E aí camarada, tudo bem? Primeira vez que ouço falar em preenchimento do alojamento dos comandos com solda. É mais comum rebaixar e mandrilhar, procedimento que acho um pouco falho por correr o risco de perda do cabeçote. Obrigado pela dica!

Qual melhor junta para o cabeçote

Amigo qual a pressão da bomba de óleo em marcha lenta e alto giro, motor k4m megane 1.6? No manometro acusou 0,2 bar em marcha lenta com o motor quente e quase 2 bar a 3 mil rpm.

Opa brother! Cara o problema foi solucionado? Com esse procedimento

Capa do comando usa um material altamente, resistente chamado aço nikasil ,não acho legal isso que ele fez

muito bom estou trocando junta do cabecote do scenic 1.6 16v estou tendo uma dificuldade em uma peça vc pode me horientar??

Peguei um com mesmo problema

qto sai a mão de obra e retifica ?

Já tive um logan com esse motor, precisou retificar ja era, não ficou mas bom

Boa tarde tenho um Duster e ele está com um baralho bem baixo no eixo do comando tem que arrumar agora ou pode ser mais pra frente?

Boa noite amigo, vc tá próximo a vila Prudente? Zona leste, estou com um Clio k4m1.6 16v , já mexeu na parte de baixo trocou bomba óleo, parte foi trocado válvulas, molas ,guias ,só não fez retifica e não trocou comandos, o carro em alta anda bem , mais e lenta tá ruim trepidando motor , câmbio, luz piscando quando quente e falhando ,gostaria de saber se por acaso for esse mesmo problema, se fica muito caro pra arrumar

Boa noite, tenho uma Duster que foi pra retífica, feito o serviço, mas quando o motor está esquenta o motor trava fica pesado pra pegar, depois que esfria pega normalmente, pode ser comando invertido?

olá amigo tudo bem foi solucionado sim ficou show segue o nosso watssap para contato (11)947854898