Majster chyba ucięło najważniejszą cześć pokazującą wysunięcie nowego napinacza po zamontowaniu 😮
@zkluczemwreku3449 Жыл бұрын
Mój silnik padl po 20tys km od kupna, brał oleju dość dużo, pech chciał ze upaliło zawór wydechowy, blok nadawal się już do śmieci, po rozebraniu pierścienie stały dęba, to cała tajemnica zdychania tych silników wymiana oleju po 30tys km….. zrobiłem cały silnik na innym bloku, nowe turbo, nowy rozrząd głowica zrobiona wszytko naprawdę dopieszczone, wjechało jescze koło zmiennych faz bo stare już się blokowało na wydechu, zrobiłem już 40k od tego czasu zmieniam olej co 10tys km stosuje płukankę z tec2000 zawsze i mój silnik żyje ma się dobrze, oleju nie bierze :) wymieniajcie olej w swoich samochodach częściej jak 30-20tys km :) i będzie wszytko w porządku.
@skrzatRG8 ай бұрын
Z 10-15k wrzuciłeś
@Karol459727 ай бұрын
Ile wyszedł remont?
@Shadow-cs6xh Жыл бұрын
Szanuję taka wiedze i podejście! Szacunek.
@konradnadek8165 Жыл бұрын
Ten super dobry silnik zrobiony z kiepskiego ryżu, to wspólna konstrukcja PSA oraz BMW, zadebiutował chyba w mini r50.
@adambenke9667 Жыл бұрын
Przecież wiadomo jest, że silniki 1.6 są skonstruowane wspólnie przez PSA i BMW. BMW głównie montowało je do Mini. Moim zdaniem największą wadą tych silników jest termostat. Żeby spełnić normy emisji wymyślili sobie, że silnik będzie pracował w wysokiej temperaturze. Termostat otwiera się dopiero przy 107 stopniach. Z tego biorą się później problemy z twardniejącymi uszczelniaczami zaworów, olej silnikowy robi się strasznie rzadki i jest brany pomiędzy pierścieniami, nieprawidłowo działa napinacz łańcucha. Sam rozrząd też początkowo był strasznie delikatny, ale teraz jest już poprawiony i raczej nie odbiega on trwałością od rozrządów łańcuchowych u innych producentów. Czasy wiecznych rozrządów na łańcuchu minęły. Szukałem w zamiennikach termostatu który otwierał by się normalnie przy 90 stopniach, ale niestety nie znalazłem, a szkoda, bo to prosty sposób na uzdrowienie tych silników.
@HoeronixHD Жыл бұрын
mam silnik bmw z 97 roku, termostat 108, żyje od 25 lat i 300tkm, z tymi termomstatami to bzdura
@zawodmechanik1050 Жыл бұрын
Problem nie leży w termostacie. Spotkałem jużte silniki z przebiegiem ponad 300 tys km i nie były problematyczne i odwrotnie po przebiegu 100 tys remont. Temperatura pracy nie jest 108 stopni c. Tj temp załączenia wentylatora chłodnicy na biegu jałowym, w czasie jazdy jest ok 90.
@adambenke9667 Жыл бұрын
@Zawód Mechanik mam ten silnik i zawsze temperatura cieczy jest ponad 100 stopni. Termostat otwiera się przy 107 stopniach, a wentylator załącza się przy 109. Zresztą takie temperatury też są podawane przez wszystkich producentów części. Starsze silniki PSA 1.6 miały termostaty otwierające się przy 89 stopniach. To, że są silniki, które zrobiły ponad 300 tysięcy to normalne, nawet, jak jakiś silnik jest wybitnie nieudany, to część silników zrobi taki przebieg. W przypadku VTI/THP jest jednak zdecydowanie za dużo silników, które padają w okolicach 100 tysięcy kilometrów.
@adambenke9667 Жыл бұрын
@HoeronixHD nie porównuj starego silnika do nowego. Stare były inaczej projektowane i robione z innych materiałów,do tego nie musiały spełniać norm euro.
@bartomiejszymanski9405 Жыл бұрын
mechanik jak budowlaniec... gada mądrze, widać że się zna, że dba jak o swoje... po czym daje wstawkę z kolegą i już wiesz że swój chłop... jednak normalny nie do końca zdrowy :D
@marekbarszcz7810 Жыл бұрын
Finał ucięło 😲
@jaro32410 ай бұрын
Miałem ten silnik w C4 picasso z 2014r, przebieg 104 000km, polski salon, szarpał, nie miał mocy i brał olej wiadrami, po czyszczeniu nagaru na zaworach problem nierównej pracy zniknął, olej jednak nadal brał.Na plus tego silnika, świetna kultura pracy i chyba tyle, w cale nie tak mało palił, generalnie silnik badziewiasty.
@olo1299Ай бұрын
Sam silnik to wytrzymuje od cholery. Znam sztuki zrobione na ponad 200koni i jeżdżą. Mój ma 130tys i grama oleju nie rusza ale ekologia z niego jest wywalona to i pierścieni nie klei. Zalej cylindry płukanką jak spłynie to ustaw każdy na zamkniętych cylindrach po kolei zalej znowu i przepchnij kompresorem przez pierścienie płyn.
@tomaszkozlowski4844 Жыл бұрын
a gdzie koniec , tak czekałem , sam mam F20 z tym silnikiem i chciałem porównać zimny start ;-)
@michalx31 Жыл бұрын
Prawdopodobnie już go więcej nie było, taki żarcik😅
@cytrynowy6681 Жыл бұрын
Widać że auto dbane😉 widać to pasku napędu alternatora
@lm-du8eb Жыл бұрын
Cześć szkoda ze nie pokazałeś jak wymieniasz te uszczelniacze. Opowiadanie jak się robi a pokazanie to jednak jest różnica. Ale kanał jednak nadal jest mega. Pozdrawiam
@sztukmistrzzmlekoity383 Жыл бұрын
Taki to jest cwany Majster by pokazać i nie pokazać.... ;)
@macmac19800 Жыл бұрын
4:17 Jerona chopy, jo myśloł żech je w doma kej żech usłyszoł tako godka. Btw. Majster, "z tymi oczami", wygląda jak Dawid Bowie w teledysku Lazarus ;-)
@wiesawc1570 Жыл бұрын
Ale to historia David Bowie - Lazarus
@marekt8054 Жыл бұрын
Te silniczki to jakaś porażka mam takiego vti w rzężocie. Robiłem ostatnio to samo tylko głowice miałem na stole. Silnik ma 105stopni przy otwarciu termostatu może dlatego te uszczelniacze robią się twarde po czasie i nie uszczelniają. Co do rozrządu to w psa mają poprawiony łańcuch z nawierconymi tulejkami ogniw niby ma to polepszyć smarowanie. Czas pokaże, tak czy inaczej świetna robota co fachowiec to fachowiec 👍
@meganoobbob Жыл бұрын
1:05 Pasekwielospękany 😀
@chmuragan Жыл бұрын
A gdzie "tło się przesuwa"?
@marcinkowalski6912 Жыл бұрын
NO pasek osprzetu też do wymiany....majster gdzie zakonczenie?
@Gambler1215 Жыл бұрын
........i dlatego wybrałem 1.hdi 90 kunia w Partnerku bo tam niema dobrej benzyny
@-xYz--nk1gm Жыл бұрын
tylko nie każdy chce diesla
@konradnadek8165 Жыл бұрын
Jest 1.6 16v kfu ale droższy od diesla w używce o 8 tyś zł.
@Aloiz35 Жыл бұрын
Majster sprobuj srodka Forte Conditioner do uszczelniaczy :)
@mariuszwatkowski7346 Жыл бұрын
To samo co w 207 GT. Koszt kompletnej wymiany rozrzadu uszczelnienie oleje inne pierdulki i autko smiga jak glupie. Koszt 5 tysi. Ale warto. No i fakt olej co 10 tys a nie co 30.
@jerrja Жыл бұрын
Miska olejowa też z PSA. Nigdy nie da się wypuścić całego oleju.
@remi080 Жыл бұрын
Ktoś długo myślał nad tym przedziwnym rozwiązaniem spustu oleju.
@andrzejandrzejewski8556 Жыл бұрын
Majster Coś nie pykło na końcu ☹️
@marcomarco5056 Жыл бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
@kociak112233 Жыл бұрын
Wymieniłem pierścienie na walkach?
@adamcichanowski77 Жыл бұрын
Pozdrowienia
@starymordziaty8634 Жыл бұрын
Panie w bmw silniki pełgota w mercu z reno itd, kuniec świata!!!! Pozdro.
@andrzejrubacha9521 Жыл бұрын
a d4d to niby czyje, sam silnik "pancerny" (jak się nie pałuje przeżyje każdą budę i skrzynię biedy - bo trzeba być bogatym żeby to gówno naprawiać)
@wojtekw7895 Жыл бұрын
a merca w infinity np...
@karolskibicki2274 Жыл бұрын
Dobry silnik tylko często przechodzi w tryb dwusuwa :)
@tsskage Жыл бұрын
Popychacze - kompensatory hydrauliczne trzeba bylo wymienic tez. Czemu- bo sie nie chowaja i masz niedomkniete zawory....
@rimekkirowiec4224 Жыл бұрын
Nie PSA grzebało,tylko BMW zrobiło szajs.
@alias_required Жыл бұрын
w drogiej i niby ekskluzywnej hybrydzie bmw i8 też montowali jakiegoś francuza 1,5 litra, bodajże renault lub psa, nie pamiętam, fabryka też ta sama dla bmw 1 i i8 czyli lipsk, tak że ten tego, przypadek? ;-)
@ZulugulaZ Жыл бұрын
To był silnik roku uznany międzynarodowo przez fachowców i dziennikarzy ...
@TomaszPuch Жыл бұрын
Halo, filmik skończył się w niedokończonym momencie :(
@yuma4566 Жыл бұрын
Majster pracuje w fabryce silników od 20 lat w firmie na Śląsku 😉od nie dawen dawna powstała grupa stellantis kumaci widza o co chodzi .I jak słyszę PSA to dziwie się takiej marce jak BMW ze mieli udział z nimi współpracować .Powiem jedno oszczędności ,oszędności ludzi na bruk …zrobić jak naj taniej
@mateuszwalkowiak973 Жыл бұрын
To peugeot juz po tych korkach zaslepiajacych widac i wyciekach
@kamasp5 Жыл бұрын
mam 1.6 thp w peżo, jakie to jest g&wno to ja nie wiem. Nagar w dolocie, bierze olej, szarpie... czekam aż się rozleci bo wstyd coś takiego komuś sprzedać.
@pawepawe5329 Жыл бұрын
Ale to na filmie to jest vti z turbo. Też gówno nie mniej ten trzeci wałek robi wielu ludzi w h.uja i w pędzą w koszty. PSA powinno płacić odszkodowania.
@pawelostrowka50266 ай бұрын
Mam do wymiany dokladnie ten sam zestaw jak na filmie Peugeot 208 gti thp 200 ale w moim mieście mechanicy boja sie tego silnika i mam problem z wymiana 😔
@piotrbober69698 ай бұрын
czy wariatory ustawaimy w odpowiedniej pozycji bo sa na nic punkty czy nie ma to znaczenia ?
@peugeotfan8634 Жыл бұрын
Napinacz poprawiony z otworem przy samej główce śruby. Kiedyś były starsze modele z większym otworem w innym miejscu
@pomocnik8306 Жыл бұрын
Jakie błędy generował sterownik silnika?
@Daniel-ol9rl Жыл бұрын
Ile ja w Polsce się naszukałem kogoś kto mi wymieni uszczelniacze w n42b20. Co prawda było to już sporo lat temu. Wszędzie słyszałem Panie wymień silnik itd... Tak jakby łatwiej było zrobić swapa niż rozrząd i uszczelniacze. Po naprawie silnik pracował idealnie parę dobrych lat.
@StalGarage Жыл бұрын
Ja robię w Łodzi uszczelniacze w silnikach serii N
@Daniel-ol9rl Жыл бұрын
@@StalGarage Właśnie w Łodzi robiłem ale raczej nie u Ciebie, robił mi to gość w garażu pod domem.
@StalGarage Жыл бұрын
@@Daniel-ol9rl Czyli u mnie :)
@Daniel-ol9rl Жыл бұрын
@@StalGarage haha ale ten świat mały :) Jechałem z Płocka do Łodzi ale było warto auto chodziło jak nowe
@StalGarage Жыл бұрын
@@Daniel-ol9rl 😀
@kubus223 Жыл бұрын
Silniki psa sa dobre tylko ze te lancuszki sa kiepskiej jakosci daja czadu :)
@wiesawc1570 Жыл бұрын
Silnik 1.6 THP nie należy do mistrzów bezawaryjności. Boryka się z problemami, które mogą do niego skutecznie zniechęcić użytkownika. Podobnie jak w pierwszych generacjach silnika 1.4 TSI i tutaj problemem jest wadliwy łańcuch rozrządu i jego napinacz
@user-zr4nu4gw7o10 ай бұрын
Hi how many nm to fix the cadena
@BunnyRocket. Жыл бұрын
W tym N18B16 jest jeden mały problem, po wymianie rozrządu w zakresie 2-3 tysięcy obrotów Vanos wydechowy zaczyna trzeszczeć i się zawiesza. Wielu już probówalo, w silniku nie zostały wymienione tylko blok tłoki i korbowód. Może sam majster się podejmie wyzwania ? Dodam ze wszystkie blokady leżą równo i nie ma żadnych błędów w kompie :) Majster czekam na odzew
@zawodmechanik1050 Жыл бұрын
To jest problem z ciśnieniem oleju. Wiem prawie wszystko o tych silnikach.
@BunnyRocket. Жыл бұрын
@@zawodmechanik1050 nowa pompa oleju, nowy zawór Vanos wszystko OEM i dalej problem jest. Może jest coś co pomijam
@zawodmechanik1050 Жыл бұрын
@@BunnyRocket. w głowicy są kanały olejowe każdy vanos ma swój odzielny kanał.w każdym kanale jest zawór zwrotny Alu walec pod zaworem regulacyjnym Vanosa. Można go wykręcić klucz imbus 5 lub 6.Olej jest podawany na wałki przez panewki przednie.Na wałkach są pierścienie uszczelniające. Po 2 na jednym wałku. Otwory w wałkach nie są symetryczne ustawienie ma znaczenie. Wałki rozrządu są smarowane olejem podawanym od strony czujnika oleju.A vanosy od przodu.Kanały nie łączą się. Tak to wymyślili żeby Vanosy miały zasilanie bezpośrednio z głównej magistrali. Wałki nie mogą mieć rys na panewkach. Bo będzie tracił ciśnienie oleju. Wykręć czujnik ciśnienia i sprawdź ciśnienie oleju manometrem
@BunnyRocket. Жыл бұрын
@@zawodmechanik1050 dzięki wielkie za duży wywód natomiast już było próbowane i mierzone manometrem i wszystkie ciśnienia olejów były ksiazkowo, dlatego tez była wymieniona pompa oleju bo myśleliśmy ze to może być przyczyna. Dziwne jest to ze jak któryś wałek się przestawi delikatnie bez blokady na max 5mm bez znaczenia czy do przodu czy do tylu to nie terkocze tylko sypie błędami jedynie ze synchronizacja itd ale jedzie i nie terkocze. Walki tez próbowaliśmy 3 różne i wszystkie były sprawdzane. Jak dodaje mu się gazu non stop to terkotania nie ma ale jak tylko przytrzymasz gaz w tym samym miejscu to zaczyna się i do okolic 2200 terkocze
@zawodmechanik1050 Жыл бұрын
@@BunnyRocket. Trzeba zgrać otwory w wałkach z otworami w vanosach. W necie widziałem informacje że ustawienie vanosów nie ma znaczenia o to nie prawda. Ten silnik jak jest sprawny jest bardzo cichy nic nie terkocze. Ale spotkałem już kilka klekotów.
@normalny43 Жыл бұрын
aha i w skrzyni biegów trzeb wymienić małe koło 5 biegu z 33 zębów na 31 zębów efekt silnik nie wyje przy 100 km/h mniej pali i mnie sie grzeje! 120 km/h masz dopiero 3 tys obr na min
@zbyszek9202 Жыл бұрын
niezłe jaja
@ktostam20576 ай бұрын
Dzień dobry, będę miał taką robotę do wykonania w BMW F20 118i (170 KM). Rozrząd + uszczelniacze bo pije trochę olej. Jaki obecnie jest koszt takiej imprezy robocizna + części)?
@bassmaniak16 ай бұрын
A przyjedziesz do Niemiec???
@ktostam20576 ай бұрын
Oj chyba mi umknęło, że to Niemcy. Polska oczywiście - Kraków:)
@piotrkasprzyk4250 Жыл бұрын
Czyli dzięki napinaczowi silnik żyje i są mniejsze koszty 🤟🤟🤟🤟
@adriansz3897 Жыл бұрын
A łańcucha pompy oleju nie trzeba wymienić przy okazji? Przy jakim przebiegu jest zalecane?
@patrykb8962 Жыл бұрын
Ja u siebie łańcuch pompy oleju wymieniłem bo miskę i tak musiałem uszczelniać . Dobrze że to zrobiłem bo łańcuch był wyciągnięty i co ciekawe ten łańcuch nie ma napinacza 🤐
@adriansz3897 Жыл бұрын
@@patrykb8962 Dzięki. A mógłbyś mi napisać czy bardzo problematyczne jest ściągnięcie miski? Trzeba podwiesić silnik i opuścić sanki? Jest to do wykonania w domowych warunkach?
@patrykb8962 Жыл бұрын
@@adriansz3897 zrobiłem to w domowych warunkach przy okazji wymiany rozrządu(160tkm). Silnik trzeba podwiesić i opuścić sanki . Nie jest to trudne ale czasochłonne. Ktoś przede mną ściągnął miskę bez opuszczania sanek co daje raptem 3-4cm przestrzeni między miska a silnikiem i z palca nałożono sylikon . Ochydnie to wyglądało no i było nie szczelnie .
@ARTUR73405 Жыл бұрын
Majster orientujesz się może czy silnik THP z peugeota pasuje do mini cooper S R56 kazy mówi ze to jest to samo ale nikt nie WIE czy pasuje z tego do tego
@zawodmechanik1050 Жыл бұрын
Pasuje po 11 roku został zmieniony sustem smarowania. Pompa oleju z zaworem regulacyjnym. Sterowany elektrycznie.
@ARTUR73405 Жыл бұрын
@@zawodmechanik1050 trzymam za słowo w sobotę będe miał się przekonam dam znaka co i jak
@tombouu Жыл бұрын
Podobny
@tentegesy99369 ай бұрын
Szkoda że końca zabrakło :(
@VesperCadha Жыл бұрын
tak z ciekawości ile kosztowały części?
@tombouu Жыл бұрын
Sporo
@pawepawe5329 Жыл бұрын
Rozrząd koło 1000 zł kompletny, bez uszczelki pokrywy, oringu wału i uszczelniaczy.
@wiesawkarwowski294811 ай бұрын
Witam.Jaki jest całkowity koszt wymiany rozrządu wraz z robocizną. Dziękuję i pozdrawiam
@genera172411 ай бұрын
za kompletny rozrząd z robotą ja na filmie można liczyć nawet od 2 do 3tys.
@wiesawkarwowski294811 ай бұрын
@@genera1724 Dziękuję bardzo za informację. A warsztat masz już otwarty w Polsce. Pozdrawiam
@wiesawkarwowski294811 ай бұрын
Można prosić o namiar na warsztat. Telefon lub adres
@jaro32410 ай бұрын
@@genera1724 3 tysie to już z czyszczeniem nagaru na zaworach
@ukasz876310 ай бұрын
@@jaro324 w sumie dobra cena.
@kwadrat49 Жыл бұрын
Ha,ha . Cześć majster , jestem dzisiaj pierwszy
@Anatol.Junior Жыл бұрын
Mercedes też słucha się Francuzów 😀
@konradwooszyn2153 Жыл бұрын
P 508 1.6 thp auto gdy silnik jest rozgrzany dymi z wydechu podczas postoju lub cofania w trakcie jazdy nie widzę dymu, widoczny pobór oleju, ktoś miał podobny problem?
@funnyboy6666611 ай бұрын
znalazłeś przyczyne ? mam identycznie....
@konradwooszyn215311 ай бұрын
@@funnyboy66666 Znalazłem. Powodem całego zamieszania były sparciałe, twarde jak skała uszczelniacze zaworowe. Zabieg wykonałem dwa miesiące temu, od tej pory zero dymu, oleju też nie ubyło, a przynajmniej nie na tyle znacząco. Koszt to około 700 - 800 zł, mechanik wymienił te uszczelniacze bez zdejmowania głowicy
@michajachym1303 Жыл бұрын
Na odwrót też tak jest niby psa a pod maską BMW
@MorbekLeon Жыл бұрын
Witam w jakiej miejscowości jest warsztat ??
@tombouu Жыл бұрын
Wursburg
@mariotazo28608 ай бұрын
Brudny ten silnik w środku, widać ze olej nie zmieniany , u mnie środek wygląda jakby go wczoraj złożono, wymiana co max 5 tys km, oczywiście w mercedesie a nie BMW
@naspinnn Жыл бұрын
Jaka cena za wymianę uszczelniaczy ?
@tombouu Жыл бұрын
Zmienna
@tombouu Жыл бұрын
Zmienna
@gregorkrychowiak8560 Жыл бұрын
Panie a ile to $$$ trzeba madko
@Jokesxxl Жыл бұрын
How many km’s has this car driven?
@MegaRavi49 Жыл бұрын
~150k
@Jokesxxl Жыл бұрын
@@MegaRavi49 kurwa thats not much
@MegaRavi49 Жыл бұрын
@@Jokesxxl yes and thats the problem with these engines
@Jokesxxl Жыл бұрын
@@MegaRavi49 i have a 2013 114i with N13 engine, it is tuned till 220hp. I had also replaced the valve stem seals.. and much more. This my first car that uses much oil. 1 liter @ 3000km…. Drove always Alfa Romeo and had less trouble with these cars, i think i am gonna buy a Stelvio soon
@MegaRavi49 Жыл бұрын
@@Jokesxxl stelvio has gme engine with multiair problem buut its kinda nice car
@jakubkolasinski1013Күн бұрын
Aktualnie robię taki motor w Mini ,ale wolnosaka.Nowe pierścienie,nowe gumki zaworowe,nowe zawory wszystkie.Te silniki to jedno wielkie dziadostwo i tyle co tu mówić dużo.
@TRYNDA Жыл бұрын
Silniki z Peugeota i Citroena w Bmw masakra :)
@wolwinka Жыл бұрын
Najśmieszniejsze jest to, że to akurat części BMW są najbardziej kłopotliwe 🙂
@user-re7cq3wy6r Жыл бұрын
@@wolwinka jak w mini
@mikoajlutostanski4471 Жыл бұрын
Reszta mówi. Silniki BMW w Citroen i Peugeot to syf i malaria. A prawda jest taka że ten rozrząd to wg mnie temat BMW.
@karolkowalski3330 Жыл бұрын
W THP we francuskich autach wypadają gniazda zaworowe a w bmw nie
@mikoajlutostanski4471 Жыл бұрын
@@karolkowalski3330 czyli podsumowując. Ten silnik został skopany wspólnymi siłami partaczy z Niemiec i Francji.
@DanielRJan Жыл бұрын
Na tym kanale jest przeanalizowany dobrze ten silnik 1.6 benzyna, produkowany w kooperacji BMW/PSA kzfaq.info/get/bejne/juConLqgm8nZo6c.html
@loshadionka64 Жыл бұрын
Jerunie.... Majster, ja to się szykowałem na odcinek na co najmniej pół godziny. Ogłoszenie parafialne mi wisiało na KZfaq, że od 7:00 premiera, myślę, spoko. A tu wyszło jak w skeczu Ferdka Kiepskiego o rybie. Jak w wodzie to 5 kilo, a jak na brzegu to 5 deko. Może coś źle zmontowałeś?
@pawelseth Жыл бұрын
Vti i thp to porażka jakich mało. Najgorsze że peugeot nie zrezygnował z tego.
@maciej7976 Жыл бұрын
To nie jest silnik PSA, ten silnik był montowany w Mini zanim go PSA wzięło , i w zamian dało Mini 1.6HDI
@marekadam3934 Жыл бұрын
Filmik się skończył :)) bo wałki trzeba ustawić na inklinometr! Blokady nie wystarczą! Te silniki to największy syf jaki można mieć w aucie i MINA dla mechanika!
@og-tz4tu Жыл бұрын
Aż musiałem zobaczyć co to jest ten inklinometr. Do czego go sie montuje ? Kontroluje dodatkowo zamiast blokady wałków ?
@marekadam3934 Жыл бұрын
@@og-tz4tu na YT są filny z ustawiania takiego rozrządu. kątomierz jest na magnesie
@romek__10 ай бұрын
Niestety Psa robiło bardzo dobre silniki puki nie skurwilo się z BMW !!! Wszystko co chujowe w tych silnikach to nowoczesna niemiecka technologia
@andrzejrubacha9521 Жыл бұрын
i korek oleju jak psa
@normalny43 Жыл бұрын
No cóz silniki Prince.. wady bierze olej, grzeje sie, wadliwe pierścienie tłokowe i do dupy łańcuch rozrządu. Idzie to opanować! Tylko nie łudźcie sie lepiej juz nie będzie ekologia itp i itd za 10 lat będziecie takich aut szukali. Podstawa wyciągnąć wtyczkę od pompy wody i krążenie cieszy jest cały czas ! ustawić do kata wałek ssący i wymienić wadliwe pierścienie! jak to zrobisz 300 tys i to lpg zrobisz... aha wymiana oleju co 10 tys km
@-xYz--nk1gm Жыл бұрын
a silniki b48 2.0 są warte uwagi? sam chce się pozbyć 2.0tdi na rzecz jakiejś benzyny ale wszystko wadliwe..🤣chyba zostaje mazda 6 2.5 albo toyota/lexus 2.5hybryda
@TomislawBachleda Жыл бұрын
Żaden silnik w którym musisz poprawiać fabrykę nie jest dobry
@garagepl5424 Жыл бұрын
@@-xYz--nk1gm audi a4 b9 ma fajne silniki w benzynie ale kosztują te samochody minimum 70k+ 😐
@zbyszek9202 Жыл бұрын
@@-xYz--nk1gm kup sobie jakiś z lat 90-ych
@-xYz--nk1gm Жыл бұрын
@@garagepl5424 Moja obecna skoda superb jest tyle warta a szukam czegoś w dobrej benzynie i bez dziadowskiego dsg. Obecnia skrzynia dsg padla mi przy 79k km. Skoda mimo iż auto miało 5 lat wymieniła mi w ramach gwarancji na nową skrzynię. Ale nadal dsg jeździ sie tragicznie. Więc grupa vag odpada
@capitalcars6140 Жыл бұрын
Najgorszy motor benzynowy na świecie. Jest w citroenach peugeot mini i bmw. Szajs