BATU JOMBA Terus Dilakukan Perbaikan

Рет қаралды 29,432

19 күн бұрын

BATU JOMBA Terus Dilakukan Perbaikan #batujomba #BatuJombaDiPerbaiki #batujombahariini
Apakah Tanjakan Batu jomba Lebih Baik Di Pindahkan Seperti Halnya Aek Latong Dulu
Batu Jomba,Batu Jomba Terkini, Batu jomba hari ini, Batu jomba Di Perbaiki, Batu Jomba Terbaru, Batu Jomba Hari Ini Terbaru, Batu Jomba Hari Ini Di Perbaiki, Tanjakan batu jomba, Jalan Batu jomba, Batu Jomba Sipirok, Batu Jomba Sekarang, Batu jomba Saat Ini ,Aek Latong ,Batu Jomba Di Aspal ,Perbaikan Batu Jomba,Perbaikan Tanjakan BATU JOMBA, Hari Ini Batu Jomba Di Perbaiki
#BatuJomba #batujombahariini #batujombaterkini #BatuJombaDiPerbaiki #BatuJombaSipirok #JalanBatuJomba #BatuJombaTerbaru

Пікірлер: 169

@MaldiMelayu 13 күн бұрын

Kalo di pasang pondasi atau dam di kiri kanannya mungkin lama baru ada proyek lagi, lebih baik begini bang supaya ada proyek terus,

@yulizarefendi4623 16 күн бұрын

Harus dibatkan tim ahli tentang masalah jln ditebing batu jomba slalu mengalami penurunan tanah....kalo tidak dilibatkan tim ahli..maka beribukubik batu yg dipadatkan akan percuma....

@irwanrizal2424 12 күн бұрын

Salam akal sehat

@RAPTOR_MAX 13 күн бұрын

Visual berdasarkan video : 1.box culvert 2 lubang, 2m lebar x 3m tinggi. 2.dinding penahan tanah utk badan jalan. 3 Saluran utk sisi tebing panjang sesuai kebutuhan. 4.penambahan elevasi /ketinggian sesuaikan utk kebutuhan badan. jalan

@reinaldofranco948 16 күн бұрын

Ai sim em Belo trabalho seria necessário fazer um murp nos lados pra segurar a terra ai ficava top maos ja melhorou de água pra vinho parabéns

@user-et2kp6cg4q 16 күн бұрын

Jika pinggir jalan tidak ditimbun, maka amblesan tidak akan surut.

@pijarpij5947 16 күн бұрын

2 Opsi sotoy dariku : 1. Buat gorong2 yg entah seberapa dalamnya untuk menyebrangi badan jalan karena sepertinya dibawah sana ada sungai bawah tanah atau aliran yg tak kasat mata. Makannya betapa pun banyaknya ditimpa/timbun/urug permukaannya akan terus amblas lagi dan lagi. 2. Bangun jembatan/flyover/overpass menyebrangi area yg selalu amblas.

@donkoes138 16 күн бұрын

Bagus lgi pas tanjakkan kanan kiri d pondasi,trus jalan di coor beton,soalnya tanah bergerak

@amel123 16 күн бұрын

Sudah sngt dipastikan timbunannya akan retak dan tergerus air bl hujan turun bhkn air dr selokan akan meluber ke badan jalan perbaikannya setengah hati atau memang sengaja menunggu rusak lg agar proyek trs berkelanjutan kl serius lngkh awal bikin pondasi penahan arugan bikin draenase dan gorong gorong selanjutnya diarug dipadatkan dan rigid beton.

@rioanakrantau5061 16 күн бұрын

penahan batas jurang kiri itu perlu dibikin om, jgn sampe mundur masuk jatuh situ, kasihan pak supir

@putripurnama5405 16 күн бұрын

Disengaja itu supaya rusak lagi. Mafia bisnis tarek. Supaya youtube banyak viu. Kampret.

@aoms4726 8 күн бұрын

Material halus dan berdebu harusnya material batu lebih besar campuran 5/7 dan 3/5 ditutup abu batu

@idrissugiantoro1728 17 күн бұрын

Kasih gorong” bang biar lancar jalan air nya

@obie.m6258 15 күн бұрын

Menurut saya orang awam, Kalau mau awet, buat saluran air/drenase nya terlebih dahulu. Lalu kiri-kanan jalannya di cor juga. Dan jangan ketinggalan juga sisi bukit juga harus di cor juga. Begitulah kalau menurut saya selaku orang ayam ini.

@ahmadshohib4841 16 күн бұрын

berti tiangpancang untuk menghentikan gerak tanah, buat parit samping kanan kiri..

@sutiahsutiah4459 17 күн бұрын

Jika tidak di plengseng/di pndasi kiri kanan jln nya bakal sia2 saja karena tak ada kekuatan yg dapat menahan tanah urukan nya ,saya berani jamin 100%jika turun hujan deras jln akan kembali rusak lg biar pun di padat kan setiap hari dan di uruk bakal sia2 jika terjadi hujan deras

@zidannarasyid 17 күн бұрын

Se7 bng bakalan sia"klu gak dibuat pondasi kiri)kanan jalan.Itu sja sdh terlihat turun tanah urugny

@awliyaherman1028 17 күн бұрын

Percuma di bikin yg kau bilang itu .. kenapa itu patahan bumi alias tanah bergerak ... karema jalan batu jomba sekarang itu tepian jurang mau pake paku bumi pun bakalan tetap bergeser nuga yg du bawah nya itu ... jalan lama batu jomba asal kau tau itu di bawah jalan batu jomba sekarang ... cocok nya batu jomba di pindahkan kayak AEK LATONG sekarang

@dedirosyadi52 16 күн бұрын

Setuju. Buang-buang waktu dan uang saja.

@user-uj3zh7zh5e 16 күн бұрын

Sabar...itu sudah sya pikir kan...

@user-uj3zh7zh5e 16 күн бұрын

Bertahap lah.. sekaligus dikerjakan mana bisa... semua sudah terancang jadi satu... liat saja hasilnya... semua sudah saya atur..

@Jakarta-b2j 14 күн бұрын

Seharus nya dipinggiran nya harus ditanam paku bumi atau apalah untuk memperkuat supaya jangan terjadi longsor atau jalan tsb dipindahkan ketempat lain, ok

@raffiaza7981 12 күн бұрын

buat ap paku bumi nya😂😂😂

@rioanakrantau5061 16 күн бұрын

pinggir dicorr nahan kirikanan,

@gedesuartaya8877 5 күн бұрын

Knp tdk sekalian dibuatkan senderan (penahan badan jalan) dibuat di tempat tertentu saja dan yg kelihatan spt jurang buat gorong2 spy stabil bdn jlnnya

@wongnusantara3353 13 күн бұрын

Ketilolan pupr setempat...mau lu uruk setinggi 10 meter tetep akan retak,harunya justru di keruk dlu...try dibikin talud betun kanan kiri sebagai penahan pondasi jalan,kemudian dibuat selokan sisi yg dekat bukit untuk mengalirkan aliran air supaya tdk menggerus permukaan jalan...barukah diuruk jalanya sesuai elevasi yg dibutuhkan

@rustameffendy6766 17 күн бұрын

Khusus area tanjakan langsung cor beton 400 biar tahan untuk 20 tahun. Kalau cuma asphalt rawan bergelombang akibat banyaknya pengereman mendadak di area tanjakan.

@alfiananadhdfged788 16 күн бұрын

pasti retak lagi lah karena pondasi jalannya kiri kanan nya nggak ada tentu tanah timbunan nya nggak ada yang menahan

@and1es518 16 күн бұрын

Semakin tebal lapisan agregat, semakin kecil/sempit permukaan jalan. Knp gak dibarengi pembangunan Drainase sisi kanan? Drainase dibutuhkan agar air tdk menyebabkan kondisi tanah bergerak

@adelhoser1389 17 күн бұрын

Jika pinggiran nya g d dam pengurukan nya aka meng hambur2kn anggaran saja, kalo mau cara cepat urukan di campur semen agar cepat padat....

@awliyaherman1028 17 күн бұрын

Kondisi jalan aek latong sama dgn batu jomba sekarang yg dah 2 kalian perubahan jalan dekat2 stu aja ...tpi aek latong sekarang jalannya di alihkan ke atas alias belah bukit

@laregunungfarm1731 16 күн бұрын

Kalau cuma di urug & di padatkan tanpa di pondasi tepi jurangnya dari bawah ke atas selevel dengan permukaan jalan bakal percuma... Bakal amblas terus & menjadi proyek abadi tiap tahun bahkan tiap bulan... Seharusnya jurangnya dari bawah ke atas di pondasi Beteng selevel dengan permukaan jalan, lalu di urug dengan agregat tanah, batu split koral, lalu pasir dan di timbun tanah lagi lalu di beton dengan spek jalan provinsi menggunakan Tulangan besi lalu di aspal... Ibarat kata pemerintah keluar uang bnyak tp awet, dri pada keluar uang sedikit buat urug & pemadatan tp tiap bulan

@asbalibrahim243 14 күн бұрын

solusi terbaik batu jomba adalah beton bertulang sepanjang 200 m

@mcandy3788 16 күн бұрын

sepatutnya kena buat blockston dulu tepi jalan baru simpan batu besar plus batu kecil..tggu sebulan baru buat aspal..kalo mcm ni sampai khiyamat pun x baik itu jalan...belum apa apa tepijalan pn dah retak..

@ryanhermawan3759 16 күн бұрын

Menurut saya sebagai orang awam mau dibagaimakan pun itu jalan klo pondasi bawah nya gak bener yah percuma ngabisin ribuan kubik tanah pun. Klo masih seperti ini pas turun hujan deras pun bakal rusak lagi itu jalan

@asepachidat2779 17 күн бұрын

Semoga semua diberikan kelancaran dan keselamatan Aamiin

@BatuJomba232 17 күн бұрын

Amin

@jhonpatrol6639 13 күн бұрын

Proyek abadi gak bakal serius dibetulkan, pinggir nya aja ga di turap/ pondasi gimana mau awet jalannya.

@user-tk5mn7gx4r 16 күн бұрын

Orang awam pun tau kalau timbunannya nggak padat bisa di lihat dari berm nya masih gembur......boss q

@dedikatili2827 14 күн бұрын

Makanya tanggul agar tidak retak....masak jalan segitu ga bisa di atasi.....

@yynn4512 16 күн бұрын

Ya kalau masih pola itu.penangganan jln batu jomba.pergeseran napal basa itu semakin jadi akibat tekanan beban diatas.semestinys berapa besaran retakan.lebar dan panjangnya harus di bongkar dan di cor semen kls Ai kedap air.pasang Siring kiri dan kanan jln dg coran.baru di aspal atasnya. Dgn hotmix.lolos leb 99.9 persen.utk kls jln Bl di atas 100ton.

@bekeljatmiko2936 16 күн бұрын

Seharusnya jalan itu di buat KELOKAN, biar nanjak dan turunnya biar bisa pelan dan tidak ngoyo.

@antoksmada4190 16 күн бұрын

Secara prosedur benar..tp kalau haya d timbun terus itu akan retak dan lonsor kejurang sebelah..saya bisa bicara gini karna saya tahu ilmunya tentang sipil....mau tanah rawa mau tanah gerak mau dasar lau itu ada ilmunya bos...mau jembatan atar pulau seperti madura..

@sopianhasan5742 16 күн бұрын

Seharus nya nya masalah aliran air dulu di urus dan buat gronjongan atau penguat tebing agar timbunan tidak mudah longsor dan turun baru di timbun dan bla bla bla atau deng cara lain agar tidak itu2 saja yg di kerjakan .

@jakst4949 16 күн бұрын

Apakah kualiatasnya bisa dipertanggung jawabkan oleh pemerintah terkait, kita lihat saja bertahan berapa lama

@robisjuansyah4884 11 күн бұрын

masa iya skelas PU g paham dgn apa yg akan trjadi dr hasil krja sprti itu..kita pun org awam udh bs mmbaca hal yg akan trjadi..

@AriePratama-ui7qq 16 күн бұрын

Itu kalo kiri dan kanan nya tidak di kasi kayak selokan di semen percuma bakal retak dan bakal makan korban lagi yakin saya 100%

@ekoluxofficial485 16 күн бұрын

Saran... Jangan di timbun yg dalam... Tp patahan yg atas yg di tanjakan yg di rendah kan

@framelake4841 6 күн бұрын

Lamban banget pemerintah nya bergerak daerah sana😅😅😅

@suebefendi 16 күн бұрын

Itu harus dibikin gorong"bos karena dibawah jln itu ada mataair yg cukup besar ,jadi sampai kapan pun ga akan tahan lama,klo cuma di timbun"kaya gitu

@DhofarStyanto 16 күн бұрын

Mantap

@zidannarasyid 17 күн бұрын

Dri atas smpi tengah jlnny mengecil,padahal msh ad ruang sblh kiri jurang klu dibuatkan turap/dinding beton bisa agak lebar jadiny

@asepnandang4613 12 күн бұрын

Harusnya Tpt dinding kiri kanan tuh.. Baru diurug pasir dsb..uhuuuuy..heran lg gue..🌝

@user-zr3hu3wr1y 21 сағат бұрын

Sory boss maaf.. Bknnya sok lncg itu Knn kirinya ga di bgn parit2 ato pondasi buat nhn bbn tekanan agr tdk ambls bos..

@user-lf8xh8tx5h 16 күн бұрын

Seperti jakarta anggaran srts triliun /th"masalah tak pernah selesai"yg macet ttp macet"yg banjir ttp banjir"padahal anggaran 4 th sudah bisa buat ibukota baru yg lebih modern dan aman"

@cristianofficial4110 16 күн бұрын

Kenapa tidak di pondasi dulu ya pinggiran ya biar urukan tidak sampai melebar terus. Retakan itu kemungkinan tidak ada pondasi pinggir

@arthurandersen2754 16 күн бұрын

Jalan Nasional SUMUT itu sdh dikelola BBPJN selevel dengan Sumsel dan di Sumatera hanya 2 Provinsi ini yg dikepalai BBPJN lainnya baru BPJN , tapi secara mutu dan kualitas dilapangan justru 2 Provinsi ini yg kualitas jalan nasionalnnya kalah jauh dari Provinsi lainnya di Sumatera yg saya lihat dan rasakan di Lintas Timur Sumatera, padahal katanya pola pemeliharaan jalan sdh berbasis kinerja , bisa jadi pelaksana teknis , pengawas, kontraktor dll dipertanyakan kompetensinya , harusnya PUPR dapat melakukan control yg tegas dan serius , Salam Nusantara.

@charlessupriadi1393 16 күн бұрын

Kita lihat sehebat apa sekelas PUPR sumut mengatasi jalan ini...😊..apakah perencanaan memeng sudah benar2 matang...atau seperti yg sudah2....dlm hitungan hari rusak lg .

@NyomanBudiarta-x7z 16 күн бұрын

Keuali di cor pinggirnya supaya gk longsor bosku😮

@user-lf8xh8tx5h 16 күн бұрын

Itu batu jomba".emang harus di buatkan jalur baru"sampai kiamat kalau cuma di timbun2"gk selesaikan masalah"

@arezasiregar5871 12 күн бұрын

Peerrrrrrrcuma itu tanah nya labil di urug terus udah pindahin aja jalanya ...

@HambaAllah-kb5it 16 күн бұрын

Retakan wajar lah om kan itu baru ditimbun

@user-yn8nf2vp9k 16 күн бұрын

Klau tidak di pasang dinding betan mubazir lah pekerjaan itu

@user-lb1we8zj2k 16 күн бұрын

Got nya gk di perbaiki nti rusak lg kegerus air....😮

@user-bg8lm1wc5k 2 күн бұрын

Kalau tdk dipondasi kiri kanan tdk akan bagus,akan longsor lama kelamaan

@wahyudidinara6669 16 күн бұрын

Nunggu viral baru di perbaiki

@yusnaediyusnaedi4522 16 күн бұрын

Kiri kanan jalan harus di pondasi Bila tak cepat diaspal atau beton umur nya tak lama

@triprantoso3973 16 күн бұрын

Di aspal juga ga. Cuma di urug doang tau dah sdm nya apa korupsinya yang di lebih duluan ketolollanya

@AlwiToh 16 күн бұрын

ada tanah busuk yg langsung ditumbun, ngak dikupas lumpur tanah busuk,coba gali buang tanah busuk di dasar,,,

@badrulbadrul743 17 күн бұрын

Mari datang ke Malaysia belajar bagaimana caranya membaiki jalan dengan cara yang benar.

@dedirosyadi52 16 күн бұрын

China lebih canggih.

@arijunaedi9608 16 күн бұрын

Disana sprtinya tidak ada dinas PU😊

@ahandaja5425 16 күн бұрын

Cara membuang uang yang benar . Sudah berapa kubik material yang percuma diuruk.

@Graderkomatsu6789 15 күн бұрын

Ini si aspal nya kapan

@AnaknipaBintuni 16 күн бұрын

Ya kita tinggal jd penonton sj , PUPR nya yg py mau seperti itu cara kerjanya , kita tinggal akui sj ,

@aseptaryat498 16 күн бұрын

Buang2 matrial dan waktu kalau kanan kiri jalannya tidak diperkuat dengan paku bumi (tiang pancang) atau pindah routenya

@HeriSudarwono 16 күн бұрын

Tinggi jg uruganya bang..tinggal tunggu hasilny gmn nanti ya bang...

@rohannibaginda2046 16 күн бұрын

Jika jlnnya bisa bertahan sekian thn untuk korupsi para pejabat nya tdk ada lagi ngimana pemikiriran sudara.

@fredisilitonga1622 16 күн бұрын

klo kedua sisi jalan tidak di tembok,bakalan sia sia perbaikanya

@hennypurwanti8572 16 күн бұрын

Cuma di jadikan proyek mainan ga pernah selesai.di uruk tinggi tanpa turap akan kembali longsor

@SONLEY5758 12 күн бұрын

2 atau 3 hari hancur lagi.

@user-kc5rt1kn1t 17 күн бұрын

Jalan Batu Jomba perlu dikekalkan . Cara pembaikiannya cocok.Seronok rally.

@kahpikahpi1476 16 күн бұрын

😂😂😂

@user-xz2mn5tb4u 16 күн бұрын

Kalau ga di paku bumi dan di cor beton ya , Retak terus

@michaelapri7482 16 күн бұрын

Di cor aja knya lantai jalan tol

@agustrijono7655 16 күн бұрын

Sepertinya kurang lebar loh

@user-th4tl3zc3x 17 күн бұрын

Kan sudah saya katakan bahwa cuma Buang2 Uang saja. Seharusnya langsung di Cor setelah pengurukan.

@BatuJomba232 17 күн бұрын

Saya Rasa Itu Juga Akan Tetap Retak Boss Ku

@muhammadbahri0609 16 күн бұрын

pakai paku bumi disamping kiri dan kanan@@BatuJomba232

@yuliakunuser5722 16 күн бұрын

Pekerjanya otaknya dongkol semua makanya jalanya hancur melulu seandainya kanan kiri ditalud lalu jalanya dibeton pasti akan kokoh atau mungkin sengaja dibuat begitu

@milhamilham3804 11 күн бұрын

Jalan bagus dan kokoh..? Mana maeen...! Macam gini la.. kira2 dh parah di timbun diratakan, rusak lagi di timbun diratakan lagi.. yg penting proyek ada trus.. 😂

@budilubis9157 17 күн бұрын

Buat tol langit selagi masih ada bapak joko

@fajriyanachannel5095 15 күн бұрын

Klo emg ada penurunan tanah, knp tdk buat jalur baru atau di buatkan jembatan bang, bukan kan tahun lalu sudah di perbaiki

@salamtigapedal 17 күн бұрын

Makin kecil lama2 jlnny

@kajiansingkat8201 16 күн бұрын

Di pikir pengerasan tanah sehari kelar apalagi jalan masih difungsikan dan juga kontur tanah labil

@kajiansingkat8201 16 күн бұрын

Kalopun harus pasang tiang pancang harus menyiapkan jalan alternatif dulu,karena pastinya harus menutup total jalan untuk alat berat

@mujiastoni6856 16 күн бұрын

Kalau tdk di Pondasi kiri kanan ya percuma , !

@user-tk5mn7gx4r 16 күн бұрын

Mau di timbun sampe setinggi bukit kalau material nya cuma sirtu nggak bakalan padat tu jalan....

@PiradirsalKades 16 күн бұрын

Bg jlan itu di cor pake besi trus kiri kanan utk tahan tanah kasih batu semen, klaw tidak bgtu prcuma diratakan dg koral pasir bntar rusak lg itu nm nya buang" duit krja dua x

@Hariyadi746 16 күн бұрын

Markaban jomba

@jamaldrs8187 13 күн бұрын

HARUS ADA PENGECORAN DASAR SUPAYA KUAT .

@user-cc2he3vb7f 16 күн бұрын

Kalo d kanan kiri gak d pondasi gimana mau tahan, seharusnya d buat ponfasi dulu baru d tambah material, dand buat jalur utk airnya

@rulifarhan490 16 күн бұрын

Kasih tau mandor nya bang suruh bkin penahan

@somamardika4458 15 күн бұрын

Ini proyek abadi ? Gak di tanggul kanan kiri , gak di pikirin drainase nyaa . Proyek abadi alias cuan 😂

@sulaiman9613 17 күн бұрын

Saya jalan dibatu jomba tidak akan tahan lama sebab kikr kanan dinding begitu mobil tananya amblas kepinggir

@adrrianuskaban77 16 күн бұрын

Kalau kiri kanan tdk di kuatin tembok percuma saja..

@keepsmile574 11 күн бұрын

Kalau mundur bomag ga boleh pakai vibro laeku.. 😅

@Zemtandii 16 күн бұрын

Gimana tidak retak, kiri kanan tidak ada pondasi penahan.

@hendrasusanto5489 16 күн бұрын

Para profesor para insinyur banyak gunanya buat apaan?

@maspanjolcannel2941 16 күн бұрын

Di pleseng dulu boss, minimal main otaknya jgan dikit2 di korupsi aja

@user-le6gc2tc1p 16 күн бұрын

Harus nya di cor aja

@ikiko3543 16 күн бұрын

Biasa buang2 anggaran sianj....

@limpatcermeacrpat 16 күн бұрын

Beton dulu