فى الحقيقة الcruiser اشكلها كثير و احجمها كثير و تجهيزات مختلفة , و بتختلف في مدى الابحار مابين متوسط و بعيد. و نوع الابحار زى لو هاتقطع بيها بحر او ملاحة ساحلية. فا مش هقدر اقولك بالظبت التكلفة كام للصيانة او التامين. كلة بيعتمد علي طولها و حجمها. و عمتا كل ما المركب بتكبر مصاريفها بتكبر.

@@yachtsinarabic-3911 اكيد طبعا فاهم دا بس اقصد ممكن متوسط على الامثلة الي شوفتها وهل في حاجه بتحدد مثلا سعر المرسى غير حجم اليخت، ليها طريقة حساب يعني والا السعر بيتحدد جزافيا وزي ما انت قولت نوع الابحار والمدى بيتحدد بناء على ايه دي برضو معلومات مهمه انا اقصد كل المعلومات الي تقدر توفرها لحد بيفكر فعلا يشتري وتساعده انه ياخد القرار الصح بناء على احتياجاته وامكانياته ويبقى عارف هو بيضحى بايه مقابل ايه انا عارف الموضوع كبير وصعب بس ممكن يتقسم ويطلع على كذا جزء لان فعلا انت اول حد فاهم يقدم محتوى في المجال دا ومفيش غيرك نستغله 😂

@@MrSaik0o حبيبي يادرش و تحت امرك في اى سؤال, بص انا مش متزكربالظبط المارينا بتحاسب المركب علي اي اساس (في بيحاسب علي حسب الطول و في بيحاسب علي حسب ازاحة المركب و وزنها) بس بتتحاسب علي المية و الكهرباء الي بتستخدمها دة الي متأكد منة, الي انا اقدر افيدك فية هو انت تقولي انت عاوز مركب لانهى استخدام و عدد الناس الي هايركبو عليها و انصحك تشوف فيديو انواع المراكب و مصتلحات المراكب . هايفهمو حاجات كثير.

@@yachtsinarabic-3911 انا شوفت كل الفيديوهات على القناه علشان كدا حسيت ان المعلومات الي عايزها عندك، بص انا بالتقريب كدا عايز حاجه تشيل من ١٥ ل ٢٠ فرد وتكون مجهزة للاقامه عليها فترات طويلة يعني ٣ غرف على الاقل وكان عندي امل اني اقدر اتنقل بيها بين المراسي في مصر على حسب مزاجي جايب ايه، وهنا بقا تيجي كل الاسأله اللي سألتها المركب دي يكون حجمها المناسب ايه ومدى ونوع الابحار والتكاليف السنوية بالتقريب مش شرط تكون دقيقة ورخصتها وكل الحاجات اللي المفروض اعرفها وهي مش في بالي اصلا وحقيقي المحتوى الي بتقدمه دا فريد في مصر وقليل جدا في الوطن العربي متبطلوش ارجوك

@@MrSaik0o لو انت عاوز حاجة شخصية فا انت بتتكلم علي يخت يبدا من 55 قدم و السعر بنتكلم في ملايين . الماركات الي ليها توكيلات في مصر عندك Azimut ,Princess, Sunseeker . انما لو انت عاوز حاجة تجاري , انصحك بمراكب السفاري الي بتدبنى في الاسكندرية و البحر الاحمر , هايكون ثمنهم ارخص. و اي مركب محتاجة شهادة تسجيل و دى بتتعمل في التفتيش البحرى في الاسكندرية و لو انت الي هاتسوق هاتحتاج رخصة و دى بتخلص برضو من التفتيش و السلامة البحرية. التكلفة السنوية هاتحتاج صيانة محركات و التنظيف بدن المركب من تحت و غير طبعا اعطال الكهرباء . مع الحسبان مصاريف الوقود و المية و مساعدين شغلين معاك , لان مركب بالحجم دة صعب تدورها لوحدك هاتحتاج مساعدين بالزات و انت بتربط علي اي مارينا.

هو فى المعتاد لكل موتور بطارية علي شان يدور, بس النظام دة لبطاريات الدوارة مع بطاريات الاكسيسوري