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Also was Du machen könntest ist dass du dir den blauen Stecker schon mal kaufen tust und dann mit einem stromprüfgerät da anschließend tust um zu gucken ob Strom kommt. So werde ich das demnächst machen.

Top..

Hey, da muss ich doch glatt mal nachhaken. Also folgendes Problem bzw. Unwissenheit besteht bei mir: Habe ein Cube Hybrid mit Licht erfolgreich nachgerüstet. Vorn habe ich einen 50lux Scheinwerfer der Marke RVR verbaut, hinten das integrierte Schutzblech Rücklicht von Acid. Beim Frontscheinwerfer gab es keine Watt Aufnahme Angabe zu finden. Hinten schon, nur 0,4Watt. Als der Händler die Leitungen freigeschaltet hatte. Waren die Lampen noch nicht gesteckt (musste erst noch die passenden Stecker anlöten). Als ich dann damit fertig war und sie Zuhause mal angemacht habe, dachte ich, ach du Kacke, das Rücklicht, obwohl sehr klein blendet übelst nach hinten. Also dachte ich, fahre ich nochmal hin, haben die bestimmt zu viel Leistung freigegeben von der Leitung her. Aber dort hieß es dann. Der Frontscheinwerfer würde bestimmen oder der entscheidende Faktor dafür sein und sie würden nicht die Leistungsaufnahme von ihm kennen, gäbe da keine Infos zu. Es hieß dann auch, man könne da nur zwischen 6w (ursprünglich) und 3w entscheiden für beide Kanäle, nicht unterschiedlich. Sie haben es mir dann auf 3w gestellt. Hinten habe ich nun immer noch sehr helles Licht und vorne (gefühlt) etwas weniger. Jetzt aber, wo ich das von dir lese, ahne ich, diese Umstellung von 6w auf 3w hat an dem Licht-Output also gar nichts geändert, sondern nur die Reserve des Akkus bestimmt? Oder gibt es beiderlei Einstellungsmöglichkeiten? Ich wüsste halt wirklich gerne Mal genauer, wie präzise ich die Leistung in Watt ich jeweils vorne und hinten einstellen kann bzw. Ob die Mechaniker da Recht hatten mit ihrer Aussage. Denn ich Frage mich natürlich auch, ob ich nun mit einem Kompromiss leben muss (Frontlicht entweder zu dunkel, oder Rücklicht zu hell). Würd mich über deinen Rat und Auskunft sehr freuen. LG Johannes

Hallo Juergen, hinter oder neben dem Akku laufen die Bremsleitungen da ist meistens noch ein Kabelclip frei.

Da kommt noch was

@@MyBikeLifetime Super!

Diese Frage habe ich mir auch schon gestellt...

Ja, der Lichtanschluss muss beim Händler freigeschaltet werden, lass dir gleich die volle Leistung freischalten.

@@MyBikeLifetime Ok vielen Dank für die Antwort. Habe das Ganze jetzt auch umgebaut und angeschlossen. Falls du mit voller Leistung die 85nm meinst, die habe ich schon😅

Ne ich meine 18Watt auf dem Lichtanschluss

@@MyBikeLifetime Ich habe folgende Lampe: Cube Acid Pro-E 110. ist das da überhaupt nötig?

@@JA_YT Hallo, spiele mit dem Gedanken ebenso diese Lampe zu holen, hast du diese bereits getestet? Funktioniert das Licht über den KIOX Lichtschalter und macht sich das Licht bei dem Akku arg bemerkbar? LG

Die Supernova M99mini Pro funktioniert, schau mal auf der Supernova Website gibts unter Service eine Liste was wo geht.

Hallo, eigenlich genau gleich, ich hab das Supernova Rücklicht 12V amzn.to/2WSzxsy und das passende Kabel fürs Rücklicht von Bosch. Anschrauben, verlegen, zusammenlöten, Stecker in Motor und alles gut. Der CX Gen 4 Motor hat 2 separate Anschlüsse fürs Licht 1x Frontlicht 1x Rücklicht.

@@MyBikeLifetime Danke für die Antwort. Du gehst in deinem Video ja kurz darauf ein. Nun weiss ich wie es geht😉👍

Ich werde am Sonnatg in den Kanalnews noch was dazu beitragen.

mit allen bosch displays kannst du das

Ja geht, aber denke dran der Ausgang muss auf 12v 18watt freigeschaltet werde, die Helligkeit zwischen 45er und 25er ist fast gleich.

Hey, mein aktuelles Testbike conway xyron 327. Die Xyron-Serie hat die gleiche Rahmengeometrie nur unterschiedliche Ausstattung.

Ich hab den Motor kurz ausgebaut, dann war das bei mir kein Problem. Achtung die Schrauben waren bei mit TX40, beim Einbau auf gerade Kettenlinie achten. Nim als Zughilfe einen alten Schaltzug.

@@MyBikeLifetime alles klar danke für schnelle Antwort =)

@@MyBikeLifetime Bei meinem Cube HPC 160 SL ging der Motor echt leicht raus 6 Schrauben und 3 Stecker.. was man nicht alles für die MT5 eSTop + Bremsleitung nicht alles macht :D

@@MyBikeLifetime wie hoch war dein Nm?

Genau gleich nur der Anschluss neben dran. Separates Kabel bestellen nicht vergessen.

@@MyBikeLifetime Gibt es auch ein Licht, bei dem das Kabel in der Halterung endet. Also so, dass der Strom über die Halterung über Kontakte zur Lampe gelangt. So könnte man die Lampe vom Bike nehmen wenn man sie nicht braucht.

Soweit ich weiss nicht, ich hab die Supernova tail light amzn.to/3nxC863 super kein stört überhaupt nicht.

Hey Viktor, erst mal ja, du musst nur aufpassen was dein Motor an Spannung und Strom raus kommt. Es gibt von Supernova für fast alle Bikes Lampen. Schau mal auf die Supernova Website da gibts ne Liste mit der Kompatibilität.

Hey Sascha, ka klar wir die Lampe nur einem Teil der Leistung leuchten, wenn die Lampe bis 16V kann dann sollte man auch auf 12V freischalten. Was aber noch zu beachten ist das die Lampe nicht mehr als 18W Leistung zieht, das mus man auch noch in der Werkstatt einstellen. Zum Thema Durchbrennen... wenn die Lampe 12V kann dann auch freischalten! Sonst regelt die Lampe per "PWM" die Leistung runter. Gruß Björn

Der Lichtschalter am Display geht erst wenn auch das Licht per Diagnosesoftware freigeschaltet ist!

Der Lichtport ist nicht freigeschaltet, da musst du zum Bikeshop zum aktiven. Das habe ich im Video auch erwähnt.

Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort! Es tut mir leid, aber ich spreche nicht perfekt Deutsch. Ich habe den Hinweis auf den Fahrradladen nicht verstanden@@MyBikeLifetime

nicht vorwärmen sondern vorab die einzelnen Adern mit Lötzinn und Lötkolben vorverzinnen, so dass alle Äderchen schon mit Zinn bedeckt sind.