Спасибо. За репост в Фб дополнительное спасибо )

Спасибо. Как раз Сузуки Витара S у нас стоит по плану в ближайшее врем ) Ждите

Старался )

Мечтать не вредно

На самом деле вы правы, постпродакшн должен быть лучше. Да, можно было бы поставить лампу в салон. Можно усилить сюжетную линию. Но, если на лампы и на допсьемки попросту не хватает времени из-за короткого светового дня. Постпродакшн упирается в бюджет У нас не рекламная программа о чем мы постоянно говорим. Она себя не окупает. Посему, к сожалению, на такое удовольствие как качественный постпродакшн средст пока что нет. Как только будут - обязательно усилим эту позицию :) Спасибо за критику ) Надеюсь программа Вам все равно понравилась.

Dmitry Shyrokov это уже придирчивость. Можно и Голливуд позвать снимать обзор но ребята сами делают и делают хорошо еще и на маленький бюджет. Так что я вас попрошу сударь.

Artem Artem спасибо за ваш отзыв

Спасибо. Взаимно

Думаю что у владельцев таких машин есть еще как минимум три. НУ и конечно же свой мойщик и мойка )

Ну смотрите, мы никогда ничего не выдумываем и показываем то что есть на самом деле. В данном случаи пассажир с ростом выше 190 см будет упираться головой в потолок. Проверено )

НАДО ИСПРОБОВАТЬ )

ERNEST эти машины примерно одинакового уровня. тут уже кому что нравится

это да(((

САМИ УДИВИЛИСЬ )

а что с микрофоном?

Если вы интересуетесь авто, смотрите обзоры, сами проводите тест-драйвы, наверное прекрасно знаете - обосрат можно совершенно любой автомобиль. Это вообще не вопрос. Главное какая задача поставлена перед съемкой теста. Лично у нас, такой задачи не было. Мы показали все что нашли из негативного, рассказали о позитивном. Что касается швов, сборки салона, материалов они гениальные. Ели вы больше доверяете Давыдычу ) Тогд ая вам попросту советую самому протестировать Мульсан, и, потом отписать здесь свой отзыв. Пока вы эту машину в глаза не видели, рассказывать у кого что там плохо и где кривые зазоры не советую. Спасибо за внимание.

Такое ощущение что не обзорщик пишет ,а менеджер по продаже бентли ,да не беспокойтесь продажи не упадут иза моего поста,а это меня вообще убило *не советую говорить *)))Во первых это не я говорил , не хотите чтобы люди высказывались закройте коментарии, а то много пафоса насчет того что я в глаза не видел...

Алекс, постараюсь объяснить еще раз. Многие обзорщики собираясь снимать программу,ставят себе цель - обгадить машину. Таким образом получить многомиллионные просмотры и респект. Ведь 99 процентов людей которые будут смотреть эту программу никогда не купят себе такую машину. Из них 95 процентов никогда даже не заглянут в ее салон. Если бы мы не снимали авто программу, я бы тоже был в их числе ) Это нормально. И конечно что многие из этих зрителей будут биться в экстазе, испытывая немыслимую радость от того что ведущий разрывает этот автомобиль в клочья. - "Да, он стоит как весь завод на котором я работаю, но он же такой говняный.. вон строчка кривая, вон пластик не прилегает. ДАвыдыч сказал!!! На моем Лансере и то круче!!!!" Примерно так это происходит. Мы, в наших обзорах никогда не ставим цель обосрать. разорвать, оклеветать, начти во что бы то не стало изъяны. Если в Бентли на заднем виденье нихрена нет места, мы об этом говорим. Если там мотор старый как дерьмо мамонта - мы тоже об этом говорим. Китайские расходники есть? Хорошо, мы это показываем и говорим об этом. Но зачем выдумывать то чего быть не может. Какая строчка кривая )))))?? Ну о чем мы говорим вообще. Хотя, учитывая что это ручная сборка, вполне допускаю что возможно где-то можно найти не симметричный шов. ну а по поводу продаж и вашего комментария ))) Наша программа не рекламная. У нас нет никаких обязательств перед салонами, дилерами и тгд. Если вам интересно, все эти программы делаются сугубо за наши личные деньги. Потому, даже в тесте с Бентли можно услышать конструктивную критику машины. Спасибо :)

В том то и смысл, машина для олигархов и миллиардеров, полмиллиона долларов это что по вашему пустяк? Если бы вы снимали эту передачу и хоть раз дали газ до отсечки, загрузили весь багажник сеном и вилами, проехались возле автосалона Бентли, на задние сиденье положили две козочки и 10 курочок и так проехались где нибудь в деревне вот это я понимаю тест драйв, и самое главное пофик на кожу главное бы курочки не пострадали.

Первая передача Украина ъ

В Москве это такси

@@pacificgp такси может быть любая машина и Rolls-Royce 😅 главно плати и все . Люди даже как на такси в космос летают за 50 миллионов баксов

Да, конечно. Вот как раз в следующей программе попробуем запихнуть в нее газ 5 поколения )

))))) Ну, вообще-то эту шутка если вы не заметили )))

Gears RP человек выше это я? Газ ставится на любое авто, и чем больше у него расход, тем более это целесообразно. я сейчас на gl550 поставил. одна поездка в Европу и газ отбился. Вы думаете что люди, которые могут себе позволить авто за 100+ к. баксов не умеют считать деньги ? Разве не приятно уменьшить расходы на топливо в 2 раза практически? особенно если таких авто в семье больше 2?

Когда заработаете хотя бы на авто 50к+ вечнозеленых, тогда расскажете мне(и остальным) как деньги считать. Спасибо за ваше мнение.

Пневма легко ремонтируема в данный момент. Автомобиль это жоповозка. Статус, хм. постарею, может быть будет важен. Японские внедорожники проходили, уж поверьте, и не один. Надоели. Через пару годиков и этот поменяем. А еще я природу стараюсь беречь. Поэтому газ. Бентли пока не рассматриваю, слишком старческая, спросил чисто ради спортивного интереса.

надеемся наша программа не обвалит продажи этого авто в стране )))

Ikis Partizan внимательнее смотрите и увидите много интересных фишек о машине, а не какую-то мелочь по типу панели настройки ))

6.75 литра это 8 цилиндров ))

Значит перепутал с w12))

Не путайте попсовый W12 с Фольксваген Фаэтон и уходящий корнями в 60-е оригинальный мотор с Роллс-Ройс) Именно в Мульсане всё по фэн-шую в отличие от Flying Spur.

)))) ценник авто в 480 000 енотов как-то отбил желание дрифтить )

признайся честно-хозяин авто порвалбы за такие финты...

Чо там признаваться - машину выдали вместе с персональным вооруженным бодигардом. И смысл дрифтить на машине, которая для этого не предназначена? Чтобы как в анекдоте: "Почему кто лижет яйца? Потому что может!" =)

а какие машины тогда предназначены прям с завода чтоб дрифтить, есть такие?список в студию?

Любой американский масл кар. Любая заднеприводная бэха до пятой серии включительно. Любой заднеприводный суперкар. Дрифтить на машине массой больше 2.5 тонны и стоимостью под 500 косарей это несколько глупо.