Zapraszam na Porażki Warsztatowe część 1

No video

Zapraszam na Porażki Warsztatowe część 1

Рет қаралды 16,401

Күн бұрын

/ _auto_challenge_
Jeżeli chcesz podziękować za obejrzany materiał pozostawiam Ci możliwość wsparcia mnie na platformie Patronite . Dziękuję wszystkim za wsparcie razem osiągniemy szybciej cel...
Patronite.pl
patronite.pl/A...
PayPal : maciek100887@onet.pl
Revolut : revolut.me/michamomqm
Nr.Tel.De. +491789099514 + WhatsApp
Nr.Tel.Pl. +48601167119
Email: maciek100887@onet.pl
PKO Bank Polski Michał Dziadkiewicz
Nr. konta 10 1020 5138 0000 9102 0236 5591
BIC SWIFT BPKOPLPW

Пікірлер: 81

@karolbartoszek456 2 ай бұрын

Super pomysł z tą serią "porażki warsztatowe". Warto oglądać, żeby wiedzieć na co zwracać szczególną uwagę. A dla osób nie związanymi z naprawami, daje obraz jak jest to wymagająca dokładności i myślenia praca. Pozdrawiam serdecznie. I obyśmy mieli takich historii podczas napraw jak najmniej.

2 ай бұрын

Ale jaja , dobrze wiedzieć na przyszłość . Dzięki za materiał.

@ckscks2272 2 ай бұрын

no i to jest prawdziwa wiedza, nauka na błędach, każdy to przechodzi, nie każdy ma odwagę pokazać!

@sylweksliwka7986 2 ай бұрын

Można gadać że wina mechanika ale to wina tępego Niemca konstruktora tego badziewia golfa tak cenionego na wsiach że zrobił bez zapasu dziury , gwinty w bloku . Zawsze jest z zapasem głębokość otworu gwintowanego , chyba że ktoś założył śruby nie od tego silnika .

@pawel_pawcio 2 ай бұрын

Człowiek całe życie się uczy 😉 kiedyś zamówiłem w Aso pewnej marki nową pompę i musiałem ciąć z długości oryginalne śruby 🙈 do mojego 1.9 tdi Asz jak zamówiłem pompę hepu z metalowym wirnikiem to w środku zamiast 8 łopatkowej była 7 łopatkowa , w sklepie nie wiedzieli jakim cudem. Mieli tak spakowaną partię tych pomp na magazynie. W końcu wziąłem pompę z 2.0 tdi. Ostatnio zaliczyłem wtopę, piękną ku przestrodze. Zamiast skręcić nakrętke od przegubu zewnętrznego na moment i kąty, dokręciłem pistoletem. Po około 10k km pękł przegub, gwint z nakrętką wypadł. Przy okazji uszkodziło łożysko. Dobrze że nie zgubiłem koła podczas jazdy. Zdarzyło mi się to raz w przeciągu kilku lat pracy w zawodzie. Fajnie by było zrobić np.live albo jakbyś zbierał materiały od widzów, wiedzą i doświadczeniem powinniśmy się dzielić by być mądrzejsi😊 pozdrawiam!

@jakubk2045 2 ай бұрын

Pieknie majster dzieki tobie ktos uniknie takiego błedu jak z pompą.

@kjmmjk8312 2 ай бұрын

Dawaj .. ja ci pospawam ... W gratisie ... Za to że ostrzegasz innych

@LfsJujek 2 ай бұрын

kazdy kto mysli co robi uniknie tego bledu

@sawekzielnik7239 2 ай бұрын

@@LfsJujek łatwo gadać jak się tego nie spodziewasz, nie widzisz dokładnie szczeliny i czas goni, teraz to każdy mądry, całe szczęście że auto starawe.

@Oskar-zk9hj 2 ай бұрын

Bardzo ciekawa seria.

@czas430 2 ай бұрын

Ja kiedyś kupiłem zamiennik pompy i po zamontowaniu wirnik ocierał o blok. Musiałem odesłać i kupić hepu i działa do dziś. Wniosek warto dołożyć parę złoty i kupić coś sprawdzonego a tak to strata czasu i niepotrzebne nerwy.

@XY-qw8ef 2 ай бұрын

Z tym blokiem to porażka. Gdyby producent wadliwej części płacił za wymianę silnika na nowy może by rzetelniej podchodził do jakości swojego produktu.

@kalasanty5516 2 ай бұрын

Xd co ty piszesz? Żaden producent nie bierze odpowiedzialności za zły montaż. Zawsze masz zapisane, że wymianę należy oddać do wykwalifikowanych mechaników/zakładów, dlatego winę się na nich zrzuca 😂😂. Co do części zamiennych to już od lat wiadomo, że robią bez żadnej kontroli. Auto challenge miał pecha, człowiek się uczy całe życie.

@kamilk1403 2 ай бұрын

@@kalasanty5516to wina biegłych którzy piszą farmazony w opiniach Mam przypadek gdzie wadliwie naprawiono alternator i porwało pasek osprzetu. Biegły bezpodstawnie twierdzi, że mechanik powinien sprawdzić geometrie kół pasowych , nawet przy uzyciu miarki zwijanej 😅 albo sznurka 😅

@miras1313PL 2 ай бұрын

Bardzo dobry pomysł z tą serią. Każdemu co coś robi zdążają się błędy. Przynajmniej człowiek oglądając taki materiał wie na co zwracać uwagę. Mi na przykład udało się założyć na odwrót klocki hamulcowe i w czasie przejażdżki testowej coś mi nie pasowało😂. Nie myli się ten co nic nie robi. Pozdro i czekam na więcej.

@Sonecznik. 2 ай бұрын

He też kiedyś tak zrobiłem. A wielu się zarzeka że klocki montuje się jak leci i nie mają stron

@winloz3979 Ай бұрын

Miałem przypadek w Toledo 2 1.8 agn że nagle zginął płyn chłodniczy i okazało się że cieknie między blokiem a pompą wody, po poluzowaniu napinacza od rozrządu koło zębate od pompy wody samo odpadło 🙆‍♂

@sawekzielnik7239 2 ай бұрын

To klejenie bloku to na krótką metę, auto wróci na lawecie po drugi motor, trzeba było naciąć rowek i próbować spawać samemu nawet migomatem i dopiero potem kleić, wtedy szansa by była że to będzie jeździć.

@kotlomyj123 2 ай бұрын

przykład bloku pokazuje też jak ważne jest wydmuchiwanie otworów,bo niewydmuchany może spowodowac takie same skutki

@Patsan4ik1 2 ай бұрын

Ładnie zakonserwowane BMW! Dobra świeża konserwacja podwozia 👍🏻

@PawelWieczorek-wz5nm 2 ай бұрын

fajnie ze pokazujesz prawde teraz wszystko trzeba sprawdzac pracowalem w perkinsie w uk widzialem jaka fuszere raobia anglicy przy produkcji czesci na cnc . nie dziwie sie trzeba sprawdzac wsxustko takie czasy buble sa wszedzie powod tna koszty masowa produkcja i tule. a klient nie sobie radzi .

@krzysztofjaskolski123 2 ай бұрын

Dlatego była krótsza sruba

@Siwekpiast 2 ай бұрын

Miałem przypadek, że zamówiłem podporę wału z dobrego zamiennika do octavi. Skręciłem to na śrubach z zestawu i finalnie szukałem nowego haldexa. Nowe sruby były o 2mm za długie i przy ruszaniu z miejsca rozerwały obudowę haldexa.

@LfsJujek 2 ай бұрын

ciezko bylo obrocic walem po montau?

@jacobk7624 2 ай бұрын

To z takich ciekawych tematów przyjechal raz traffic na brak doladowania az przewody zasysało wydech i dolot zdjety raz turbo sie kreci raz sie nie kreci. urwała sie klapa od chlodniczki egr i metalowa spiralna rura gdzie spaliny sa w nia pchane cofnela sie do turbo i blokowala wirnik :)

@5Dale65 2 ай бұрын

BMW włączyło system autokonserwacji podwozia 😂 A z tym blokiem to porażka. Dlatego ja w swoich autach unikam wymiany pomp póki działają. Był przypadek w rodzinie że 10 tyś km po wymianie zatarła się, zerwała rozrząd i chuj po ptokach. Pompa nie najwyższa półka ale dobra markowa. Gdyby jeszcze była napędzana gładką stroną paska byłoby kilka sekund na zgaszenie silnika po usłyszeniu jazgotu ślizgającego się paska. A że była pedzona zębami to pasek zrobił się gładki z obu stron 😂

@andrzejkoz5069 2 ай бұрын

Witam, dlatego 80% montowanych rozrządów, biorę z ASO, a szczególnie jestem uczulony na pompy wody, z którymi miałem niejednokrotnie problemy. Pozdrawiam

@piotrczarnecki9211 2 ай бұрын

Ty se możesz brać ha ha jak to klienci przywożą części😅

@1250robert 2 ай бұрын

Jak to mowia uczmy się i najlepiej nie na swoich błędach, szkoda ze padło majster na Ciebie ,pozdrawiam i życzę wszystkim mechaniorom jak naj mniej takich przygód

@MrKrym 2 ай бұрын

Ja akurat miałem problem z termostatem. Kupiłem Behra specjalnie by nie mieć żadnych problemów przy montażu i o dziwo właśnie z Behrem bym problem że nie pasował w blok. Musiałem Magneti Marelli zamontować w Fordzie

@ChrobryGlogow699 2 ай бұрын

witam, pozdrawiam👍

@nitro13-oh9km 2 ай бұрын

ta sa sruby z miski olejowej (m7x28), a nie od pompy wody (m7x21,5).

@jurekwarszawski751 2 ай бұрын

Nie myli się tylko ten co nic nie robi raczej nikt by się tego nie spodziewał chyba że już miał taki przypadek pozdrawiam !

@honda3189 2 ай бұрын

Glowa do gory i 24h trzezwisci brachu😊

@h4ckerrr 2 ай бұрын

dlatego ja nigdy nie montuje rozrządu klienta, skoro sobie kupił to niech sobie sam zmieni 🖐️

@ZGKaMiLZG 2 ай бұрын

15 nm to nie jest siła z jaką można wkręcić śrubkę tak aby pękł blok.

@dieselinside3363 2 ай бұрын

Można było zrobić szycie bloku mosiężnymi śrubami i na to dodatkowo klej do żeliwa

@Warsztat_u_TeDego 2 ай бұрын

Ja kiedys mialem podobna sytuacje z magistrala wodna w 1.9jtd , zamiennik cienszy o 1mm dokrecilem a cieknie , 4 razy zakadalem bo nie widzialem o co chodzi a ori za 1 razem ok

@kalasanty5516 2 ай бұрын

Jak zobaczyłem pekniecie to mi się ostatnia akcja u Wazzupa przypomniała jak skręcał śrubę i sylikon oderwał kawałek aluminium z bloku xd

@waldek5355 2 ай бұрын

Majster te śruby są nie do pompy wody tylko do miski olejowej śruby do pompy maja 21.5mm a głębokość otworów w bloku to 20mm

@marewel 2 ай бұрын

Widzę równie bogaci co norwedzy.

@user-lt9di1lf1f 2 ай бұрын

kolego to nie jest problem pompy wody , problem jest w tym ze to są śruby od miski olejowej bo w misce są takie same tylko dłuższe , 1 mm to nei problem otwory w bloku silnika są głebsze zawsze , to nie twoja wina ktoś wczesniej tam kombinował itd i wkrecil sruby od miski olejowej ,

@tutekm3 2 ай бұрын

Dokładnie jest tak jak mówisz

@symetris1480 2 ай бұрын

Co jak co, ale śruby od pompy wody wkręcają się aż do końca bez żadnego oporu.

@jozefkamysz1083 2 ай бұрын

kiedys byly.

@tylkospam1252 2 ай бұрын

9:51 samochód kolorowego ?

@oqq151 2 ай бұрын

Problem to nie umieć przyznać się do błędu...

@AnjinNes 2 ай бұрын

KUDOS za pokazanie błędów. Mam nadzieję, że nie wypuściłeś człowieka z poklejonym blokiem...

@growerrsshavooaion8995 2 ай бұрын

Gadasz w swoim tdi heftnałem szramę pod filtrem oleju na bloku i jeździ do dzisiaj. Z 250tys zrobił. Jak dobrze pokleisz to będzie trzymało 🤣. Ważne żeby kleić u siebie a nie u klienta, no chyba że bardzo będzie tego chciał.... 🤣

@KarizmoPL 2 ай бұрын

Nie powiedziałeś co z tym blokiem, zalwpiliscie go ?

@cziku8054 2 ай бұрын

Sprawdzać części przed montażem to oczywista sprawa ale żeby suwmiarką człowiek musiał graty sprawdzać by spać spokojnie to już paranoja.

@LfsJujek 2 ай бұрын

nie trzeba nic sprawdzac, po prostu gdy wkrecisz srube ktora dotknie do bloku to ewidetnie jest to wyczuwalne, nastepna sprawa to zawsze mozna sprawdzac co chwile czy przykrecany element dolega po kazdej stronie, mozna wlozyc lusterko lampke i patrzec co sie robi, to nie wahacz do wozka ktory mozna wymienic od tak

@S7mech 2 ай бұрын

Porażka z blokiem naprawdę bolesna, najgorsze że wlatuje to strasznie na psychikę. Ps. Jeździ jeszcze poklejone?

@Domin662 2 ай бұрын

Automatyczna konserwacja podwozia 😂

@andrzejrubacha9521 2 ай бұрын

Też tak miałem, cały dół w oleju. Wbrew pozorom, wcale dużo nie ubywało. Od wymiany do wymiany jeździłem bez dolewania (wlewałem max stan przy wymianie a jak wymieniałem olej miałem jeszcze 1/3 prawidłowego stanu - jeżdżę dosyć dużo, wymiana co 3/4 miesiące. Zaczęło lecieć miesiąc, może 2 (wtedy zauważyłem, może od razu po wymianie paska rozrządu) po wymianie paska rozrządu i samo przestało, zanim "mój" mechanik miał na to czas. Teraz tylko "obserwuję".

@drrSowaPL 2 ай бұрын

To nie milimetr zawazyl, tylko uzywanie zamiennikow zamiast org czesci, szczegolnie tak waznych jak rozrzad. Ludzie zlecajacy naprawy nigdy sie nie naucza 😀 50 sie uda, 1 nie, takie zycie. Mnie nigdy nie bylo stac na zamienniki.

@robertkow1836 2 ай бұрын

No tak bo oryginał się nie psuje.. to czemu nowe auta padają teraz przy przebiegach 5tys albo mniej? Szkoda że nie stać ciebie na mózg..

@michal586 2 ай бұрын

Jakość części czy oryginalnych czy zamienników jest tragiczna.

@renegatx 2 ай бұрын

majster wracasz do polski?

@nickjaknickalejest 2 ай бұрын

Po jaki ch.. VW zrobił tak spasowane śruby? Bez żadnej rezerwy na paprocha czy kroplę płynu? Przecież to tylko 15 Nm, to nie szpilki głowicy w uturbionym silniku. No chyba, że te śruby nie są oryginalne i ktoś je wcześniej podmienił.

@lucar8815 2 ай бұрын

Tego blogu by nie naprawił metodą szycia?

@annasylwester4921 2 ай бұрын

Nie ma bata. To nie przez śrubę pękł blok. 15nm to jest wielka siła. Blok żeliwny to nie plastik. Mógłby pościć jakby dokręcane z łapy było na chama. Kluczem dynometrycznym dokręcane nie ma bata żeby pękło chyba że klucz był nastawiony dużo więcej niż 15nm

@nitro13-oh9km 2 ай бұрын

osobiscie widzialem jak kikut silikonu ktory zostal w otworze rozsadził blok przy skrecaniu miski olejowej xd

@PawelWieczorek-wz5nm 2 ай бұрын

a co sie dziwisz na cnc nie skalibrowali zamiast wyrzucic jako odpad posxlo w karton pewnie w uk ta pompe produkowali. norma 😂😂

@luzik1985 2 ай бұрын

9:00 E46 dobrze zabezpieczone antykorozyjnie + oleju nie trzeba zmieniać tylko dolewki robić. 9:37 chyba paru śrub brakuje od skrzyni ?

@mateleo1779 2 ай бұрын

Przy tym EGR... Dobra była guma? 😅

@Dymszlip 2 ай бұрын

To samo chciałem pisać😅

@Marcinnn 2 ай бұрын

a ja proszę o pomoc. Kupiłem Ford Fusiona 08r. 1.4 TDCI 68KM. Zaczął szarpać. Np. jadę na 4 biegu dodaję gazu , i szarpie. Co to może być ?. Dojeżdżam do skrzyżowania włączam jedynkę i dodaję gazu i znowu szarpie. Na zimnym i na ciepłym silniku tak samo. Czasem tego nie ma. Albo jest mało wyczuwalne. PS na postoju silnik chodzi równo. Zapala ładnie czy zimny czy ciepły. To może być filtr paliwa ?. Auto ma przebieg 250tysiecy kilometrów. Przez pierwsze 6 lat zrobiło około 200 tysięcy kilometrów. Później przez 10 lat zrobiło 50 tysięcy kilometrów. Starszy facet jeździł ( 36r urodzenia). Kupiłem je 3 miesiące temu. Na jeździe próbnej nie było tego objawu. Parę dni po kupieniu występują te objawy szarpania.

@Guakamolli 2 ай бұрын

Ten silnik cyba tak ma że często szarpie szczególnie na niższych obrotach

@Marcin-ve3vk 2 ай бұрын

W niemczech to szroty jezdza

@mzmz8207 2 ай бұрын

czesc majster. kiedys obejrzalem jak miales problemy z alkoholem tu piwko tam kilka piwek , teraz moje pytanie czy sie udalo i nikt juz ciebie nie namowi na te piwko ? sam zmierzam sie z tym i dochodze do wniosku ze nikt juz mnie nie namowi na ten alkohol , koniec i tyle

@bassmaniak1 2 ай бұрын

Witam serdecznie odpowiadam na Twoją wiadomość ja jestem osobą bardzo upartą jak coś postanowię to na 100% mogą namawiać i namawiać i tak się nie napiją a jak towarzystwo jest bardzo natrętne to mam przygotowany tekst (szanuj mnie i mój spokój) jak chcesz żebym w tym towarzystwie dalej siedział... Zawsze dziale a jak kiedyś bym nie dał rady sobie w trzeźwości to sam się zgłoszę na terapię zamknięta.....