☕ Wesprzyj moją pracę i pobierz aktywne schematy, budżet budowy oraz narzędzia Excel: buycoffee.to/vandalvan Dołącz do społeczności, która wspiera Twoją budowę! 👉 spotkania na żywo 👉 kontakt z ekspertami 👉 zamknięte forum na Discord 👉 specjalne zniżki dla Patronów 🔥 patronite.pl/vandalvan

Jestem pod wrażeniem włożonej pracy, aby wskazac dane techniczne. Super robota! Dzięki.

Aż musiałem przerwać oglądanie, żeby to napisać - profesjonalna prezentacja, czysta i przejrzysta robota! Jestem pod wrażeniem, dziękuję 🙂

Melduje się team Ducato L2H2 z silnikiem 2,3 kupiony jako osobowy! 😀 Absolutnie podzielamy wszystkie argumenty za tym rozwiązaniem. Od siebie możemy dodać tylko, że z rowerami w kompakcie też można 😉 ale my zrezygnowaliśmy z prysznica w środku - takie priorytety. Materiał absolutny sztos! Szczególny szacun za opracowanie techniczne wszystkich modeli i jeszcze te excele! Naprawdę świetna robota. 👏Takie materiały warto polecać, udostępniam i podlinkowuje do Waszego filmu z naszego bloga. Nie mogę się doczekać dalszych części serii ❤

Pięknie pięknie, brawo, zazdroszczę już przebytej drogi życiowej. liczę na więcej w youtube , bo po czymś takim "głowa się otwiera". Serdecznie pozdrawiam.

Bardzo dobry film! Chyba najlepszy jaki widziałem w tej tematyce. Wszytko wyjaśnione jasno i na temat, a przede wszystkim ciekawie. Dobrze sie tego słucha! Pozdrawiam 😁

Super materiał :) Czekam na kolejne wskazówki, a właściwie drogowskazy :)

bardzo pouczający wykład narracja super, dziękuję podziwiam i pozdrawiam

profesjonalnie, merytorycznie, tak trzymać! czekam na więcej filmów

Duży kawał dobrej roboty, sam sobie chciałem porównać a tu wszystko podane w jednym miejscu Dzięki. Powodzenia w tworzeniu kanału.

Super .najlepszy film jaki widziałem z tej dziedziny ..pozdr i zdrówka .YO

Rewelacyjny materiał, jeszcze na tak profesjonalny i obejmujący wszystkie aspekty materiał nie trafiłem. Super - gratuluję!!! Zostaję stałym widzem kanału.

kawal dobrej roboty !!!! thnx

Super materiał, świetna jakość!

Witam serdecznie. Wreszcie się odezwaliście bo trwało to dosyc dlugo. Super informacje bardzo merytoryczne i potrzebne. Wciąż jestem pod wrażeniem Waszego vana z którego nie chciało mi się wychodzić na targach w Poznaniu. Jest to najpiekniejszy van jakiego widziałem zarówno jesli chodzi o rozwiązania jak też wykonanie które jest w każdym calu idealne. Powtarzam ze jest to mój ideał VANA który jest nie do osiągnięcia niestety gdyż nie mam takich zdolności. Pozdrawiam serdecznie Pana oraz mega sympatyczną żonę. Andrzej z Poznania :) korzystając z okazji życzę zdrowego ciekawego i pełnego pozytywnych wrażeń Nowego Roku.

Swietny material. akurat szukam bazy i podsumowuje wszystko czego sam probowalem szukac.

Wow, śledzę was od początku bloga, teraz macie kanał na KZfaq i wszystko opisujesz, co i jak, a także miałem się skontaktować w sprawie zabudowy gdzie można kupić itd. Ale sam wyszedłeś z tą inicjatywa, więc biorę się za szukanie vana dla mojej rodziny i lecę z tematem, oglądając oczywiście twoje dalsze filmy co i jak zrobić. Szacunek, tak trzymaj, I pozdrawiam!!!!

Dzięki za tyle wartościowej wiedzy w pigułce

Wow , niesamowity materiał , wielkie podziękowania, super to jest ogarnięty materiał

Krótko BRAWO!!!!!!! POZDRAWIAM SERDECZNIE

Rewelacyjna seria. W pół godziny dowiedziałem się więcej niż w tydzień samodzielnego buszowania w sieci. Dziękuję!

Rafał, mega odcinek i z niecierpliwością czekam na więcej! W końcu ktoś to zebrał do kupy i przedstawił w merytoryczny i rzetelny sposób :) Szkoda że nie wcześniej bo miałbym kilkadziesiąt godzin researchu w kieszeni :P

Świetny materiał, czekamy na kolejne!! Pozdrawiamy!

Miło się oglądało i słuchało, pozdrawiam sąsiadów. :)

Ogromna dawka rzeczowej wiedzy. Świetny materiał. Miałam okazję spędzić w Vandalvanie tydzień i byłam pod ogromnym wrażeniem organizacji wnętrza.

Szacunek❤ super materiał😊

świetna robota, będę miał co analizować przed kupnem :)

Zrobiłeś bardzo wartościowy materiał !

Wspaniały materiał. Dzieki

Widzę sporo pracy i przygotowania do filmu.

Siemano,materiał petarda,Pozdrawiam z Wadowic

Świetna robota.

pieknie dziekuje,pozdrawiam.

Super

No właśnie, nikt nie porusza tego tematu a to bardzo ważna sprawa. Ja zastanawiam się już rok co najlepiej kupić. Potrzebuję łóżko w poprzek i dużo miejsca do biegania dla moich 5 kotów. Pozdrawiam

👍👍👍👊👊👊 dla zasięgu.

Dziendobry. Nowy master tj. poczatek 2024 nie ma opcji 4x4. W styczniu dowiedzialem się w salonie we Francji. Dziękuję za poważny filmik.

Hej, ja tylko dopiszę podziękowania za wkład Twojego czasu i wiedzy oraz za wszystkie darmowe bonusy ( sporo poświęconego czasu ) DZIĘKUJĘ🙏🏻🤗👍🏻💪🏻🔥 P.S. Nie mam kampera ale lubię oglądać tego typu filmy i mam nadzieję, że kiedyś takiego zbuduję..😁 Pozdrawiam i cudowności dla wszystkich.

potwierdzam opinie ,100 % wartosiowy i pomocny material,powodzenia w rozwoju !!!

4x4 boleśnie zmniejsza ładowność w kat do 3.5T Za filmik łapa w górę

Sztossss pełna profeska

Fajny przegląd informacji. Wielkość auta to oczywiście indywidualna sprawa ;). Dotychczas udaje nam się "mieszkać" w wyprawowym 4x4, Defender 110. Ale w przyszłości "pesel" zapewne zmusi nas do przesiadki na busa. ;)

Świetna robota, zaraz przechodzę do innych materiałów. Kamper lub przyczepa to na razie mgliste plany na przyszłość, ale zacząłem robić research, tak tu trafiłem (YT podpowiedział). Jako busowy laik powiem tylko, że przy tych porównaniach wymiarów paki, idealnie byłoby widzieć jednocześnie wymiary zewnętrzne danej wersji, żeby lepiej ocenić te wartości. Detal. Klikam co tam tylko da się kliknąć ;) pozdrawiam, Grzesiek

Siemka, kawał dobrej roboty wykonałeś kolego!!! Pomogłeś wielu osobom w doborze odpowiedniej bazy wymarzonego kampera!!! Uważam ,że przy dzisiejszych cenach materiału, robocizny oraz zakupu auta kompletnie nie opłaca się budować kampervana. Podam swój przykład ,Byłem umówiony na początku 2020 roku na budowę kampera ( Ducato H3L4) ,osoba dość znana w przebudowie kampervanow a muszę powiedzieć że widziałem kilka sztuk które dana osoba przerobiła to naprawdę sztoss wykonanie. Cena takiego przerobienia była 65-70 tys zł plus auto oczywiście.Przyszedl covid ,trzeba było trochę poczekać dłużej i..... z ceny 65k zrobiło się 125-130!!!! Szokkkk pozdrawiam

Super materiał :) ja juz jestem na etapie poszukiwania bazy. Od prawie 4m nie mogę znaleźć mojego ideału ;) . Szukam trojaczka L4H3 z 3.0 z klimą. Największym problemem jest tempomat na który się uparłam, a że szukam modelu z II generacji (do 2015) to jest to problematyczne :) . Dzięki za film - utwierdził mnie w przekonaniu, ze moje "analizy" były ok :)

Tu nie ma łazienki? Dlaczego? Szacuneczek za walkę z państwowym kretynizmem. : )) Porównanie też genialne, brawo.

ja właśnie kupiłem nowego fiata doblo L2H2 :D jest idealny na kampera dla 1 osoby :D a w planie jest tam włożyć prysznic w środku :D

Super materiał, jesteś inspiracją dla innych chcących zacząć przygodę z budową kampervana, mam pytanie odnośnie bazy ponieważ ciezko coś znalezc lub jest tegi mało w internecie, bus 9 osobowy jest zwolniony z akcyzy, a ciężarowy z dodatkowymi siedzeniami przerejestrowac na osobowy i dopiero wtedy na specjalny? Czy akcyza nie wyjdzie taniej niż z ciężarowego na specjalny kamper? Pytam Cię jako fachowca bo niewiem co lepsze? Pozdrawiam i dziękuję

Taka mała uwaga Sprinter ma od roku silniki o pojemności 1950cm3 nie 2.1.Bardzo dobry silnik z skrzynią automatyczna 9G -rewelacja.Pozdrawiam

Zeby spokojnie sie polozyc to L3 wystarczyloby dla rodziny 2+2 czy raczej trzeba isc w L4 ?

Witam świetny materiał! Czekam na więcej! Jestem kompletnym laikiem i dopiero gromadzę wiedzę na temat budowy campervana. Czy dochodzą jakieś dodatkowe opłaty jeśli bym chciał przerabiać vana sprowadzonego z zagranicy? Z góry dzięki za odpowiedź i pozdrawiam

Super film! mam pytanie, od jakiej wartości płacimy akcyzę? zakupu samochodu, czy od wartości całego kampera?

No jest elegancko ale nie dyskryminujmy busów mniejszych heheh pozdrawiam i czekam na odcinek nr 2

Extra materiał, leci subik. Szkoda że nie ma możliwości wsparcia przez PayPal ( mieszkam w UK) Jednak mam jedną rozkminke, mianowicie nie można by było takiego camperka zarejestrować np w Niemczech czy gdzieś indziej w europie gdzie przepisy są normalne? i dopiero jakby sprowadzić to auto do PL? Nie znam się na tym i nie wiem czy to by się w ogóle opłacało. Dajcie znać czy dobrze myślę 😁

Jeszcze taka drobna uwaga, zanim zdecydujemy się na wybór bazy, polecam wizytę w przynajmniej 3, 4 warsztatach. Unikniecie w przyszłości wielu niemiłych niespodzianek. W ten właśnie sposób wyeliminowałem od razu Sprintera i Craftera, gdyż nie dość że rdzewieją dosłownie w oczach, to jeszcze ilość awarii mechanicznych jest ponadprzeciętna, a niektóre silniki nie wytrzymują nawet 100 tys. km. Polecam wszystkim wizyty w warsztatach mechanicznych i blacharskich.

Witam ja miałem ten sam problem. I dużego kampera miałem i po kilku latach doszedłem do wniosku. Że lepiej nie wozić 1t drewna z złomu dodatkowo i miec więcej miejsca w środku busa jak go nie zbuduje . I kupiłem t4 długi z namiotem dachowym gdzie sypialnia ma 2x2.4m Co jest super opcją ponieważ mamy odrazu markizę 2x1.2 i po rozłożeniu z podłogi przedłużenia markizy osiągam 4x głęboka . A nie wspomnę o widokach z dachu , a w szczególnych przypadkach mamy w środku luźno 160x200m i sypiamy czasami ma dziko . Fotele są obracane i salonu by nie jeden kamper zabudowy po sufit by pozazdrościł. Ponieważ miejsca na podłodze mamy 180x160cm i jest co i jak robić podczas opadów. A stać w aucie nie muszę i nie musiałem nigdy . Nie mam zamiaru żyć w busie i na jakie małe urlopy jak ja latam z żoną i dwójką dzieci na 4 tygodnie spokojnie wystarcza . Nie ma co się oszukiwać będąc emerytem itd to dobrze mieć więcej miejsca , leczy lubimy przygodę i wielkie auto do tego się nie przyda , ponieważ w wielkim busie jest już przygoda jak znajdziesz miejsce parkingowe.hahahah. Nie wspomnę o tajnych fajnych miejscówkach i spalania 12l+ itd gdzie mały bus pali ponad połowę mniej i kosztuje połowę mniej nie wspomnę o kosztach serwisu gdzie samemu nie zrobimy nic ponieważ nie ma jak . Film fajny ale nie każdy ma takie same potrzeby i ma ochotę ciągać 3.5t masakra , auto po załadowaniu 1t szpeju po prostu nie jedzie . I mnie szlak trafiał jadąc jak stary dziadek . I takim autem jesteśmy bardzo ograniczeni co widać dosłownie wszędzie a zwłaszcza ma Bałkanach . Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o wielkość to na pierwszy kamper nie mam pojęcia kompletnie czego oczekuje :) jak zacznę od małego to mogę się zniechęcić, od dużego to od razu na głęboką wodę z manewrowaniem. Dobrym pomysłem będzie wynajęcie różnych kamperów i przetestowanie ?

Ja mam pytanie bo chciałbym zająć się budową kamperwana. Naczytałem się, że obecne przepisy nie zezwalają samodzielnie wykonywać przerobienie tzw. Błaszaka na kamperwana trzeba to zlecić firmie która posiada stosowne uprawnienia i wyda nam stosowne zaświadczenia, które jest potrzebne do zarejestrowania pojazdu i zmiany przeznaczenia z dostawczaka na kampera

Witam Czy zdjęcie z busa grodzi i zastąpienie jej gratą ochronną wiąże się jakimiś badaniami diagnostycznymi i trzeba to zgłaszać

Niestety, ale dla potomnych muszę sprostować pewien fragment filmu. 24:24 - chodzi konkretnie o ścianę grodziową. Nie można jej zastąpić kratką. Co prawda można samą ścianę zmienić, ale musi być to potwierdzone papierem od jednostki uprawnionej do prowadzenia badań homologacyjnych typu WE (aktualnie jest koło 11 w Polsce). Koszty są duże i jest to nieopłacalne. Można zakupić ścianę grodziową atestowaną z drzwiami przesuwnymi (tak jak mają kurierzy), ale to koszt 8-10 tyś netto. 25:01 - niestety, ale nasze prawo nie przewiduje zmiany samochodu ciężarowego na osobowy. Jedyną opcją jest kupienie Ducato, które fabrycznie już było zarejestrowane jako osobowe. Jeżeli ktoś posiada jakieś inne info niż te, które napisałem to bardzo proszę o sprostowanie.

polecam tego allegrowicza

wpłaciłem parę groszy i ściagnąłem folder - jest mi wstyd, że za takie żadne pieniądze dostaję dostęp do tak cennej wiedzy. Jak zacznę budować (na razie z ciekawości ściągnąłem) to na pewno podbiję stawkę. Mega mega dobre zestawienia

Jeżeli chodzi o średnicę skrętu to może Ducato ma mały ale ma też dramatyczny komfort obsługi pedałów i bardzo mało miejsca na nogi. Jeżeli szukasz komfortu podróżowania to z pewnością nie będzie to van typu Ducato

A jak kupię busa osobowego to muszę go przerejestrować na specjalny kempingowy? Czy coś mi grozi jak wymontuje 3ci rząd siedzeń i w tym miejscu zamontuje łóżko które będzie miało możliwość wymontowania?

postawię pytanie w sposób nieco tendencyjny, ale naprawdę chcę wiedzieć jak to w praktyce wygląda, bo nie wiem i nie ma w tym złośliwości. Próbując obejsć akcyzę sposobem pozostawienia ściany grodziowej, czy nie skazujemy się na ubezpieczenie samego auta? (a zabudowa czyli1/2 do 2/3 wartości auta jest tylko ładunkiem? ) Może macie doświadczenia jak wygląda ubezpieczenie takiego samochodu "dostawczego z ładunkiem"?

Cześć Rafał, szacunek za tak merytoryczny materiał, właśnie czegoś takiego nam było trzeba, żeby wybrać jak najlepszą bazę. Wspomniałeś, że Twój van był zarejestrowany na większą ilość pasażerów, ale siedzenia z paki wymontowałeś - czy to też trzeba w papierach potem uregulować czy nie ma problemu jak zarejestrowany jest na 9 a ty zostawiasz tylko 3 przednie siedzenia? A jeśli chodzi o "ominięcie akcyzy" to w vanie który zostawię jako ciężarowy (ze ścianą) mogę wyciąć okna/wentylatory? Z góry dziękuję za odpowiedź i jeszcze raz dzięki za filmik, czekamy na kolejny! Pozdrawiamy, Ania i David.

Przepraszam ale ostatnie pytanie - odnośnie Ducato 2,0. Widzę że go pokazujesz pod koniec filmu, a chyba wczesniej niezbyt polecales. Możesz coś napisać więcej? Wiem ze 2,0 w np. Peugeotach był bardzo słaby, a w Ducato to już inny silnik.

Jak wygląda kwestia wstawienia foteli na tył? Czy nie muszą to być fotele homologowane, montowane na fabrycznych otworach? Bo wy zdaje się macie własnej produkcji. I jak zmienić liczbę osób w dowodzie?

Dlaczego nic o VW lt 35 przecież silniki mają nie do zajechania a zwłaszcza te 2,8 l UHT czy możesz coś odpisać ?

Witam. Mam jakies 190 cm wzrostu. W przyczepie mieszcze sie bez problemu ale wlasnie sie zastanawiam nad budowaniem kampera. Co byscie doradzili? Ewentualna budowa bedzie u naszych zachodnich sąsiadów. Jeszcze nie wiem dokładnie jak to wygląda od strony przepisów.

Na filmiku w minucie 23:40 są podane między innymi stawki akcyzy dla pojemności silnika. Dla silnika < 2000 cm3 akcyza wynosi 3.1% dla silnika > 2000 cm3 - 18.6% A ile wynosi akcyza dla silnika dokładnie o pojemności 2000 cm3 ?

Jak zarejestrować blaszaka na kempera?

Ne ma idealnego roziwązania. Minivan mógłby służyć jako "codzienne" auto ale brak możliwości swobodnego poruszania się po nim to duży minus. Większe vany ciężko używać w codzienności więc pasuje mieć jakąś osobówkę...

Fajny material :) jaka to wersja silnikowa ?

Ducato występuje z napędem 4x4. Jest to napęd DANGEL.

chciałem zapytać czemu w przypadku dyskusji o busie pominałeś kilka aspektówy: zuzycie paliwa (napęd na tył to znacząco wyższe zużycie paliwa) oraz wykorzystanie kontenerów (szczególnie niskopodwoziowych). Dodatkowo mozna nabyć ścianę grodziową już z drzwiami (homologowaną), która ułatwi korzystanie z szoferki i nie będziemy narażeni na koszty akcyzowe. I już ostatnia kwestia - część busów jak Ducato ma tez opcje L1H2 która dla osób planujących częste nodlegi w miastach może też być atrakcyjna. Dzięki z góry za odpowiedź!

Dlaczego okno w tylnich drzwiach jest tak nisko?

14:45 silniki otrzymały złą rekomendację od mechaników bo się nie psują.

I jeszcze jedna uwaga: trojaczki, a na pewno boxer i jumper występują w wersji 4x4.

Treści premiom 😄

10mm płyty pir na podłogę? rozumiem, że to wersja tylko na bardzo ciepłe regiony

akcyza jest od samochodów ciężarowych ? - tylko ???

a jak ktos woli ciezarowke to juz nie bedzie kamper??

Ja bym brał na baze Fiata ducato L5H2 od 2015r 3.0diesel

dlaczego nie zawsze mamy wybór ? to klijent się godzi albo nie ... a dukato też są 4x4 .. dlaczego o tym nie wspominasz ?

Dlaczego wszyscy mówią kamper na przerobionego blaszaka. Taki blaszak nigdy nie będzie kamperem tylko kampervanem

czemu o rdzy nie wspominasz ?

Kamper MUSI mieć prysznic i kibel, bez tego to tylko pseudokamper...

Bdb materiał . Merytorycznie znakomicie.

ocynk to podstawa jak w reno master

A tak się śmiali że mnie w 2015 roku jak mówiłem o tym dla znajomych........

Super