بدء تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية | ابرز الإزالات المعارضه لمسار المترو
Рет қаралды 185,522
3 ай бұрынبدأت وزارة النقل فى تنفيذ أعمال مشروع مترو الإسكندرية، المعروف بـ«مترو أبوقير»، من خلال فك القضبان بشكل جزئى، وإيجاد البدائل المطلوبة لنقل المواطنين عبر وسائل أخرى بعيدًا عن خط قطار أبوقير.
وشملت الأعمال الإيقاف الجزئى لتشغيل خط قطار سكة حديد أبوقير فى القطاع من «محطة مصر حتى محطة سيدى جابر» كمرحلة أولى للبدء فى المشروع، كما بدأت الشركات المنفذة لمترو الإسكندرية «أبوقير- محطة مصر» فى رفع قضبان خط أبوقير فى المسافة التى توقف تشغيل القطار بها، وتضم 3 محطات هى «محطة مصر- الحضرة- سيدى جابر».
ووفقًا لوزارة النقل، من المقرر إيقاف تشغيل قطار أبوقير فى القطاع من «أبوقير حتى المنتزه» بداية من اليوم، يعقبه إيقاف القطاع من «سيدى جابر حتى المنتزه» بداية من 1 مارس المقبل. ولتوفير وسائل مواصلات بديلة لقطار أبوقير، الذى ينقل نحو 20 مليون مواطن سنويًّا أثناء فترة تنفيذ مشروع المترو، اتفقت وزارة النقل، ممثلة فى جهاز تنظيم النقل البرى الداخلى والدولى، مع الأجهزة المعنية بمحافظة الإسكندرية لتوفير أتوبيسات فى عدة مسارات.
وكشفت محافظة الإسكندرية تفاصيل المشروع، الذى يمتد فى المسار من أبوقير إلى محطة مصر بطول 21.7 كيلومتر، منوهة بأنه سيجرى تنفيذه بنظام «التصميم والتوريد والإنشاء EPC».
ووفقًا للمحافظة، يكون مسار المترو سطحيًّا من محطة مصر حتى محطة سيدى جابر بطول 6.5 كيلومتر، ثم يصبح مسار المترو علويًّا من سيدى جابر إلى أبوقير بطول 15.9 كيلومتر.
وبحسب مخطط المشروع، يبلغ إجمالى عدد محطات المترو 20 محطة، مع إلغاء «محطة الرمل الميرى»، وإضافة 5 محطات جديدة هى «ميامى، محمد نجيب، كفر عبده، سبورتنج، باب شرقى».
وزادت الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ ساعة باتجاه إلى 40000 راكب/ ساعة باتجاه المرحلة الأولى «أبوقير- محطة مصر»، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة. ويتضمن مشروع مترو الإسكندرية زيادة السرعة التشغيلية من ٢٥ كم/ ساعة إلى ١٠٠ كم/ ساعة، فيما يحقق المشروع زمنًا أقصر للتقاطر من 15 دقيقة إلى 2.5 دقيقة.
وبحسب الخطة المستقبلية، تتضمن المرحلة الثانية من المشروع استحداث خط مترو بدءًا من محطة مصر إلى منطقة المكس بطول 8 كيلومترات، وبعدد 6 محطات، والمرحلة الثالثة من المكس حتى الكيلو 21 غرب الإسكندرية بطول 15.5 كيلومتر، وبعدد 9 محطات.
ومن المستهدف أن يتم ربط المترو بمشروع القطار السريع «العلمين- العين السخنة» فى منطقة برج العرب لتكوين شبكة نقل متكاملة بين القاهرة والإسكندرية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى.
للدعم علي Patreon
/ kunsaeed
يمكنك ايضا مشاهده :
فيديو كيفيه استخراج الغاز الطبيعي من باطن الارض
• كيف يتم استخراج الغاز ...
فيديو لاول مره في العالم تفق للسفن البحريه في النرويج
• كيف و لماذا ستبني النر...
فيديو عن بناء أول طريق عائم في العالم
• أطول و أعمق طريق عائم ...
فيديو الكولوسيم أو حلبه الموت الرومانيه
• Video
فيديو مسجد قرطبه الكنز الاندلسي الضائع
• مسجد قرطبة الكنز المفق...
فيديو أسباب ميل برج بيزا و هل ممكن ينهار ؟
• لماذا لا ينهار برج بيز...
فيديو برج سي ان برج الارقام القياسيه
• تعرف علي تفاصيل بناء أ...
فيديو مركز الملك عبد الله المالي
• مركز الملك عبد الله ال...
فيديو مترو الرياض
• مترو 🚆 الرياض 🇸🇦| قطار...
فيديو المتحف المصري الكبير
• تعرف علي المتحف المصري...
فيديو برج جده أطول مبني في العالم من بدايه الانشاء الي توقفه
• أسباب توقف برج جده | J...
فيديو عن سبب قله ناطحات السحاب في أوروبا
• ليه أوروبا 🇪🇺 مفهاش نا...
فيديو سبب حظر الصين لبناء ناطحات السحاب
• أسباب فرض الصين 🇨🇳 حظر...
فيديو مشروع "ذا لاين " السعودي
• هل ستنجح المدينه الخطي...
فيديو مراحل بناء برج الساعه
• برج الساعه 🕑 فى مكه ا...
فيديو برج المسله في العاصمه الاداريه
• برج المسله أطول برج في...
سبب فشل ثاني أطول مبني في العالم برج شنغهاي الصيني
• أسباب فشل ثاني أطول بر...
جزر دبي الصناعيه و سبب خلوها !
• ليه جزر دبي 🇦🇪 الصناعي...
قطار بسرعه طائره الهايبرلوب
• تعرف علي هايبرلوب 🚄 | ...
فيديو خور دبي أطول مبني في العالم و سبب توقفه
• أسباب توقف أطول ناطحه ...
مشكله سد النهضه و الحلول المقترحه
• سد النهضه المشكله و ال...
بلاي ليست خاص بالمعدات
• مغامرات المعدات
قائمه خاصه بالبيئه النظيفه
• بيئة خضراء نظيفة
للتواصل من خلال الايميل
creativeengineeringas2020@gmail.com
للمتابعه علي :
انستجرام
/ ahmed_saeed9421
صفحه الفيس بوك
Creative-Eng...
جروب الفيس بوك
groups/12092...
تويتر
/ kun_saeed
المصادر
akhbarelyom.com/news/newdetai...
www.masrawy.com/news/news_egy...
#مترو_الإسكندرية
#مترو_أبوقير
#Creative_Engineering
@abdullahalghamdi5609 2 ай бұрын
ما شاء الله تبارك الله مشروع جبار وبيخدم المنطقة مع تمنياتنا للاخوة الاشقاء المصريين بالمزيد من الرقي والازدهار 🌹
@TheNtrLight 3 ай бұрын
مشروع منتظرينه من زمان، اتضح من الجرايد القديمه اللي الناس طلعتها انه اتركن في الدرج لسنين طويله كان مخطط يتعمل بعد مترو القاهره هه
@ghadaata2375 3 ай бұрын
مشروع عظيم حقيقي وانجاز جديد . كويس ان المترو فوق الارض للحفاظ على الآثار وكمان ممكن يكون منظر جمالي والناس تقدر تشوف معالم اسكندرية من خلاله.
@hossamrady2401 2 ай бұрын
انجاز فعلا انجاز عليه الرحمه
@Nader_Almasry 2 ай бұрын
و هوا الترامات و قطر ابوقيز كانوا مقصرين في ايه 😂
@user-ff7zf9nt3w Ай бұрын
@@Nader_Almasry معلش بجدد
@ahmedelzoghpy 3 ай бұрын
يارب المزيد من التقدم لبلدنا
@monemalhwary521 Ай бұрын
على بركة الله وربنا يوفق اخونا المصرين ومن نجاح الى نجاح باذن الله
@tarek55 3 ай бұрын
ربنا يسهل انا بصور المشروع يوميا ♥️👍
@mamotv6391 2 ай бұрын
ايوه انا لسه جي من فيديو من عندك لهنا ع طول
@tarek55 2 ай бұрын
اتشرفت بحضرتك ♥️
@Nader_Almasry 2 ай бұрын
صور بذمة عشان لما يلاقوا مقبرة الإسكندر الأكبر ميعتموش عليها و يبيعوها سكيتي 😂
@user-vg2xt8yy7w Ай бұрын
Tarek55
@1964Assad 3 ай бұрын
تبارك الرحمن عمار يا مصر المحروسة حفظ الله مصر المحروسة كنانة الله في أرضه وأهلنا الطيبين فيها وطهرها من الخونه خدم العجم الاذلاء الإخوان المفلسين المنافقين 🎉 شكرا باش مهندس أحمد دائما مبدع 🎉
@user-zp2zz2wd8s 3 ай бұрын
الله ينور بجد يا باشمهندس وانا عن نفسي من القاهره لكن لما سمعت الفيديو شعرت ان كده الموضوع اصبح سهل جدا جوه اسكندريه وده طبعا هي وجد وهيجذب فرص استثمار جديده بعد انتهاء ان شاء الله
@hossamrady2401 2 ай бұрын
احا اتاخر وانجاز ازاى هو احتياجاتك من خمسين سنه مبتتغيرش
@amiramohamed5606 3 ай бұрын
فعلاا مشروع كبير وعظيم بالاسكندرية مدبنتي الجميله واللي كنا مستنينه من زمان لان كان قطار ابو قير سئ للغايه وكانت حوادثه فظيعه وشنيعه وكان لازم بتعمل ويتطور اكيد بس كان مؤجل كثيرابسبب تكلفته العاليه ومفيش مسؤؤل عاوز ينفذه ويااارب ما يطولش في ننفيذه لان فعلاا المواصلاات بقبت صعبه جداا الان وربنا يكرمك علي هذه الاضاحه وشكرا لمجهودكم بجد
@user-ox2jb3yh7u 3 ай бұрын
هذه خطوه جاده على الطريق الصحيح،،مشروعات خدميه وتنمويه،،،،
@hossamrady2401 2 ай бұрын
بذمتك ده وقتوا
@user-ff7zf9nt3w Ай бұрын
@@hossamrady2401 لا مش وقتوا خالص اتأخر حوالى 20 سنة بسسس!
@ahmedmekaz6200 3 ай бұрын
حمد الله على السلامة عودا حميدا
@kawsarhagag978 Ай бұрын
بالتوفيق ان شاء الله
@faiznawar1834 3 ай бұрын
اقل شئ تستحقه عاصمة مصر الثانية.. الاسكندرية الجميلة
@user-ix2be4ws5k 3 ай бұрын
انا من الاقصر وفرحان الي الإسكندرية واتمنا اعيش فيها واتزوج فيها احلى محافظة في مصر الإسكندرية و دهب ومرسي علم
@farismohamedhawas 3 ай бұрын
ياعم مش عاوزين نشوف وش حد منكم وربنا
@user-ej3fy1yi9j 3 ай бұрын
تبدل معايا.... انتم في نعمه
@EslamRagab24 2 ай бұрын
@@farismohamedhawasهو رايح بيتكم دي مصر ملك لكل المصريين مش بتاعت ابوك 😂
@Nader_Almasry 2 ай бұрын
@@farismohamedhawasآه والله الصعايدة ملوا اسكندرية لما بقت عشوائية و مباني يلا استشارات و كل يومين تقع
@naglafathi3307 3 ай бұрын
أول وأطعم مدينه يا فندم مش تاني
@MohamedElkasrawi Ай бұрын
مشروع عظيم
@saydmohy8539 3 ай бұрын
ياريت ماننساش ، وكما كان في قطار ابو قير ، السماح لكبار السن فوق السبعين عاما بركوب مجاني ، وهم في الأساس ينزلون من منازلهم بشق الأنفس .
@user-wx3iq3iu8x 3 ай бұрын
عقبال مشروع تطوير ترام إسكندريه كما هو معلن عنه هايكون مونوريل معلق أو أحدث نسخه فى العالم من نوعية الترام على حسب إعتماد دراسه المشروع وهايكون معلق أيضآ وهايساهم فى مورونه أفضل لحركة النقل وخدمه أئمن لحركة المشاه على الطريق وعدم إحتمال الحوادث والتصادم على طريق مسار الترام وإنهاء التقاطعات الموروريه مع مسار الترام، مسار الترام هايكون منعزل بالكامل ومستقل بذاته وهايكون طابع أجمل بالمظهر العام على أرض الأسكندريه مشروع مترو إسكندريه وتطوير ترام الإسكندريه وتوسعة الكورنيش هايفك حالة الزحام فى الأسكندريه وهاينقل إسكندريه نقله شبيها لصوره من العواصم الأوروبيه على أرض مصر المحروسه الف مبروك لمصر ومن أحسن لأحسن على كل أرض مصر
@user-fp9ks3gm8n 3 ай бұрын
حضرتك محطات سيدي جابر والمعمورة... الخ دي محطات رابطة كل الخطوط اللي ذكرتها من الاول مفيش جديد فيها ممكن يكون تطوير لها فقط انما لايوجد تغيير جوهري في مساراتها الحالية، اسكندرية كانت تحتاج هذا المشروع منذ فترة كبيرة، ونأمل ان الارقام اللي حضرتك ذكرتها يتم الالتزام بها من حيث السرعة وزمن التقاطر.. الخ،وكذلك المحافظة عليه وعلي صيانته مستقبلا والزام الناس بذلك، ولايصبح كما هو حالنا الذي ينطبق عليه المثل القائل "الغربال الجديد له شدة" وشكرا لحضرتك
@fayezgeorgi4897 3 ай бұрын
مشروع عظيم جدا
@MinaTadrous-nc1by 3 ай бұрын
حابب أشارك معاكم بإيجابيه، فكرتي إيه نظرا انه سوف يتم إزاله سور القطار القديم ومش هيبقي في قبلي وبحري وهيبقي فيه مساحه متاحه بمحازاه المترو يمين ويسار من اول محطه حتي آخر محطه ارجوا ارجوا ان تخطط المحافظه بعمل حاره أو حارتين خاصه للخدمات المدنيه والعاجلة زي الإسعاف والشرطه والمطافي وكل الخدمات الاستثنائيه وتطبيق غرامات وحبس للمخالفه، دي الفرصه الوحيده الأن لتطبيقها، في الغالب ان لم تستغل هذه المساحه الاستغلال الأمثل هتتحول الي فوضي التكاتك والتروسكلات وراكنات جراج وباعه وقمامه … إلخ
@user-eu6hu2eh6e 2 ай бұрын
فعلا ده اللي أنا خايفة منه تحت الكوبري يتحول لاكوام القمامة
@user-cc6ph4uq4i 2 ай бұрын
ايوه انا متحمسة إن اركب المترو ❤
@nadiael-rayess8341 2 ай бұрын
نشرت جريدة الأهرام المصرية تقريرا عن الشروع في إنشاء قطار يصل الي أبوقير وسعدنا بالخير حيث كنا حديثا نقطن في فيكتوريا ووقتها احيانا كنا نستعمل القطار للنزول الي محطة مصر وتذكرة القطر كانت ٣٠ قرش صاغ . نتمني ان تكلل الجهود ويري هذا المشروع الكبير النور ويسعد به اهل إسكندرية والله الموفق 🎉
@MYInteriorArchitect 3 ай бұрын
اللَّهُمَّ إِنِّي أَعُوذُ بِكَ مِنَ الكَسَلِ وَالمَأْثَمِ وَالمَغْرَمِ
@user-jx6rc2ye6y 3 ай бұрын
مشروع جميل ضخم حيفرق كتير
@fahmyel-naghy7399 2 ай бұрын
بحر مين ياعم الكورنيش كنا نمشي زمان عليه تشوف البحر دلوقتي ربنا يحرم أمه من احلى حاجة
@MohamedMohamed-uo2oz 3 ай бұрын
نتمنا بعد انتهاء مشروع مترو إسكندرية نبدء فى الغاء المترو الحالى ويكون علوى ونستفيد بالطريق السفلى كشارع اضافى من فكتوريا حتى محطه الرمل وخاصة ان هذا الطريق مستقيم ولا يحتاج الى انفاق كما انه ممهد ولا يحتاج الى اى ازاله اى شىء فهو طريق مستقيم ممهد
@saidamer8580 3 ай бұрын
مش هيكمل لحد الكيلو ٢١؟؟ العجمي والهانوفيل مصيبة سوده لحد ما توصل ليهم
@mohamed.1mohamed.292 2 ай бұрын
هل المترو هيوصل للعجمى الكيلو ٢١ ولا داخل اسكندريه فقط
@ramadanahmed7510 3 ай бұрын
المرحلة الثانية من محطة مصر الي المكس حوالي 6 كيلو تحت الارض
@wahbaazer2396 3 ай бұрын
لعل الرمال المستخرجه بعد الطبقه الموجوده العليا. تستخدم في اعاده الشواطئ وذلك بردم الكتل الخرسانيه باستخدام تلك الرمال.
@ramadanahmed7510 3 ай бұрын
المرحلة الثالثة من المكس الي الكيلو 21 عن طريق ام زغيو اما المرحلة الرابعة الي برج العرب
@user-hh3ug5su6p 2 ай бұрын
بالنسبه للخط الذي يربط برج العرب بالقباري هل فيه ازالات ؟
@user-fn8bv3cn4b 2 ай бұрын
المطلوب حل مشكله الزحمهالمرور امام الجندى المجهول والمنشيه
@user-xj6fs9he3j 3 ай бұрын
ممكن تستعرض خريطة المترو من محطة مصر حتي ٢١ الهانوفيل وشكرا مقدما
@creativeengineering90 3 ай бұрын
لسه المرحله الثالثه في المستقبل لما يتم الاعلان عنها رسيما هنتكلم عنها بالتفصيل ان شاء الله
@mohamedmadboly8496 3 ай бұрын
حاول تعرف هل سيتم ازاله حرم السكه الحديد اللي علي الارض ؟ الفواصل اقصد اللي علي شارع الملك حفني ( فكره قبلي وبحري ) ولا سيتم تهيئه مسار المترو دون النظر عن اعمال توسعه الشوارع بازاله فواصل حرم السكه الحديد علي وضعها؟
@user-sb5xk7fp3q Ай бұрын
ممكن اسال علي منطقة ابو التلات وهل الابراج هناك ستزال وهي معها نموذج 3
@khaledtaha8168 Ай бұрын
رائع عقبال ترام الرمل
@mohamedzaki6915 3 ай бұрын
يارب الخير لمصر كلها ما تعرفش يا هندسه هياخد وقت اد ابه
@TheNtrLight 3 ай бұрын
سمعت انه 3 سنين
@itsgemy 3 ай бұрын
@@TheNtrLightمن ٢٤-٣٠ شهر
@itsgemy 3 ай бұрын
@@TheNtrLightهما ضغطوا المده عشان يخلص بسرعه
@creativeengineering90 3 ай бұрын
في خلال 3 سنين
@TheNtrLight 3 ай бұрын
@@itsgemy نتمنى ذلك باذن الله
@user-bm6wk1kw7y 2 ай бұрын
ويا طاره المعويد ل المترو هاتكون مظبوطه ولا علي حسب مزاج السائق
@user-qh1uk7cb4j 3 ай бұрын
طيب المرحلة الثانية من المترو من محطة مصر المكس حتكون علوية ولا نفقيه
@nashwamohamed8823 2 ай бұрын
هل الطريق حيتفتح بين قبلي وبحري ولا حيفضل المترو سادد الطريق بينهم
@ibrahimesmael 3 ай бұрын
اسكندرية ريحتها عوادم بسبب ان كل المواصلات العامة بتستخدم السولار الي برضه مفيش برنامج استخدام الغاز الطبيعي هناك لان برضه كل المواصلات قديمه زي اللادا والمشاريع المتهالكة . لازم يكون في مشروع احلال وتجديد كل المواصلات العامة مع اجبارهم علي استخدام الغاز الطبيعي
@user-sp5vp7rr7x 3 ай бұрын
مين قالك كدا نص عربيات اسكندريه شغاله بالغاز
@hamzakhiamy2100 2 ай бұрын
لو سمحت هل سيتم ازاله نفق ٤٥ والمباني اللي عليه وشكراً لحضرتك
@user-ce5js3qk5g 2 ай бұрын
هل المترو هيوصل للساحا الشمالي مرورا بالمينا ياريت توضح لنا
@salama616 3 ай бұрын
هو مشروع كويس بس كان ح يبقي افضل لو كان مشي بنفس مسار قطر ابو قير ونفس القضبان لكن بعربات مترو حديثه كهربائيه ح يبقي اقل تكلفه وأقل في المده الزمنيه في التنفيذ ده مجرد راي
@marahmohsen299 3 ай бұрын
👏👏
@ashrafnawar 2 ай бұрын
يا ريت توصل للمهندسين القائمين على المشروع المونوريل افضل من المترو لكي نستغل الارض في المحلات وما شابه لكي تستفيد الناس وايضا نستغل الارض في طريق للسيارات
@mamdouhabdallah9374 2 ай бұрын
متي سيتم الإنتهاء من المشروع
@ahalbarbary4447 2 ай бұрын
هل في مرحلة تربط اسكندريه مع برج العرب؟
@abdelrahmanshawki9314 3 ай бұрын
❤️❤️❤️
@RamzaAbdelfattah 2 ай бұрын
ما هو موعد انتهاء المشروع وبدا التشغيل
@lonesurvivor2124 5 күн бұрын
الاخوان هيجانين اوي على المشاريع دي مع انه مركون من اكتر من ٤٠ سنه بس يلا نقول ايه فالعقول
@ayafathy7997 3 ай бұрын
الصراحة مشروع لو اتنفذ مظبوط هيفرق في اسكندرية جداً
@user-bm6wk1kw7y 2 ай бұрын
اسكندريه دولقتي اصباحت خرابه غير أننا بنتبهدل كل يوم في الموصلات واستغلال المشاريع وتقطيع السكه يعني عذاب وانت ريح الشغل والفلوس
@mohamednayel7114 2 ай бұрын
ازاى مايعرفش موضوع الإزالة المبانى على حرم المترو ... دة فى بعض المناطق الفرق ٥ متر
@ombelaal5827 2 ай бұрын
هو مشروع كويس الله يوفقكم لكن اكيد شريط الحديد بتاع السير اكيد له شرط سير غير مثلا شريط القاهرة وخط الصعيد صح ولا لان المترو سرعته اسرع من قطر الساعه ١٠ يلي مقبل علي الصعيد صح ولا لا؟؟؟؟
@user-nh8yg9th5w 3 ай бұрын
المسار معلق من الظاهرية لحد أبو قير
@mahmoudalsaid7623 3 ай бұрын
ياريت يزيلوا السقف ال كاتم محطة سيدى جابر وترجع زى الأول،،
@TheNtrLight 3 ай бұрын
سقف ايه سعادتك ده بقى مول ومكان تذاكر وصالات انتظار وبعدين محطات كتيره في اوروبا كده
@mahmoudalsaid7623 3 ай бұрын
@@TheNtrLight هو احنا لازم نقلد أوروبا تقليد أعمى فى كل شيئ،، انا 56 سنة مولود وعايش فى سيدى جابر، محطة القطار كانت جميله ونظيفة فى السبعينات وكان فيه مسجد صغير جنبه أرض بها نجيله وتهوية صحية،، الله يرحم ايام زمان
@mahmoudalsaid7623 3 ай бұрын
@@TheNtrLight هو حتة السوبر ماركت ده بتسميه مول يا استاذ؟؟
@TheNtrLight 3 ай бұрын
@@mahmoudalsaid7623 ههههههه ياعم سوبر ماركت ومحلات كتير
@TheNtrLight 3 ай бұрын
@@mahmoudalsaid7623 السقف حلو ايام الشتا يا استاذ محمود وشتا الايام دي مش زي شتا زمان، مش قصة تقليد بس السقف بيحمي المحطه من جوانب كتير ودي محطه تحويله كذا رصيف مش محطه عاديه
@1darsch 3 ай бұрын
عقبال المحافظات التانية
@dodynoser1037 2 ай бұрын
قطار رشيد معظم الركاب من ادكو والمعدية وهم بائعين سمك القطار الرشيدي كله ميه وريحة زفرة حرام يخش المعمورة خلي المحطة عند البحرية
@ahmadelamrany3756 2 ай бұрын
تاخر ١٢٠ سنة كان المفروض افتتح ١٩٠٥
@nadiamakar9119 3 ай бұрын
خسارة ان مفيش تمشية دلوقت علي البحر من الاكشاك اللي تم بناؤها علي شاطئ البحر اسكندرية مكانش شعبها بيعاني من الغدة الدرقية دلوقت اتغيرت الظرووووف نظرا لعدم وجود اليود اللي اتشال بالمباني خسارة كبيرة
@zlzal.404 3 ай бұрын
🇸🇦😍🇪🇬
@abodazeen9923 2 ай бұрын
السلام عليكم ... موضوع مهم جدا جدا جدا ... هو هل ياتري مترو ابو قير هيحافظ هلي الطابع المعماري زي كبري استانلي وممشي ونفق ٤٥ .. وحدائق المنتزه واستاد الاسكندريه العظيم المميز .. ولا هيبقي المترو نشاذ في قبل الاسكندريه ... هو مش وسيله نقل نظيفه فقط بل الاسكندريه لها طابعها المميز وبالطبع كمان المترو لازم يكون مميز ... ودا دور مهندس مصر الفنانين ...
@ahmedtahataha233 3 ай бұрын
المفروض يوصل لغايت ابو تلات😢
@yasserhussein9510 3 ай бұрын
للعلم سيتم ازاله المحلات الملتصقة بسور القطار بالمندره و العصافره و سيدى بشر
@rawianasr7025 2 ай бұрын
متى يتم تشغيل المترو
@hamzasendosend1396 Ай бұрын
سؤال لحضرتك ولوزير الكهرباء ووزير المواصلات اذا كان عندنا عجز فى الكهربا وبنفصل الكهربا ساعتين وتلاته من أين تأتى الكهربا لتشغيل المترو واذا كان عندنا فائض لتشغيله فلماذا نفصل الكهربا عن المدينه ياريت نلاقى اجابه من حضرتك او أصحاب الشأن ولك جزيل الشكر
@mohamedtarek-me3ml 2 ай бұрын
معلوماتك معظمها مظبوط مش زي معظم اليوتيوبرز بس عندك خطأين بس. اولا محطة ابو قير فعلا كانت ف الاول سطحيه بس عدلناها لعلوية تحسبا لامتداد المشروع داخل ابو قير الجديده. ثانيا التحالف الفائز بالمشروع شركة أوراسكوم مع كولاس ريل كمقاول رئيسي للمشروع مش تالس بالرغم ان اللي موجوده كمقاول باطن 🙏
@georgesamy97 2 ай бұрын
لازم تغيير الترام
@user-mj1vg1dm1g 3 ай бұрын
😢😢😢😢 زودوا الاتوبيسات. الترام الازرق
@user-us5nj5kv8g 2 ай бұрын
امتى حايتم تطوير ترام الرمل اللى محصلش لة اي تطوير من سبعينيات القرن الماضى
@miladmakram9711 3 ай бұрын
المترو من محطة ابو قير حتى برج العرب
@saidelmasry6386 3 ай бұрын
وهو القطار كان بيمشى بين الحوار ى.. ماهو كان ليه مسار منفصل يابرنس من ايام الملكيه. القصه كلها. . أن تطوير منطقه أبى قير. من انشاءات جديده للملاك الجدد
@creativeengineering90 3 ай бұрын
المقصود انه ميبقاش زي الترام
@abdelrahmanhamed878 3 ай бұрын
في حاجة مش فاهمها انا مش من سكان اسكندرية بس طالما كان في قطر كده كده بيربط ال ١٦ محطة ببعض ليه حطينا مترو
@ahmedtahataha233 3 ай бұрын
المترو مكيف و هيبقى محطات اكتر والمسافات بينها اقل ومسار اطول وكهربي مش مزعج ومحافظ على البيئة
@adamsam8619 2 ай бұрын
💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚
@farismohamedhawas 3 ай бұрын
لو كان تم تطوير القطار كان هيكون افضل
@abdallahmohamed817 3 ай бұрын
الخوف على المراهقين والمحافظة عليهم ليلا والظلام والشيطان.
@Baghdady2012 3 ай бұрын
لا حضرتك في أماكن تم هدمها وإزالتها
@HanyElQassem 3 ай бұрын
ماذا عن العجمي
@creativeengineering90 3 ай бұрын
لسه في خطه المرحله الثالثه و الرابعه
@hossamrady2401 2 ай бұрын
بذمتك ده وقتوا
@abomhmdalklahe3810 3 ай бұрын
المشروع دا. سيدمر كثير من الاثار المخفيه تحت الارض يجب الانتباه لزالك
@user-dg8tf9lv6n 3 ай бұрын
مين قال مفيش تحت الارض فى مرحلتين تانى لسة
@marwamahmoud2451 3 ай бұрын
هيخلص امتي
@creativeengineering90 3 ай бұрын
3 سنين
@samyazer168 3 ай бұрын
ياعم ادخل في الموضوع علي طول ....
@mohamedshaheen9784 2 ай бұрын
زوبريال ايه بس حضرتك اسمها غبريال😂😂
@haidarkarar1469 3 ай бұрын
التفكير بشكل أفضل مو غ🎉بي ، اسطنبول اكبر مدينه ساحليه ومليانه مترو وتراموي وقطارات😑😑 بيكفي تستخفو بعقول الناس
@ehsanzekry4749 3 ай бұрын
يا تري ح يلغوا الترام
@creativeengineering90 3 ай бұрын
لا الترام هيتم تطويره
@khalidbassiouni279 3 ай бұрын
انت كنت مختفي فين من زمان يا هندسه ؟؟؟ ده مش شغل مهندسين أبدا ؟؟؟ 😂😂😂
@creativeengineering90 3 ай бұрын
😂😂😂
@safyali2948 3 ай бұрын
عقبال لما يسفلتوا الشوارع وكانها فخ لكبار السن علشان يتخلصوا منهم حسبي الله ونعم الوكيل
@user-rv9sd7qo7e 3 ай бұрын
طالما مترو سطحي تبقي ودانك منين ياجحا والموضوع مجرد سبوبه إسكندرية علي الضغط السكاني أثناء الصيف محتاجه مترو أنفاق بعيد عن السطح تماماً بالإضافة أن مكان قطار أبوقير السطحي يضاف إلي مسار المواصلات السطحيه كده يحدث الطفره والفرق إللي بجد
@user-us5nj5kv8g 2 ай бұрын
يا راجل المترو مسارة غير متداخل مع المزلقانات الموجودة الان و بالتالى حايبقى اسرع
@abodazeen9923 2 ай бұрын
عايزين نفعل هاشتاج .... # .. مترو ابوقير محطاته واعمدته ... بالهوية المعماريه المميزه لعروس البحر الأبيض المتوسط ... الاسكندريه ... #
@aymannomier761 3 ай бұрын
كلام مرسل اى حد عارفه أين الجديد مطلوب معرفة كيف سيتم الاستفادة من المسطات اسفل الخط العلوم واستغلال كفريق موازي لطريق الكورنيش وطريق جمال عبد الناصر..كونك مهندس يجب أن تضيف معلومات جديدة هندسية والمهندس يجب أن يكون مختصر فى كلامه ومحدد نقط واضحة وليس كلام مرسل
@WahibaAbdo-cd5je 3 ай бұрын
تحيا مصر السيسي 🇮🇶
@alqaysarqaysar1626 2 ай бұрын
كفاية مشاريع بقى خربتوا بيوت الشعب كله من جيوبنا
@Islamic-wt6lu 28 күн бұрын
كدب في عقارات اتهدمت
@engabdelnasser6892 Ай бұрын
كلام مرسل لا يوجد به اي معلومات جديده
@hossamrady2401 2 ай бұрын
متقلش ابدا كلمه خطه دى دى بلد كلها عشوائيه مفيش اى خطه لاى حاجه اتفوا على دى بلد
@sayedkompar7280 3 ай бұрын
انت بتكسب مال حرام
@user-ff7zf9nt3w Ай бұрын
ليه ؟
@sayedkompar7280 Ай бұрын
لان الفديو ليس به أي معلومات
ياسر هيروح فين 😱
Рет қаралды 45 М.
超人夫妇
Рет қаралды 31 МЛН
فلوجات وريڤيوهات رودي
Рет қаралды 9 М.
Creative Engineering الابداع الهندسي
Рет қаралды 170 М.
حكايات الشوارع
Рет қаралды 116 М.
ياسر هيروح فين 😱
Рет қаралды 14 М.