An welchen Teilen habt ihr gespart? Und wo setzt sich bei euch die Qualität durch? Lasst es uns in den Kommentaren wissen. 👇

Bei meinem Einstieg ins sportliche Radfahren stellte ich fest, dass ich sehr viel Gewichtseinsparpotential an mir selbst habe und deshalb hat es für den Einstieg auch ein Canyon Grizl 6 Al getan. Seit Oktober ist so mehr Gewicht weggegangen als ich mir durch einen Carbon Renner hätte erkaufen können. Okay, das lässt sich natürlich nicht ewig fortsetzen, aber ich drucke mein Geld auch nicht selbst und es macht auch so Spaß 😎🚲

Gespart wird bei mir hauptsächlich durch den Kauf zum richtigen Zeitpunkt. Gerade am Saisonende gehen manche Dinge erstaunlich viel günstiger her. Dann kaufe ich Verschleißteile auf Vorrat und hab sie „lieferbar“ wenn ich sie brauche.

Selber abnehem sollte am günstigsten sein 👈 Wenn das nicht gewollt ist, einfach das Geld sparen und mehr Power in die Beine bekommen . Das Bike sollte trotzdem qualitativ gut sein und einem zusagen 😊. Rahmen,Bremsen und Laufräder finde ich persönlich wichtig und lege da wert drauf

Basis für ein gutes Fahrrad: Guter Rahmen + leichte und stabile Laufräder... Alles andere ist Fanncy :) Cooles Video!

Ich spare beim Rad selbst :-D Als Hobbyradfahrer bin ich seit 2015 auf einem Canyon Roadlite unterwegs mit Shimano 105er 2x11, Alu-Rahmen und einem Radgewicht (ohne Flaschenhalter und ohne Pedale) von etwa 9,8 kg für ca. 1200 Euro. Im Moment sehe ich es nicht ein für ein aktuelles Aeroad mit ca. 8kg etwa 4000 Euro auf die Theke zu legen. Vll findet man erstmal ein gutes gebrauchtes um den Unterschied mal zu erleben.

Ich bin auf meinem Renner 17 Jahre mit Pedalen um die 40 € gefahren. Getauscht habe ich die weil das rechte Pedal ausgeschlagen war. Da mein Eigengewicht über 90 kg liegt nützt es nichts am Gewicht der Komponenten zu sparen 😀

Sehr coole Video. Wäre super gewesen, wenn zum Schluss nochmal die Summe von € und Gewicht im Vergleich Günstig gegen teure Komponenten gekommen wäre. Ein Vorschlag für ein weiteres Video wäre das Thema "Hochrüstung/Aufrüstung" von alten Bikes. Wo sollte man am besten Tauschen um die Performance zu verbessern....mehr auf Gewicht achten oder lieber bessere Lager/Laufräder.

Werde künftig 25 g kleinere Gummibärchenpackungen kaufen...bei sowas müsste ich anfangen

Jeder muss sich die Frage selbst beantworten ob es sinnvoller ist Gewicht einzusparen oder Geld. Viele können sich die Frage nicht stellen weil einfach zu wenig Geld vorhanden ist um Gewicht zu sparen. Aber Gewicht spart man sowieso am meisten, wenn man seinen Body Mass Index im Griff hat 😂

Hatte am alten Bike einen Cube Sattel für 15€ .. War Top ;) Neupreis sicher bissl mehr aber den hatten die im Bike Shop rumliegen ... Jetzt am BMC Rennrad einen Ergon für 140€ (Ist schon nochmal was besseres .. das merkt man deutlich.. Trotzdem der 15€ Sattel war super auch auf 100km Plus ..Grüße aus Tirol

Man kann aber auch am falschen Ende sparen. Habe mit einen Sigma Rox 4.0 gekauft, da ich dachte, der kann alles was ich brauche (inkl. Komoot) und ist mit Sensoren 250 EUR billiger als ein ausgereifter Wahoo. Jetzt verfluche ich das Teil nur noch.

Wenn mann sparen will fährt man mit der Sensah Empire pro 11 fach mechanisch 2420g und nicht mal 341,12€ bei ali express gerade im Angebot dort Genau so leicht wie eine ultegra oder dura ace

Habe an meinem Rad werksmäßig eine Tiagra 4700 2x10 fach Schaltung verbaut gehabt. Wenn man ein bisschen liest, stellt man fest, dass die "neue" Tiagra den gleichen Einzug wie die "alte" Ultegra 11 fach Gruppe hat. So fahre ich mit 10 fach Sti's am Lenker ein 11fach Ultegra Schaltwerk auf einer 10 fach Ultegra Kassette mit Ultegra Kurbel + Kette. Schaltet perfekt, ist leichter und man hat für ein paar Euro mehr auf Ultegra Niveau, wenn einen die Tiagra Schriftzügem am Bremshebel nicht stören ;)

also ich versuch vor allem beim radservice zu sparen. Also genauer gesagt versuch ich die Dinge wie Lenkerbandwechsel, Bremsgummi oder Tausch der Scheibenbremsen echt selber zu machen. Da zahlt man halt schon echt immer auch nicht wenig für die Arbeitsstunden und die spar ich mir. Mir selbst beigebracht und mich informiert hab ich mich hier bei euch bei den Videos. :-)

Kleiner Geheimtipp. Die günstigen Flaschenhalter aus Kunststoff können fast genau so leicht sein wie die aus Carbon. Da muss man die Modelle etwas vergleichen, aber da findet man oft was leichtes. Allerdings mag ich sowohl Carbon als auch Kunststoff/Nylon Flaschenhalter nicht so sehr, weil sie mit schon gebrochen sind. Daher Titan 😅

Angesichts der Preisentwicklung der bekannten Hersteller schau ich immer mehr was es sonst noch für Hersteller gibt und habe gute Erfahrungen mit zB microshift bei Schaltungen gemacht. Ltwoo hat jetzt eine elektronische Schaltung für 750€ rausgebracht. YBN Ketten sind auch hervorragend. Winspace und Elves bauen tolle Rahmen zum fairen Preis. Ich würde mich freuen wenn auch mehr über solche Alternativen berichtet würde.

Ich habe mit einem 200€ Fixie Floater 8s jetzt meine Liebe zum radeln entdeckt und da ich inzwischen nur noch die Hälfte wiege kann ich mir für dieses Hobby auch ein etwas teureres Rad von BMC gönnen. Danke für die vielen Videos und tolle Community

Ich glaube Decathlon hat mit dem Flaschenhalter 500 einen echten Kracher im Sortiment. 28g Glasfaserverstärkter Kunststoff für 6,99€.

Tolles Video und interessant wie was sich da so verändert. Gespart hab ich bisher nur weil ich mit einen 2. Laufradsatz fürs Gravel gekauft hab und nicht gleich ein Rennrad und ein Gravel 😂😂 Das war schon mal die größte Ersparnis. Sonst tatsächlich ne 105 Pedale genommen, einfach weil ich mit der Nummer niedriger schon ne schlechtere Erfahrung an meiner „Alten Dame“ gemacht hatte. Flaschenhalter aus Kunstoff und günstig die waren zum Glück bei den Flaschen dabei. Bei der Satteltasche, ging’s ums Volumen. Klingel (Ja die hab ich und die Brauch ich auch😅) da hab ich auch für ne gute aber günstige entschieden. Beim Licht hab ich nicht so sehr gespart, da geht es einfach um gesehen werden und sehen. Beim Mantel hab ich nicht so sehr gespart, da ich aktuell zum Fit werden fahre und nicht an Rennen, hab ich ehr auf Pannenschutz geachtet, wodurch ich beim Schlauch sparen konnte und kann, sollte mal was passieren.

Tolles Video, endlich mal ein Mutiger😂 der es ausspricht. Was für irre Preise!!! Nach ca. 8 Jahren habe ich mir ein Carbon Rad gekauft. Komponenten von Shimano, 105. Davor hatte ich ein Alurad mit Ultegra- Ausstattung. Ich gebe Dir völlig Recht, die schalten beide gut und der Rest passt auch. Anschließen muss ich mich hier vielen Kommentaren, dass meiste Potential liegt bei meinem eigenen Gewicht, da könnte man obendrein noch ganz viel Geld sparen. Die Laufräder hätten mich noch interessiert. Gerade auch die Haltbarkeit. LG

Ich selber hab mir Anfang dieses Jahr ein neues Bike rausgelassen, mit einer 105 di2. War am Anfang erst skeptisch aber nach 1000km muss ich sagen ein echter Traum und preis Leistung unschlagbar😊

finde das Format echt klasse! Gerne "weiterspinnen" (mag die Vergleiche) und die Idee mit den Fahrradteilen, an denen man nicht Sparen sollte finde ich auch gut😁

Spannender Teil 1 der Reihe ;) Lauftäder wären interessant, oder der Reifen... freue mich also auf Teil 2

Bester Tipp beim Flaschenhalter: theoretisch günstiger, aber nicht lieferbar 😀🙈

Als Hobbyfahrer habe ich für mich gelernt bei den Flaschhaltern zu sparen. Als ich vor ein paar Jahren mein Titan-Rad gekauft hatte habe ich für viel Geld Carbon-Flaschenhalter gekauft. Der eine hat nicht mal ein Jahr gehalten und zerbrach. Irgendwann bin ich wieder zu den billigen Alu-Flaschenhalter gekommen. Die halten auch die Flasche fest. Preis ca. 3€ - 6€ pro Halter. Zwar ein paar Gramm mehr, aber bis jetzt haben die mich nicht im Stich gelassen. Sparen kann man auch bei den Kassetten und Lenkerband.

Ihr könntet ja mal China Schaltgruppen von Sensah und L-Twoo vorstellen…da kann man eine Menge Geld sparen und Gewicht auch…die L-Twoo eRX beispielsweise wiegt sogar weniger als eine vergleichbare Ultegra DI2 und kostet dabei weniger als die Hälfte

Hab seit diesem Jahr ein Backroad AL als Jobrad und dazu eine "Zwitterpedale" mit Sicheheit nicht die Gewichtsersparnis aber zum Einstieg für mich OK. Ich bin seit bestimmt 30j nicht mehr so begeistert Rad gefahren. Klickpedale machen ja sowas von Spass.......Optimieren lässt sich immer was egal bei welchem Sport oder Hobby. Aber sind wir alle ehrlich zu uns.....genau das macht doch Spass....beim Bike der Sattel, beim Womo das neue Tool oder beim Tennis die neue Saite.....lasst uns Spass haben und jeden leben wie er/sie es mag.....wäre doch langweilig wenn wir alle gleich wären

Ich spare bei der Neuanschaffung. Ich habe alle meine 4 Räder über eBay Kleinanzeigen gekauft. Ich wusste genau welches ich wollte und habe einmal sogar fast 1 Jahr gesucht bis ich es ganz nach meinen Wünschen gefunden habe. Vor Ort getestet, gekauft und viel Geld gespart.

Also meine Flaschenhalter kosten 2,99 und halten jede Flasche fest im Griff. Gerade in Anbetracht der Tatsache, dass Gewicht am Fahrrad spren häufig überschätzt wird und es dazu schon Beiträge auch bei GCN gab, ist es super Unsinn, da 20 Gramm sparen zu wollen.

Spare schon eine ganze Weile auf mein erstes Rennrad und vergleiche immer wieder Anbieter und Preise - möchte aber gerne direkt ein Fahrrad kaufen, mit dem ich auch über den Amateur Bereich hinaus noch Freude habe. Da hilft so ein Video enorm, vielen Dank!

Ich finde das die 12€ flaschenhalter von elite in ihrer Kernfunktion "Flaschenhalten" unfassbar gut sind und erfreue mich hier an einem guten Produkt zum kleinen preis, viele von den besonders leichten und Teils auch teuren Flaschenhaltern sind einfach nicht wirklich gut im flaschen halten. Bei Ketten schaue ich immer das ich 105er oder ultegra ketten zu preisen deutlich unter der uvp bekomme und beim lenkerband bin ich so in der 20-25€ klasse unterwegs, da gibt's gute lenkerbänder, zum beispiel von Pro. Schaltung ultegra oder 105er. An Reifen würde ich auf keinen fall sparen, da tausche ich auch neue Reifen die aber kein top Produkt sind vor der ersten fahrt aus.

Gewicht als aller erstes bei den Laufrädern runter :-D, Lenker und Sattelstütze sind auch schnell leichter zu bekommen

#fraggcn Wie rüstet man kostengünstig ein Powermeter nach? Gibt es da verlässliche und günstige Varianten? Und muss ich bei der Sram Red tatsächlich ein Wegwerf-PM holen? Vielen Dank vorab und Grüße aus Köln!

Ich hab das Gegenteil von all dem gemacht :D Titan-Rahmen + Schaltung, Kette und Felgen von Campagnolo. Flaschenhalter mit Fidlock (wegen Satteltasche) Und am Wochenende montiere ich noch die G-One RS. Immerhin die Shimano-Flat/SPD-pedale waren nicht so teuer.

Das 105er PD R7000 Pedal konnte ich letztes Jahr an Black Friday für 69,95€ ergattern. Ich spare hauptsächlich indem ich lange genug die Preise vergleiche damit ich sehe was ein gutes Angebot ist und was nicht. Vorausschauendes Kaufen lohnt sich immer. So konnte ich vor kurzem auch meine gebrauchte 3 Jahre alte Garmin Venu für den gleichen Preis weiterverkaufen wie ich sie eingekauft haben.

Die vernünftigsten upgrades sind die, die das wohlbefinden am bike verbessern. da kann das fahrrad noch so gut sein, wenn der lenker zu breit, die schuhe zu groß, die kleidung zwickt und der sattel reibt dann wird es sich nie richtig anfühlen und man bringt auch nicht die gewünschte performance aufs rad

Tipp: Tacx CIRO Carbon Flaschenhalter. Kostenpunkt: 9,95€ & 29 g. Deutlich günstiger als der von Elite.

Am meisten hab ich durch (relativ) pannensichere Reifen (GatorHardshell) gespart, nämlich Zeit und Nerven weil das dauernde Plattenflicken wegfällt.

Mein erstes Rennrad Pedal war ein Ultegra Pedal. Finde ich Nachgang auch dann gut, wenn man die +4mm breitere Achse nutzt/braucht. Danach haben wir aber die billigen Shimano Pedale (sogar die Light Action) gekauft und das funktioniert genauso gut. Da bin ich als bei Richie was die Pedale betrifft 👍

Also, vorweg: 1 Saison das Fahrrad ordentlich bewegen und schon hast Du -1500 bis -???? Gramm auf der Liste stehen. - Ich habe leider den Sattel und den Lenker doppelt gekauft, weshalb ich so 240€ verjubelt habe. Ich halte es also, vielleicht gerade beim Einstieg, für langfristig günstig, erstmal Geld zum Fitter zu bringen. 😅 - Ansonsten spare ich jetzt erstmal beim Lenkerband. BBB 14 kostet 16€ statt Supercaz 32€. Sowas. Bei ganz vielen anderen Komponenten ist die Begehrlichkeit größer als der Nutzen. Hot take: Die Mehrheit der Zuschauer hier merkt beim Fahren nicht, ob das Rad 150 gr leichter ist und ob eine 105 oder Ultegra schaltet.

Könnt ihr vielleicht mal ein Video darüber machen wie man Fahrradflaschen richtig säubert und desinfiziert? Meine Flasche mit Membran war mal unappetitlich dreckig und ich hab das Mundstück einfach nicht mehr sauber bekommen. Neukaufen war die Lösung. 😢

Hab mir bei Elves ein Aero Bike aus China bestellt. Preis/Leistung unschlagbar..... 3600€... 7,6kg mit komplett SRAM Force AXS, Aero 50er Laufräder (1440g), Carbon Cockpit-Lenker combi... Ist der Hammer. Vergleichbares hätte es hier nicht unter 6700€ gegeben..... einziger Nachteil ist halt dass man es komplett selbst aufbauen muss inklusive Kurbel einpressen, Carbon zurechtsägen und Bremsen befüllen/entlüften.... Ist nun nicht super krass schwierig aber schon für viele denke ich eine große Hürde. Das Ergebnis ist aber einfach nur brutal.

Bei den Ketten aber bitte nicht vergessen das eine verschlissene/gelängte Kette auch Ritzel und Kassette schneller verschleißen lassen. Die Teuren Ketten halten länger und dadurch auch Kassette und Ritzel.

Kette heiß wachsen spart richtig viel Geld. Die Ketten halten 12000-15000km und weisen selbst dann noch kaum Verschleiß auf. Selbes gilt für Ritzel und Kettenblätter. Leider sind Regenfahrten nicht so toll für's Wachs. Ist dann doch nur was für die Schönwetterfahrer oder für's Sommerrad.

Toller Beitrag. Teuer ist halt nicht immer auch besser. Ich selber fahre Trekkingbike Einstiegsmodel. Für mein kleines Geld bin ich zufrieden.

Ist es nicht so, dass für Amateure meistens das Prestige im Vordergrund steht? Eigentlich ist es doch egal, wenn ich an einem Amateurrennen 543 oder aufgrund der leichten Teile 541er werde? Darum sollte jeder auf sein eigenes Budget schauen und sich nicht verleiten lassen. Danke für den tollen Artikel!

Mir ging mal ein Schnellspanner am Kinder-Rennrad kaputt... getauscht gegen einen "titan"-Fusel von Amazon (wegen der Farbe wars)... und erstaunt wie viel gewichtsunterschied da wirklich war... Ich glaube das Thema ist ein ganz anderes, wenn man eben zB Kinderräder anschaut, da dort viel schwerere Sachen verbaut werden um den Preis zu drücken. Wer sich ein Fahrrad um 1500 € plus zulegt, hat schon ziemlich solides Material...

Ein Video zu sinnvollen Einsparmöglichkeiten wäre super. Auch ein tatsächlicher Gewichtsvergleich vor und nach dem Umrüsten auf Tubeless wäre interessant

Bei Rad Kleidung kann man auf Aliexpress auch viel Geld sparen. Die Teile sind von Qualität und Schnitt mittlerweile vergleichbar mit den gängigen Hipster Marken für die man hierzulande bis das vierfache bezahlt.

Super Video ! Gerne mehr davon, auch für kleines Budget

Super informatives Video! Ich bin Einsteiger im Rennrad bereich und hätte da mal eine Frage.. Ich habe eine 1x11 SRAM Rival Schaltung, kann ich bei einem Kettenwechsel auch eine 105er verbauen oder funktiniert das nicht? Grüße

Beim Sattel kommt noch dazu, dass ein Stuhl mit Carbongestell naturbedingt en Problem mit den Scherkräften an der Klemmung hat, wo Carbon grundsätzlich problematisch ist. Da kann es durchaus unterwegs passieren, dass das Gestell abschert und man ohne Sattel weiter fahren darf. Sofern man ihn unterwegs artgerecht entsorgen kann, hat man jetzt ein deutlich leichteres Bike und kann richtig sparen ;-) So ein Ding ist meinem Radkumpel bei einer gemeinsamen Runde passiert und ich kann nicht behaupten, dass er begeistert war. Ich fahre billige Stühle mit Stahlgestell und habe solche Probleme nicht, Da ist eher mal nach > 20000 km der Bezug durch und ich kann das Teil mit einem Grinsen austauschen.

Riegel selbst backen: 70% günstiger, gesünder und schmecken wesentlich besser.

Schönes Thema, gut aufbereitet. Der Falkenjagd-Andreas sagt ja immer, 1 g Gewichtsreduktion dürfe 1 Ohr kosten. Richtig unfreiwillig komisch wird das aber beim Flaschenhalter. Da kann man 30 g sparen? Was wiegt eigentlich das Teil, was er halten soll? Wir könnten statt 750 ml auch 720 mitnehmen. Oder wir nehmen schon 750, aber alkoholische Getränke - die haben eine geringere Dichte! Mancher von uns kann gar im Bauchbereich bis zu 150 g einsparen ...

Ich spare bei den Flüssigcarbs & Gels. Im Netz findet man oft Schnäppchen. Zudem fahre noch mit dem Garmin Edge830 anstelle eines zB 1040ers. Am Rad direkt kann ich nicht sparen. Da muss alles Dura Ace und Ceramic Speed sein. 😅🫣

Gewichtseinsparungen sind doch bei über 90% aller Hobbyfahrer eh völlig egal. Die 200g die du dir beim Weihnachtseinkauf sparst landen doch direkt wieder an der Hüfte

4:07 Bei den Selle Italia Sätteln steht das TI für Titanium, Aluminium ist noch unter TM (Tubular Manganese) zu finden aber nicht bei jedem Sattel von Selle Italia gibt es überhaupt eine Variante mit Aluminium Gestell (beim Flite zum Beispiel nicht)

Ich habe mir vor einigen Wochen die günstigen Shimano SPD SL Pedale gekauft und bin super zufrieden. Ein Trinkflaschenhalter fehlt mir aber noch.

Habe mir gerade ein Stadtfahrrad zusammengestellt - Das Rad selbst, hat mich occassion 400 Chf gekostet. Die Bremsscheiben, 70 chf. :>

Sparen kann man wenn man das Fahrrad so wie das Automobil oder sonstige Haushaltsprodukte gut pflegt und möglichst lange nutzt. Fahrräder halten locker 20 Jahre und mehr. Qualität hat zwar meistens einen ordentlichen Preis aber dafür halten diese Produkte auch oftmals länger insbesondere bei Made in Japan/Switzerland. Die Produkte aus China oder Deutschland sind qualitativ oftmals nicht so gut aber dafür billiger wobei China immer besser wird und Deutschland wie in vielen anderen Bereichen der Wirtschaft abbaut. Der Preis des Rades ist für ein gutes Training nicht so entscheidend wie die Herzfrequenz und Zeitdauer.

Ich finde das bei den Kassetten krass.Da wiegt die Ultegra 20 Gramm weniger und kostet doppelt so viel wie die 105er. Und die hält dann auch noch mindestens so gut

Ich spare am ganzen Fahrrad, günstiges Trek mit einer Tiagra Gruppe. Könnt ihr mal ein Test Video machen für verschiedene dieser Gestelle mit denen man Indoor Fahrrad fahren kann für Zwift und co?

2x „toptrek“ Flaschenhalter mit je 35 gram von AliExpress für 1,84 (für beide) im Angebot. Tuen bisher was sie sollen. 👍

Am besten eine mechanische Shimano ultegra 11 fach Gruppe fahren. Die wiegt ca. 2560 g und kostet aktuell teilweise 800 Euro. Wer unbedingt elektronisch schalten will muss viel tiefer in die Tasche greifen. Ich habe immer ein breites Grinsen im Gesicht wenn einer meiner Mitfahrer mit leeren Akku nur noch einen Gang fahren kann, während ich unbegrenzt rauf und runterschalten kann😅.

Chinesen-Sattel für 17 Euro, sieht aus wie S-Works, gleiches Gewicht (160g), Material Carbon, hält schon 3 oder 4 Jahre und ist sogar komfortabler als das teure Original um 200 Euronen.

Gutes gemachtes und interessantes Video. Jedoch fehlt mir das größte Potenzial. Die Laufräder und Mäntel mit Schläuche (oder Tubeless). Weil das die Komponenten sind, die sich Rotieren und hier finde ich, dass mehr auf das Gewicht geachtet werden sollte. Hier gibt es ja extreme Unterschiede von Preis zum Gewicht. Mein RR wiegt ohne Padale 5,96kg und habe trotzdem aluminium Laufräder mit Schlauch. Fahre die Felgenbremse und die sind super griffig. Werde mir auch keine aus Carbon anschaffen.

Habe mir für 50€ 3x 35g titan (Optik ist ja auch wichtig ;) )flaschenhalter gekauft. Preiswerter sind natürlich Plastik halter aber mit sind vor monaten tatsächlich innerhalb von 5min beide flaschenhalter kaputt gegangen. Upsi

Hui, also die 105er für 700 Euro kann man sich gleich mehrmals kaufen. Ja halten denn Ultegra oder Dura Ace 3-5mal so lange? Ich denke das Gewicht ist besser beim Fahrer eingespart.. das ist ja einiges an Geld was man sparen kann bzw. für meinen Geschmack sind die Preise ordentlich überzogen für den Amateuer-Anwender...vermutlich gibt man diese Mehrkosten besser für einen Laufradsatz aus.

Decathlon.

Wo ich nicht spare ist das Lenkerband. Wie viele Nerven mich die Korkbänder mit den Klebestreifen schon beim Wechseln gekostet haben. Manno Mann! Dann lieber 20 Euro ausgeben und den inneren Frieden haben 😄

Ich bin ein anfänger und ich finde eure videos super

Man hätte noch auf die verschiedenen Lagertypen eingehen können, ist aber speziell. Keramiklager usw.

Also ich habe ÜBERALL drastisch gespart, indem ich Ultegra statt Dura Ace genommen habe. 😉

Top Übersicht . Würde ich mir auch mal zum Gravelbike wünschen

Zu welcher Jahreszeit hauen die Händler eigentlich erfahrungsgemäß die Lager leer ? 😅 Dacht so an den Winter... Aber hab schon gehört das Frühling sogar noch besser ist. Ich möchte mir bei Zeiten ein travel Bike kaufen und wollt so günstig wie möglich in die Mittelklasse einsteigen einsteigen

Am Reifen wird bei mir nicht gespart, hab einige Marken probiert bin vor einer ganzen Weile von Conti zu Schwalbe gewechselt. Gruselig waren die Reifen von Vittoria 😮

Fürs erste Rad hab ich direkt in Ultegra-Pedale und Carbon-Flaschenhalter investiert. Vielleicht war es dumm und unnötig, aber damn sehen die Flaschenhalter mit Sichtcarbon nice aus! (Katana 3K, 22€ bei 25g)

Man sollte zumindest keinen Nachbau Schund kaufen. Hatte ich bislang bei Cleats und bei Carbon Flaschenhaltern. Die können nicht mit dem original mithalten. Die Flaschenhalter aus Carbon brachen einfach weg am unteren Ende, wo die Flasche aufliegt. Die Cleats waren nicht wie das original gearbeitet und ließen sich nur schwer ausklicken.

Pedale gehören zu den elementaren Funktionsteilen eines Fahrrads. Egal ob es sich um Klickpedale von Look, Shimano, Speedplay oder Time handelt, die Funktionssysteme innerhalb der Hersteller sind über verschiedene Preissegmente hinweg gleich. Ein teureres Pedal unterscheidet sich vor allem in der Optik und den verwendeten Materialien. Dennoch zeigen Erfahrungen, dass auch günstigere Pedale durchaus langlebig sein können. Zum Beispiel kosten Shimano Ultegra Pedale 110 € und wiegen 48 Gramm, während die günstigeren 105er Pedale für 88 € erhältlich sind und 265 Gramm wiegen. Hierbei beträgt die Gewichtsersparnis nur 17 Gramm bei einem Preisunterschied von 22 €. Wer also die Anschaffungskosten niedrig halten möchte, kann getrost zu den günstigeren Pedalen greifen. Ein Punkt, der oft übersehen wird, ist der Sattel. Hierbei geht es nicht darum, einen No-Name-Sattel ohne Ergonomie zu kaufen, sondern darum, innerhalb namhafter Hersteller zu sparen. Oft werden Technologien und Ergonomie-Konzepte von teuren Modellen nach unten fortgesetzt, wobei sich vor allem das Gestell unterscheidet. Betrachten wir das Beispiel von Sätteln von Selle Italia: Das teuerste Modell der Flight Serie, der Flight Boost Kit Carbonio Superflow, kostet 315 € und wiegt 157 Gramm. Die mittlere Variante, der Elite Boost Ti 316 Superflow, kostet hingegen nur 230 € und wiegt 194 Gramm. Hierbei spart man 85 € für 37 Gramm Gewichtsersparnis. Es gibt sogar noch günstigere Varianten wie den Flight Boost TM Superflow für 145 € und 233 Gramm, bei dem man für 76 Gramm Ersparnis 145 € mehr für die Carbon-Variante ausgeben müsste. Hier zeigt sich, dass bei Sätteln für das gleiche Modell erhebliche Kostenreduktionen möglich sind. Während man bei Pedalen und Sätteln durchaus sparen kann, zeigt sich bei Ketten ein etwas anderes Bild. Tests haben gezeigt, dass es sich lohnen kann, etwas mehr für hochwertige Ketten auszugeben. Bei 12-fach Ketten hat das Tour Magazin diverse Modelle getestet und die Betriebskosten pro Kilometer berechnet. Die Ergebnisse zeigen, dass Mittelklasse-Ketten in Bezug auf Langzeitnutzung oft sinnvoller sind. Beispielsweise schneidet die Shimano Ultegra Kette, die 10 € teurer ist als die 105 Kette, im Langzeittest sogar kostengünstiger ab. Ähnliches gilt für SRAM Force Ketten im Vergleich zu Rival und Red Kollegen. Bei Campagnolo lohnt es sich, die 10 € mehr für eine Choruskette auszugeben, da sie ihre Konkurrenten übertrifft. Fazit Beim Fahrradkauf und der Anschaffung von Ersatzteilen ist es nicht immer notwendig, ausschließlich teure Produkte zu wählen. Pedale, Sättel und Ketten sind Bereiche, in denen sorgfältiges Abwägen zwischen Kosten und Nutzen sinnvoll ist. Während bei Pedalen und Sätteln Kostenreduktionen möglich sind, zeigt sich bei Ketten, dass eine höhere Investition sich oft lohnt. Es lohnt sich, genauer hinzuschauen und nicht automatisch immer zum teuersten Modell zu greifen, sondern sich gezielt über die tatsächlichen Unterschiede zu informieren und eine fundierte Entscheidung zu treffen.

Hier scheint sich wieder Geiz ist geil zu etablieren. Hobbys sind halt teuer. Egal ob Ski fahren, Surfen, Biken, usw. Die Hersteller verdienen natürlich daran.

Also ich bin ja nur ein manchmal ambitionierter Amateur. Daher würde für mich eine Chorus locker reichen, wäre wahrscheinlich schon zu viel des Guten, mit einer Veloce hätte ich keine Nachteile. Keine großen Nachteile jedenfalls. Hatte mir letztes Jahr ein Battaglin...ne, war vor vorletztes Jahr, weil das dauert ja da immer, man muß sich bewerben usw... In den Kopf gesetzt. Da kommt dann natürlich irgendwann die Frage: Rahmen ist fertig, sollen wir den so schicken, willst abholen oder was noch dran bauen. Ich habe mich für die rein mechanische Variante schon beim Rahmenbau entschieden, aber: Was soll dran? Und ehrlich gesagt: Man braucht keine Super Record. Gleiche Leistung, wie Du schon sagst. Record...ziemlich viel billiger. Ich gehöre nicht zu den Leuten, die super viel verdienen und die sich um Geld keine Sorgen machen müssen. Gerade darum habe ich genommen: Super Record. Und nicht, weil ich da wirklich 0,3 Mikrogramm sparen könnte und auch nicht weil ich es als Fahrer wirklich ausnutzen könnte: Ne, weil ich es wollte. Ich bin auch nicht in einem Radclub, wo man damit angeben könnte, keiner auf Arbeit weiß was ich da fahre. Daher: Ich tue es für mich. Gekauft und nur für mich Freude daran. Dass das für den Mehrwert viel zu teuer ist, das weiß ich. Und trotzdem getan. Und noch nicht mal angeben können damit. Nur für mich selbst. Ich habe noch einen Master in Original Sarreno Lackierung, der geht auch nur mit Felgenbremsen. Den will ich im Winter aufbauen. Man kann da fürchterlich viel Geld sparen mit E-Bay. Und alten Teilen, eigentlich ist er ja ein alter Rahmen. Ich überlege, ob ich ihm die Super Record auch gönne. Es wäre kompletter Unsinn, dies zu tun. Und zu teuer. Andererseits...warum nicht? Ja, der Preis. Wenn es aber einem selbst wichtig wäre, war würde passieren, wenn man Chorus anbaut. Man würde fahren und sich sagen: Ich hätte ja auch...ich hätte weniger Geld, aber...ich hätte Super Record? Muß jeder für sich selbst rausfinden. Auch irgendein Japan Teil tut seine Arbeit, da brauchen wir nicht drüber zu diskutieren. Teilweise sogar besser, jedenfalls, wenn die Teile zusammenpassen (wenn nicht, da habe ich schon eine Odyssee erlebt). Das tut es, zweifellos. Man muß sich fragen, was will ich. Mein "Winterrad", ein Sannino mit Campa "Nuovo Record" aufgebaut...ich liebe es. Man bekommt die Teile billig aber der Name "Nuovo" verwirrt etwas. Neu war das vor vierzig Jahren. Die Dinger gehen aber. Gut, man kann kein 42 Blatt hinten drauf bauen. Aber schraubt euch mal so eine Kurbel drauf. Die Gangsprünge sind so soft, daß man sich fragt: Was ist neu am Neuen? Hat vorher schon recht gut funktioniert, witzig: Die Campa Gruppen sind seit dem schwerer geworden. Daher...ich weiß es nicht. Flaschenhalter, gut - das habe ich auch bemerkt. Aber will ich wirklich nach dem "letzten Preis" fragen? Kommt es nicht drauf an irgendwas zu kaufen, egal wie hoch der Preis ist und dann einfach: Spaß dran zu haben? Kommt es nicht drauf an, Spaß im Leben zu haben? Ich bin auch nicht bereit, irgendwelche Mondpreise zu bezahlen für Dinge, die man eigentlich nicht braucht. Aber Dinge, die Spaß machen und trotzdem Geld kosten, die schon. Weil das die Gesundheit des Gemüts steigert. Und da brauchen wir nicht drüber zu diskutieren, welcher Hersteller da besser ist. Ich werde genetisch bedingt natürlich bei Campa kaufen, aber egal wo: Ihr habt Spaß an neuen Komponenten: Na dann wurde nichts falsch gemacht!

Richard, kannst du bitte deine goldene Ekoi Brille verlinken, ich suche die überall!

Flaschenhalter im 2er pack auf Amazon für 10€ gekauft von einem noname Hersteller und die teile halten. Versteh ich ehrlich nicht, weshalb man als nicht-profi solch teures Zeug sich anschaffen muss. Gleiches gilt für die Pedale.

kann ich eine sora-kette durch eine shimano 105 ersetzten? bzw. kurbelsatz?

Aliexpress eh bester Schwabentrick 😅

an sich braucht es am rennrad gar nicht viel … so ein 1000€ rad, gebraucht, aus carbon mit felgenbremsen und einer ultegra gruppe … ich finde mehr braucht es gar nicht. ob das rad nun 7 oder 8kg wiegt ist doch völlig wurscht.

Ich spare bei den Kosten für den Mechaniker. Tobi folgen und Du bist schlauer. 😉😊

Der Flite TI316 hat ein Titan Gestell und kein Aluminium Gestell.

ich fahre einen pro falcon flow. kostet 80€ und wiegt 215 gramm. und ist angenehm.

Direkt aus China bestellen spart am meisten ein. Da gibt's auch viel bessere Teile. Sattel 75g, Pedale 144g, Schlauch 19g usw. 👍🏽

Ich hatte gehört, SRAM würde deutlich länger halten als Shimano (z.B. Kette). Hat da jemand Erfahrungen mit? Weil die Überlegung war die Force mit PM einzubauen.

Zwei SKS Flaschenhalter für 9,58€ gekauft. Auf so ein paar Gramm kommt es mir überhaupt nicht an :D

20 Gramm hier, 60 Gramm dort und schwups, hat man sich vor lauter Geiz einen Panzer gebastelt!

Ich habe einen Gegentrend zu berichten: Mein hellblaues 7.1 Kilo bike sieht mit den 55gramm schweren hellblauen Flaschenhaltern einfach zu gut aus…

Also zu Pedalen kann ich schon sagen das die teureren im MTB Bereich deutlich langlebiger sind als das Einsteiger Modell. Das liegt alleine schon an den Lagern und Dichtungen..... Das Gewicht hat da genauso kleine Abstände und ist dementsprechend zu vernachlässigen

Beachtet bitte mal die Verfügbarkeit, wenn Teile nicht lieferbar sind, kann man auch nicht „sparen“ 😅

Lohnt es sich eigentlich von der mech. 105er auf die ultegra di2 umzurüsten ?

#fraggcn Ich habe mich jetzt ausgiebig mit Trainingsbereichen, Intervalltraining usw... beschäftigt, und habe jetzt einen Trainingsplan erstellt und ihn auf Papier aufgeschrieben, wie bekomme ich aber alle Intervalle und Zeiten auf meinen Element Bolt V2? (ohne Geld) das muss doch irgendwie gehen? Oder muss ich wirklich 2023 mir noch Papier aus den Lenker Kleben?

Ich Kauf einfach nichts!😅