Behind the Wheel: Nissan Primera

No video

Behind the Wheel: Nissan Primera

Рет қаралды 3,099

2 жыл бұрын

In this episode of RetroBoys, Behind the Wheel-segment we introduce you to Nissan Primera, which was last seen in our inspection video.
During the test drive we take a look to history of Primera and features.
P11 Primera has been widely popular in Finland, and for a good reason as seen in the video.
This 1.6 liter red devil has been a true road runner so buckle up and take good seating position, because now it's time for that good content.
Remember also to like and follow us on Instagram
Some info for american viewers:
Primera is a commercial name for Nissan made p11 cars in Europe, in USA the car is known as Infiniti G20, they were better equipped than their european counterparts. But technically they are the same.

Пікірлер: 12

@Suti0 Жыл бұрын

erittäin hyvä video :D

@retropojat Жыл бұрын

Kiitos! Uutta kontsaa kuvattu parin jakson edestä, jotka editoidaan kunhan keritään.

@raisioracing9259 Жыл бұрын

Mulla on Primera p11 2.0 Turbo Diesel. Tuli aika paljon uutta tietoa tän videon myötä vaikka mulla toi uuseemman vuoden jo on ollutkin 😂 Oli mun eka auto ja nykyään toimii enemmän vara-autona eli aina välillä käytössä itellä tai perheen jäsenillä ja välillä seisonnassa. Onhan tuo ihan kiva peli ja suht simppeli tekniikaltaankin kun mullakin nyt jo uusempi uudempikin auto ollut. Toi diesel kone on vähän äänekäs ja auto aika kova tärisemään, mut kulutus pientä 5-6L/100km. Ja on siinä sellasta vääntöä ja ”joustavuutta” ihan eritavalla kun tossa 1.6 bensassa vaikka ei 0-100 ehkä pärjäiskään. Mulla tota on tosin nyt hiukan piristetty evry modilla niin se alkaa olla lähellä jo 2 litrasen bensan suorituskykyä. Vielä ajattelin välijäähdyttimen lisätä niin vois ahtoja nostaa. Tohon ajettavuuteen niin hyvähän tuo muuten on ajaa mut itsellä ollut myös Mondeo 1.8 TD vuodelta -98 ja se kulki kyllä selkeesti Primeraa vakaammin maantiellä 🤔 Eikä Mondeo mun mielestä oikeen muutenkaan tuntumassa hävinnyt et ajettavuuden osalta jääny siitä melkein parempi kuva.

@retropojat Жыл бұрын

Itsellä on tuo Primpula juuri tuollaisena 2.autona, silloin kun 1.auto ei ole käytössä syystä tai toisesta. Mutta tuo dieseliPrimera on jo vähän harvinainen peli, ei ainakaan itselle ole tullut montaa vastaan. Kyllä se jo perustehoillaan liikkuu ihan hyvin, saati, että olisi vähän laitettu ;) Niin, ei Mondeo ole millään tavalla huono ajettava, taitaa olla parhaimpia ja tasapainoisimpia 90-luvun lopun ja 2000-luvun alun autoja. Itselle Primera on enemmänkin "kasvanut" niin kiinteäksi osaksi omaa ajotapaa, että sen hallinta ja ajettavuus on ainakin itsellä hioutunut lähelle huippua, näin siis itse asian koen. Autot on aina yksilöitä, tämä tuntuu erityisesti korostuvan juuri Primeroissa ja esim. Almeroissa. Joissa on ajettavuudessa ja laadussa suuriakin eroja, ihan vain vuosimallienkin välillä, vaikka suuria muutoksia ei olisikaan tehty.

@raisioracing9259 Жыл бұрын

@@retropojat Jep diesel Primeroita ei ole uutenakaan niin kauheasti ollut eikä yleensäkään dieselautoja vielä 90-luvulla. Lähinnä takseja ja joillakin kaupparatsuilla työsuhdeautoina. Se on yksi syy miksi en tosta ole luopunut. Siitä lähtien kun tuon muutama vuosi sitten ostin, ei nettiautossa ole ollut yhtään toimivaa TD Primeraa myynnissä lukuunottamatta yhtä ilmoitusta joka ollut siellä kohta 14vuotta aika kovan hinnan vuoksi 🤣 Ja joo toi yksilöllisyys pitää varmasti paikkansa ja on tietty siitäkin kiinni onko esim alusta ehjä ja nelipyörä suuntaus tehty. Primerassa on selkeästi sellasta ajamisen tunnetta verrattuna uudempii autoihin joissa esim ohjauksen sähkö tehotus ”tappaa” tuntuman. Sillä on paljon mukavampi vaan cruisailla jotain mutka tietä vaikkei muuten mikää ihmeellinen auto olekkaan. Meillä on talossa myös Almera N15 1.6 GX ja se on kyllä ihmeellisen ”kiikkerä” ja muutenkin huono ajaa Primeran jälkeen. Ehkä kääntösäde vähän parempi niin sopii kaupunkiin, mut kyllä Primera tuntuu autolta sen jälkeen 😂

@retropojat Жыл бұрын

@@raisioracing9259 Katsomatta tiedän, että kyseinen auto on myynnissä Ähtärissän, niinkuin nii moni muukin ylihinnoiteltu kinneri. Autoalan legenda sekin. Primerassa on vielä tosiaan tuota ajamisen iloa, mikä tuntuu puuttuvan monista nykyautoista.

@nissanman7402 Жыл бұрын

Onko kaasupoljin jäykkä käyttää?

@retropojat Жыл бұрын

En ainakaan ole havainnut. Kytkinkään ei luista vaikka ajettu yli 290 tkm

@Fluxzeeh 7 ай бұрын

Ihellä on 2.0 slx ja ei oo ollu mitään vikaa nyt melkeen 30 vuotee nyt vaa laturi lahos. Siinä kaikki

@retropojat 6 ай бұрын

Tuota myös laturi mennyt, ajelin vielä 70km sen jälkeen korjaamon pihaan. Viime syksynä pakoputki ruostui takapäästä niin se vaihdettiin, taisi työ osineen maksaa 200€ tai vähän alle.