商家涨价政府喊抓！柴油政策有待加强？安华称赞中国制衡西方的虚伪民主！【

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Күн бұрын

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0:00 柴油大涨价！
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12:24 马中建交,新计划？
14:37 投资虽好，但要提防？
20:12 反倾销？
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Пікірлер: 1 100

@BBKNetwork Ай бұрын

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@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

你们挺有意思的呀，本来就是跟西方媒体还有台湾绿媒一个脑袋的挺搞笑还说中国廉价劳动力我不懂他们活在什么年代了。一个第三世界穷国的人说一个还在发展超级大国事廉价劳动力还有女把这种高科技工业制造业高端产业说廉价劳动力比他们低所以强也是够牛逼的。还有不知道中国工厂是高度自动化智能化机器人生产，就算西方媒体追求事实想要了解的也会揭露是中国科技创新技术还有供应链产业链零部件原材料等因素而不是说廉价劳动力这种。😂😅

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

哈哈一个第三世界小穷国说一个还在发展中的超级大国比他们国家廉价劳动力挺搞笑看来独轮运媒体还有台湾绿媒和一些西方媒体看的不少还停留在几十年以前？对了你要不看看客观西方经济媒体和中国大陆媒体或者台湾蓝媒报道了解中国论文数量质量和中国专利知识产权数量质量排名世界第一还有中国工厂高度无人自动化智能化机器人生产还有产业链供应链零部件原材料以及产业大规模化和大规模市场经济分摊才生产成本低产品物美价廉高性价比？😂

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

谷歌搜索查到中国大陆平均114029.00 人民币/年 Dec 2022的数据统计请问马来西亚这么牛逼多少呢？😂😅

@cookerbeready Ай бұрын

中国简体用户，请先去看看下面大马老板和员工的留言，才来说话。一直站在自己中国的角度说话，把大马人说的话讲成是西方问题是没有用的！大马人就是不喜欢你们这么自以为是，可不可以为自己争取点脸？

@TopCityCN Ай бұрын

@@cookerbeready 我们也不在乎你们的想法，等中国竞争过了美国，你们也只不过换车中国来舔而已，这个世界还是看实力的，有了实力就算我们再自大，你也只会觉得我们理所当然而已。🤭

@user-pn5jz5je9e Ай бұрын

柴油本来的价格就是如此，不是起价好不好，是取消了补贴

@MoonSeekery Ай бұрын

其实有一个问题就是本地现在很多供应商他们自己的零件都是从其他地方如中国，台湾，泰国，日本等地import了便宜的然后贴个牌markup价钱再卖给车厂，这样这些车厂就会想既然这样我为什么不要自己买更好还要给你这样容易赚一手，而且再来是之前在本地汽车群有一个做了30多年的群友说本地这些零件商，以前Proton就是给他们害死，因为他们生产商进口了或者生产了后卖给朋党公司，朋党公司再卖给Proton变成一个零件markup大约2,300%的价钱，后来P1被卖了后很多朋党公司被砍完，然后重新谈价格，原本以前朋党还在的时候qc是塞钱100%给过，后来P1卖了后qc真的开始check才发现良品率不到50%，这些厂商被勒令提升，但是过了这么多年后他们依然用这样的方法来做，听说到现在为止他们P1收到这些厂商的零件良品率还是在55%罢了，就知道他们吃水多深。

@crchrisz Ай бұрын

都是oranj menkayu搞的

@iamhardwell2844 Ай бұрын

有没有听过UMW哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

@pokenung3212 Ай бұрын

主持人的口吻很像美国政客，什么产能过剩啦，廉价劳工啦。是不是机器人的工资太低，美国的大豆有产能过剩吗！我看产能过剩的是美元。

@LOVELUM Ай бұрын

那应该买中国的，这种烂本地企业快快倒闭好，免得害人害己。

@Grrzyy Ай бұрын

BBK还是不够了解行业本质。。。中资企业进来开厂，带来的是就业和产业在地，并没有什么产业空心化，相反，这是利于本土产业发展壮大的，如果是单纯进口，那可以说产业空心化。实在不明白，为什么投资建厂不是壮大本土产业，而是掏空？难道就因为是国外的品牌和资金？这未免太狭隘了，也对经济的发展规律没有客观的认知。中国本土产业的发展，哪一个不是欧美厂商在地化生产以后，国内慢慢学习以及利用他们的资源发展出自有品牌的。苹果没在中国生产以前，哪有什么小米oppo之类的诞生？特斯拉没在中国生产以前，中国新能源车能有这样的发展速度？作为一个主持人，最基本的认识应该是要有的。外资只是来赚钱的，无可厚非。至于怎么充分利用好，那就要看本身的真本事了。也别动不动就觉得中国产便宜，是因为劳工成本低，难道中国工人比马来西亚印尼印度工资低吗？？？核心是技术创新和规模化。

@QWE09892 Ай бұрын

其实一些偷卖油的闹得最大声

@orochi316 Ай бұрын

的確，財路被斷了當然不爽，也不看看誰才是害群之馬

@cyc422 Ай бұрын

放心，现在将会偷卖汽油ron95.。。

@lyl2916 Ай бұрын

反倾销 - 这里谈论的事情真的很重要。因为，之前我在新加坡认识很多不一样国家的生意人，发现他们的生意观与文化是很不一样的。欧洲人来做生意，他们会想把技术也和system都让这里的人学会，这样就不需要自己做的很辛苦，当然当中会选择来这里是因为我们的确比他们国家便宜。中国人做生意，就想某最好的利润，不会想花太多时间在训练人，所以很多时候都会尽量引进原本的团队过来，然后management都是他们自己已经熟悉的人，这是因为他们要的效率，很多时候只有他们自己人理解和做得到。印度人来做生意，就是先砍价，砍员工。因为了解不同的属性，也就会和他们有不一样的安排，说法，和做法。虽然这不是所有做生意来自那几个国家的人都是这样，但是如果能了解那个要进来我们国家做生意的人的文化是如何，要的东西是什么，或许政府也能掌握好他们做生意的手法然后形成能够照顾自己人的政策。最后还是要补上，马来西亚加油！！

@bombkuan Ай бұрын

我们还是有劳工法律啦。中国企业要马来西亚开公司也需要遵守。如果我们产品是出口的，要便宜的材料，肯定需要用中国货了。所以正确的比较应该是这样： A）直接中国制造，运过来。 B）来马来西亚设厂，制造。政府限制工厂类型。所以哪个比较好？

@rynnelim8230 Ай бұрын

@lyl 赞同

@amberteng4213 Ай бұрын

中国能用自己的就自己，到最后你汤都没得喝还把本地产业搞死。

@NgocHan-lw6em Ай бұрын

收皮啦，我在某汽车供应链工作，外企来都是直接吧图纸一发，最多引进管理体系，根本没有教到什么

@drk7016 Ай бұрын

反正中国人不会把华裔企业搞死就是

@user-pd7sp3oc1v Ай бұрын

我个人是希望直接拿掉全部的柴油津贴，现在的政策那么乱。然后花了70亿做了目前看了没什么用的系统，省了40亿还要倒贴。每年还要另外付一笔开销，去维持系统运作和支付有关新部门的薪水。在每年报INCOME TAX的时候，直接在给一个 DIESEL REBATE扣税不是更容易。现在继续享有津贴的，会不会就是原本走私的那群。如果是，那就人民牺牲了福利但没有解决问题。再来就是既然有关部门没有打击走私，就是办公不利。那是不是也应该砍这些人的福利津贴，甚至缩减相关部门人员或是派去其他政府部门。没有做好却没有问责处罚，效率要怎么提高。

@bryanwong3299 Ай бұрын

中国对我们其实算贸易逆差他赚的比我们赚的还多而不是贸易顺差 (所谓新三样都是产能过剩) 还有马来西亚政府给他们的福利本地中小企业根本没有办法对抗这种内卷模式

@cwho8663 Ай бұрын

中国政府有补贴所以才会那么强大。相反我们砍补贴.

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

你要说逆差只有资源出口国对中国大陆顺差其他都逆差，当然台湾对大陆顺差让利惠台一年顺差一千多亿美元。

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

欧美日韩工业国尤其是美德日韩都逆差何况你们第三世界的国家呢？😂😅

@bombkuan Ай бұрын

其实马来西亚真的有自己优势，只是不会利用罢了。比如，我们有很好的木，有很好多另类（各种族）的食物, 也有许多语言天才，有完美的地理位置，等等等。。只可以说我们的中小型企业没有发奋图强。

@kjtv_aries Ай бұрын

@@user-hc5cg3jc3i第三世界国家的人均GDP都比你们高呢，睡醒没有

@kasinagi Ай бұрын

利用取消柴油津貼試水溫，確實可以知道，以前很多津貼是流向錯的地方，很多人利用津貼的漏洞來图利，也發現津貼的補貼制度不夠完善。取消柴油津貼只是開始，政府應繼續努力來完善補貼制度和補救措施以做到真正的精準補貼之餘，打擊利用津貼來圖利的群體。跟中國的經濟合作，更要杜絕中國劣質的過剩產品傾銷來馬來西亞，要技術合作或轉移，更應要求落地（無論人才引進到人才本地化培養，供應鏈本地化），而不是變成中國在貿易戰的中繼站。

@admintpglobal5297 Ай бұрын

得利最大的本来就是走私集团。我实在听了很多相似的说法，说政府应该保持津贴然后加强执法，这个说法就是像把钱丢街上，然后找个保安在那边顾着一样，根本就是本末倒置。不要去测试人性，在利益面前，人性是不堪一击的。然后也是很多人说同样的话，以为把关边境和油站就可以打击走私，这些人一点都不清楚这个走私活动吃水有多深。就是因为差价太大了，走私柴油是全国性的，国内大大小小的油站都有私会党和非法集团控制，有些地方如果有外人去打柴油（大量的）还会被警告，油站员工如果不配合被警告教训的事情也时有所闻吧。然后就得说柴油的出路，很多人以为都是出口，但是本地很多行业例如建筑业和很多大企业以及工厂也是不能用津贴柴油的，本来他们就应该用工业柴油，但是这些工厂企业就是这些走私柴油的买家，甚至自己都去买来用，而且用量还不小，所以现在才讲不行了，要起价，但是自己又不能说为什么。再下来就说走私吧，很多人以为是从边境用油槽运过去，如果是那样还好，因为容易抓，问题是其实柴油可以通过小型油或渔船，所谓小型可是几百，到3000到5000吨，是吨，一吨要1000公升多一点，那些才是厉害，这些用油船走私的可是在公海海上船对船交易的，而马来西亚自己都说没有办法对伊朗在马来西亚公海走私执法，你觉得我们能对柴油走私执法？再说一件也是大家的盲区，很多人一直觉得政府为何先对柴油下手，除了因为比较容易对运输业采取补贴之外，其中一个原因就是柴油的闪点（flash point)高，60度左右，运输上比较安全，走陆路或水路都可以，随便一条渔船都可以走私了，汽油闪点在40多度，相对易燃，走水路，尤其大量运输非常危险，需要安全性比较高的油船，所以只能走陆路，用油槽车经过边境走私，要执法控制也比较容易。再说一件大家不知道的事情吧，我们的津贴柴油汽油都是有加颜色，以便区分什么等级的油品，但是大家不知道的是津贴柴油汽油是有加了nanotag marker的，要执法的时候只要拿个手提仪器就可以测到底这个油是不是津贴油，然后我要说的是走私集团已经去到想办法要把这个nanotag marker过滤掉的程度，请留意，这是纳米级的标识剂啊！他们都有钱投资去过滤掉以便走私，所以道高一尺，魔高一丈啊。那些边境国外过来打津贴油的不管泰国或新加坡比起来其实都是小case，要打击的是大的走私集团。讲了那么多，我只想说一句，政策上本来就错误的事情，就把政策改正就是了，你没有办法个别对付走私集团，也没有办法一个一个的去声讨涉贪的公务员，不要把钱丢地上就不会引诱别人犯案。我希望政府也有气魄去执行GST，因为海关也是一个逃税的大漏洞。

@fans5298 Ай бұрын

有没有一种可能，就是之所以大马政府不惧中国车企冲击本土车企，是因为大马本来就没有本土车企。。。

@leezhieng Ай бұрын

说到重点，所谓本土车企都是拿外国车换个logo就当本土制造来卖。

@ponggim1834 Ай бұрын

@@leezhieng do some facelift and claim is national car. lol

@zh3015 Ай бұрын

告诉各位华人一个事实，就是马来人对中国的印象算不错，但跟你也就是我们本地华人没关系。他们可以在社交媒体的名字放华文字，但是不能接受华人跟他们有同样的地位。这些东西都是我的亲身经历，当马来人谈到中国时，他不会带任何歧视鄙视，就好像中国对他们只是个外国，但本地华人对他们来说好像是敌人。虽然平常对话感受不到，但主要关乎到权益和政治，我们在他们眼中就比中国还要低。（在强调一次，他们正常谈话完全正常。可能这就是被马来政党UMNO，PAS这些垃圾养出来的敏感思维吧）

@user-mo1gi2ln6p Ай бұрын

伊斯兰和中国合作对抗欧美，本来马来西亚中立不要参与。这位首相把马来西亚拉走以前没有一个首相这样做，pas，bn都去参加美国开的会议马来西亚应该看看文莱印尼

@user-mo1gi2ln6p Ай бұрын

事实上希盟干的事全部都是破坏当地华人利益，反而pas依靠种族歧视起家没有干华人利益未来不知道，他们知道要吃欧美中的饭如果有一方强势能牺牲另一方，我们可以和新加坡做两头蛇

@user-ru4lw8ig4l Ай бұрын

区别： 2015年还要中国大使去茨厂街走一下，马来人才吓到。2024年马来人脑子里想都不敢想当年准备干的事情了。连想法都不敢有了。

@zh3015 Ай бұрын

@@user-mo1gi2ln6p 重点不是bn 和pas 如何对外，而是他们如何对内。以往bn和pas 都是走马来主义或是极端主义，马来人自然形成了这种敏感思想。如果看对外，你看那届政府的首相没去中国，在国际立场上也都偏向中立（并不是指完全）。

@user-mo1gi2ln6p Ай бұрын

@@zh3015 bn+pas对内政治出的法律是保护百姓老板们不好被一些人黑，马来主义是火箭强加在他们身上说不能吃猪肉，他们发的文章和视频没有这个东西想改变种族歧视但没有人宣传

@jff5465 Ай бұрын

我住雪隆区，正在看着大批中国公司过来建厂，外派中国员工过来马来西亚，比起本地员工，中国老板更愿意雇用中国员工，因为他们可以周六，周日也工作，相对的工钱很客观，如果再这样下去我感觉马来西亚会各行各业都会被中国压垮，他们建得那种工厂规模不是本地雇主可以建得，不是亲眼见到都不敢相信。

@tianli2253 Ай бұрын

這也是為什麼說人口紅利，我想只有再過一兩代人口數量減少，勞動人口變少我們才會落實勞工權益的保護。

@choojames3380 Ай бұрын

这样规模的工厂在中国到处都是，不信去中国工业园区看看就会明白了。我曾在中国工业园区负责过项目。聘用的土建工人有四千多人，机电工有接近七百人，而且全体员工包过项目经理和所有的工程师都住在工地宿舍。本地有多少个项目能有这么多劳动力。

@yehuan3650 Ай бұрын

周末工作这个的确是这样，但是工钱可不便宜，工钱最便宜都得7000马币起步了

@tomnone1451 Ай бұрын

不止是这样，我们中国的工人不在意劳动保护。我遇见过一个五十来岁的装修工人，耳朵长期在噪音下工作，有听力障碍了，也不在乎。

@zacharyscott9233 Ай бұрын

活該，誰叫我們歡迎他們，哈哈哈報應來咯。

@GabriellaRamsey-lw3or Ай бұрын

啥？马来西亚这点工资说中国是“廉价劳动力”？

@AugustDayz Ай бұрын

你去看看中国工厂里付廉价工人的薪水就知道了。人民币500-800不等。中国的贫富差距是很大的。确实很多人赚大钱，但是底层员工还是拿着很低的薪水和需要执行996工作模式

@user-ej2fs4bq2l Ай бұрын

哥们，造谣也不是你这种造的，扫地大妈都不可能是5，6百@@AugustDayz

@yongzhang-ex2xs Ай бұрын

@@AugustDayz 夸张了，我认为在中国3000以下是很难招到人的，因为大多数年轻人不愿意在工厂工作，宁可送外卖

@shinji-fu6nm Ай бұрын

@@AugustDayz你又懂了😅，2021年我去苏州电子厂打暑假工，一小时23rmb，上班11h，吃饭1h，一个月休息一天，两班倒，我运气好干了两个半月都是白班，走的时候赚了15000rmb。我去的早工价高，到了五六月，因为大学生基本上都放假了，暑假工变多了，工价从一小时23块掉到了15块。等到九月份，他们开学走了，工价又涨回来了，最高的是11-12月份，能达到28-29块一小时

@AugustDayz Ай бұрын

@@shinji-fu6nm 因为我公司就是sub中国的chip來代工的。我時常要跑深圳，浙江等地。跟他们的合约工人有谈过。就是这种工钱。一千上下，有的更低。但我没说所以的工作都是那么低，很多公司会给不错的薪水，但是要找到廉价劳动还是有的

@vincenttan8109 Ай бұрын

其实中国产商进来，很多老板会比不过中国，倒闭的倒闭，就业机会少了，没了，薪水就起不来，对本地人没有好处的。

@Kennyk522 Ай бұрын

其实中国内卷入侵到别的国家早在好几年前就发生了尤其是欧美国家，所以欧美才会那么反感中资入驻，只是现在轮到我们了😂

@xiunanyin Ай бұрын

当年特斯拉也是这么进中国的。只是东南亚人和中国人不一样。东南亚人更热爱生活。

@user-pn5jz5je9e Ай бұрын

比不过人就要想办法竞争，而不是保护这是不是和老马说的，比不过华人不能全面开放，马来人要受到保护有异曲同工之妙？

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

@@xiunanyin啥？中国人不热爱生活啥事生活？😅😂

@captaindeliciouspants5068 Ай бұрын

讲这种话题之前你得搞清楚一个前提：为啥中国最被人诟病的问题点叫做破坏市场平衡那就是中国厂商能够用价格战和知名品牌来个下克上这回事，全都来自于中国政府的大力补贴根本就不是他们自家的本事。

@chaoslim4646 Ай бұрын

Supermarket表示我们warehouse的lorry没有subsidi了，直接百货涨价😐 我们Supplier们送货用的是自己的送货团队，所以他们是属于工厂和贸易商不是运输业，所以他们也要起价 online order用来送货的是Van用的依然是柴油运输费也得起了😐

@user-jj6xv7ef5s Ай бұрын

有津贴还要起价？

@chaoslim4646 Ай бұрын

@@user-jj6xv7ef5s 没有啊 supplier 没拿到 supermarket也没拿到

@henggh1 Ай бұрын

问题在于我们在2022年签了 RCEP. 东南亚+中日韩澳纽的自由贸易区。这些国家的任何公司都能到任何一个国家开生意。中国🇨🇳就是最大的受益者。他们知道这些门路。可是我们马来西亚人99%都不知道 RCEP 是什么鬼来的。只会在本地墨守成规。如果2位没有被中共标签的话。也可以到中国开脱口秀公司和郭德纲的相声对干。我们都迷信西方的自由经济。现在把自由经济发扬到淋漓尽致的是共产国家。西方知道自由经济不够中国来玩了。开始实施保护主义。

@jayinton Ай бұрын

中国也是 99% 不知道 RCEP 是什么😂

@user-yd4su1gh4v Ай бұрын

@@jayinton1%的企业知道就吓死人了，14亿分之一就是难以匹敌

@montella11 Ай бұрын

这两个是反中台派，让他们跟什么博恩贺珑一起玩，看看民进党给不给他们想要的民主自由

@TitanLauShuanYuan Ай бұрын

@bingjerry4801没有互补每个跟中国合作的国家都不赚钱，进口比出口多

@user-ir9fb4rx6f Ай бұрын

我是中国人他们什么时候被标签？你知道的话给个传送门

@nktnkt5023 Ай бұрын

选举前，倪可敏说降油价。选举后，取消津贴，益人民。

@lingling6317 Ай бұрын

是有点可笑，但我觉得有点能接受。就像你看到一个事情很容易解决，但你真正去做时，拿到体面的数据会发现真正情况更糟糕，比还没做之前看到更多你之前完全见不到的数据问题大几倍，你就必须推翻自己的承诺，慢慢改；就像买2手车，看上起OK，买了就GG

@TheOldmankk Ай бұрын

嘴炮靠的是口水捞选票。起码他的退休金有保障了。

@uprightchannel1308 Ай бұрын

说砍柴油津贴省钱，然后那只鸡的牢狱年份和罚款数额减少，这个是我最不明白的。😅😅😅

@leezhieng Ай бұрын

很明显现在的政府内部的人以及皇室内的人都从1MDB获利，他们要是再往下挖可能就会暴露这些人的名字出来。所以当然要减轻纳吉的惩罚让他闭嘴。纳吉和罗斯玛不会是利益链里的最末端。没什么难以理解的。

@Hey-dj1ty Ай бұрын

是啦，应该叫他拿钱换减刑才对，反而还给他减轻罚款

@Kanlone Ай бұрын

Pasar malam 的东西其实感觉没有很便宜耶，会吗

@wongsyap8812 Ай бұрын

大概廿八年沒有走巴剎媽爛了

@ponggim1834 Ай бұрын

i rather go kopitiam still cheaper than pasar malam, just do a night walk some small bite ok lo

@nelson6705 Ай бұрын

真的，幾年前pasar malam大菜糕jelly一包都要RM10，之前也才RM5，嚇到我掉頭跑

@TK-rd7zj Ай бұрын

正常在kampung里的餐厅都把价格提到跟城市价格一样😂😂 只有早餐才看得到价格不一样而已

@Daume628 Ай бұрын

主持观点并不客观，甚至有点双标。一是对中国的刻板印象，中国的劳动力成本比越南等大多数东南亚国家要高，平均工资也比马来西亚稍高，如果这也能叫廉价劳动力优势的话。二是中国汽车也就是这几年才发展起来，有了优势开始海外销售，日本车卖了几十年，多数时候销量全球第一，2023年比亚迪的销量才排全球第九，才卖了几年就产能过剩吗？这不过是美西方对中国的舆论压制罢了。中国产品的价格优势不是因为人力成本，相对的是人力成本在逐年增高。优势在于有足够的稳定且便宜的电力供应，有完整的全工业产业链，基础设施，稳定且数量可观的高新科技人才，以及地方政府对企业的政策支持等等。

@user-mo1gi2ln6p Ай бұрын

汇率差距，为什么马来西亚人想去当外劳只能干苦力但换算万。我们接受不到中国人来马来西亚做工不是中国产品。我以前在中国公司上班里面996,中国做舒服工作

@sean2206 Ай бұрын

lucas患了安華所說的：chinaphobia 「中國恐懼症」。應該是「攝取」太多路透社和台灣媒體的資料，什麼「產業過剩」、產業補貼、惡性循環😅

@alvinkhor7437 Ай бұрын

你才是真的刻板印象吧，真就看新闻罢了？他们的薪水都是996拼来的，我们一个礼拜40-48小时当然薪水比他们低。中国的价格优势就是政府补贴和人力低，真就独裁爽爽，人民买单

@ryanlee807 Ай бұрын

@@sean2206 感觉西方舆论宣传真的很厉害，基本上一个词造出来，全球迅速传播。中国汽车崛起对德日的影响比较大，对于其他很多国家，其实完全是个新的产业机会，像泰国、越南、印度都有赶上这波电车革命，很多国家跟着欧美喊狼来了，完全是被洗脑。

@user-cr4on2pk1d Ай бұрын

@@sean2206 看评论就知道，中国恐惧有市场啦

@cheapskateangkol9371 Ай бұрын

Problem is, if diesel and petrol drop price, did de other drop also their price? This de main reason why our price keep raise.

@chaosang9143 Ай бұрын

第1，漲價潮肯定會發生，特別是東馬又會因運輸業而被強制全面漲價，看起來東馬沒受影響但西馬的貨物漲價潮是連鎖牽連的問題。第2，就如專家所講的，馬來西亞本土肯定會受到牽連，特別是現在中國開始要侵入的領域是非常敏感的行業，各國有名公司投資的數據中心，加上中國有很多惡名就是盜竊機密的千人計劃，會導致許多公司在馬來西亞投資計劃會變成空白或是成為各國爭奪陷阱的受害者。

@AnyHong-xl5uj Ай бұрын

基础物资涨价，例如电价，油价，天然气价格等等，一定会最终反应到各行各业的价格上涨。

@leozhang2407 Ай бұрын

2024了，说中国相对马来西亚有廉价劳动力😅

@christiankkw3384 Ай бұрын

他根本不懂產業，讀了幾本經濟學101課本而已。Tipical

@kkll3071 Ай бұрын

我们廉价劳动力?我很好奇马来西亚收入什么水平?我新疆乌鲁木齐的，我们小区保安大爷3500-4500，我哥开餐厅的，服务员4000-5000，大厨底薪1.6W还有利润分成。我本人14年在北京毕业实习的时候就包吃住4500了。我记得人民币兑马来西亚好像是1.5-1.6左右，马来西亚本地人一般收入是多少啊?

@choojames3380 Ай бұрын

认同

@xingchen9807 Ай бұрын

在利益面前，什么民族情感都是假的，马来西亚华人秒变台湾人。与其跟华人好，不如跟当地马来人做好关系实际，马来西亚话语权是马来人的。

@jayinton Ай бұрын

兄弟你说话太直白了

@AhWeoi Ай бұрын

你自己都会说了保安3500-4500工资也就2300 -3000 的薪水，但是在中国很多公司加班费是没有的甚至一年的假期也就不多天在马来西亚平均每一个月都会有假期，加班费是必须给的 2300-3000也就我们这里的外劳加班到来的薪水。一天也就100块的薪水，连外劳基本做搬砖搬货的不用加班都有了

@user-ru4lw8ig4l Ай бұрын

@@AhWeoi三四千块要加毛线的班啊，中国称为血汗工厂的富士康加完班一个月基本都有七八千块人民币，你公司三四千块让人加班简直搞笑，还有一种是高收入加班，中国大企业和互联网公司的员工，收入高的吓人，你去查查华为23年的年终奖，人均54万人民币。天啊，是人均54万啊！这还只是年终奖不包括每月工资！这种大企业，员工都说企业是我家，每天带床睡公司都愿意！！老板赶都赶不走！！！

@hibikikeatyap4830 Ай бұрын

现在还很新，而且才开始，目前都是叫我们开了户口top up 钱先打油，后面多少津贴完全不知道的完全没有给懂补贴多少……然后有很多现在才开始申请，根本来不及批… 他也没有说你这个月用2000的话，补多少完全没有讲…只是说尽可能折扣给你… 以前如果打油积分卡还可以换油，可是这个实行了后很想连积分也没了…😢

@hibikikeatyap4830 Ай бұрын

以前我打hilux RM 110就满了（全空状态）现在打满接近RM 200 而且津贴很像保留最小罗里，hilux很像不包含里面…

@Mekche Ай бұрын

Please provide English subtitles.

@user-lg1ze9qc1c Ай бұрын

不要直接砍津貼，而是請業主自行評估每月的使用量，向政府申請後，政府以每個月多少公升的方式津貼柴油給業主

@chienyewtan4330 Ай бұрын

其實本地商家應該要意識到的問題是怎麼樣去提升自己的競爭力不是一味的批評說別人來破壞你的市場尤其是品質大家都差不多的時候消費者的態度本來就是便宜當然最好比如說像是我之前在做汽車零件銷售的時候本地復新的東西比中國全新進口的只便宜不到10% 當今天你是維修店的老闆或是車主本身要做選擇的時候本地貨就很容易被跳過中國的商品不是最近這幾年才有早幾年本地廠家能生存大家都說中國的品質不行幾年後人家不斷地在進步本地商家還在原地踏步然後不夠別人競爭的時候就呱呱叫如果今天出口的貨是自己國家的然後自己遇到一樣的事不知道你們會有什麼感想😂

@singloonggoh8910 Ай бұрын

还有外国人来马来西亚工作也一定要有限制，新加坡也是规定你要聘请一个外国人要补上多少本地人

@kthl Ай бұрын

我是从上个月才开始订阅你们这频道（有点迟哦。。。）你们的见解的确每次都有独到之处！特别是对我这种在国外生活了十多年的大马人，让我也了解家乡发生的时事。这集尤其支持嘉雯说的“中立不代表没有立场”！！个人认为中立也是一种立场，至少是理性地衡量两边意见后所选择的一个立场。而不是像墙头草一般，为了不得罪双方而随意支持两边的立场。希望你们继续延续这频道，加油！！

@yumo8649 Ай бұрын

重点就根本不是廉价劳动力，这玩意儿就是个挡箭牌，印度还有更廉价的劳动力，那怎么不买印度的零部件？

@zzzz8949 Ай бұрын

马来西亚的劳动力比中国便宜好吗

@hongli9368 Ай бұрын

人工效率应该很难比

@user-mv8qs5po1g Ай бұрын

事实是叫你星期六星期日来上班，你就会说累啦/work life balance，薪水低啦bla bla bla嫌东嫌西，中国有些人有薪水就做这才是现实，醒醒吧

@Pony_bupony 23 күн бұрын

@@user-mv8qs5po1g汽车行业工资很高的…哪有廉价

@user-mv8qs5po1g 23 күн бұрын

@@Pony_bupony 你确定只要是“汽车行业”都工资很高？多高你举个例子，有月入破万以上？

@eehungwong7201 Ай бұрын

Diesel 的课题，如果是针对邻国的偷油而起价可以理解，可是为什么不能在road tax 和diesel 的交通工具免tax或者降低tax 呢，反而要做那些麻烦的补贴。

@yvonnetan8643 Ай бұрын

The government not aware of it

@user-tl8ld2pu2k Ай бұрын

完了中國滲透進大馬了

@user-ir9fb4rx6f Ай бұрын

😂😂😂牛逼

@xiunanyin Ай бұрын

哈哈，你这种心态和晚清的中国好像啊

@user-tl8ld2pu2k Ай бұрын

@@xiunanyin 這是壞事，如果政府沒有保護好人民，就保不了你自己的飯碗了

@n0buddy919 Ай бұрын

@@xiunanyin台湾心态才对吧😂

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

你要这么说请问欧美日韩渗透世界这么久😂😅

@pachyin7927 Ай бұрын

其实重型机械比如收割机拖拉机等，一直以来都不能用津贴柴油。 industrial diesel一直以来都是没有津贴。3块多。就像餐厅其实一直以来不能用津贴煤气。但是，呵呵。

@choojames3380 Ай бұрын

认同

@parkermeng Ай бұрын

感谢Lucas的分析，我也有同感，完全开放一个大白沙进来把中小鱼都吃光真的是好事吗？以后下一代除了可以做马奴还可以做什么？

@kaihongteng1817 Ай бұрын

娱乐业怎么办？我们也需要Lori 才能去场地安装灯光音响

@Fanfanfanfan316 Ай бұрын

经济我是不太懂，可是消费者的习惯逐步被影响中。以前我都一直认为花10多块喝一杯咖啡和茶是很普通的事情，直到蜜雪进来大马后我的消费观就改变了。现在我和我的小孩也只认蜜雪，tealife starbucks也没去了。

@pumaeto6860 Ай бұрын

不说霸王茶姬中国来的也是贵啊😅

@Fanfanfanfan316 Ай бұрын

@@pumaeto6860 主要蜜雪的柠檬水太有性价比了，一大杯也才3块，午餐时买一杯无糖的，基本可以撑到放工。至于茶姬的售价好贵哦，只喝过一次也不觉得什么特别。环境也不比Starbucks舒服，饮料也不比tealive好喝。

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

@@Fanfanfanfan316中国有物美价廉高性价比请你呢的东西也有高端东西和品牌这就看消费者选择多样性了毕竟蜜雪是他们有产业园区还有垂直整个控制各个环节可以做到控制采购低成本还有大规模消费市场可以走量当然也有部分高科技智能化机器人无人化机器也可以高效率。

@xingchen9807 Ай бұрын

所以作为消费者是有利的，没有竞争力的商家会淘汰。

@user-em9sy9hi1m Ай бұрын

所以说不至于像bbk说的那样恐怖，蜜雪在中国本地的价格也就是这个价钱，没有说进来大马就搞价格战，是本土一些商家作威作福惯了，我习惯卖你一百块一杯tea，结果被外来商家进来打的手足无措，这就是自由市场的作用啦，驱逐劣币

@nahknahknahk Ай бұрын

问题是价钱起了后就拴油价降了东西是不会下回的

@TheBrian18 Ай бұрын

火鍋，沒有廚師的飯店。😢

@user-ik6rn5zn1f Ай бұрын

说中国廉价劳动力是伪命题，中国的工资不会比马来西亚低，说中国的产能过剩也是伪命题，日本，德国的汽车外销比率远高于中国。中国每年的工业机器人安装有60万套，中国每年的服务机器人安装500万套，两位明显引用BBC的说辞。

@forlovexx9xx-fg4zp Ай бұрын

在人均gdp差不多的情况下中国科研经费占gdp是2.55% 马来是1% 绝对值就更不用比了.....就这......这俩货还敢跟我们逼逼赖赖

@user-mz4tf7xy1x Ай бұрын

李克强说，中国有6亿人月收入1000，其他国家很难低过中国工资 🤭 我没引用BBC了呗

@sam19578 Ай бұрын

1000 人民币可是中国前总理李克强说的。。换算RM 650.... 马来西亚工厂最低薪资1,500...　将近230%

@user-ik6rn5zn1f Ай бұрын

@@user-mz4tf7xy1x 哪一年说的，这个梗应还该会被你们引用20年

@user-yd4su1gh4v Ай бұрын

@@user-mz4tf7xy1x人均可支配，意思是除去各种开销1000元

@cheechong437 Ай бұрын

商家涨价政府喊抓?还难捉过走私油吧？？想不绿色都难。。

@dnkhDar Ай бұрын

Do not fix a certain amount, but look at their total consumption diesel per month. Based on this calculation for contribution for subsidy amount per end-user. i think this will be more reasonable for all as everyone's not the same in theirs situation.

@terencetay998 Ай бұрын

有关国産車1要本地製选供应商降价其实是提升本地廠商提高生産效率的考验而不是以低劳动成本為考量。过去100%本地擁有的普腾散漫及国家仳蔭的蜜月期自中国車商入主後仍未及時長進却怪罪他人。这也难怪至今大馬的汽車 ′′製造′′仍没自己开發的引擎而仍是拼装廠。

@MiliLau Ай бұрын

现在很多是工业化自动化了…所以成本真的很低，已经不需要劳动力了

@user-pf7ji8ze4q Ай бұрын

宝腾为什么破产？

@cynning9003 Ай бұрын

来，那些觉得有补贴的人我跟你说说~ 不要以为200很大，装修罗里本来打一次200油就可以settle 的事情，现在变到380块才可以做到~ 一个月自己想要打几次？对了，不要以为你不会受到影响~ 你的家有可能在这个时候有问题，比如爆水管，比如屋顶漏水😢

@AZ-zk6fr Ай бұрын

我理解消費者想要便宜貨的心態但如果大馬的中小企業都受到中資傾銷影響，導致他們都倒閉了，那麼最終受害的還是馬來西亞人假設大馬人都買便宜的中國貨，那首先大量大馬人會失業，基本薪資也可能會因此倒退，畢竟中國前總理李克強也說過，中國有六億人月薪不到一千塊人民幣（相當於六百多塊馬幣）中國有低廉勞工的優勢，要是馬來西亞企業都被打趴了，而且大馬跟美國越來越衝突，那麼就會降低外資在大馬的投資意願，中資就可以獨佔大馬市場，他們可以無視大馬法律，直接降薪資，這在非洲發生過好幾起同樣的案例馬來西亞必須進行產業升級，在還沒有成功產業升級前，就只能保護自己的本土企業

@max_yoshi Ай бұрын

我在BFM 跟一堆人辯了2集會理解的自然會理解不會理解的你怎麽辯都沒用，別浪費時間在這群猴子身上

@CNMtootwgo Ай бұрын

我们只是给马来人合作而已，你着什么急，跟你说有什么用，你有决定权吗？😂

@AZ-zk6fr Ай бұрын

@@max_yoshi我也看過了BFM，其實我本來不覺得大馬有多危險，但是傾銷這件事情，沒有引起大馬人民的重視，未來他們會後悔的

@TheYinsuyezi Ай бұрын

就是这个味！熟悉的南岛绿色生物的味道！看来井底也很关心大马喔，井底can always help!

@user-jx1ux9dl9k Ай бұрын

你懂鸡毛，上面的马来西亚在这个供应链行业的人都说了，马来西亚那些所谓的供应链就是从大陆，泰国，一些小厂弄过来的贴牌货，倒一手加价，人家干嘛要买你这个质量不好的贴牌货，还不如自己找供应链，你要是真有能力，电力便宜，人工便宜，供应链有优势才对啊😂

@stephenli8984 Ай бұрын

我真的不懂，大馬一堆爛尾建設多有中國的鬼影，真的都不會怕嗎? 事實上中國不僅在大馬留下皇京港還是森林城市，他們也把濟州島搞得烏煙瘴氣。台灣30年前早就吃過中國的大虧，差點真的完蛋，中國的吸星大法真的超級可怕，日韓台都很明白，大馬真的不怕嗎? 我就是超怕浮羅山背美麗的果園會被中資搞完蛋，這次暑假就要安排去看個幾眼

@Xshsb Ай бұрын

榴莲都被搞了。人家现在种很多榴莲，以后可以回来这里跟我们抢生意了。

@xingchen9807 Ай бұрын

哦哦，中国也没要你，是马来西亚非求中国合作。

@yaron1651 Ай бұрын

這難道不是你們政府的責任嗎？原先談好的投資，投到一半說反悔就反悔，連個違約賠償都不給，還到處說別人有問題，有什麼問題又拿不出證據！

@jerome4685 Ай бұрын

你有把问题细细想想吗？

@arvinduan6131 Ай бұрын

台湾人啊台湾人唉！

@donaldling2811 Ай бұрын

说真的洋灰车没有在subsidy里面它归类在运输业还是建筑业叻？如果建筑业，那洋灰会自己跑去工地？如果运输业，为什么没有津贴？更何况洋灰车也有还路税，还贵

@Eric-tx5cf Ай бұрын

but then my coffee price has increased 10 cents.... bro not even my salary increase that fast... I feel like government should punish those who raised their prices unreasonably?

@choojames3380 Ай бұрын

Agreed

@junhaoww5977 Ай бұрын

我个人认为集合“各种因素”，如果马来西亚过度依赖中国，迟早完蛋

@zhaojunchen3588 Ай бұрын

你不依赖中国是肯定完蛋。

@laoqi66 Ай бұрын

对对对依赖台湾就会发达

@mingj3918 Ай бұрын

@@laoqi66 你想太多了，我们要做的是保护本地产业，不依赖任何国家自行变得发达

@user-wu4en6xl6o Ай бұрын

马来西亚主要依赖石油😂

@user-mx9gl2fs7n 12 күн бұрын

@@mingj3918你说得对，但也要有个起步阶段啊，如果全靠自己就能发展起来那还用等到今天？

@lordvictus9582 Ай бұрын

建筑业从以前到现在都是要买工业油的，只是以前没捉到这么严。

@choojames3380 Ай бұрын

认同，如果在工地需要储存大量的柴油还必须申请准证和申报给当地的消防局，不然也是犯法的。

@user-jj6xv7ef5s Ай бұрын

很多人不懂就骂

@carychuah1309 Ай бұрын

到时某大国会不会要Malaysia或合作伙伴表态什么一中政策之类的？不表态或模拟两可的答案就遭封杀？

@user-ru4lw8ig4l Ай бұрын

马来西亚政府一直承认台湾是中国领土啊。还要表态什么。马来人可不像华人一样关心台湾问题，没啥包袱。中国这么强，肯定认中国当大哥啊。格局放大些，大马华人不当中华胶，多的是人排队当中华胶。你没看最近阿拉伯国家领导人天天往中国跑吗？

@ryanlee807 Ай бұрын

马来西亚和中国的建交文件已经表态了啊，还不像美国那种模棱两可。

@skysun3269 29 күн бұрын

@@user-ru4lw8ig4l 确实是这样的，马来西亚当地华人一堆受台湾影响，普遍对中国反感，我们中国人还不如直接绕过他们和马来人合作呢，幸好马来人掌握马来西亚政治权力

@damienchazelle3309 Ай бұрын

bro honestly the whole thing about the automobile industry and proton part i couldnt understand man lok

@gordon5501 Ай бұрын

中国国内新能源车产能过剩不存在的，现在新能源几大厂手里握着大量订单需要交付，已经出现制约销售端用户购车意愿的状况。现在订一辆车，3个月后才提车，有几个人等得起？

@zerroo.0 Ай бұрын

去看看歐洲國家的港口停了多少輛中國的電動汽車再來説中國新能源車產能過剩不存在😂，就好像你説1989年6月4號中國北京天安門什麽事都沒發生

@zhz-ur2st Ай бұрын

@@zerroo.0你是對的，一點常識都不懂

@gordon5501 Ай бұрын

@@zerroo.0 对对对，你说的对，真希望你说的是对的，app显示我还需要一个月才能提车，帮我催催厂商，好吗？

@yuyuji7202 22 күн бұрын

@@zerroo.0 所以你知道了个64事件就真的觉得自己知道了很多了不得的东西吗？64始末你真的知道？

@yuyuji7202 22 күн бұрын

@@zerroo.0 64事件西方媒体复盘的时候最直观的也就一个学生拦坦克的照片，你觉得为什么他们不拍下坦克碾压学生的视频而只是文字叙述说有坦克碾压学生？是因为BBC和香港媒体不想吗？是因为当时目击者不够多吗？是因为没有英美的媒体在那里吗？那为什么没拍到更多暴行呢，还是拍到了要帮中共掩盖呢？醒醒吧孩子，有点独立思考能力吧。

@gondalezleo Ай бұрын

免签之后是做偏门的人进来多还是投资多大家自己心里有数啦。

@user-mx9gl2fs7n 12 күн бұрын

这点倒是不必担心，做偏门一般都去比自己发达的国家，我不是说大马落后，但说比中国强也不是事实啊兄弟

@minghongyan3973 Ай бұрын

有打柴油可以报税会不会比较好？前提是要符合资格，这样那些打油拿去卖的和外国的打油者就不能报税了。

@xavierchin5762 Ай бұрын

小贩，做吃的，最厉害就是涨价

@user-eq3fc5jy7r Ай бұрын

19:49 一本正经的说中国劳动力廉价是真的很搞笑。中国人均gdp比马来西亚还要略高一点，何况是印尼。中国东西能那么便宜是靠供应链优势与充分的竞争提高了劳动生产率

@tamfuyi8674 Ай бұрын

就是卷而且便宜主要是他们可以免费加班，不加班就被炒时薪当然就便宜了

@ponggim1834 Ай бұрын

china more than 90% still is low income la. go do fact check la. u know how their salary pay? most of them not get monthly pay for most factor and construction worker, they got paid before cny, everymonth get allowance for spending only.

@user-eq3fc5jy7r Ай бұрын

@@ponggim1834 拜托，我就是中国人，不比你了解多了？请从数据出发，少看点假新闻

@user-eq3fc5jy7r Ай бұрын

@@tamfuyi8674 卷是真卷，但你说免费加班就是瞎扯了，工人工资里有相当一部分就是靠加班费赚来的。何况中国人均gdp一万二左右，印尼则只有四千多，是中国的近三分一，到底什么样的脑子🧠才能面对印尼说中国是廉价劳动力呢？

@MarkHu-bh3ts 21 күн бұрын

@@tamfuyi8674工厂员工主要收入就是靠加班费

@andymooi9066 Ай бұрын

关於本国产零件，反而是本国太没有竞争力问题，没了Proton如何活？这也是国产车价无法降价的原因，没有吉利也无走出口国外。

@kenttan918 Ай бұрын

用ic 打油

@XenoicWyce Ай бұрын

装修的老板工程做到一半跟我朋友讲，柴油起价，所以都要起，合理吗？

@mindful_soul_walking Ай бұрын

他接下来拿的货分分钟起价

@kuanyi99 Ай бұрын

起一点还合理

@sietyinhoh7488 Ай бұрын

合理

@MoonSeekery Ай бұрын

稍微合理，但是不道德

@user-pn5jz5je9e Ай бұрын

不合理，钢铁有一阵时期跌价时，听过有装修老板做到一半时价钱下调给优惠？

@alextan6608 Ай бұрын

說寶騰玩供應商，寶騰沒出售前就虧了幾十年，為什麼呢？就是管理不好供應商價高，和太依賴供應商，出售了給寶騰，做生意和企業的就是要賺錢，價高的供應商肯定會被替代，如果你是老板你也這樣做，因為要跟人去兢爭啊，說話根本沒在中立位來看事，整天只會說中的不好，美歐就是好，台灣的更好。

@darrenlim8961 Ай бұрын

神手那些是打工业油的

@Virgo_823 Ай бұрын

Hilux的津貼是看車齡，超過10年的車才會批准，對比的是JPJ的資料庫，只要符合這個條件就可以了，不需要提供額外的資料，第一期的200已經拿到了。

@cheahytjc 2 сағат бұрын

可以请问怎么申请吗

@user-iw4cd8vp4m Ай бұрын

中国电车行业没起来前，国家给补贴很正常啊，美国现在不还给补贴给英特尔，现在中国电动车起来了，早就没补贴了，贸易保护就贸易保护，中国电车就是质量好，还便宜，硬要说反倾销

@zigenang1504 Ай бұрын

建筑业的机器本来就是打着industrial fuel啊

@vincentwoo819 Ай бұрын

意思是他们一直以来都是打没有subsidy的diesel？

@ryl1797 Ай бұрын

@@vincentwoo819对

@choojames3380 Ай бұрын

是应该，不过有没有这样做只有他们自己知道😅

@zigenang1504 Ай бұрын

@@vincentwoo819 在工地的话，是的，必须打工业柴油啊

@user-jj6xv7ef5s Ай бұрын

很多人不知道就一直酸

@user-wp1do8ti1h Ай бұрын

啥？马来西亚都能说中国劳动力廉价了？？？

@mingj3918 Ай бұрын

因为中国人口多，就算超低收入人口可能只占你们的0.1%，这0.1%放在别的国家也是超多人口。

@cctv-av Ай бұрын

@@mingj3918 人口多不代表低自己出个国吧去看看对比马来西亚这东西不难

@mingj3918 Ай бұрын

@@cctv-av 说的是0.1，就算你们中产人口有99.9%，剩余的0.1%也是很多人口

@mingj3918 Ай бұрын

@@cctv-av 这个东西出国反而看不到，因为出国你很难遇到那个0.1%，但是如果在那个0.1%会去的目标国家，那么就会很容易遇到。这个是一个很简单的道理。

@cctv-av Ай бұрын

@@mingj3918 去了解一下吧看一下廉价劳动力

@zealc Ай бұрын

汽柴油试水温

@leozhang-el6pb Ай бұрын

太喜欢了嘉文了，感觉 bbk 的节目很多时候都是你温柔有力的把卢卡斯从边缘拉回来，来自女性的专业力量👍

@user-vs5xp9rh9s Ай бұрын

这个其实就是人设，可以吸引到更多人，不然太偏了一方播放量堪忧。不过在这个平台亲美是政治正确，但是又不能太明显得罪太多华人。毕竟是中文节目。

@5ponge8ob Ай бұрын

雲頂巴士蠻多是雲頂上面的員工搭的巴士起價難道不可以罵？

@user-bz8jl5qm8d Ай бұрын

都是有个过程的大陆引进外资的时候市面上全是外国车辆本土的基本打垮了。生产力技术就是外国强啊学习+整合发展起来了就可以一点点保护本土产业.因为法律毕竟可以制定

@forlovexx9xx-fg4zp Ай бұрын

马来西亚是不可能进步的马来西亚科研经费占gdp只有1%

@sean2206 Ай бұрын

16:49 嘉雯说的对～“确实自己的供应链比人家贵啊” 准确的说是“老”的本地供应链比外国贵，所以吉利要扶持新的零件供应链，最重要的是新的供应链还是一样是本地人持股建立在大马的，”产业链空心化“就是无稽之谈。【吉利不能使用太多从中国进口的零部件。大马的汽车政策规定国产车一定要采购30%或以上的本地生产的零部件,不然就要交付很高的国产税Excise duty. 如果达不到利用40%的本土生产的零部件,出口到东盟国家的汽车就会被征收更高的进口税。我们目前面对的是吉利的供应商在本地设厂房生产,它们的产品都属于本地货。如果你去Proton City跑一圈,你就能看到多少家中资企业已经在操作。另外你也可以看到好几间新的工厂在建设中。】 credit这位网友“@Luowenxin”在 BFM财今【大馬國產車已被吉利全面掌控？寶騰與供應商之間糾紛，政府撒手不理？】影片里的留言。

@sean2206 Ай бұрын

22:32 没有错啊～吉利就是要扩大本地供应链网络，提高本地零部件比例。现在是老的供应商想要”拒绝“提升自己的竞争力，还要阻挡吉利把国外更有竞争力的产业链来马设厂，这种“拐杖保护主义”不就是我们一直诟病的吗！？

@ocibala Ай бұрын

走私活动就应该整顿从内政部相关部门的执法机关。走私活动对谁的利益最大？相关的部门是否有牵涉其中套利？

@teohchunaun Ай бұрын

控制不了张价就直接不给补贴更好

@chinkang3566 Ай бұрын

安華真的會搞死大馬。

@leeweilun3047 Ай бұрын

？

@forlovexx9xx-fg4zp Ай бұрын

@@leeweilun3047他是台巴子

@user-bf3yf1tq9y Ай бұрын

來說說怎麼搞死? 不要只會丟出句話出來什麼也不解釋

@Ceciliaccc882 Ай бұрын

搞死大马的不是mco期间lap了600亿的土团吗不是1mdb那🐔吗现在我们要为他们还债而已

@Jietai Ай бұрын

說一下理由吧

@user-hd4tu7ss2k Ай бұрын

不知道现在中国汽车生成线都是自动化吗？很明显西方言论，可以有点自己想法吗？

@choojames3380 Ай бұрын

我见过BYD的确是全自动化的。

@zhineng31 Ай бұрын

lucas讲产能过剩就很西方😂

@JingXuan2023 Ай бұрын

这就是西方的舆论优势，观点全是西方喂到嘴里的，竞争力强就说是产能过剩，确实不值得一看。一笑弊之😁😁

@user-wy5zs3fx7f Ай бұрын

廉价劳动力😅😅😅中国劳动力现在一点都不廉价

@ShawnDer88 Ай бұрын

没有砍公务员，其他的“节省”都是杯水车薪吧。感觉上我们已经缴税了，现在还要为政府的政策承受新一波涨价，就是为了满足庞大的公务员开销。

@starrynightmug9305 Ай бұрын

看來下屆大選，我們馬來西亞人要把他們拉下來了。失望到爆炸的地步了。

@ocking Ай бұрын

24:45 如果你有去新加坡的武吉士(Bugis) 的话，你会发现那边已经变成中国地区了～

@xxxxxx-er8od Ай бұрын

新加坡有个小印度，你倒是不说

@ocking Ай бұрын

@@xxxxxx-er8od 感谢粉红出征

@africasteel1515 Ай бұрын

中国零件供应便宜就是因为廉价劳动力？低劳动保护？政府补贴？还我们都知道？但就是不知道自己的生产技术，生产管理，工人素质统统落后？这种偏面认识要发展恐怕也是徒劳的

@jayinton Ай бұрын

你是对的。一方面是他们刻板印象，另一方面是得找个观众想听的理由

@josephineandy116 Ай бұрын

大选前的话跟大选后成了政府的话。。。。。政客就是政客

@user-mo1gi2ln6p Ай бұрын

最好就是国政，火箭上一次欺骗大家你们再一次骗。一个卖国和不能吃猪肉不管多少年都能用

@ivan12125 Ай бұрын

所謂那個hilux放在家的其實不賺因為你需要還roadtax 保險才能拿這個津貼所以一定是沒有賺得

@akt6223 Ай бұрын

我觉得还是有赚的，毕竟平常可能就开来去附近走走而已，或者1个礼拜用一次，打一桶油可以用很久的话还是会赚一些些，或者hilux直接烂在家了那种，电池engine都坏了也还能拿😂

@yeevon3852 Ай бұрын

安华要带大马去荷兰

@hctan7830 Ай бұрын

砂石車神手挖泥機都沒有津貼，你們知道現在建材原料已經漲了20%嗎？倪可敏說房子沒有理由漲價，開什麼玩笑！我是建築商一漲價立刻虧了五萬，因為我們有合同不可以亂漲價，請問華哥有什麼對策？

@xcsh7409 Ай бұрын

坐在冷气房的那里会知道只会在打嘴炮😂

@donaldling2811 Ай бұрын

我公司做洋灰车洋灰泵车现在用油量根本压不下去油价又占了最少25%的成本还没包括进口的零件成本又翻倍单单这两个都快笑了更何况政府很明显接下来就会把底薪拉上去2000 这些如果自行吸收打包了

@hctan7830 Ай бұрын

@@donaldling2811 然後你們會漲價，到最後建築商死路一條，因為已經簽了合同。

@bovun168168 Ай бұрын

Some said each day spent more than rm 200 for diesel. Just wonder if those personnel or companies can consume such amount diesel, I think he or she can earn tonnes of money. But greedy is nature of humans, no one can accept their benefits deducted. Lol

@user-lx6ku3rt4b Ай бұрын

廉价劳动力，你想多了，你可以查一样中国现在薪金

@chinhonglim1856 Ай бұрын

小心引狠入室

@zhz-ur2st Ай бұрын

永遠的故步自封就對了，害怕競爭怎麼進步？？？

@syooi8917 28 күн бұрын

@@zhz-ur2st给狼吃了进步懒觉？😂

@zhz-ur2st 25 күн бұрын

@@syooi8917 害怕也是没懒觉用的了，自己玩自己吧

@kennyng8335 Ай бұрын

假如为了本地商家能生存而阻止中国进来竞争，那不是跟 “马来人特权” 有异曲同工之妙吗？假如为了本地商家的利益而不让人民用更便宜的商品，那是不是走向 “国富民穷” 的路了呢？

@user-if7nw9sk2q Ай бұрын

你看KL地区那些中资建筑商 a到z都是中国进口连工人都是中国人，会影响本地人就业机会的。

@MmHh-od2ym Ай бұрын

你这句话可以一字不落的换到伊斯兰党的论述里：华人（中国人）会抢马来人（土生华人）的工作，马来人（土生华人）懒，竞争不过华人（中国人）所以要保护马来人。人必自助而后天助之，只有一种手段就是提高自己的竞争力，竞争力不够就再换一个国家喽。

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

@@user-if7nw9sk2q工人是中国人？难道不是管理层是中国人你们有技术和本事做？中国企业不用技术员工难道用你们？你们除了廉价劳动力还有什么有技术管理能力？😂😅

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

@@user-if7nw9sk2q谷歌搜索查到中国大陆平均114029.00 人民币/年 Dec 2022的数据统计请问马来西亚这么牛逼多少呢？😂😅

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

@@user-if7nw9sk2q影响就业直接就断贸易和往来不就得了也不要去中国大陆要求投资和采购你们商品产品包括农产品等啥的直接关门自己玩还有千万也别去中国留学工作呀😂😅

@weitan-of3sy Ай бұрын

是不是凡事出口的都是產能过剩，

@thiamhoeooi4093 Ай бұрын

EV cars not consider over supply , they sold at oversea even more expensive than their own country, property yes, over supply after the leader said for stay not for invest, if you knw the price wont shoot up then why want to buy

@godtolove6984 Ай бұрын

首先我没搞懂一点，马来西亚跟中国人均gdp差不多，劳动力价格就算贵也没贵多少吧，然后马来西亚应该算是资源型国家吧？很多原材料根本不需要进口，那么问题来了，不说高端制造业，为什么中低端的都竞争不过呢？就像lucas说的甚至连泰国都比不过？那么这种产业一直保护着是对马来西亚好还是坏呢？

@fans5298 Ай бұрын

华人太少，动物太多。

@hongli9368 Ай бұрын

中国国内几乎把低端制造每一个环节都做到最高效了

@user-cr4on2pk1d Ай бұрын

@@fans5298 最搞笑的是这个频道的华人一边鄙视中国人，一边鄙视马来人，真逗

@fans5298 Ай бұрын

@@user-cr4on2pk1d 这个博主是有反中国大陆倾向的，所以评论区的画风也是如此。欧美车企就是良心企业，中国车企就是倾销商品，我真的笑死。

@syooi8917 28 күн бұрын

@@fans5298不可以这样老实！

@maomao7963 Ай бұрын

漲價潮必定持續

@chewsenglai5061 Ай бұрын

漲價了.但是對務農者只有更麻煩.柴油油站不準農业者用桶買油..难道每天要開農业机械去油站打油?油价浮動反而給业者製告难题.希望農長注意農民的切身問题!

@ericneo3780 Ай бұрын

还以为会讨论倪先生的200人网军

@njjhjk4588 Ай бұрын

倪可敏是卢卡斯的老朋友，若没什么必要，是不会拿来谈论的，况且事情都还没明朗化，马华都还没在国会提起这事…

@user-rw6eo8cf3r Ай бұрын

@@njjhjk4588 说白了，这频道已变成火贱的传声筒

@kenyap7300 Ай бұрын

就算今天不是中国而是美国也是有一样的问题来来去去就是我们本地需要好好思考一下自己的竞争力了

@zhz-ur2st Ай бұрын

對的，不要害怕競爭，要一步步向前

@Mrlostark0802 Ай бұрын

终于有报道看到中国的目的了 ! bbk ur the best

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

哈哈，我笑了😂😅

@fans5298 Ай бұрын

你们太把自己当回事了。。。

@Mrlostark0802 Ай бұрын

@@fans5298 你们？什么意思？你是国人？

@fans5298 Ай бұрын

@@Mrlostark0802 然。

@salariansalien8630 Ай бұрын

@@fans5298你们也太把自己当回事了，你们在东南亚出名，是因为过去肮脏的历史，还有现今的野兽素质输出

@kevinyckee Ай бұрын

中国产能过剩向外输出从正面角度看是在帮助发展中的国家减低成本，如果影响到本国的产业就看政府怎样和中国谈判，取得双赢。至于津贴，西方国家从来不出示证据也根本不予理会，别忘记特斯拉的马斯克说过，西方唯一可以阻挡中国电动车进口，只能通过高关税来避免本土汽车竞争不过中国。至于供应链🤔说实话，应该称为佣金供应链🤣某些产品到了订购商手里，已经是该产品价格的几百倍了！把精力花在搞政治斗争，种族问题与贪污腐败，面对国际竞争时，哪有多余资源与对方周旋！

@shengwu8980 Ай бұрын

耶伦说中国产能过剩然后你们就学会了这个词这不就是鸲鹆学舌吗？中国从八九十年代开始一直就是工业产品的输出国按这么说早他妈产能过剩了，为啥现在才有这说法政治需要罢了。就单说电动车欧美以前说为了碳中和还是环保2030年还是2025年之前完全禁止燃油车结果这几年中国电动车反超了他们再也不提了，欧美口口声声要环保他们却把便宜的中国电动车挡在门外制造贸易壁垒一部分是出于保护本土电动车产业美国就是完全出于政治需求。另外除了欧美世界上那么多地区东南亚中东非洲他们不需要电动车了吗以低廉的价格让他们能用上不是好事？