W końcu jakiś TS

ta toyotka ma nakłamane w papierach potrafi zejsc ponizej 7s na luzie, toyota celowo zastosowała taki sposób przrdstawienia falszywych informacji na temat przyspieszenia, aby celica ts nie traciła na uznaniu i była tym głównym samochodem z napisem TS na tylnej klapie, serio bardzo szybki wóz jak na tamte lata a i w tych może zadziwić nie jednego małolata w niemieckim gruzie na światłach 😅

Zawsze chciałem mieć ale jak mi się urodziło dziecko musiałem zrewidować marzenia😊

15:00 no i dobrze. Też lubię kanapy. Jakoś zawsze podobały mi się siedzenia w stylu francuskim - mięciusio😉😊

Jedyna Toyota, która mi się podoba. W wersji TS to dopiero rakieta, Corolla z silnikiem 1.8 VVTL-i Compressor z mocą 225 KM może być niezłym sliperkiem niczym stare Volvoloty, dobrze się zbiera i na dodatek ma zajebistą odcinę. Mojemu nauczycielowi z praktyk naprawiałem taką samą Corollę i do dziś jest zadowolony. Pod względem komfortu i kosztów eksploatacji bije na głowę Hondę Civic, Nissana Almerę, Kię Cee'd, Mazdę 3 i Mitsubishi Lancera. Pozdrawiam BassDriver

5:05 to na moniaki/żetony jest, relikt z czasów gdzie na autostradach się płaciło do automatu/budki. A silnik wstaje wysoko ale za to imponującym kopnięciem - bo to "toyotowska odpowiedź" na VTECa. W pewnym momencie wchodzi lift, inne krzywki na wałkach i auto dostaje nagle 50 koni. A poniżej tych obrotów to jazda w 1ZZ i 2ZZ dużo się nie różni, mimo że jeden ma 143 a drugi 192 kunia ;)

Rewelacyjna furka, miałem przyjemność taką testować w okolicach 2010 roku jak małżonka wymieniała E11.Wybór jednak padł na Yarisa ts który sprawiał również dużo frajdy.

Ogólnie nie jest wspomniane, że w Japonii Hatchback w Japonii nazywał się Allex/RunX w zależności od wyposażenia, a japoński odpowiednik TS to RunX RS180, ale gdyby wymienić wszystkie ciekawostki odnośnie tylko tej generacji, odcinek trwałby ze 3 godziny 😄 Miło było poznać, szkoda ze trochę musiałem poczekać na test, ale "za długie czekanie dobre śniadanie". Sporo rzeczy w tym aucie juz ogarnąłem, ale z pierdołami w autach w tym wieku najdłużej się schodzi, gdy auto jeździ. I tak oprócz służenia mi jako Daily dostaje 2-3 razy do roku wycisk na torze, więc według niektórych "cud, że jeździ" 😂 A tu nie ma zamiaru się poddać, mimo ze ta wersja ma też bolączki typu np. pompa powietrza wtórnego. Pozdrawiam, właściciel auta.

Mi tam się podoba (w tej wersji) kupiłbym.

co do Japończyków - mój tato miał Hondę Civic III 3d 1.3 71 KM, '87 (wtedy to był 3 letni samochód) - byłem wtedy w liceum - i w Lesznie objeżdżało mnie tylko kilku kolesi (na szczęście wszyscy żyjemy, nie ma ofiar "powypadkowych") - to była głupota - ale to auto nie dość, że naprawdę jechało - to trzymało się drogi jak przyklejone ... dość powiedzieć, że jak tato zamienił na VW golfa III - skasowałem go bo chciałem wejść w zakręt tak samo jak tą Hondą ... nikomu nic się nie stało, ale mało brakowało - auto zostało "zreanimowane"

Dobrze wygląda nawet dziś.

Podobają mi się testy w Twoim wykonaniu. Tymbardziej, że znalazłem w nich już 2 auta które miałem,2 które mam , jeszcze tylko Avensis w kombiu, Yaris Verso i ustrzelisz Pan komplet moich fanaberii motoryzacyjnych😅

Silnik dłubnięty przez Yamahę więc przydał by się test fortepianu, a ten na pewno nie wlezie 😉

Sam posiadam taką w zwykłej wersji i choć wygląda zwyczajnie (myślę że nudnie to za duże słowo) to doznania z jazdy są bardzo przyjemne i nawet w zwykłej wersji ma troche kopa.

Dla mnie zawsze największą wadą Toyot sprzed dojścia do władzy Akio Toyody był ich wygląd. Dla mnie te auta zawsze wyglądają jakby miały się podobać tylko fanom sprzetów AGD i tylko jeździć z punktu A do B. Dobrze że Toyota mocno się pod tym kątem poprawiła, już Auris II zaczął jakoś wyglądać a nowe Camry i Corolla są już naprawdę w porządku

Mam TS'a. Kupiłem z przebiegiem ~300tys. Zagazowana. Problem to znaleźć części do niej takie jak jarzmo, zacisk, tarcze kotwicze. Nie oczekuję od niej wiele z racji przebiegu i w zasadzie małej kasy jaką za nią dałem. Niestety zacina się przepustnica (blokuje pedał gazu) i stwarza to niebezpieczeństwo. Kolejny minus to nikt nie chce robić cokolwiek przy tym silniku. To z minusów, plusy to świetna moc, elastyczny silnik.

Jedna z moich ulubienic, ale i tak naj naj tojka to ta weteranka z Ursynowa, której zdjęcia wysyłałam.

Silnik Yamahy 😀

Odległość od smoka do dna miski jest znacznie większa niż wspomniałeś ;)

Będziesz kiedyś we lub obok Wrocławia, to udostępnię Ci ostatni wypust Gofa 3 w kombi albo wczesną Lagunę 3 😉

mam taką z kompresorkiem :)

Dla mnie jak najbardziej spoko nawet wersją z jakims "zwyklym" silnikiem moglbym jeździć. Druga sprawa ze mentalnie to juz jestem starym grzybem i mi sie z wiekiem podobaja takie "generyczne" furki, a japonczyka to juz calkiem chciałbym miec.Jeszcze w czyms made in japan mnie nie widzieli. :P

4:53 - widzę jeszcze jeden schowek!

Niech nam żyje Bassdriver jak najdłużej. Tak ze dwie setki.

Matrix? Wjechał mi taki w dupę na światłach kilka lat temu

Jeszcze fajniejszą wersją była taka corolla bemani, 272 koniki z 1.8 + kompresor :D

To teraz jeszcze Integra DC2 Typer lub Civic 1.8 VTi ❤🤘

Dla mnie ok😊

5:00 w picnicu z 1999 jest taki sam panel

autko wspaniałe, tak jak każda toyota

E12 TS jest fajny i chciałem takiego wariata ale Blade Master G bardziej chodzi mi po głowie

7:11 jeżeli już to SAABem klasy premium. No, weś. 😊😊

❤

Z ciekawostek, to ten silnik projektowali inżynierowie z Yamahy, może to jest powodem tych nietoyotowskich problemów. Rozpórka przednich kielichów, fabrycznie była w wersji hydraulicznej.

w mojej jest juz niemal 330 tys. i nadal smiga jak nowa

Sąsiad taką ma i będzie miał póki nie zgnije, tak jak moja żona swoją rav.

Mój brat tym jeździ. Bardziej awaryjnego samochodu nie miał nigdy. Cała elektryka tak nawala, że auto średnio co miesiąc w warsztacie. Kupił pól roku temu i już myśli, żeby się go pozbyć.

192 KM to już dziś warm hatch? Znaczy Delta Integrale 8v też… 🤨

A kiedy możemy się spodziewać testu/prezentacji Pana Altei? PS. Pozdrawiam z Rembertowa!

Ojciec Motobiedy, no bez kitu... 😮 A te schowki w drzwiach to średnie, bo nie wejdzie garek (chyba). "Garek" = browarek xD (oczywiście żartuję, jak kieruję to nie piję, ale na "camping" gdzieś w lesie, albo nad jeziorem? Czemu nie?)

7:46 mówi się "z moim typem sylwetki". Proszę nie obrażać.

fajny film, ale, mowisz ze ktos o ten samochod, a w szczegolnosci o silnik dbal, a na desce pala sie wszystkie lampki lacznie z check engine.

Niema to jak porządny japończyk!!

Czy Pana zdaniem to auto nadaje się na pierwsze auto i drugie pytanie jak z miejscem dla osób wysokich, w moim przypadku 197cm?

I ma przycisk do wzywania ochrony 😂

🚗👌💪🤟✌👍

najważniejsze ze wszystkie kontrolki sprawne 😄😄😄 cóż z tej mocy jak niutkó mało ;) taaa francuskie HOTy rządzą ...😂 ...

Takiego samochód nie testuje się w zabudowanym!!!

Toyota Corolla ts e12 miała fabryczną hydrauliczną rozpurke, trochę szkoda że ktoś go gwizdnął

Z Ts-ów to tylko Yaris z Turbo, który ma 180 KM. Człowiek czuje się jakby startował rakietą w kosmos 😁

OK., rozumiem. Fajny silnik (choć awaryjny), niezła skrzynka, zacnie się to odpycha i w ogóle. Ale, nosz w mordę, nawet moja zmywarka ma więcej wyrazu.

bum cyk cyk komentarz dla statystyk

Stara cytrynka coś pięknego 😮kzfaq.infolCiMT4hs6gQ?feature=share4

A mi się dużo bardziej starsza wersja podobała. Ta jajkowata. I oczywiście przedlift.

Spoko opcja na pierwsze auto. BTW tu gość schodzi sporo poniżej 7s do licznikowej setki: kzfaq.info/get/bejne/jLWZhc2fy9m3imQ.html

Jakim fleja musi być właściciel jak auto takim gruzem. Nawet do nagrywek nie posprzątane

typowy sleeper

Fajna furka, ale trochę wstyd udostępniać auto do filmu z taką choinką na blacie.

Ale gruz.