Heute haben wir Matthias Malmedy der geil in die Kamera schreit und sich einnässt

Ja…..alles ,,positiv“ hinterlegt ….ein toller Beitrag.

@@sinfonie291 Und in Rekordzeit hoch...äh, tiefgezogen, wenn man die Sanierung bedenkt! Tolle Doku!

Dieter Ronsberg : Ich schliesse mich Ihnen voll an. Ein Zeitdokument von unschätzbarem Wert. hannespeter ein herzliches Dankeschön dafür.

Dass der Delmag Frosch nicht mehr ist, bedauert vermutlich niemand :-D Dampframme ist heute hydraulisch, macht den selben Job, Bagger ohne Dampf sind eh besser und Seilbagger gibt es noch heute.

@@julianreverse. Mit dem Frosch habe ich auch noch gearbeitet und das war manchmal ganz schön gefährlich. Ich war damals noch ein schmaler "Hering " und dann den zentnerschweren Frosch bedienen, ojeh ojeh. Die Kunst war es , die Balance zu halten und traf man einen dicken Stein, sprang er zur Seite oder kippte um . Vor allem musste man auf seine Füße aufpassen , denn die gerieten schnell unter den Frosch und das war nicht gerade angenehm. Beim Starten machte er immer ein röchelndes Geräusch, wenn man den seitlichen Hebel senkrecht nach oben ziehen musste. Aber irgendwie gefiel mir das Geräusch. Mit einem bisschen Übung hatte man ihn schnell im Griff und dann machte es auch etwas Spaß. Die meisten Arbeitskollegen haben sich immer wieder verdrückt, wenn es hieß, mit dem Frosch zu arbeiten. Dann habe ich es eben gemacht. Jahre später gab es dann die Rüttelplatten , mit denen es viel einfacher war, zu arbeiten. Lange ist's her .

Ich bin froh darüber,daß ich heute Maschinist bin und nicht damals

@@andreasadam4127 meinem Sohn habe ich vor etwa 4 Jahren erzählt , daß zu meiner Kindheit in den 70ger Jahren Bauarbeiter diesen Delmag hatten und anhand von Videos auf YT gezeigt , wie die funktionieren . Da war so n Ding bei Ebay kl,anz , für n Hunni angeboten , und der hat sich das Ding gekauft und das macht schon n Gaudi , das zu zünden . Aber ich glaube , wenn man damit täglich arbeiten MUSS , ist der Spaß recht schnell vorbei .

Na ja.. Heute fällt manche Deutschen großprojekt doch eher einzigartig negativ aus. Bspw BER, Stuttgart 21 und alltäglichen engpässe im Verkehrstechnik und Digitalbereich. Manche fokussiert wohl eher auf kurzfristige Macht und Gewinn statt Zukunftsträchtige Konzepte. Bspw sind eure Autos und Züge längst von Japaner und Chinesen überholt worden. Schau mal die Bau von letze Chinesischen riesen Flughafen an.. Gute Nacht, Alter Schwede

@@OmmerSyssel Ja, da gebe ich dir rcht. Aber die heutige Architektur hat mit der damaligen nichts zu tun. Wie du schon sagtest, zukunftsträchtig. Der Bau des Tunnels war so eines. Und heutzutage gibt es nur wenige Projekte, die wirklich Sinn machen. Aber was die ältere Generation auf die Beine stelolt heutzutage, hat Hand und Fuss.

schon lange vorbei, heute nur noch mittelmaß und völlig innovationslos

Das sind echte Küstenkinder 💪 Die brauchen für so'n Airport höchstens 3.

Die brauchen am Meer gar keinen Flughafen. :)

An max. 4 Wochenenden (und da auch nur von 6-12 Uhr) und die wären sicher eher fertig geworden. Sehr interessante Reportage.

Weniger die Jungs als doch mehr die nicht vorhandenen auflagen von damals :) von soher ist das in keinster weise zu Heute vergleichbar, wobei natürlich der Berliner irgendwas schon den Vogel abschießt.

@@michaelhens5698 Gutes Argument. Ja... einfach so was bauen ist heute gar nicht mal so einfach, das stimmt. Entweder eine seltene Kröte brütet dort, irgendein Anwohner fühlt sich beleidigt durch die Fassadengestaltung oder beim Baggern wurde ein oller Pott gefunden. War damals einfacher. Hat alles sein für und wieder aber unsere Gesellschaft blockiert sich mit all ihren Einwänden total zu tode.

Das war auch noch das echte Deutschland. Jetzt ist es nur noch eine lächerliche Karikatur. Während wir um 100 verschiedene Geschlechter (Genders) diskutieren, und wie diese anzusprechen sind, verkommt eine der höchststehenden Kulturen, die dieser Planet je hervor gebracht hat. Sie wird erstickt in einer Lawine aus Unfähigkeit, Multikulti und Kriminalität.

@@verschissmuss3171 Heute würde so etwas gar nicht erst genehmigt, wenn sie auf dem Baugrund auch nur einen einzigen Juchtenkäfer sichten. Sofortiger Baustopp. (lol)

war auch so! die heutige, calvinistisch, protestantische politikerkaste hat deutschland zu einem 2. welt land verkommen lassen. aber moralisch sind wir weltmeister (im heucheln)

peggodisco: Zahl und Schwere der Arbeitsunfälle war damals deutlich größer als heute. Die Helme und sonstigen Vorschriften sind die Konsequenzen daraus.

Wenig Zeit?? äää...das waren 500 Arbeiter! Da würden heute 50 arbeiten. Und das "schnelle" ist doch die Ursache für das Dauerdesaster Tunnel Rd! Alleine schon mit Stahlblech! eingekleidet....das rrrrrrostet...

@@gooldii1 Der Tuner soll ja bald fertig sein :-)

@@gooldii1 Und mit 5000 Arbeitern wäre es sogar noch weniger Zeit ;)

S21 dauert so lange, weil die Bauarbeiten blockiert wurden - von den selben Pissbeulen, die sich danach über die langen Bauarbeiten beschwerten. Das könntest Du wissen, Freundchen, aber ich befürchte, dass einer wie Du nicht viel weiß und nur saudumm kichert.

...ja, hab halt nur Hauptschule...Sorry. ;-)

Deutsche Ingenieurskunst, wie immer einzigartig !

S21 ein Meisterwerk der Baukunst. kzfaq.info/get/bejne/jJpplZRky7-qmZ8.html

@@MrFloppy2011 Dieses Machwerk was du gepostet hast, hat nichts mit altdeutscher Baukunst zu tun !

7:14 das fand ich auch ziemlich brutal

Vor allem waren das damals quasi nagelneue Häuser die da abgerissen wurden.

Dafür haben wir heute jede Menge Frauenärzte,Raumfahrtwissenschaftler, Architekten und Physiker aller Art 👍🏻🤭 😬🤷🏿‍♂️

Halte durch!😂

laaange vorbei

Ist doch heute schon so. Schulabgänger sind meistens gerade zum betreuten Kacken qualifiziert.

@@seifenraspel2382 - Mit zwei Helfern treffen sie dann sogar die Kloschüssel :-) Ist schon traurig, wie schnell ein einstmals hochwertiges Volk degenerieren kann.

naja, tanzen ist dann auch nicht mehr, in einem islamischen gottesstaat

​@@generalrodcocker1018 - Der war gut! Und Du hast absolut Recht. Ich denke gerade an ein Hörbuch, das ich um das Jahr 2007 konsumiert habe. Name: Im Herzen Arabiens. Darin beschreibt der Autor, wie er eines Tages aus seinem Hotelfenster geschaut hat, und mit ansehen musste wie dort ein paar Männer aufgehängt wurden. Auf Nachfrage beim Hotelpersonal wurde ihm sinngemäß mitgeteilt, dass das nur ein paar Schwule seien. (Also keine große Aufregung). Der Deutsche Michel schaut so lange zu, wie er sich noch in seinem Häuschen am Stadtrand verkriechen kann. Sobald aber Homosexuelle am Baukran aufgehängt werden, wacht er auf. Und dann fragt er „Warum tut denn keiner was?“ Antwort: Weil die Anderen genau so feige, jämmerliche Lappen sind wie Du, Michel. Und weil diese Jammerlappen Jahrzehnte lang die gleichen Verräterparteien gewählt haben wie Du, Michel. Und jetzt stehst Du da und bettelst um Hilfe bei den Leuten, die Du früher als NAZI und Hetzer beschimpft hast. Liebe Frauen, Homosexuelle, Atheisten, Wissenschaftler, etc. Wählt rot-grün! Damit leistet Ihr dem Islam Vorschub! Ich habe damit kein Problem. Lasse mir einen Bart wachsen, unterdrücke meine Frau und gehe am Sonntag zusehen wie mal wieder Schwule am Baukran aufgehängt werden! Merkelt Ihr was???

verschissmuss 100% zustimmung!

Da hatten Männer noch dicke E.. in der Hose.

@@0superalfred . Aber hallo, und wo die hinschlugen, wuchs kein Gras mehr.

@@andreasadam4127 …. dass dann kein Gras mehr wuchs hätte keinen gestört. Die Grünen gab es noch nicht und wenn Schüler am Freitag nicht in die Schule gegangen wären, dann hätten die ein paar kräftige hinter die Ohren bekommen und es hätte sich ausgehüpft!!

@@0superalfred Und es gab keine Schwätzer die auch noch das letzte Thema versuchen müssen zu poletisieren...

@@stefanp8137 Politisieren + Polemisieren = Poletisieren ?

september1683 , das ist die Eisenbahnhochbrücke mit den Rampen. Außerdem gibt es direkt am Kanal eine Schwebefähre. Die Bahnstrecke ist noch in Betrieb.

@@berndahrens4787 - Danke für die Info. Ich finde die Metallkonstruktion sehr interessant und schön.

@@berndahrens4787 Die Schwebefähre ist derzeit noch ausser Betrieb nachdem sie im Januar 2016 mit einem Schiff kollidiert ist:de.wikipedia.org/wiki/Rendsburger_Hochbr%C3%BCcke#Schwebef%C3%A4hre_unter_der_Br%C3%BCcke Insgsamt interresant finde ich das schon wenige Jahre nach diesem Film die Hauptverkehrsader Skandinavien - Lissabon auf die Rader Hochbrücke im Zuge der Autobahn A7 verlegt wurde. Selbige ist mittlerweile auch in einem schlechten Zustand: de.wikipedia.org/wiki/Rader_Hochbr%C3%BCcke#Politikum so das nun überlegt wird sie durch eine neue Brücke oder einen neuen Tunnel zu ersetzen.

Brücke wäre noch aufwändiger, da sie sehr hoch sein müsste, damit die Hochsee-Schiffe mit ihren hohen Aufbauten drunter durchpassen müssen. Die Auffahrten wären kilometerlang.

die kam weg

Deutsche

Merkel aus tiefsten Osten hat wohl nie diese Dokumentation Deutschen ingenieurskunst gesehen bevor sie migrierende muslimische Fachkräfte lobte... 🙈

Die Türken.

my name is Karl ich bin Experte #gleis7 nicht nur ^^

@@fcdingsda Und natürlich Italiener. Tschuldigung.

Mmmhh lecker, correctiv :)

Na denn schauen sie mal in diesen Artikel von "welt-online" von 07.02.2005 www.welt.de/print-welt/article423170/Risiko-Deutschland-Joschka-Fischer-in-Bedraengnis.html

Si.

WAS muss saniert werden?

die Tunnel hielten fast ein halbes Jahrhundert bis zur Sanierung. Was denken sie, dass sollche Bauwerke 200 oder 500Jahre halten? Außerdem sind die heutigen technischen Anforderungen an Materialien, Maschinen und Arbeitssicherheit um ein vielfaches Größer als damals. Alleine dadurch dauern Sanierungen entsprechend lange und sind Kostenintensiv. Ihr Zahnarzt verlangt ja heute auch das 5 fache für eine Sitzung als es ein Zahnarzt zud er Zeit gemacht hat,, als die Tunnel gefertigt wurden...

wenn nicht alles beim Bauen des Tunnels gepasst hätte und in Ordnung gewesen wäre würde es diesen Tunnel ja gar nicht mehr geben, Nein, die Sanierung dauert einfach so lange, weil halt eben jetzt die Raffzähne und Möchtegerne Sanierer am Zuge sind! Scheisse. !!! Hoffentlich sanieren die den Tunnel nicht zu Tode !!

ähhh...die bürokratischen Korinthen-Kacker und die politisch -bestechlichen " Bau-Los-Vergeber" habe ich ja ganz vergessen zu erwähnen. Die fressen nämlich auch aus diesem finanziellen Schweinetrog ! Der gut gefüllte Schweinetrog ist immer derselbe,nur die Schweine wechseln sich ab !

Was hat Merkel damit zu tun? Hauptsache geistigen Dünnschiss verbreiten...

da war sie noch nicht am leben schade das Sie nach der fertigstellun gebohren wurde