Baujahr 1950: Der älteste fahrtaugliche Bulli der Welt (Wir drehen eine Runde)

Baujahr 1950: Der älteste fahrtaugliche Bulli der Welt (Wir drehen eine Runde) | DER SPIEGEL

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4 жыл бұрын

Der VW-Bulli ist eine Ikone und Liebling der Deutschen - dabei fing vor 70 Jahren alles ganz nüchtern an. Wir haben ein Exemplar von 1950 anlässlich des Jubiläums noch einmal ausgeführt.

Пікірлер: 81

@hennotexas8082 4 жыл бұрын

Legenden besagen dass er immernoch ne Runde dreht

@YaBoiFetz 4 жыл бұрын

Was ein geiles Stück deutscher Geschichte. Hipster Bully. Hatte Startknopf before it was cool

@copacabana164 4 жыл бұрын

Ganz toll vorgestellt...wohltuend sachlich und ohne flappsige Selbstdarstellung wie bei vielen anderen Moderatoren und „Testern“..! Danke!

@playpaetscher 4 жыл бұрын

Sehr sympathischer Typ.

@WestBerlinCustoms 4 жыл бұрын

Beeindruckend zu sehen, wie sich die Technik in nur 70 Jahren entwickelt hat - bzw. weiterentwickelt wurde. - Dennoch ist "Sophie" ein echtes Schnuckelchen! 👍😉👍

@xinspirit 4 жыл бұрын

barndoor oder 'scheunentor', damit ist die große motorklappe gemeint, nicht die klapptür seitlich. die motorklappe wurde später kleiner und dazu gab's 'ne heckklappe.

@legotechniccreationsbygisu7487 4 жыл бұрын

Bitte macht mehr über Oldtimer!

@DichtUndUndichtkunst Жыл бұрын

"Barndoor" nennt man die ersten T1 nicht unbedingt wegen den seitlichen Klapptüren, sondern wegen der großen Motorraumklappe. Ab 1955 wurde sie dann kleiner.

@prinzeichelschmerz4383 4 жыл бұрын

"Ben Pon" klingt wie ein hochrangiger Funktionär bei den kambodschanischen Roten Khmer

@ollistubekanal9471 4 жыл бұрын

wunderschön und sieht aus wie ein Neuwagen 😘

@Chr.U.Cas1622 4 жыл бұрын

👍👌👏 Einfach fantastisch! Sehr spartanische aber relativ unkaputtbare "Ausstattung"! Vielen lieben Dank für's Recherchieren Filmen Editieren Uploaden und Teilen.

@erwindickenscheid2131 Жыл бұрын

Mein Vater Gustav, jun. hatte als Erstes Fahrzeug auch einen T 1 - BIN - AU 77 der uns oft bis zum Ammersee und noch weiter bis Weilheim/Obb gebracht hat, wo uns die dortige VW-Werkstatt sonntags mal das Fenster von der Fahrerseite ausgetauscht hat. Preis 20 Mark....und darüber hat sich OPA Gustav sen.😛 noch aufgeregt.

@stefankrieger3035 2 жыл бұрын

Wunderschön !

@elket.9985 Жыл бұрын

Was für ein wunderschöner T1. Toll gepflegt, ein Vorzeigestück. 😍

@007lars 4 жыл бұрын

Lieber @DER SPIEGEL, die Bezeichnung "Barndoor" bezeichnet NICHT die Laderaumtüren sondern die große Motorklappe.

@firionrazar3797 4 жыл бұрын

Wieveil wurde es heutzutage kosten wohl ein derart schlichtes Fahrzeug fur Autobauer zu bauen? 5000euro? oder weniger?

@fionaeller7809 4 жыл бұрын

Ich bin auch 23 . August 1950 geboren und habe mir auch den 1952 Bj. Überholt , aber leider nur fünf Jahre genutzt , da mein Vater wegen Zuckeranfall einen schweren Unfall hatte !

@silvershadow8412 4 жыл бұрын

Die Klapperkiste fährt er ja nur auf einen Übungsplatz bzw Privat Gelände weil er bestimmt nichts kaputt machen wollte oder es zu stressig wäre, das alte Ding im öffentlichen Straßenverkehr zu benutzen.

@reyzix-jj5of 4 жыл бұрын

Am Maschsee in Hannover habe ich Sie letztens erst gesehen, die Sofie. Neben an war der VW/Porsche T3.

@sebastianmacduck2222 2 жыл бұрын

Der Ur Bully war ein Fahrzeug zum innerbetrieblichen Transport bei VW eine Plattform mit Käfermotor und Ladepritsche. Man musste nur noch eine Kiste drauf setzen. In den Wirtschaftswunder Jahren gab es ganz viele Kastenwagen vieler Hersteller und der Bully nicht wirklich davon der beste. Der Bully hat seinen eigenen Motor als Ladung. Das machte Borgward, Gutbrod, Citroen HY oder der Barkas B1000 besser.