Gracias por tus palabras, José Manuel

Gracias Jorge Nelson. Es impresionante la cantidad de aficionados al aeromodelismo, o por lo menos personas con curiosidad por este mundo, que han visto este sencillo trabajo. Le comentaré a Rafael de tu saludo desde Bs As. Por aquí estamos preparando un festival al que asisten amigos de todo Chile y también algunos desde Neuquén, en tu patria. Abrazo desde el Club de Aeromodelismo Chillán a los socios de Albatros.

Gracias por tu atento comentario. Saludos

Steve Thomas Avistar was my first plane. It crashed some years ago for a hard stall during practice of slow flights. Thanks for comment!

Qué grato leer eso, Víctor, aunque haya pasado un año desde que dejaste ese comentario. Saludos cordiales.

Cesar Gallardo Schmidt quiero iniciarme en el aeromodelismo y quisiera construir un cessna 172 usted me puede hacer el favor de colaborarme con los planos? Gracias

Saludos para ti en Sonora, desde Chillán, Chile. Te cuento que Rafael sigue volando junto a nosotros en el Club.

No supe de esa tienda, sólo la que hubo en el mall Patio Las Terrazas. Sería bueno tener alguna fotografía de recuerdo. Disculpa, no había visto tu mensaje hasta ahora Edmundo.

Hola Delta, normalmente la mezcla del combustible estándar que utilizamos lleva nitrometano en 5% a 10%, con 18% de aceite sintético, así te aseguras buena potencia y a la vez una adecuada lubricación. Para más consejos, te sugiero contactar directamente al instructor Rafael Arteaga, quien protagoniza el video. Lo encuentras en el mail: rarteaga38@yahoo.es . Cordiales saludos desde Chile, Russel Cabrera

Tienes razón. Rafael lo suele hacer, para asegurarse que el pescador no chupe aire en caso de una remontada.

Alex Andrei En aeromodelismo se utilizan actualmente los transmisores y receptores de 2.4 MHZ, básicamente para evitar duplicidad de frecuencias que se producían con las de 72 MHZ. En términos de alcance, son muy similares, más de un Km., más de lo que necesitas en cualquier aeromodelo; si no estás volando con sistema FPV (First Person Video), en ese caso, ya sea en 2.4 o 72 MHZ, necesitarás potenciar la señal. Saludos

Eso depende de donde estás parado. Si vives en Chile, para comenzar, te sugiero comprar avión, electrónica y motor en alguna tienda local, como Mirax (Mirax.cl) o en ToysCenter, ambas en Santiago. En cualquier ciudad capital encontraras alguna tienda especializada. De todos modos, también puedes vitrinear electrónicamente en www.hobbyking.com Ellos tienen despacho a casi todo el mundo. Saludos!

Hola Dary, hay tiendas especializadas para comprarlos. Si estás en Chile o Argentina, puedes visitar Mirax.cl. Desde cualquier país también puedes comprar en tiendas mundiales como hobbyking.com o towerhobbies.com, por nombrarte solo dos. Saludos.

No se puede, podrías dañar tu motor, espera y consigue el correcto, con la proporción de aceite y nitro justo.

+Pablo Perez Te recomiendo mirar por Internet tiendas como Hobbyking, Tower Hobbies y muchas otras. Te despachan a domicilio en todo el mundo. Saludos

El concepto de caro es muy relativo. Puedes partir con 100 mil pesos chilenos.( US$ 150 o menos). Los aviones de nivel básico que usan combustible nos cuestan acá unos $300.000, con todo incluido (US$ 450). Cuando los aviones se dañan, sólo reemplazas la madera, normalmente sigues usando el mismo motor y electrónica y un radio transmisor dura varios años. Anímate Anthony. Gracias por tu comentario. Saludos

Respondo por mi amigo Rafael, con quien he conversado muchas veces este tema: Eso depende. Nuestro puede empezar con una sencilla maqueta, pasando por un avión motorizado trainer. En Chile el equipo completo (eso incluye la aeronave casi lista para volar, motor glow, que funciona con nitrometano al 10% o 15% y aceite de recina al 18%, más la electrónica que incluye motores servos, receptor y batería de a bordo; más una radio sencilla de 2.4 mega hertz, vale unos 350 mil pesos (unos 515 dólares). Siempre tendrás la posibilidad de comprar un eléctrico pequeño, con radio incluida, que vale aquí unos 150 mil pesos (unos 220 dólares). Después tienes una gama de aviones mucho más caros, hasta llegar a los jets a escala, que pueden costar sin problema 20 millones de pesos chilenos, casi 30 mil dólares. Eso es otro nivel. La cosa es la siguiente: disfruta tanto el vuelo el del eléctrico o glow, como el piloto de jets, lo digo porque lo he visto. Por eso, depende como veas tú el tema. Saludos Anthony desde Chillán y disculpa por no haber respondido antes, recién me estoy poniendo al día con varios posteos.

I like this hobby and I don't have 60yrs old. that's not true.

You need time and $

Rafael, who gave this lesson in more than 80 years old today, but my son Fernando is only 10 and he is member of our R/C Club. In Chile at least, you don't need be more than 60 to practice with rc plane. How old are you?

Im 14 and I have two planes bought with my money and im not rich and i LOVE this hobby

Revisa tu audio , a mí me suena perfecto. Saludos!