Спешу всех поздравить с Наступающим Новым Годом! Здоровья,Успехов и Мирного Неба!!!

Требуем 2 часть оживления!!!

Сынок, видишь инструкцию по БАТу-теперь это наша библия! Нет, папа, теперь это наша камасутра.

Мужики молодцы, жаль что не завели. Служил срочню в гвардейском инженерно-саперном полку ком. отделения ТММ, на втором году для себя научился работать на таком БАМ-М..., благо все батисты в роте были одногодки друзья-товарищи. Техника отличная дубовая и неубиваемая....Летом в нем жарко, а вот зимой красота, лючок под ногами пассажира можно открыть и все тепло в кабине, запускался с подогревателем в любой мороз, 4 акума на 128 ач плюс пневмозапуск от баллонов с воздухом, антифриз 80 литров. Управление отвалом звездочки на рычагах, на одном стоит тумблер внизу переключает иль принудительное иль плавающее, лебедка слева у двери съемный рычаг , в одну сторону лебедка. в другую гидравлика, на кран есть выносной пульт на кабеле.При транспортном обычно рама отвала не снималась просто поднималась с наклоном за кабину только крылья снимались...., снималась только при перевозке по ЖД.Если сядет на брюхо поможет только сам себе если есть за что зацепить лебедку. Да двиг в нем стоит задом на перед, чуть дефорсированный 415 лошадей вроде на 1600, при рабочем в транспортном мог по хорошей дороге дотягивать до 50км ч, но при доворотах на такой скорости при внезапной фиксации рычага в первом положении запросто слетал в кювет .... это надо помнить всегда. В обычном режиме при бульдозерении первое положение рычагов фактически пробуксовка фрикционов без торможения....,если не вытягивал то выжав их в первое двиг выходил с перегруза и потом их на место и все шло как надо.Давно это было 76-78г, а вот помнится.

Рульнейший аппарат!!! Однозначно надо продолжение!!! Самая дорогая уборка снега на АТСе уходит на второй план!) Нельзя бросать человека(Мишу) один на один с этой годзилой,надо помогать!

Я служил на таком! Мощь💪💪👍Отвал весит 7,5 т. Кран гру.ть 2 т. Механизм "перекосов", отвала. Лыжа ограничитель, среза земли, грунта. А еще были в части ПК-Т. На колесах. А до армии учился на АТ-Т. В учебеке было легче.... С удовольствием бы прокатился!! А мтл- б, не люблю.. То ли дело БАТ- М💪💪💪👍Вспомнил случай, когда служил. Позвонили в часть, замерз Дт75 в новозе, попросили вытянуть. Когда я ехал в деревню на Бат - М. Ехал мужик на санях, было еще темно 8 утра. Я когда ехал включил прожектор над кабиной, да газу дал... Смотрю конь испугался, дед в канаву в снег... Конь дальше попер😆😆, и все быстро так произошло😆 . Я остановился, дед в порядке. Пошол коня ловить... Я поехал, приезжаю. А там 2 трактора уже пытаются.... Я лебедку вытянул, поставил"Полиспаст", заехал за бугорок, врубил горный тормоз на рычаге перекл.передач.И лебедкой вытянул.... 💪💪💪

Парни, с новым годом, всех благ. Вы мне офигенный подарок на новый год своим видосом сделали. Я в армии на таком служил,82 84 год потом очень долго бредил БАТОМ, это никогда не забуду, работал на нём, даже снимал двигатель, а потом ставил после капитального ремонта, сейчас даже в голове не укладывается, как я двадцатилетний пацан со всем этим справлялся, СПАСИБО парни

В армии видел бат-2 во всей красе) как говорил зампотех "-лопату опустил, 2ю воткнул и забыл. Он сам всё сделает". Со стороны такое ощущение будто не машина по земле не едет, а просто проворачивает под собой планету😅

Лайк! Лайк! Лайк! Очень интересная техника! Продолжение должно быть однозначно!

Насколько я помню на котле нет насоса воды, там самотёком все греется, а вот насчет пожароопасности это штуковины могу вам заявить (я про котел)! что если техника долго стояла надо снять все колена и поменять там асбест иначе не далёк тот час когда будет большая свечка! ТНВД тоже придётся разобрать и стукнуть молотком по рейке :) ибо она закисает от длительного стояния, масло насос также не работает из-за "засалидолившегося" масла. P.s. Форсунке можно было помочь ручным насосом! находится сзади слева от водителя

В своё время это проходимый тягач! В 70х особенно. Если реанимируете в том виде что есть, вам респект и уважение от нас, ветеранов по службе тех годов! Дерзайте , ребята!

Ох ё маё! Моя ласточка! Печи. Ностальгия. С прапорщиком меняли сцепления в поле . Насос топлива прокачку. Лебёдка у него огонь. Благодарю. Машина времени.

Да вот это мощь , Дмитрий если есть возможность помогите пожалуйста Михаилу, удачи вам ребята 😉👍

Все детство провели в БАТ-ах. У нас учили будущих мехводов-танкистов. На площадке стояло около 20 машин.Был один САТ. Мощная техника и по тем временам и сегодня. Кстати, напротив пассажира на передней панели установлены крепления для двух армейских карабинов если что. (г. Слоним, СПТУ-5)

О да ,мы на таком в 1989 году по зимним степям Казахстана под Актюбинском за самогоном гоняли , аппарат просто зверь ,правда водила был постоянно в масле с ног до головы но техника была всегда на ходу поэтому командование ему многое прощало ,на нём чистили дорогу от трассы до нашей части , без БАТа мы сидели бы в изоляции всю зиму

Дима, обязательно ждём продолжения, техника крайней степени интересная 👍👍👍 С наступающим новым годом!!! Здоровья, мирного неба над головой и счастья всем!!!

Имел дело с БАТ-М .В армии обучался мех водом)не один БАТ перебрали.из двух собирали один.ох какие воспоминания))интересный агрегат)

Служил на АТТ 80-82 Брестская обл Ружаны, учебка была в Пружанах. Вот мы пацаны 18-20 летние на таких зверях чудеса вытворяли, молодость это сила что не говори. Чего стоят четыре акб, один тяжелей меня на то время. Если топливная воздушит или масло подкапывает чтобы устранить просто ж... не подлезть. Если стоит на грунте , потянет что угодно , но на асфальте как на льду, а на льду сам не едет, краз тянет а он нет. Да, зимой заводили в сильный мороз эфиром, в слабый и так заводился, если на воде в мороз заливали горячую, с машины для дезактивацыи.

МЗН-маслозакачивающий насос, водяной насос (помпа) находиться сзади двигателя рядом с головкой котла-подогревателя (ПЖД) где свеча, форсунка и окно для факела ручного запуска котла-подогревателя по правой стороне, называется именно котел-подогреватель, с помпы идут патрубки вверх на две половинки (развалы блоков). с БАТ-2 подходит такой же МЗН

Дмитрий МЗН подходит от всей техники где устанавливались двигатели семейства В-2 и их последующие модификации. В Вашем случае до Минска сгонять на МЗКТ, МАЗ 543 с таким же двиглом выпускается, наверняка МЗН получится приобрести. Ещё на ПЖД перелив идёт, котел хлопает в выхлоп, на насосе убавить подачу надо.

Это советский монстр в работе вообще огонь молодцы что такую технику оживляете

У нас в батальоне эти аппараты летом на общий асфальт не выпускали, крошит и поднимает пластами. Просто зверь. Пневмопуск у них прикольный. У нас в мастерской для них баллоны съёмные сжатым воздухом заправляли. И акб тоже наша мастерская заряжала, я в ремонтном взводе служил.

Техника аж дух захватывает. Хотелось бы увидеть продолжения запуска. С Наступающим Новым Годом.

Техника интересная, не видел такую ещё )) Хочется увидеть продолжения. С наступающим Новым годом и всего наилучшего!

Неожиданное видео. Спасибо, Дмитрий, Михаил и всем кто принимает участие в оживлении БАТ-М. Хочется смотреть на большом экране в кинотеатре, чтоб ощутить размеры и мощь техники! А еще хочу наблюдать за оживлением онлайн или очно. Дмитрий, разыгрывай места на участие в оживлении. Всех с Новым Годом, всех благ и только хороших людей на жизненном пути.

Молодцы, ребята! Очень хочется, чтобы у Вас всё получилось!

Очень надеюсь, что вернётесь, чтоб запустить этого красавца

Удачи тебе Миша! Этой машиной можно любоваться!

Дима и всех твоих единомышленников, с Новым годом !!! Здоровья, счастья и успехов !!!

Служил ! Видел монстра лично ! В 1996- 97 году !!! Всем кто в теме Привет из Уфы !!!

Дима и все, все, все! С наступающим Новым годом! Мирного неба на головой! Здоровья! Много интересного контента в новом году!

Добрый день. Техника огонь. Катался в детстве на такой с соседом. Эмоциям просто нет предела, даже сейчас с настольгией вспоминаниется, то время. Всех с наступающими новым годом. Всем добра

Красавец, зачем ушли от таких закругленных форм... всё стало или квадратное или как обмылки. Смотришь на старую технику - глаза радуются и в душе тепло.

Привет из Зауралья здоровья счастья и благополучия вам всем с наступающим новым годом 👍👍👍👍👍

Привет Дима!Вчера на стриме тебе написал,помоги Михе,а ты уже здесь.Чай заварил.Удачи в запуске Бата.Миха,тебе тоже привет.

Д-дружба! В зависимости сколько вы нам лайков наставите мы приедем помогать с этой машиной. Кто то запутался! Такой же и ЛАЙК👍!злых умыслов не имею ввиду, но мы лайки ставим не за то что бы продолжить, что то в том числе дружбу, а за то на сколько вы это любите и искренне это делаете! На морозе мозг сжимается и хуже соображается, что бы было проще, нужно приезжать на тёплой машине! А вообще интересно! Всех благ!🤟

Очень хочется увидеть продолжение в следующем году!!!! С наступающем друзья!!! Успехов и здоровья 💪!!!!!!!!!

Приветствую Вас ребята из Воронежа.....безумно интересно смотреть ваши видео

БАТ-М, на этом чуде я проходил обучение и даже один раз работал. Танк с кабиной, следующая модель БАТ-2 с ним я год служил, вообще самолет.

Ребят приезжайте обязательно к этому аппарату)) Очень хочется увидеть его оживление окончательное и первые шаги)

Огромное спасибо вам за видосы с не терпением жду продолжения . Парни вам 2 миллиона лайков , всех с наступающими праздниками ! Всем чистого неба , здоровья и всего самого наилучшего ! ! !

Очень круто👍техника огонь. Ждем запуска🤝

Да Дима, я служил в ГСВГ , в инженерном батальоне, у нас в парке был такой зверь, на учениях эта машина капонир под тант выкапывала максимум за два приёма. Мощь невероятная, я на нём даже попробовал немного прокатиться, страшно.

Дима спасибо за классный контент! С наступающим новым годом тебя и твое семейство! мирного неба над головой!

В 10 годах служил в инженерных войсках, работал и на бат-м, и бат-2, и имр-2м, машины огонь. Но они не любят когда долго стоят, начинают потом из-за всех щелей саться. И при всем этом, не рекомендую его заводить без пжд при около нулевых, и отрицательных температур. Мтшка (масло) очень густое, и на холодную срезает шток привода масляного насоса. А так удачи! Очень интересная машина)))

Вот это зверюга! Мощщь! Обязательно нужно продолжение этого оживления!

Дима, требуем продолжения этого топового проекта с оживлением

Ого) а я на БАТ-2 служил.. Что творит эта машина, кому не расскажи, не поверит. Братья славяне объедяняйтесь

Всех с наступающим Новым Годом!🌲 Дима, Миша, давайте дальше про Зверюгу! Очень интересно!👍

Всех с наступающим. Даёшь оживление БАТ! 😁👍

Уф, такая махина вызывает только трепет!!! Буду с нетерпением очень ждать запуск этого монстра.💪

Дима , молодцы . Обязательно вторую часть с запуском !!! Удачи вам всем и с наступающим !!!

Однозначно нужно ее завести и испытать. Жду продолжения

Дима, тебя и твою команду с наступающим. Здоровья удачи во всём. А с батом надо до конца довести начатое.

Класс, Дима ты просто радуешь нас, БАТ ЭТ реально суперская техника только так по самым бездорожным дорогам, и им можно зимой дороги чистить, просто огонь, махина такая суровая😉😎🤗✌️✊🤝✨

😊 Спасибо Вам , вспомнил 90 -года, тоже восстанавливал БАТ только с задним упорным отвалом и лебёдкой . Провозился пол года и запустил . Всех с Новым годом и удачи.

Мужики у вас отличный коллектив, ждём продолжения 👋

Привет Дима ! На БАТах ставили дефорсированный танковый дизель. Внучок этих дизелей толкает танки т72, т90 Правый переключатель на рычаге, - это управление лопатой. Кулиса на корабасе один в один, как на танках т55, т62. К сожалению я эти Баты знаю только в плане "видел, и пару раз прокатился ". Запускать не доводилось, но думаю система точь такая, как на танках.

С наступающим! Нет,нельзя на полпути всё бросить,надо приехать и запустить.! Ждём серию по запуску бата.

Всем привет. Книжка по БАТ, если я не путаю, есть у "Полигон 98". Им недавно подарили. Вроде как раз по вашему. С наступающим!!!

Всех с наступающим новым годом. Видосик 💣💣💣хотелось бы конечно увидеть и запуск самого двигателя, было бы здорово. Малодцы так держать 🤟🤟🤟👍👍👍

Вот это зверь . Ждем продолжения запуска 😄

Дима у тебя появился конкурЭнт🤣

Пусть я не первый, но я думаю многие однозначно хотят видеть как этот монстр оживёт! А ещё, было-бы высшим пилотажем, когда он будет доведён до кондиции, снять серию роликов, про то, как его запускать, как устанавливать и работать со всем его оборудованием. Ну и конечно как он едет естественно! Удачи и здоровья всем и с наступающим!

Улётная техника! Очень интересно, когда вся команда работает над сложным оживлением.

Запустите, обалдеите от звука и мощи! Удачи!

Делаем утечку антифриза))) А мы ждём продолжения запуска.

👍👍👍🔥🔥🔥 Дим, с наступающим новым годом!!! Удачи в новых проектах, здоровья, новых творческих успехов и мирного неба!!!

С Наступающим вас ну как всегда топ контент 🙂

Большой удачи вам Михаил )) с наступающим вас Новым годом )) ✌️🤝

У друга отец на таком служил,говорил когда они хотели отдохнуть раскручивали какуй то трубку и в ремонт а командир знал что ремонт бата это долго на целый день оставлял в рем зоне а отец с друзьями просто спали

Я даже катался на этом аппарате! Терминатором его в части называли))) А некий механик реанимировал его за пару тройку дней, там что-то жесткое было с двиглом и гидравликой! Множество патрубков и трубок! Интересно было смотреть

Даёшь вторую серию оживления!!! Всех с наступающим! Всех благ и удачи в новом году! Привет из Владимира!

Машинка однозначно очень интересная, но страшная. Железа в Союэе было много и на нём не экономили. Но тем не менее я думаю всё получится и этот монстр запустится. Всех с наступающим Новым годом! Мира, добра, успехов во всех добрых начинаниях. Удачных и интересных новых проектов.

Всем здоровья! С Новым Годом! Мира, Добра, Удачи!

офигенно!! Спасибо за новое видео :)) давайте ещё БАТ :) мощный зверь :)

Здравствуйте, всего благ Вам! Был у нас в части такой, служил в ГСВГ в 83-85 гг., инженерные войска, мех-водом плавающего транспортёра ПТС-М, так вот этот БАТм за два года так никто и не смог завести, а может и не хотели. Но саляру на него списывали неоднократно.

С наступающим новым годом вас всех, а проект надо заканчивать на ура, продолжение ждём

На нём наверное, можно болото почистить)) Дядь Дима! надо брать)

С наступающим новым годом мужики , побольше проектов Дмитрию 👋

Я в армии срочную службу проходил на БАТ-М . У него расход соляры бешенный ) примерно 250-350 литров на 100км. И масло тоже жрёт не меньше. Двигатель 33 литра обьём. Но остановить его очень легко, я имею ввиду если грунт перед собой толкать. Двигатель не турбированный а из-за этого и слабоват для такого отвала большого. Вот БАТ-2 уже вещь ) Если что могу подсказать по эксплуатации, поскольку учился именно на эту технику и имею специальность механик-водитель БАТ-М.

В армии учился на такой пол года и то ничено незнаю.электрика там да сума сайдеш,без бутылки некак.на ходу можно ручным насосом подкачивать он аж в седение вдавливает.

Я хотел давно увидеть такую технику , только у тебя в гараже 😁

Запуск БАТа - это супер! 👍С наступающим Новым годом, мужики! Он будет лучше,так предсказано тем, кому можно верить!

Служил срочку в учебном центе инженерных войск под Хабаровском в 2005 году, механник - водитель бат-м, наверное самое лучшее что было со мной в этой жизни, машина просто огонь, мощь

Дмитрий, обязательно ждём продолжения, найдите возможность выехать своей командой повторно! Всех с наступающим Новым годом!

Приветствую вас мужики и с наступающим вас Новым Годом, очень при очень хочется увидеть продолжение запуска и всего остального что с ним связано 👍👍👍

Шайтан машина. Все большие молодцы.

с тосолом вы поспешили)))протяните коробку термостатов. может потечь, очень легко после прогрева. помпы на подогревателе нет! что бы не потерять тосол , проверьте наличие пробки на сливном клапане. надо лезть под бат, искать лючки , их там 2-3 штуки. их откручиваете и смотрите наличие пробок. иначе через шаровый клапан по капельке при вибрации всё утечет и очень быстро. наедьте на бревно и лезьте. или лезьте после установки отвала. которым и отожмётесь от грунта. кран управляется с улицы, прям за водителем снаружи кабины внизу есть тумблера. или с пульта на проводе))))) у меня это подогреватель тух постоянно. топливо есть, заслонку воздуха всяко регулировал. но работал так-сяк. крутилки - звёздочки на рычагах для работы отвала и лыжи)))) есть плавающий режим, тумблер подписан на рычаге слева. поворот при помощи рычагов. 1 щелчок слегка поворот, дальше тяните и пойдёт пятаки крутить. пятаки- прямой путь сжечь фрикционы. лебёдка включается тумблером в кабине и рычагом слева от водителя. есть разрез в резиновом коврике . она без воздуха не включается, только ломом с улицы . но это очень тяжело. трубки на воздушный ресивер замерзают. он находится под платформой, на которой сложена вся ваша оснастка. я платформу вообще не закреплял. за зиму раз 5 приходилось её сдвигать и греть ресивер и трубки сливая конденсат. его там всего грамм 50.

Миша 6×6 молодец, рисковый парень. Но мне очень нравится 🤭

Вот это тачка! Дмитрий и товарищи,С наступающим! Спасибо за ролики.

С такой техникой знаком теснее некуда ! Служил в инженерных войсках--'дмб 75. Уссурийск ,сапёрный полк, дорожная рота, мостостроительный взвод отделение инженерной разведки. В нашей,дорожной роте было четыре таких БАТ---М. 25ого декабря 1974 года меня придавило к этому самому отвалу или лопате . БАТ заглох,воздуха в балонах не было. Пытались дёрнуть его скрейпером, завзятые водители называют его по--другому "кальмар ". Сверху на лопате есть палец, я пытался зацепить за него трос, такие называют танковые ,с металлическим набалдашником на конце . А в это время, скрейпер сдавал назад ,за рулём был грузин,по кличке "Чипа".Не знаю ,куда он смотрел, но задним выступом, куда скрейпер подталкивает ,в карьере , бульдозер, меня давануло и выгнуло по лопате так,что уже невзможно ,при всём желании, было выскочить. Успел только подумать :"Елки--палки, девятнадцать лет ! Кажется отжил!" Давило в области поясницы,я даже успел представить ,как из меня выдавит все внутренности и ,в этот момент давление прекратилось, я сделал пять шагов и упал, отнялись ноги. А дальше госпиталь,палата травмированных . Насмешил всех,подобных мне травмированных,лежащих на вытяжках, да так,что точно проживут лет на семь дольше отпущеного срока . Просто медсестра попыталась сделать мне клизму ,чтобы просветить мои внутренности на предмет порывов, а я возмущался,а когда она ,всё-- таки добилась своего, и попыталась уйти я заявил ей ,что мне тяжко, а ходить я не могу . Заверив меня в том ,что мне принесут судно она ,со своей огромной клизмой ,ввиде грелки, удалилось. Судно мне принесли,но как его применять я не знал ! Не знал каким отверстием пользоваться, их было два. И пока я возмущался все больные в палате ,держась за животы, лёжа подпрыгивали от смеха. Одного судна оказалось мало, вызвал сестру и заявил ей об этом, принесла ещё одно , я и его наполнил ! Выписали меня из госпиталя третьего января 1975ого года. Никаких переломов и внутренних порывов не оказалось . Просто сильно потянуло мышцы .Спасибо конструктору ,за изгиб лопаты и ангелу -- хранителю ! Я атеист ,но в ангела-- хранителя верю он и в последующей жизни , не раз меня спасал ,впрочем это отдельные истории !

Служил в Колпино Питер в 1979-1980. Работал на БАТ-М. Делал проходы в поле, лесу. Гонял по трассе на нем. Скорость развивал до 75 км/час. Встречные авто не выдерживали и сворачивали или останавливались, т.к. ширина была большая из/за установленного ( хотя и сложенного) отвала. Печки в нем не предусмотрено. На окнах стояли спирали обогрева, только снаружи стекла и это все тепло. Грелся от мотора сняв люк под ногами при движении. Рев по - этому был запредельный. Заводил всегда воздухом, т.к. с акк. были проблемы.

В армии при уборке снега на плацу я лично видел как эта штуковина влетала на полном ходу в 3-х метровый сугроб и сугроба как не бывало.

В любой непонятной ситуации-сливай солярку.С Новым Годом!

Да, бандура огроменная!! Я уж думал вы еще себе проект безумный взяли. Такими, помню, слой грунта снимали вокруг чернобыльской АЭС в 1986 году (видел в документальных фильмах про аварию на АЭС). Дури у нее много и нож спереди такой, что позавидует бульдозер Каматсу. По сути это огромный военный бульдозер на базе танка. Техника мощная! Не знаю, что на нем будет делать действующий владелец, но им можно траншеи рыть, как эвакуатор использовать или в зоне СВО использовать. С наступающим новым годом всю команду Кастом Трак! Не смотря на не простое время вы держитесь молодцом! Берете новые проекты, снимаете для подписчиков видосы и т.д. Молодцы, так держать! С наилучшими пожеланиями из Казахстана!

Ждём продолжение. Очень интересно посмотреть запуск этого монстра.

Ооо даааа, я счастлив, спасибо дядь Дим❤️❤️❤️

Пы.сы. техника для мажоров это нихрена не ламборджини и прочие понтиаки, вот такого зверя попробуй прокормика😉😉😉👍👍👍

Дмитрий говорит о безбашенности Миши. Я чуть со смеху не лопнул.😀 Дмитрий, такой же как Миша. 👍 Молодцы оба.