Καλησπέρα! Δεν βρίσκω λόγο να σου βγάλει πρόβλημα, όλα τα euro 5 έρχονται με αυστηρές προδιαγραφές απο την Ευρωπαϊκή ένωση, ειδικά στο θέμα φθορών στον κινητήρα! Είναι όντως πολύ όμορφο, όπως και το Keeway Rkf125 Το παπί άσχημο δεν είναι, κάθε άλλο. Θα την πατήσει όμως ο πιτσιρικάς, όπως έπαθαν και με το malaguti. Το πλάσαραν σαν Ιταλικό, όταν υπήρχε η μονομαχία Sym και Honda στην κατηγορία, σαν εναλλακτική λύση για να αποφύγουν τα "κινέζικα"... Και το malaguti έπρεπε να γράφει πάνω 马拉古蒂 . Είναι πιο κινέζικο απ'τα Sym. Η Παραπλάνηση και το μέτριο προϊόν, είναι το ψωμοτύρι της Benelli και της κάθε Benelli εκεί έξω. Αυτό είναι το θέμα μου. Γ διαλογής ποιότητα με Α διαλογής μάρκετινγκ

​@@bike-drop Η Malagutti είναι κινέζικη??

@@zuulthemonster3222 όλα κινέζικα είναι, και η malaguti και η benelli. Εταιρίες που έκλεισαν είναι και αγόρασε τα ονόματα κινεζική εταιρία. Βγάζει μηχανάκια Κίνα χτυπώντας στο συναίσθημα ότι είναι παλιά ιταλικά μόνο με το όνομα. Δεν υπάρχει τίποτα το ιταλικό πάνω τους, μόνο το ψεύτικο μάρκετινγκ. Ότι παπαριες ακούσεις για τεχνικό προσωπικό από Κίνα, να θυμάσαι ότι η εταιρίες είχαν κλείσει. Δεν είχαν κρατήσει το προσωπικό σε ντουλάπα, όταν ξανανοίξει να δουλεύουν εκεί. Είναι όλα μα όλα ψέματα μπαρούφες παπατζες και μαλακιες του καφενείου.

Έχω παπί που έφτασε να πωλείται τόσο και έχω την ίδια άποψη ακριβώς μαζί σου. Παίρνεις με 600 ευρώ σπρίντερ μεταχειρο του 15 και τα υπόλοιπα τα κάνεις ένα γυμνό 700αρι-750αρι για γούστα

Στα Forum Για την έκδοση 150 στο ίδιο παπί. Όχι για το 174. Στην τιμή όντως έπεσα έξω. Πρόσεξε κάτι σημαντικό, το benelli θα έχει ακριβώς τα ίδια προβλήματα που έχουν όλα τα υπερπαπια, και το δικό μου είναι ασταθες στη τελική του. Και το δικό μου κοπανάει. Και το δικό μου αργεί να πιάσει την τελική του. Γιαυτό λέω "όπως όλα τα υπερπαπια". Όλα στην ίδια μοίρα τα έχω. Και τα πλήρωσα. Καλοτάξιδο να ναι αδερφέ μου. Αν σε ψήνει, όταν με το καλο το στρώσεις το βγάζουμε ένα βίντεο παρεα

@@bike-drop όποτε να μην ανησυχώ μην σπάσει στα δυο και βρεθώ να μετά μούτρα στο έδαφος ;;Σε ευχαριστώ πάντως για την πρόσκληση θα το σκεφτώ …

@@dimpap483 Όταν Με το καλο το πάρεις, θα παρατηρήσεις ότι στα φρένα ΔΕΝ βουτάει η μούρη. Θα το πας σε έναν μηχανικό που εμπιστεύεσαι, να δει αν μπορεί να σου ρυθμίσει την ανάρτηση εμπρός να είναι λιγότερο ακαμπτη. Έτσι εκμηδενιζεις τη πιθανότητα να το πάρεις στο χέρι. Και ταυτόχρονα το κάνεις πιο ασφαλές για το δρόμο. Γενικά το upside down Δεν ειναι Για commuting. Είναι για επίδοση. Οπότε με τη καθημερινή χρήση το καταστρέφεις, και εν τέλη δεν αντέχει. Θα δεις πως θα είναι από τις στάνταρ βελτιώσεις που θα παίζουν στους κατόχους.

Ένα καλό που έχει στα σίγουρα είναι η ύπαρξη κανονικού τσοχινου φίλτρου και όχι μιας σιδερενιας σίτας με μαγνήτη.

@@georgedaratos5408 έχει καλύτερη ανάρτηση από vf, σωστό φίλτρο, αν και θα ανεβάσει το κόστος συντήρησης, καλύτερα πλαστικά. Το μονο που μένει να δούμε είναι το αν θα έχει καλύτερο αντιπρόσωπο. Γιατί όσοι πήραμε vf δεν λέμε και τα καλύτερα για τον εισαγωγέα.

Η τιμή γνωριμίας είναι 600 ευρώ κάτω από αυτή που λέω στο βίντεο. Και το Vf οριακά 2600 μας είπε καλησπέρα. Όσο για το ανάποδο, θα το κάνω test ride να δω κατά πόσο αλλάζει το παραμικρό στην οδήγηση. Αν και Σε τέτοια κυβικά, σε underbone στήσιμο, για όχημα commuter, το μόνο που αλλάζει είναι το αισθητικό.

@@bike-drop Ακόμη και από αισθητικής άποψης είναι ορθό.Ποιος λέει όχι σε κάτι όμορφο;... Το "Κινεζιά" δεν μου λέει κάτι.Τα μόνα Ιαπωνέζικα μηχανάκια πλέον ,είναι τα Suzuki και κάποια Kawasaki. Πρώτες ύλες και κατασκευή των ΠΑΝΤΩΝ είναι οι Κινέζοι.Εγω είμαι υπέρ του ιαπωνικού αλλά δεν μπορούμε να κλείσουμε τα μάτια σε αξιόλογες προσπάθειες.Η τιμή λιανικής είναι κάτω από τα 3000 ευρώ.

@@faster1gr1 όλα όμορφα είναι, και η ομορφιά είναι υποκειμενική παράλληλα. Κανένας δεν λέει όχι, μην λέτε ψέματα στο μάρκετινγκ λέμε. Να μην λένε ψέματα οι reviewers που το εκθειαζουν πριν καν κυκλοφορήσει λέμε. Δεν είναι Ιταλικό παπί. Οσο δεν είναι και το malaguti ιταλικό. Σκέτος Κινέζος είναι. Να μην έχουν αυταπάτες όσοι τα κοιτάνε για αγορά λεμε. Προσωπικα εγώ, δεν πήρα sym με 3.100€ περιμένωντας ποιότητα Yamaha. Είχα άλλους λόγους που το διάλεξα. Υπάρχουν όμως άνθρωποι που τυφλά υποστηρίζουν πως είναι ισάξια και καλύτερα. Τι να τους πεις εκεί; Το μόνο που μπορώ εγώ να κάνω τώρα που έχω βγάλει τα αρνητικά απτη μέση, είναι να κάνω test ride και να δώσω τους λόγους για τους οποίους θα το αγόραζα. Δεν σου κρύβω πως είναι δελεαστική η τιμή.

το ανάποδο πιρούνι σε ένα παπί, δε βοηθάει πουθενά. Είναι εκεί για τη καγκουριά και μόνο. Και όχι μόνο δεν εξυπηρετεί σε ένα κομιούτερ, Ίσα ίσα που το κάνει πιο άκαμπτο, και θα σκοτωθούνε μόλις δούνε οτι τους παίρνει να πιέσουνε παραπάνω στις στροφές. Να μη λέμε μαλακίες παρακαλώ. Σε ένα μηχανάκι ναι, βοηθάει. Σε ένα σκατόπαπο όχι.

OK, και; Θα συγκρίνεις την ποιότητα κατασκευής των Volvo πριν και μετά την απόκτηση τους από την Geely? Γιατί αν το κάνεις θα είσαι ο πρώτος στον πλανήτη.

να σε ρωτήσω και το άλλο.. εφόσον η Geely είναι υπερδύναμη στην αγορά, γιατί στηρίζεται ακόμα σε μάρκετινγκ απ'το Αγρίνιο; Αγοράζοντας παλιά ονόματα ( τα ονόματα μόνο ) για να σπρώξει πωλήσεις με ψέματα στις διαφημίσεις τους; Στο βίντεο εδώ, γιατί δείχνουν τα κοντέρ των παπιών να βαράνε 180 χιλιόμετρα την ώρα σε 3 δευτερόλεπτα; Γιατί τα ονομάζουν Ιταλικά στις προωθητικές τους ενέργειες; Εφόσον είναι τόσο αξιόπιστη όπως εσύ πιστεύεις, γιατί τόσα ψέματα; Γιατί πληρώνουν Έλληνες ριβιούερ να γράψουν βίντεο με το πόσο γαμάνε τα μηχανάκια τους, και όταν κάνουν λάιβ οι ίδιοι ριβιούερς, να σου λένε οτι τα μηχανάκια είναι τάφος; Είμαι χαζός εγώ; καταλαβαίνετε εσείς κάτι διαφορετικό;

Αγαπητέ η ποιότητα τών Volvo σήμερα είναι κορυφαία. Η Βολβο πέρασε από τά χέρια πρώτα τής Ρενώ καί μετά από τά χέρια τής Φορντ. Πήγαινε κατά διαόλου. Τώρα ξεσκίζεται στις πωλήσεις. Ειδικά στην Αμερική. Τα Polestar τά γνωρίζεις; Είναι η κορυφή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Θυγατρική τής Βολβο. Τί συγκρίνεις εσύ; Βολβο τού 70 μέ Βολβο σημερινό; Ακόμα γελάω.

@@1956KOSTAS το γέλιο κάνει καλό. Εγω γελάω με όσους μαζεύεστε να υπερασπιστείτε τις μετοχές σας οπαδικα σε εταιρίες. Δεν απάντησες σε τίποτα από όσα σε ρώτησα. Συνεχίζεις να λες βλακειες. Μάλιστα έχετε μηδέν αποδείξεις για τα επιχειρήματα σας, πέρα από το "εγώ ξέρω καλύτερα". Μάθε λοιπόν πως ένα κουβά σκατα ξέρετε καλύτερα. Δώστε εσείς 3 χιλιάρικα να πάρετε Κινέζο παπιο. Κορόιδα υπήρχαν πάντα. Χαζοί θα υπάρχουν πάντα. Με 3 χιλιάρικα παίρνεις σοβαρή μηχανή. Αλλά δεν κάνετε για σοβαρές μηχανές. Ειστε μέχρι ένα Κινέζο παπιο. Τι να συζητάμε από εκεί και πέρα. Καλη ζωή και ακρανωτοι.

Θα στο κάνω βίντεο για να σου απαντήσω σωστά. ❤️

@@bike-drop οκ!!

αν αναφέρεσαι στο Sniper, ακόμα και να το φέρουν, θα ναι απλά γρήγορο.. Honda δεν θα ναι. Το Sym είναι όντως καλό στιβαρό και δυνατό παπομήχανο, αλλά παπί δεν είναι. Το Gtr συμπεριφέρεται όντως σαν παπί, είναι ευέλικτο σαν παπί και ελαφρύ σαν παπί. Οπότε ο μόνος αντίπαλος του GTR είναι ο εισαγωγέας του, που το έκανε δυσεύρετο...

Μόνο μεταχειρισμένο και με προίκα. Καινούργιο ούτε καν. Και 100.000 χιλιόμετρα να χει παρτο. Απλά υπολόγιζε μια ανακατασκευή και θα χεις ένα πραγματικά καλό μηχανάκι.

@@bike-drop εννοείς είναι πολλά τα 3.200 για καινούργιο🙄?

@@SakisDafou είναι απαγορευτικά για παπιο. Παίρνεις μεγάλη μηχανή και σου μένουν λεφτά για 2 χρονια συντήρησης με το ίδιο κεφάλαιο.

@@bike-drop wtf έχω ζαλιστεί σχετικά όσο το ψάχνω.η αλήθεια είναι ότι σκεφτόμουν κ για crypton x, γιατί τα υπερπαπια εκτός ότι με χαλάει ο συμπλέκτης βλέπω έχουν θεματακια. Με βλέπω κουράγιο με το kazer κ μηχανή με την πρώτη ευκαιρία τελικά,χαχα. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις..

Έως σήμερα δεν έχει βγάλει θέματα μοτερικα η benelli. Ένα TRK έβγαλε ένα θερμοστάτη μέχρι στιγμής, δηλαδή τίποτα. Απτην άλλη, ούτε τα Zontes έβγαλαν θέματα μοτερικα. Ένα χαζοθέμα με τη μπαταρία. Κανένα μηχανάκι σήμερα δε σπάει αν το προσέχεις. Είναι αλλά πράγματα που με ενοχλουν εμένα σαν αγοραστή.

139 γράφει στο κοντέρ, πάνω αριστερά έχει ταχύτητα που μετράει το Gps. Το τι γράφουν τα κοντέρ με το τι ισχύει απέχει πολύ. Το μηχανάκι αυτό είναι ένα τριμπούρδελο που έχει σακατέψει κόσμο σαν 150, τώρα που "αναβαθμίστηκε" σε 174, και όχι 185, θα σακατέψει κόσμο και εδώ. Και κυρίως πιτσιρικάδες. Ψαχτείτε λίγο σε Forums κατόχων απο Ασία μερία, να δείτε κομμένα μπροστινά σε πορεία, και μετά ξανακάνουμε την κουβέντα.

Το ανεστραμένο πιρούνι είναι γενικά άχρηστο στον μέσο αναβάτη. Συμφωνούμε σε αυτό. Καμία χρήση εκτός πίστας, καμία χρησιμότητα. Καθαρά για το φαίνεσθαι, όπως και τα riding modes που έχουν 11 στα 10 μηχανάκια πλέον. Traction στη στροφή, βοηθητικές ρόδες με υδραυλικά συστήματα, και ροζ φιόγκοι δώρο με κάθε αγορά..

@@bike-drop ναι ολα τρωνε στο gps ποτε κ κανενα μηχανακι δεν παει οσα λεει εκτος κ μιλαμε για μηχανες κυβισμου με ιστορια και ονοματα βαρβατα. Οχι δεν εχω ψαξει την ασιατικη αγορα αλλα θα κανω μια ερευνα . Ομως μην ξεχνας οτι αλλο μηχανακι ειναι αυτο που σκοτωσε κοσμο κ αλλο το 185 που παρουσιαζουν τωρα.

@@nikosnousis443 αν είχαν αλλάξει οτιδήποτε πάνω του πέρα απο τον υπερκυβισμό και τους καταλύτες, θα σου έλεγα πως αξίζει μια ευκαιρία. Για 2 φεγγάρια έφερναν μάστορες βελτιώσεων τα μπροστινά του benelli Ελλάδα, και τα φορούσαν σαν aftermarket στα VF. Σύντομα ανακάλυψαν οτι κόβονται με την παραμικρή πίεση και την εγκατέλειψαν αυτή τη μόντα. Απλά τότε λεγόταν rfs150i, τώρα άλλαξε όνομα σε 18i

@λουκας νικολαου σκατά.. λυπάμαι ρε φίλε 😔

Το ιδιο ειναι, σε λιγο φτηνότερο και λιγο πιο αδύναμο. Αν θες να διαλεξεις ενα, θα σου προτεινω να ανεβεις πανω τους για λιγη ωρα, και διαλεξε τη θεση οδηγησης.

Χοντρικά ξέρεις τη διαφορά στη τελική τους?

@@besoipetros8258 κανα 130-135 πραγματικά βγάζουν και τα 2

Οκ πραγματικά σε ευχαριστώ παρα πολύ.Ωραιος κι αντικειμενικός ξέρεις τα μηχανάκια σου συνέχισε τη καλή δουλειά.Αξιζεις ενα sub

Νοπ, δεν είδαμε να σκίζει πουθενά. Αν αναφέρεσαι στα 3 μπουζί, είναι ένας τρόπος να γίνεται πιο έντονη καύση κρατώντας χαμηλότερα τη θερμοκρασία εντός του μοτέρ. Γίνεται για να μπορεί να περάσει προδιαγραφές euro5 και να πουληθεί έξω απτην Ασία, όχι για να είναι πιο "δυνατό". Είναι μια απτις λύσεις ως προς το φτωχό μίγμα που έχουν πλέον τα μοτέρ. Το 174 που λες, είναι εξέλιξη του rsf150i. Δες το σαν την εξελιξη που κάνουν στα crypton x με το kit της Yamaha. Να σκίζει όμως.. Όχι, δεν το είδαμε. Προς το παρόν δεν ξέρουμε ακόμα αν θα τρώει το μοτέρ βλαβες λόγω της εξέλιξης. Δεν έχω ιδέα γιατί κρεμάει τόσο. Η κλιμάκωση του κιβωτίου είναι σεταρισμενη στο να είναι πιο μανιτζεβελο μάλλον. Πιο νευρικό σε ταχύτητες commuting.

@@bike-drop Μωρέ προφανώς και όχι, αλλά εγώ το είπα επειδή, (αλλά τελικά μάλλον δέν είναι ευνόητο) ότι για να έχει τρίμπουζη δέν θα είναι και τετραβάλβιδη;; Δέν θα είναι και δυεκκεντροφόρα;; Αλλά προφανώς και έχει μόνο τα τρία μπουζί!!;;; Ναί όλα αυτά τα τελευταία μηχανάκια-παπιά δυστηχώς έχουν αυτά τα μείον...πράγματι..είναι σαν νόμος για αυτά τα νέα μοντέλα που πλασάρονται για σούπερ παπιά, που για εμένα όχι επειδή είμαι οπαδός του Σοϊτσίρο, αλλά μόνο το gtr είχε ότι πρέπει..ήταν ένα καλό πραγματικά υπέρ-παπί το λές.. Με μερικά μείον και αυτό έτσι;; Αλλά όχι τέτοιας ποιότητας μείον..

@@morpheus8867 Ο Θεός κατεβαίνει κάθε τόσο στη γη. Σε μία απο τις βόλτες του, μας έδωσε τη Honda. Το που την κατάντησαν οι αντιπρόσωποί της και τα εξουσιοδοτημένα της στην Ελλάδα, είναι αλλουνού παπά Ευαγγέλιο. Ασφαλώς και είχε όλα όσα έπρεπε. Το ίδιο όμως έχει και το Vf, και το Sniper. Αυτά είναι τα 3 υπερ παπιά. Απο τα 3 το μόνο που νιώθεις πως είσαι σε μοτοσυκλέτα είναι το Vf, και αυτό γιατί δεν μπορεί να ελιχθεί σαν παπί όπως τα άλλα 2. Εγώ το λαμβάνω σαν θετικό, άλλοι σαν αρνητικό. Τα υπόλοιπα που θα εμφανιστούν σαν υπερπαπιά, είναι παπάκια που ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ να φερθούν σαν υπερπαπιά, το αντίθετο δηλαδή απο τα Honda-Sym-Yamaha. Γι'αυτό και πάντα θα ξεχωρίζουν. Τώρα, πιστεύω πως απο πωλήσεις θα πάει καλά το Μπενέλι. Και η πρώτη γενιά Zontes πήγε καλά και ήταν μπουρδέλα, απο τη δεύτερη και μετά έστρωσαν και έγιναν VFM, αν εξαιρέσεις τα θέματα της μπαταρίας. Γενικά ότι είναι φτηνό θα πάει καλά. Αυτό είναι το "όπου φτωχός και η μοίρα του"

@@bike-drop True..σε όλα!! Ξέρεις ακριβώς αυτό παίζει με το sym.. Είναι εξαιρετικά τίμιο..με λίγα θέματα που διορθώνονται μόλις το κατέχεις αλλά ναί σε γενικές γραμμές έτσι είναι κι αφού κάτι άξιζε καλώς που μπήκε κι αυτή στην πίτα...σωστότερες τοποθετήσεις δύσκολο να βρείς φίλε μου μπράβο!! Πολύ ευχαριστήθηκα τη συζήτησή μας φίλε μου!!

Ξέρεις πόσα εχω Δηλώσει για test ride και δεν μου απάντησαν ποτέ; Εχω βαρεθεί να συμπληρώνω φόρμες Μόνο ότι βρω από γνωστούς αν μου το δώσουν για ένα κυκλο

@@bike-drop τοτε προσπαθησε να ψησεις κανεναν γνωστο σου να το παρει για να μπορεσεις να το κανεις και εσυ κανα test ride.... Αν και μετα απο αυτο το βιντεο...λιγο δυσκολα να το παρει καποιος....χεχε...

@@3hills_moto Έχω ένα γνωστό που περιμένω να περάσει προς τα εδώ. Θα κάνω Review το πρώτο Tracer 440 κυβικά! έχω ήδη έτοιμους τους τίτλους "Πως να μην σκαρφαλώνεις σε Tracer" "Πόσα άτομα χωράνε σε μια σέλα Tracer" "Πόσο θα με ανεχθεί ακόμα ο Ν. πριν με δείρει" "Vlog απ'το νοσοκομείο μετά το ξύλο που έφαγα"

@@bike-drop Χαχαχα!!!! Εισαι θεος...δεν παιζεσαι!!! Οταν κατεβω παντως θα στο δωσω για review αν και μετα το vf 650 που καβαλας θα σου φανει ψοφιμι tracer 440.... 😜😜😜😜 (Αμ τι νομιζες??? Μονο εσυ θα κοροϊδεύεις 😂)

Έξυπνο. Έτσι έκαναν και με το vf. 2600 τιμή γνωριμίας. Θέλω να δω όταν βγουν οι τιμές ανταλλακτικων, πόσο κοστίζει το σούπερ μπροστινό ανεστραμενο...

@@bike-drop θα μπορούσαν και χαμηλότερη τιμή,θεωρώ τα 2700-2800 ώς μια ¨δίκαιη¨ τιμή ενώ τα 15 ευρώ που υπολείπονται για το ψυχολογικό φράγμα των 3000 μου δημιουργούν μια ανεξήγητη νευρικότητα καθώς αγγίζει τα όρια της κοροϊδίας.Το ανάποδο είναι ακριβό,αρκετά.

@@masteryoda4135 δεν θα μείνει εκεί η τιμή. Η εισαγωγή με 2.900 ουσιαστικά γίνεται για να χτυπηθεί η απαράδεκτη τιμή του VF 185. Όπου και αυτό ξεκίνησε με 2.600 και χωρίς κανένα λόγο πάρα μόνο την απληστία του Γκοργκολη έφτασε να πωλείται σαν Χοντα, χωρίς να χει την ποιότητα ενός Χοντα...

Δεν εκτιμήθηκε από όλους η δόση χιούμορ, αλλά χαίρομαι που το πιάνεις ❤️

Νομίζω υπάρχουν 2 και στην Ελλάδα, το ένα το χει ο Κατσαντωνης σίγουρα.

Δυστυχώς στην κατηγορία το yamaha δεν εισάγεται, οπότε αναγκαστικά θα πέσεις σε κυβικά. Ειδαλως θα έχεις να διαλέξεις ανάμεσα στο benelli και το Sym μονο. Και δεν ξέρω ποιο είναι χειρότερο

Τότε προτιμώ να πληρώσω τα ίδια λεφτά όσο κοστίζει ένα benelli Sym αλλά να πάρω κάτι σε yamaha honda με λιγότερα κυβικά...πιο πολύ εμπιστοσύνη τα έχω κι ας ξέρω ότι κι αυτά δεν κατασκευαζονται Ιαπωνία,εδώ βλέπεις το benelli στα 120 χλμ σε τεστ που υπάρχει στο youtube και τρέμει το τιμόνι (ρουλεμάν τιμονιού μαλλον )του που να το εμπιστευτείς στο δρόμο. Καλά θα κάνει ο κόσμος μην παρασυρετε από τα γυαλιστερά χρώματα και τα βαμμένα δισκόφρενα. Αυτά τα μηχανάκια τα τύπου benelli sym κλπ είναι ισάξια με κάτι σκουπίδια κινέζικα παπάκια με κινεζικα ονοματα που είχαν έρθει παλιά στην Ελλάδα και που σκούριαζαν για πλάκα ούτε η μάνα τους τα θυμάται

Κυκλοφορεί ήδη 2 χρόνια στην αγορά, απλά τώρα το εισάγουν Ελλάδα. Οτι θέματα είχε να βγάλει τα έβγαλε απτην 150cc εκδοση, και συνεχίζουν στην 174cc. Δεν κάνω αρνητική κριτική, λέω ειλικρινά την γνώμη μου βάση μαρτυριών κατόχων. Το ότι βαφτισαμε ιταλικό και υπέροχο ένα μηχανάκι χωρίς να το έχει δει όπως λες κάνεις εδώ, και παίρνουν λεφτά γιαυτό, αυτό θα έπρεπε να σε ενοχλεί. Δεν αναρωτήθηκες ποτέ γιατί δεν αναφέρουν τα πάμπολλα παράπονα των κατόχων για όσα μηχανάκια σπρώχνουν τόσα χρονια;

Θα δώσουμε κοντά 4 χιλιάρικα για να πάρουμε ψυγειακια με ρόδες! Για το gtr τώρα, Συλλεκτικό σίγουρα! Γιαυτό έχει απογειωθεί η τιμή του Στο θέμα ανταλλακτικων σημαίνει καθυστερήσεις, αλλά πέρα από αναλώσιμα, είναι δύσκολο να ζητήσει κάτι αυτό το μηχανάκι αν το προσέχεις. 😉

@@bike-drop συμφωνώ ναι αλλά πες ότι πέφτεις κάνεις ράνεις ξέρω γω θα φοβάσαι να το καβαλισεις 😂😂

@@Dark_Angel91 ενώ τώρα που έχουμε μηχανάκια εντός εγγύησης, πιστεύεις ότι έχουμε ανταλλακτικά; 🤣 Περίμενα 4 μήνες να μου στείλει ο Γκοργκόλης ζάντα και τελικά μου εμφάνισαν τη δικιά μου, περασμένη τόρνο και ζυγοσταθμισμένη σαν καινούργια. Ότι είμαι χαζός και δεν θα το καταλάβαινα. Αν σαρέσει ειλικρινά πάρτο. Ζούμε μόνο μία φορά

@@bike-drop μπα λέω να μείνω στο daytonaki μου με έχει βγάλει ασπροπροσωπο εργάτης από τους λίγους

@@Dark_Angel91 ομάδα που κερδίζει, δεν την αλλάζεις

στο Α2 βέβαια δεν υπάρχει λόγος να πάρεις παπάκι.. με τα ίδια χρήματα παίρνεις Cbr

Ξυδάκι

Η απάντηση είναι πολύ απλή. Το παπί αυτο κυκλοφορούσε σαν 150αρι και υπερκυβιστηκε. Είχε πολύ συγκεκριμένα προβλήματα με την μπροστινή ανάρτηση. Μια βόλτα στα ανάλογα forum κατόχων θα σου δώσει εικόνα. Το παπί αυτό ως έχει υπερκυβιστηκε και εμφανίστηκε στην αγορά ως 18i. Τα προβλήματα έμειναν ίδια. Ενισχυσαν τη δύναμη του μοτέρ (λίγο) κανοντας ακόμα πιο προβληματικό το μπροστινό σύστημα. Αυτο είναι το ένα θέμα. Το δεύτερο είναι το πως πλασάρεται στην Ελληνική αγορά. Το "πρώτο ιταλικό παπί"... Τσινγκ τσονγκ έχω να πω. Παραπλάνηση αγοραστικού κοινού; Εξαπάτηση; Αν βγει η brixton και πει "οι πρώτες βρετανικές μοτοσυκλέτες;" Ή ο γκοργκολης και πει τα zontes ότι είναι Ελληνικά μηχανάκια; Πόσες μηνύσεις κινδυνεύει να φάει;

Για τα BMW τα τωρινά που είναι made in China θα τα πεις κινέζικα ή γερμανικά??

@@naftis6690 πολύ διαφορετικό. Honda Bmw Aprilia Kawasaki Yamaha KTM κτλ φτιάχνουν Κίνα για πιο φτηνό κόστος. Δεν έκλεισαν σαν εταιρίες και αγόρασε το όνομα ένα Fund κινέζων για να σπρώξουν τα μηχανάκια τους με ήδη γνωστό όνομα... Αν κλείσει το Λόχαν και γω που έχω ένα καφενείο, αγοράσω το όνομα και λέω το καφενείο μου Λόχαν, είναι το ίδιο;

Συμφωνώ σε αυτό που λες περί εξαπάτησης καταναλωτή κλπ πως πάνε να το πασάρουν. Απλά αν το σκεφτείς αντικειμενικά όλα Κίνα, ίδιες παραγωγές χρησιμοποιούν. Γενικά έχει μπερδέψει πολύ το πράγμα, δες τα cf moto που φοράνε μοτέρ ktm που φτιάχνονται όλα Κίνα. Αντε βγάλε άκρη

Όπως και να χει, καινούριος στο κανάλι, ωραίο περιεχόμενο, συνέχισε την καλή δουλειά!!! 👌

Ελπίζω να μην είμαι άδικος. Το μηχανάκι αυτό ήταν γνωστό σαν RFS150i το οποίο ήταν απα-ρα-δε-κτο. Βάση των κατόχων. Το υπερκυβισαν και το παρουσίασαν σαν R18i, Και τώρα του έδωσαν το όνομα 185, παρότι είναι 174 κυβικά, μόνο και μόνο για να προσπαθήσουν να χτυπήσουν το μονοπώλιο του VF στην Ελληνική αγορά. Φέρνει ατόφια τα προβλήματα που είχε σαν 150i με μηδέν διορθώσεις σε σημεία, και ίσα ίσα ακόμα πιο αδύναμα μπροστινά καλάμια. Καταλαβαίνεις, λίγο παραπάνω τη στάση μου ελπίζω τώρα

@@bike-drop και το vf 185 λενε οτι ειναι αλλα ξερεις ποσο ειναι κανονικα;

@@KOMHS 183cc

Εναν εν τελη. Τα υπεροχα θετικα ριβιου προ εισαγωγης, δεν ηξεραν καν τα χαρακτηριστικα.

Νιώστε ελεύθεροι να δώσετε τα λεφτά σας. Εμείς ομως που πληρώσαμε τους Κινέζους πριν από εσάς και μας βγήκαν διπλή τιμή από ζημιές, αφήστε να γνωρίζουμε καλυτερα. Συμπέρασμα; μακριά απτό φτερό της χοντα δεν έχεις ηρεμία. Ουτε με κάβα, ούτε με γιαμαχα, ούτε με τίποτα. Απόλυτη ηρεμία, μόνο με χοντα.

πάνω απο όλα πληρωμένος είναι! Βλέπεις κανάλι με 1.000 άτομα να λέει την αλήθεια και είναι πληρωμένος. όλα τα κανάλια με τους εκατοντάδες χιλιάδες subs που έστειλαν τον κόσμο να αγοράσει Zontes και τώρα κλαίνε όλοι μαζί τα λεφτά τους, έλεγαν την αλήθεια 🤣 τα μικρά κανάλια που δεν έχουν συμφέρον θα σου πουν την αλήθεια αδερφέ.

δεν συμφωνώ απόλυτα.. ναι δεν συγκρίνονται με τις μεγάλες εταιρίες, είναι όντως υποκατάστατα. Δεν είναι όμως μηχανές;; μια χαρά μηχανές είναι. αυτό που με τρελαίνει , είναι ο εκθειασμός τους απο reviewers περιοδικά και εκπομπές. Ένα "ITS OK" θα ήταν το σωστό. Κάνει για ταξίδια; ITS OK! Κάνει για Commuting? ITS OK! Μπορεί να σε κάνει να περάσεις καλά; ITS OK! Είναι καλό απο ποιότητα; ITS OK! Ούτε φανταστικά είναι, ούτε υπέροχα, ούτε εκπληκτικά... ITS OK απλά. Οι χαρακτηρισμοί που αντιστοιχούν σε ένα Ducatti του πάνω ραφιού, δεν ταιριάζουν και είναι ντροπή να λέγονται για ένα κινέζικο με Loncin μοτέρ.

Το εχεις και εχεις αποψη μανταμ;

κυκλοφορεί σχεδόν 6 χρόνια μόνο σαν Rfs 150, ασφαλώς και είναι πολύ νωρίς για να έχουμε άποψη.. ε;

@@bike-drop καμία σχέση αλλά εγώ αλλο ρώτησα την μανταμ και απάντηση δεν πήρα.Γιατί εγώ το έχω το μηχανάκι και δεν μπορώ να διαβάζω ανακρίβειες και μαλακίες από ανθρώπους που ΔΕΝ το έχουν!

@@masteryoda4135 για γράψε αναλυτικά τις ανακρίβειες. 1.είναι 174cc, σωστά; 2.έχει καλή ποιότητα πλαστικών, σωστά; 3.το καντράν είναι Β διαλογής, σωστά; γιατί αν ήταν Α διαλογής θα κόστιζε μόνο του 500 ευρώ. 4.Όπως όλα τα "υπερ παπιά" παρακαλάς στην ευθεία για να δεις τελική, εκτός και αν το έκανες 25 άλογα. Σωστά; 5.Εγω δε θα σου πω πάρε Vf, θα σου πω αυτό που λέω τόσο καιρό. Κανένα παπί δεν αξίζει 3 χιλιάρικα. Έπρεπε όλα να πωλούνται τουλάχιστον 1.000 ευρώ κάτω. 6.Το μπροστινό του είναι για χάζι μόνο, να δίνει ομορφιά. Γιατί δεν μπορούν να εκμεταλευτούν ανάποδο μπροστινό σε πάπιο, επαγγελματίες οδηγοί ταχύτητας. Οπότε και γω με τη σειρά μου ΓΕΛΑΩ όταν ακούω παπάκηδες να λένε οτι στρίβει καλύτερα με το ανώνυμο μπροστινό. 7. Πλέον, είναι καλύτερη επιλογή απ'το vf και το Gtr λόγω τιμής, αλλά μέχρι εκεί. Το Gtr παραμένει καλύτερο μηχανάκι. Σαν κάτοχος, επιβεβαιώνεις ή αρνείσαι τα παραπάνω;

Ρώτα την μαντάμ που τα ξέρει καλύτερα.

Εμφανισιακα ειναι απεριγραπτα ομορφο. Οδηγικα δε νομιζω να χει διαφορα απτο vf. Αν βγει λιγο λαδι απτην αναρτηση να μαλακωσει πανω κατω το ιδιο θα ναι

εσυ συμβιβασου με τα 65 χρονια σου και ασε τα μηχανακια για πιτσιρικαδες,,τι εμαθα απο των γιωργο?? τουμπανιασες το vf 125και τωρα το πουλας?? αρε γερο αυτα θα σε φανε η πιτσιρικαδες σε εχουν παρη στο χαβαλε,,μαζεψου λευτερακη σε θυμαμε απο την ταβερνα που εκλεισε ,,παπου αστα

Είναι όμορφο, αλλά όταν οδηγείς μέρα και το χτυπάει φως δεν το βλέπεις. Αν το βελτιώσουν καλώς, αλλά θα ανέβει η τιμή κάνα 400αρι πάνω απτην απαράδεκτη τιμή που θα ρθει. Θα ναι ήδη πάνω από 3.200 όταν έρθει με τα προβλήματα του

Αν θες να αναβαθμισεις, εχε κατα νου πως οι τιμες θα συνεχισουν να ανεβαινουν. Το Vf ξεκινησε με 2.600 και εφτασε να πωλειται 3.100-3.300. Δες αν παιζει ελαφρως μεταχειρισμενο στην αγορα σε rcx ειδαλως χτυπα ενα πριν παει η τιμη σε απαγορευτικα επιπεδα. Ηδη ολα τους ειναι πλεον σε τιμη καθολου αναλογη του τι αγοραζεις.

Και το Gtr με δίπλα έκκεντρα είναι. Αθάνατο μοτερακι με βασική συντήρηση, κουβαλάει και όνομα ιστορία.

@@bike-drop Από το Χόντα Ξέρει κανείς τι να περιμένει αυτό είναι ένα κινέζικο μηχανάκι και θα είχε ενδιαφέρον να δούμε πως είναι σχεδιασμένη κεφάλι και τι δυνατότητες έχει.

το ξέρεις οτι μπορείς εσύ να μηνήσεις την εταιρία για παραπλάνηση καταναλωτή; έχεις δει τα ποστεράκια τους για το "1ο Ιταλικό παπί" .. το ξέρεις οτι αυτό είναι μηνήσιμο; Έχουμε ελευθερία λόγου στην Ελλάδα. Δεν τους προσέβαλα, λέω τη γνώμη μου, με facts. Επίσης θα είμαι ο πρώτος που θα πάει να δηλώσει συμμετοχή στα test rides και θα αναπτύξω τα θετικά του σε βίντεο. ΑΝ γίνει test ride, που το ελπίζω. Και ελπίζω να βγω λάθος σε όλα. Γιατί τότε, θα έχουμε περισσότερα καλύτερα μηχανάκια στην αγορά

@@user-zd1hj3kw9m κλαιω

@λουκας νικολαου μωρε μπορεί οποιοσδήποτε να μηνήσει τον οποιονδήποτε, αλλά αν ανοίξουν πόλεμο με ένα γιουτιούμπερ, ειδικά με τόσο μικρό κανάλι απλά δείχνουν την αδυναμία τους. Αυτός θα αποκτήσει ένα τεράστιο κανάλι με όσους σιχαίνονται κινέζικα, και εκείνοι θα κατηγορήσουν ένα κανάλι με 100 συνδρομητές για τη δική τους ανικανότητα να προωθήσουν τίμια και χωρίς ψέματα ένα προϊόν.. ΤΣΙΝ ΤΣΑΝ ΤΣΟΝ και όχι το πρώτο Ιταλικό παπί. Στη τελική, να μην προκαλούσαν τόσο πολύ με τα λεφτά που μοίραζαν για διθυραμβικές κριτικές σε δήθεν ριβιούερς, πριν ΚΑΝ το φέρουν Ελλάδα, να μην έτρωγαν αντίλογο. Στην τελική, ο Κωσταντίνος εδώ δεν τους έκραξε, λέει αυτό που σκεφτόμαστε όλοι. Πως γίνεται με 2 χιλιάρικα κόστος κούτας, να έχεις καλό ανάποδο μπροστινό; είναι δυνατόν 100 ευρώ ανάρτηση ΝΑ ΝΑΙ ΚΑΛΗ?????? Φούντα και εμφάνιση μόνο. Στα παπάκια όλες οι αναρτήσεις καλές ειναι. Ακόμα και οι σκασμένες. Σκατόπαπα είναι. Τι πρόβλημα να χουν;

Το οτι εισαι ανα δεύτερη μερα εδω και σχολιάζεις το ιδιο βίντεο να μην το τσεκάρουμε; Αν έκανες τοσο καιρό την ταλαιπωρία να τσεκάρεις το κανάλι θα έβλεπες οτι εχω 2 κινέζικα μηχανάκια και 2 ιαπωνικά. 😂 Αλλά, φαντάζομαι κάτι παραπάνω γνωρίζεις.

Καλά καναλάρχη μου ότι πεις

@@dimitriss.6798 εχε γεια καημένε ανθρωπάκο. 5η μέρα εδώ να αποδείξεις οτι εχεις εμμονή με τη πάρτη μου 😂🤣. Πρέπει να ναι πολυ μίζερη και άδεια η ζωούλα σου 😂

πιθανόν ναι. Και τα 3 "υπερ"παπιά έχουν πολύ μικρές διαφορές στις επιδόσεις. Σίγουρα είναι πιο αεροδυναμικό, και πιο όμορφα σχεδιασμένο στα πλαστικά

@@bike-drop ποιο είναι το τρίτο το gtr?

2.900φευγα; Αλήθεια; Εδω το vf δεν αξίζει τα 3.100 Το gtr δεν αξίζει τα 4.000 Το crypton x δεν αξίζει τα 2.500 που χει το φτηνότερο. Είναι δυνατόν ένα υποδεέστερο μηχανάκι να αξίζει τα σχεδόν 3 χιλιάρικα;;;;;;

βρε το έχετε χαμένο; 3 χιλιάρικα ένα σκατόπαπο; σας έχει κάψει η καγκουριά το μυαλό; Πάνε πάρε ένα TRK να χεις μηχανή, όχι σωλήνες αντί για πλαίσιο. Είστε βλαμμένα μάνα μου;

​@@CHAOS_RIDER 😂 με πήραν τα σκάγια, και γω 3.100 έδωσα. Κανένα παπί δεν αξίζει αυτά τα λεφτά, αν γυρνούσα το χρονο πίσω θα έπαιρνα το vf μεταχειρισμένο. Κάθε μέρα μπαίνω στον πειρασμό να το δώσω και να πάρω ένα sprinter. Να μου μείνουν 2 χιλιάρικα τράπεζα. Κανένα μα κανένα παπί δεν αξίζει αυτά τα λεφτά.

@@bike-drop Το vf185cc το εχω 3χρονια απο την πρωτη μερα το παω τερμα ουτε στρωσιμο ουτε τιποτα δεν εχει βγαλει τιποτα απολυτος εχω τωρα 21000χιλ εβγαλε και το τελευταιο ευρω του.Πιστευω οτι και το rcx θα ειναι καλο χωρις να το δουμε δεν μπορουμε να το κατηγορουμε.Tα μεταχειρισμενα ειναι δικοπο μαχαιρι τα περισσοτερα βγαινουν μαπα.

@@user-rx4yf5cu1v χωρίς να το δείτε δεν μπορείτε και να το υποστηρίζετε, όπως έκανε ο κόσμος γενικά με τα μπενελι και τώρα κλαίει ουρλιαζοντας ότι όλα τα μηχανάκια είναι προβληματικά, όχι μόνο τα δικά τους...

Έκανες ορθογραφικό στο S Που ακόμα και σήμερα είναι κορυφαίο μηχανολογικά. Το πίσω φρένο είναι για πέταμα. Το υπόλοιπο μηχανάκι είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί σε παπιο. Γιαυτό και έχει Απλησιαστη τιμή.

@@bike-drop oxi epitides to egrapsa BikeSS

Θα ήταν πιο Bajaj

@@bike-drop Δε πειράζει ας παραμένει σκουπίδι 😂

@@axilleasaggelos3022 μωρέ σκουπίδι δεν είναι, αλλά δεν είναι και αυτό που παρουσιάζουν... απ'το όνομα και μόνο που επέλεξαν φαίνεται οτι προσπαθούν να πάρουν κομμάτι απ'την πίτα. Αν δεις και τις "αφίσες" της benelli, καταλαβαίνεις απ'το μάρκετινγκ οτι πρόκειται να εξαπατήσουν κόσμο Το πρώτο "ιταλικό παπί".. Τσινγκ τσονγκ

Περιμένω τη λίστα με τα υλικά κατασκευής, τα μέταλλα που χρησιμοποιήθηκαν, τα εργοστάσια παραγωγής καθώς και το ποιος επέβλεπε τον έλεγχο ποιότητας. .. Όταν είσαι έτοιμος, πάρε το χρόνο σου. Όταν τελειώσεις από αυτά και δεν βρεις τίποτα, κάνε μια βόλτα από τα forum στο εξωτερικό, να δεις πως χεζουν την εταιρία πατόκορφα οι κάτοχοι. Τέλος, πονάνε ποιοι; αυτοί που αγόρασαν Κινέζο πριν από εσένα; Δωσε τα λεφτά σου ελεύθερα. Διάβαζε πληρωμένα άρθρα, και βλέπε βίντεο με ανθρώπους που αμοιβονται για να σου διαβάσουν σενάριο έτοιμο. Μην κλαις όμως μετά, γιατί θα σαι ένας από τους πολλούς που αρνούνται να καταλάβουν πως ότι πληρώνεις παίρνεις.

@@bike-drop άστους να δώσουν τα λεφτά τους και να παρακαλάνε μετά στο car και στο marketplace για καμια ανταλλαγή με "ότι τους κινήσει το ενδιαφέρον" 🤣🤣🤣 δεν υπάρχει σωτηρία για τους ηλίθιους. Αυτοί πιστεύουν πως ο κινέζος είναι χόντα

Και τα cf, μη μου βγάζεις τα cf απέξω Είπαμε είμαστε Κινέζοι πολυτελείας εμείς. Δεν δεχόμεθα ότι κι οτι

Αλλά ναι, τα περιφερειακά σε όλα τα κινέζικα είναι για τον πουτσο. Έχουν πλούσια περιφερειακά και εξοπλισμό, δεν είναι ίδιας ποιότητας όμως με τον εξοπλισμό που έρχεται σε ένα Honda. Να τα λέμε σωστά. Είτε είναι voge, είτε sym είτε tayo, όλα μπουρδελα είναι συγκριτικά με έναν Ιάπωνα. Όπου φτωχός και η μοίρα του ομως

Νιώσε ελεύθερος να κατηγορήσεις το moto mag. Gr για τις λάθος πληροφορίες που εδινε www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/benelli-rcx-185i-abs-neo-papi-poy-erhetai-stin-elliniki-agora

Είμαι σίγουρος πως το gtr αφήνει το benelli πίσω, όχι ότι έχει καμία σημασία για εμένα. Απο θέμα ποιότητας και αξιοπιστίας, το αφήνει όχι κολώνες, αλλά οικισμούς πίσω.

Εγώ πάλι θα προτιμούσα το Sym VF185 που είναι γρηγορότερο καί από τα δύο..

Οταν με το καλο καβαλησεις πραγματικη μοτοσυκλετα, αντι για παπακια, θα ανακαλυψεις οτι στο δεξι grip, εχουν ενα κουτακι για τα υγρα φρενων. Στο αριστερο εχουν ενα κουτακι για το υδραυλικο συστημα του συμπλεκτη. Καπου στο ντεποζιτο, εχουν ενα τριτο κουτακι, που ειναι για τα δακρυα οσων αγοραζουν κινεζικα. Καλη ζωη.

Θα το οδηγήσω με το που έρθει, παίζει να χω 100% άδικο. Ελπίζω να χω άδικο. Θέλω να έχω άδικο. Γιατί αν έχω άδικο, σημαίνει ότι οι αυριανοί μοτοσυκλετιστές θα έχουν πολύ Περισσότερες επιλογές.

Τράβα ρε ρουφα το δάχτυλο σου, ότι θέλω θα κάνω. Δεν είσαι η πραγματική μου μαμα

όνομα user-oo2bp7zc6c , ο ξεφτιλισμένος καραγκιόζης έφτιαξε λογαριασμό μόνο και μόνο για να γράψει αυτό και δεν ξαναμπήκε ποτέ. Τόσο ξεφτίλες άνανδροι είστε οι κινεζάκηδες

@@bike-drop χαχαχ ΠΕΣΤΑ ακομα και ο αντον 26 στο τεστ ηταν σφιχτος σε οτι ελεγε..αυτο λεει ΠΟΛΛΑ

Η honda κατεκτησε την αγορα των παπιων ενω εχει σταματησει την εισαγωγη του παπιου της... Ειναι απιστευτο. Δεν υπαρχει πιο περιζητητο παπι απο το gtr ενω εχει φτασει να πουλιεται 4-4.500 Αν σκεφτεις βεβαια οτι gtr vf και rcx εχουν αμελητεες διαφορες μεταξυ τους, δε βρισκω λογο να μην παρεις το φτηνοτερο benelli κατευθειαν και να ξεμπερδευεις.

​@@bike-dropΟι πανηλίθιες Ευρωπαϊκές προδιαγραφές φταίνε για αυτό αλλά και οι αλμυρές τιμές της Honda. Επίσης αν δεν υπήρχαν οι πανηλίθιες Ευρωπαϊκές προδιαγραφές και η Yamaha θα έφερνε το Exciter 155 αλλά και η Suzuki το Belang/Raider 150 που είναι και το πιο γρήγορο παπί στον κόσμο!!!!! Αλλά δυστυχώς η Ευρώπη επιτρέπει μόνο τα ψόφια παπιά 125cc των 09 αλόγων να έρχονται στη χώρα μας.

@@zuulthemonster3222 110%. Αν δεν υπηρχε το euro 5 τα μηχανακια θα πετουσαν. Δεν θα μιλουσαμε για 3 και 4 μπουζι σε ενα κυλινδρο. Θα ηταν ελευθερα και θα βλεπαμε τα 21 αλογα σε ολα για πλακα. Τωρα καθομαστε και παιζουμε με λεπτομεριες

Εχω διαφορετικό GTR από τα άλλα. Αλλα το να γράφει το κοντέρ πιο λίγα από το gps είναι όντος ανησυχητικό. Ειδικά όταν λέμε με ένα φίλο να πηγαινουμε με σταθερά 50 και αυτός παει με 38-40 στο κοντερ μου

@@Portos_O_1os Ε ναι ρε συ είναι μεγάλη μαλακία να κλέβει πολύ το κοντέρ μιας μοτοσικλέτας.

Δε χρειαστηκε καν. Ηρθε, το καβαλησαν, το ειδαν, και σε ολα επεσα μεσα, περα απτην αρχικη τιμη που ηταν 600 ευρω εκτος.

καλή ακρόαση στα άλλα κανάλια

Και εσύ σε σχέση με άλλους ακροατές του καναλιού είσαι πολύ μαλακας κλασσικός Έλληνας εξυπνακιας τράβα παίξε μια να ξεσαλωσεις..

@@Dark_Angel91 ειπα την γνωμη μου το μηχανακι ακομα να ερθει και βγαζουμε συμπερασματα?

@@bike-drop Εσενα εβλεπα παντα αλλα μαλλον δεν γουσταρεις αλλες γνωμες και δεν δεχεσαι την κρθτικη για να γινεις καλύτερος και εγω ιαπωνεζο προτιμαω και γτρ εχω αλλα μην λεμε τπτ χωρις σιγουρια

@@KOMHS γνωρίζω το μηχανάκι σου, σε ακολουθώ στο τικ τοκ. Απαντάω σε όλους,σε είτε θετικό είτε αρνητικό. Δεν ξέρω τι έπρεπε να σου απαντήσω. Ένα πρόγραμμα έχει μόνο η Ελληνική γλώσσα που δεν είναι φουλ σκατα, αυτό που χρησιμοποιώ. Στα αγγλικά πολύ πιθανό να σου ακουστεί ίδιο με τα υπόλοιπα, στα Ελληνικά δεν μπορώ να κάνω κάτι παραπάνω δυστυχώς