Felicitaciones Nicola per il tuo lavoro. Un test molto honesto! Gracias desde Argentina!!!

la miglior recensione vista sulla Imperiale. Completa e descritta con professionalita' senza troppa enfasi. Avendo in progetto l'acquisto del mezzo, la recensione mi ha aiutato moltissimo a una ponderata decisione. Ringrazio e complimenti per il video.

Bellissima recensione... a 42 anni mi sono deciso entrare a far parte dei motociclisti. 😂😂😂😂. Volevo una Brixton 250 ma tutti mi hanno sconsigliato. Penso che questa sia la moto più adatta per iniziare. E sono quasi deciso a prenderla ormai. Sicuramente una delle recensioni migliori che abbia visto finora. Sono alle prime armi, sono alto 170... rapporto qualità-prezzo perfetto. Direi che questa fa proprio al caso mio.

Hai una maniera di descrivere le moto , che mi piace. Sei semplice, mi fai capire tutto,e, sicuramente imposti le tue considerazioni come se parlassi io. Sono u appassionato di Royal Enfield e questa sembra una sorella della Bullet

Ottima recensione. Sicuramente la migliore in rete in lingua italiana. Una colorazione sul verde (magari un verde oliva) non le starebbe affatto male

Le tue prove ormai sono tra le migliori del web....sono fatte di tecnica ma anche di pancia,passione,amore per le due ruote,se mi posso permettere un consiglio....una prova luci di notte..... prova che nessuno fa mai.....grazie per I tuoi video...A me questa imperiale piace.....

Bel video ed a 7:05 hai centrato il punto: non tutti vogliono correre o fare inutili gare su strada. Questa moto è ideale per viaggiare in piano nelle campagne come dici te o lungo le Riviere e godersi il paesaggio..... Ideale anche per chi inizia: sella bassa e potenza assolutamente gestibile. Io abitando in Liguria, quando avrò la patente A (ho quasi 24 anni) dovrò prendere in considerazione una moto un po' più prestante perché qui in Liguria le salite abbondano e non vorrei pentirmi, in casa Benelli mi ispira la BN 302. Da usare anche in città.

Io, appassionato di vintage e di moto "classic", la trovo magnifica e ogni volta che riguardo il video la apprezzo di più. Migliorabile? probabilmente si, ma a quel prezzo si può anche chiudere un occhio. E' un pò piccolina, per cui sono curioso di vedere gli sviluppi di modelli "senior" e, chissà che la mia Bobber solitaria in garage... Ho già avuto una Royal Enfield, ma la Benelli sembra avere qualche difetto in meno e un pò più chic. Disegno e progetto italiano e produzione in RPC per abbassare i costi. Ho visto che anche la BMW adesso ha denazionalizzato la produzione (Cina)con il suo recente modello, quindi ormai siamo tutti sulla stessa barca (ops, nave)

Bella la tua recensione come sempre.... ormai sono un pò di anni che non vado in moto per necessità sono passato allo scooter ma ora voglio una moto e ssarei intenzionato ad orientarmi proprio slla Imperiale me la consigli. Grazie e complimenti ancora,

Ciao Motoreeto, ti seguo sempre nei tuoi servizi specialmente quando ti fai i giretti fuori porta, in Sardegna ecc., spieghi molto bene e sei molto obbiettivo nei giudizi sui prodotti, continua così. Rudy Harley

ottima recensione! esattamente centrata sulla moto che ho da poco acquistato, me la sono regalata per la pensione! grazie!

Grazie utilissimo la ho appena comprata , speriamo ben😊

Bravissimo come sempre!

gran recensione. La sto prendendo, speriamo sia affidabile perchè ci vado in spagna quest'estate!

Bravo bel video e bella moto

Is smooth when speed up? I have plan to buy on Dec but wait to see honda cb350 & re meteor 350 to compare.

Io l'ho comprata e sono soddisfatto. È ottima la posizione di guida che ti fa stare dritto senza possibilità di ingobbirsi e per chi ha problemi di schiena, va benissimo. Una bella pecca è però costituita dalle sospensioni posteriori, non assorbono quasi nulla e la moto "salta" sulle disconnessioni e non è bello. Vorrei aggiungere che consuma pochissimo e che ha una frenata eccezionale.

Gran bella moto. L'ho presa a marzo 2024, è una bomba. Stile unico, ho aggiunto un paramotore GIVI e le borse in pelle

Bravo e competente. Esaustivo

Personalmente apprezzo anche questa filosofia motociclistica: facile e intuitiva per tutti!!!

Bella recensione e bella moto

👏 voglio che ricominci a fare tante prove👌

Sempre molto onesto nei commenti!

complimenti x la recensione...consumi e prezzo convincono...la cilndrata non molto dovrebbero farla almeno un 600.

finalmente una recensione più approfondità di quelle da 7 minuti che fanno le riviste di settore e che sembrano più una pubblicità che una reale prova su strada! Bravo

Ottima moto, la comprerò prossimamente

Questa è una moto! Mi fa piacere che si torni al passato,specie negli anni '80 quando i cessi scooter non esistevano! L'unica era la Vespa 125 ET3 oppure il Px che, x inciso, non hanno nulla a che vedere con gli attuali cessi scooter o moto a metà di oggi,Bmw ed Honda comprese !!!

Molto bella!

bel video .hai spiegato alla perfezione questa moto e cosa non da poco sei una persona garbata e che non si da tante arie come purtroppo altri.....

Con 4000 euro ci compri a malapena uno scooterone( i cosidetti elettrodomestici).

Preferisci la Benelli o la royal 350 Classic x uso prevalentemente cittadino?

Grazie Nicola , e complimenti, la consiglieresti a chi come me (motociclista di ritorno) è alto 1,80 ? Sono indeciso nell'acquisto.

Ottima presentazione. Bella moto.

lo scorso anno la aspettavo ma tardò ad arrivare sul mercato, cosi presi la classic 500 della royal enfield che forse ha un motore sicuramente più rodato e corposo di coppia. A questa invidio solo la strumentazione più completa

Acquistata oggi... Spero non mi deluda! Mi sono fidato delle vostre prove

Some say problems with very hot motor while riding. Did you notice?

Grazie

ciao! consiglio, provendo da una superlight 125, vorrei salire di cc per poter avere più spunto sul dritto (non riuscendo a superare gli 80 kmh) e ovviamente la possibilità di poter andare anche su autostrade per brevi tragitti. amo i giri in moto senza fretta, per cui non cerco prestazioni ma neanche rimanere incolonnato perche' impossibilitato a sorpassare. puntavo o alla imperiale, o alla royal enfield inteerceptor. di quest'ultima però ho letto che a 110, 120, soffre parecchio l'anteriore diventando..traballante. avendole provate entrambi, e' vero? a questo punto e' meglio la benelli anche se inferiore di cc?

Salve, potrebbe essere adatta come prima moto per cominciare? Potrebbe essere adatta a chi è alto 1.6mt?

Bellissima

Salve….. premetto che La recensione è piacevole e “competente”; oltretutto viaggio sulla stessa “filosofia”, ovvero: la moto è soprattutto un mezzo per andare a spasso…. Detto questo, però vorrei fare sommessamente un’osservazione, squisitamente tecnica….. ma non sterile ( e questo vale per la stragrande maggioranza delle moto in circolazione ): 1) prendo per buoni i dati rilevati dalla rivista “motociclismo”, e li incrocio con alcuni video che si trovano in rete riguardo all’imperiale; 2) tengo presente che i cv ( pochini…) vengono erogati a 5500 gm , che la coppia motrice è, nel suo piccolo, assai vigorosa in basso e con un picco a soli 3000 gm ( e non potrebbe essere altrimenti con una corsa di 90 mm…); 3) viene osservato - qui e altrove - che non si sente la mancanza della sesta, o comunque di un rapporto più lungo….ma: 4) poiché la punta registrata da “motociclismo” è di 127 km/h, e da alcuni video di nota che al tachimetro ( piuttosto ottimista…) vengono raggiunti e superati i 140 km/h, più o meno 6500 gm……. Mi chiedo: perché mai si debba tirare il collo ad un “mono” di questo tipo, andando fuori giri di quasi il 20% ?!?!…. Onestamente non ha alcun senso! Oltretutto con quella corsa del motore la velocità lineare del pistone a quel regime è davvero critica, e la potenza disponibile è assai inferiore; TRADOTTO: con una bella sesta allungata del 20% ( abbondante …) si potrebbero raggiungere tranquillamente i 130 km/h di punta massima, a circa 5400 giri, con ENORME BENEFICIO riguardo a : COMFORT, VELOCITÀ DI CROCIERA, LONGEVITÀ della meccanica e CONSUMI. Scusate la pedanteria, ma…… sarebbe così facile!!! A presto

L' ho comprata tre anni fa, sono soddisfatto, una buona velocità. Per chi desidera una moto da passeggio e' ottima.

Mi piace la risposta viggerei con tutte le moto.... Mi associo

Meglio questa o la royal meteor 350?

una moto onesta, pulita, bella e soprattutto ITALIANA. davvero carina e interessante! brava Benelli!

Si può montare il bauletto?

Le nostre Moto, bellissime. 🇮🇹👌

ciao. Bella prova, semplice come la moto. Oggetto d'altri tempi, per chi vuole una moto d'epoca senza le "spesso fregature", che un mezzo di 30 e passa anni fa purtroppo a volte regala. Ecco, una moto per romantici moderni. Quel che non capisco, e' la cilindrata piu' o meno adottata da tutte le marche, per questi genere di mezzi. Un bel 500 e' piu' pieno in tutto, poco motore in piu,' per avere una soddisfazione diversa, piu' completa. Tiratina d'orecchie alla cara Moto Guzzi: hai motorizzato il dopo guerra con l'icona di questo tipo di veicoli, il falcone 500, non ti sembra il momento giusto per rinverdire i fasti del glorioso pompone orizzontale? Dai provaci...ciao a tutti.

Appunto, il pilotaggio cool, di una moto, è quello che piace anche a me... È bellissima...Cambierei gli ammortizzatori con dei "Shock Factory"...di certo.

Buona sera, lei pensa che questa moto non sia adatta a fare weekend fuori porta dove c’è da fare 200/300km?

Do you think it is possible to travel with it if you like it slow ?

Si hai propio ragione .... ritornare a dare vita ai monocilindrici. Sai....vivo in Messico e ho una enduro honda 400 falcon del 2009 (che in Italia non esiste), monta il vecchio e sicuro motore della mitica xr. Insomma ti fai quei giretti in luoghi tipo quelli che stai descrivendo tu in santa pace ed é divertentissima.ciao

Ciao stavo pensando di prenderla come hai trovato la sella? Mi è sembrata duretta

complimenti al recensore. bravo Nicola. p.s. hai già recensito la moto guzzi v7 stone centenario? :)

Va bene per andare a lavoro? Affidabile?

ciao nick! bel video come al solito. mi fa venire voglia di provarla anche se non è tanto il mio genere!

trea questa e l'himalayan?quale mi consigliereste?piccoli viaggi in due all'incirca 200km all'andat e 200 al ritorno

Salve, volevo gentilmente sapere che tipologia di ammortizzatori posteriori avrebbe installato per migliorare i l comfort della moto. Grazie

buonasera...una domanda da fare..quali sono i limiti di una moto raffreddata ad aria rispetto ad una a liquido. Grazie in anticipo

Giusta disamina sul veicolo, non totalmente d'accordo sul raggio di sterzo che da fermo trovo leggermente limitato, per quanto riguarda gli ammortizzatori sicuramente da cambiare, altra osservazione con gli ammortizzatori precaricati più morbidi spesso in curva gratta il cavalletto centrale in terra. Totalmente d'accordo sull'impiego turistico per godere le strade alternative, no autostrada. Comunque una piacevolissima compagna di viaggio, per viaggiare!

IL cantante di estelares !!

Che bella

Moto bellissima per l uso di tutti i giorni

È una moto da aperitivo e da conquista sulle donne 😄😄😄😄😄😄😄😄😄

Molto interessante grazie. Io ho rotto il ghiaccio con un 125. Una Brixton felsberg (scrambler). E vorrei fare uno step successivo con questa. Sono praticamente convinto.

Per fare delle girate nel fine settimana Tra imperiale e himalaian 400 Quale ti sentiresti più a tuo agio Esempio misto autostrada Avendole provate tutte e due . Grazie

Complimenti per la recensione, molto utile. Un consiglio da chi eventualmente le avesse provate entrambe: tra la Leoncino e la Imperiale, qual è più adatta per l'uso tranquillo di un neofita (misto, lavoro, gita fuori porta nel fine settimana con passeggero)? Grazie.

Vista dal vivo , e' bellissima , la marmitta e' fatta benissimo tanto da sembrare un prodotto artigianale , potevano farla 500 non tanto per le prestazioni ma ritengo sia il minimo della decenza per la gioia delle orecchie

A quando la prova della Vulcan s

bisogna cambiare subito gli pneumatici come aderenza sono scarsissimi sopratutto con il bagnato (ho provato la moto dopo un acquazzone) e montare degli ammortizzatori migliori e lunghi 10/15 millimetri piu lunghi x aumentare l'escursione e il comfort.

Ciao. Lo presa è del 2020 pochi km , mi piace molto , sono di ritorno ed è il giusto compromesso . Forse 500 cc sarebbe stata... ma sono contento per la guida che voglio adottare. Ho solo un problemino uno scarto ogni tanto non sempre un on off sui 4500 giri , forse la centralina?grazie!!

Ora che sono più vecchio e da anni non guido una moto (rimpiango le Morini 350 kanguro e la 501 camel cavalcate ben bene 30 anni fa) mi sembra si facciano passi indietro. Mono x mono, oggi vorrei una Honda FT500 degli anni 80, troppo avanti nella sua semplicità , per quegl'anni.

Scusatemi se mi permetto io non ho mai guidato una moto ma vorrei acquistare la Benelli imperiale... Domanda è idonea per me grazie

Ciao Nicola, ti scrivo dall'Uruguay. Seguo i tuoi video con grande interesse e mi aiutano anche a praticare il mio italiano. Sto per acquistare una moto d'epoca, Royal Enfield Classic 500 o Beneli imperiale 400. Quale consiglieresti per viaggiare in coppia a 100 km / h. con poco bagaglio ??? Grazie e un abbraccio virtuale !!

Per uscire il fine settimana e fare Almeno 200 km di autostrada Magari con un piccolo parabrezza Si può fare .....?

Ciao!! Secondo te, meglio questa o la meteor 350 ?

Dovrebbero farne una versione con 650/750 cc di cilindrata ed una 50ina di cavalli. Credo farebbero molte vendite.

Ciao! Recensioni più completa e onesta che abbia trovato! Ti posso chiedere come ai comporta nei viaggi in due? Dovrei usarla per fare viaggi di 3/400 km (poca autostrada ma tanta tangenziale)

Ho avuto modo di vederla dal vivo E non è male, mi ricorda un po le royal enfield e le nuove Jawa.

A me piace sicuramente migliore della bullet, peccato il peso. Mi trovi nuovamente d'accordo: ridateci i monocilindrici!

Sono scettico....comprare...o non comprare?

Bella prova, mi piace il mono, e un giorno ci tornerò... Potresti provare la Himalayan, un altra moto molto interessante in questo segmento slow che sta nascendo. Grazie e alla prossima.

Dommage tu film pas la stada droit devant un peu plus avant moins sur le bidon .très bonne essaie bravo .la moto Super me plaît fortee

Bella prova, complimenti. So che sono due moto completamente diverse ma, visto che le hai provate, tra questa e la Himalayan cosa consiglieresti a un neofita totale? Grazie

Come sono le pedane? Quando sono salito io si piegavano in modo inquietante...

Per chi alto 190 cm va bene o è troppo"piccola" ?

Ma dai è proprio bellina!!!!

Con la "nuova" Meteor 350 con qualche kg in meno e stessa cavalleria, ma produzione Royal, cosa consiglieresti per una moto da passeggio??

Sto pensando di comprarla (magari farò cambiare subito le gomme visto che in molti le hanno censurate). Avete consigli su quali montare come alternativa risolutiva? Un altra cosa sui commenti che ho letto sotto il video. Apprezzo i consigli sull’orientarsi su altre moto...però solo da chi ha avuto o provato PRIMA la Imperiale; perché in un video del genere mi aspetto di trovare commenti sui pro e contro. Inoltre: il paragone con la royal enfield è puramente estetico; la RE costa di più e “aveva” una cilindrata più grossa. Ma costava quasi 1300 euro di più. Il nuovo modello uscirà - per adeguamento emissioni (chiamiamolo Euro 5) con cilindrata da 350 anziché 500. 2 - le moto oggi vengono tutte assemblate tra la Cina il Vietnam e l’India...ma il progetto è sempre “nazionale” - in questo caso la Benelli di Pesaro. Credere ancora al Made in japan o al Made in Italy è quasi una chimera.

D'accordo su quasi tutto. Tranne che io i consumi li avrei messi nel NO! Io con la 690 Duke R faccio i 30 km/l quando ciondolo tra le curve e i tornanti, ma anche quando vado di fretta non sono mai sceso sotto i 24.... Da un 400 con 20 cv mi aspettavo mooooolto meglio, poi, parlo per me, i consumi su una moto è l'ultima cosa che guardo :-D

La mia Cagiva SST 350 2 tempi ne ha 25 di cv ed ha molta coppia in basso!! Oltre ad un bel "rombo" in stile Harley Davidson......da cui deriva!!!!

Vibrazioni?

Ciao sei molto professionale, ma che intendi per filologicamente? Complimenti bella moto e bella presentazione

Scrivo questo commento solo perché sono su questo video ma la riflessione vale in generale: è particolare come sia stata accolta positivamente oggi dal pubblico questa moto rispetto alla (mia) Yamaha SR400 all'epoca, ovunque si leggevano opinioni negative (e l'insuccesso commerciale testimonia il basso apprezzamento), sebbene sia paragonabile a questa Benelli, anzi fa qualcosa di meglio in quanto a potenza e, soprattutto, peso (166kg a secco che arrivano facilmente a 160 cambiando solo lo scarico). Sicuramente nemmeno la casa madre ci ha creduto troppo dato che gli accessori per il mercato giapponese qui non arrivarono. Certo, costava 2000 euro in più ma credo che il livello di rifinitura non sia paragonabile, così come il grosso "made in japan" fuso sui carter motore. Ciò che la affossò definitivamente fu solo l'avviamento a pedale e l'ansia che questo instillava nella gente (oddio ma se si spegne che faccio? ma riuscirò ad accenderla? Spiegatemi come si fa...) ed è un vero peccato...

Per una persona alta 1.65 è impossibile guidare questa moto per la lunghezza sella-manubrio?

La Bullet non sta uscendo di produzione, è in arrivo il modello tutto nuovo.

Vorrei vedere la prova del leoncino 250

buona sera sono un nuovo iscritto non sono giovane ho 59 anni e le moto diciamo d'epoca mi piacciono la benelli mi piace sono in dubbio se comprare lei o la royal enfild meteor 350. Lei l'ha mai provata e se si quale mi consiglieresti spassionatamente? GRAZIE

Frenata e a ammortizzazione... dimmi tu quanto influenzano sul viaggio !!!

BELLE MACHINE SUPERBE!!