しました。買い取り業者に13万で売れました。 買うときメット付き保険もろもろ込みで37万カスタム含めて60万くらいかけたのに赤字 しかも買ったの去年 2014年頃に買いたかった… 買うの遅すぎた…
@hagane46
2 жыл бұрын
買取価格で黒字になるってよっぽどの事だと思います。 カスタム≒減額ですからね。
@zero125cc
2 жыл бұрын
バイクを投資のタネとしか見てないなら悲しい。
@user-jz5xw6nt4j
2 жыл бұрын
@@zero125cc 投資のネタではなくてほんとに今28ですけど20歳だった2014年頃はまだ値段も18万くらいで買えたし、周りに二輪しか無くて車免許ないやつが居たのでその頃に買っておけばって後悔してるから言ってる
@user-hl7ok4sp3p
2 жыл бұрын
カスタムで価値が上がることは無いですね…残念ですが。 部品のアップグレード(ちゃんとしたメーカー品に限る)であればマスラー、ステップ等々売値に反映してくれる時もありますが…
@user-jz5xw6nt4j
2 жыл бұрын
@@user-hl7ok4sp3p マフラーはモリワキマフラーでシートはエナメルシートにしたんですけどね
@mc-fz7lx
2 жыл бұрын
プロの売り手としては手を入れてはいるけれど、完ぺきではないので…書いて様がうちよりも技術力のある貴方かお店で整備をしてくださいねって…辛いわね。ヤフオクみたいですね。
@user-pi7lo3jw4w
2 жыл бұрын
店側で旧車を完璧にメンテなんてできないからね。旧車を理解しないクレーマーみたいな客向けに言ってるのがわからないのかな?
@user-hl7ok4sp3p
2 жыл бұрын
機械だから古いものはどれだけ丁寧にメンテしても壊れるとき壊れる。 そうなったときに文句言われないようにするためでしょうね
@user-fc2ej9iv9x
2 жыл бұрын
プレミアついた車両を安く買ってきたいけど安いのがないです><
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