09:45 sanft anfahren mit 4'000u/min genau ^^

sanft anfahren 4000 Umdrehungen 😂

Warum führt Galileo (oder keine Ahnung wer) immer solche Tests aus, bei der nicht die gleiche Person fährt und die eine immer mehr Komfort haben will. das verfälscht doch den Test!

Wie kann man sich denn nicht darüber absprechen ob beide die selben Zusatzsysteme anhaben oder nicht... sehr unseriös und realitätsfern. Zumindest für einen im Fernsehn ausgestrahlten Verbrauchs vergleich. Da wäre eine Fahrt auf dem Prüfstand oder einer Teststrecke echt besser gewesen. Grüße

So spritsparend wie möglich gefahren. Und der Wagen sagt bitte hochschalten. Geil :D

Was für 1.68€ pro Liter?! Tankt ihr immer an der Autobahn bei der Shell? Innerorts Aral feinstes Ultimate ROZ 102 für 1.43€, besser Sprit überhaupt.

Wie? Ein Praktikant kann sich ein Auto leisten? Den Job will ich auch haben!

Warum haben die kein Automatikgetriebe genommen? Dann schalten die Autos doch identischer als mit Handschaltung.

Kann mir erzählen wer will; wenn ich Ultimate 102 mit meinem Motorrad tanke komme ich etwa 470km weit, bei normalem Super 410km (bei gleicher Strecke und Fahrweise versteht sich) Zudem läuft das Bike mMn ruhiger. Ich bleibe beim Premiumsprit, zumindest bis ich mein großes Motorrad habe.

und um welche Uhrzeiten wurden die Aufnahmen gemacht?

9:34 "offene Fenster verbrauchen [...] mehr Benzin" - aber ich denke die Klimaanlage noch mehr. Also wenn man nicht vor Hitze fast sterben will ist Fenster öffnen wohl noch immer die billigste Variante im Sommer falls man eher langsam fahrt (laut google ist die Grenze bis zu der fahren mit offenem Fenster ökonomischer ist ca. 70-80 km/h).

Bei 2 cent Pro Liter Diesel unterschied zwischen Premium- und Billigtanke Pfeif ich auf den Billigkram. Merk ich immer wenn ich bei ner Billigtanke getankt hab, gibts n schönes schwarzes Wölkchen beim Kaltstart, hingegen bei der Premiumtanke nicht.

Den Test kann jeder für sich selbst zu Hause machen ganze ohne Bordcomputer: Karre voll tanken bis zum ersten abklicken der Zapfsäule, 100km fahren wieder Tanken. Dass was dann neu dazu getankt wird ist euer Durchschnittsverbrauch auf 100km. Wichtig ist bei der gleichen Tankstelle den unterschiedlichen Sprit zu Tanken. Im Regelfall ist Super + und Ultimate eiwenig Sparsamer als der Rest.

2 fragen. kann man ultimate 102 in super und super plus tanken? und kann man statt super einfach super plus einfüllen??????? Würde mich über eine antwort freuen!

Nachts schlagen die Tankstellen meistens noch drauf ...

Moin, So genau kann man das wohl eh nie testen. Da spielen zuviele Einflüsse eine Rolle. Jeder kann sich selber ausprobieren wie Er wenn er will,sparsam fahren kann. Wichtig ist nur, nicht niedrigoktanigen Kraftstoff in Autos zu fahren die höhere Oktanzahlen benötigen. Im Ausland dann im Zweifel immer an Markentanken und den Sprit mit der höchsten Oktanzahl fahren. Ansonsten mit Gefühl fahren und denn Wagen hin und wieder auch mal freiblasen. Gruß Maik

wenn man diesen gilieo bullshit als mechatroniker hört wird einem echt schlecht... xD

muss sagen habe beim ultimate 102 auch etwas weniger verbrauch und startet besser (golf 5 varian TSI)

Moderne Motoren mit Klopfsensoren können mit entsprechender Motorsteuerung bei höherer Octanzahl den Zündzeitpunkt optimieren und etwas Sprit sparen. Allgemein ist es aber vollkommen ausreichend den Sprit nach Herstellerangabe zu tanken.

Hm ich Tanke auch 100 oktan bzw 102 und verbrauche rund 0,5 l-07l weniger mehrfach ausprobiert das allerdings reicht nicht um den mehrpreis aufzufangen aber was mir aufgefallen ist, war als ich mit dem 102 luxus sprit anfing ging der Verbrauch kontinuirlich runter und hatte nach rund der dritten Tankfüllung sei niedrigsten stand / verbrauch erreicht habe dann nach zwei weiteren Tankfüllungen wieder 95 Oktan getankt und der Wagen verbrauchte nun auch rund 0,5 wenieger als am anfang aber 0,5 mehr als mit 102 Oktan .... Des rätsels Lösung ist das der 102 Oktan Kraftstoff mein Einspritzsystem und die Ventile gereinigt hatte deshalb ging der Verbrauch insgesamt runter bei meinem Gebraucht gekauften Audi A6 V6 seit dem Tanke ich jede zweite dritte Tankfüllung mit 102 oder wenn ich lange Strecken fahre ... Ach auch bei der Au ist der Wagen deutlich besser weg gekommen als zuvor vorher war es sehr knapp nun zum wiederholten mal tip top ! Die reinigende Wirkung habe ich auch bei meinem Motorrad gesehen da war der Vergaser mit Benzinstein verdreckt und die Düsen verstopft so das sie schlecht ansprang und sehr zögerlich Gas annahm, ich Tankte versuchshalber 102Oktan in den leeren Tank bin ein paar km gefahren hab sie drei Tage stehen gelassen danach sprang sie deutlich besser an fuhr sich etwas besser so das ich es weiter versuchte mit dem 102 Kraftstoff auch hier wurde es mit jeder fahrt besser und nach rund 500 km (3 tankfüllunen) habe ich den Vergaser Geöffnet und es war fast nichts mehr zusehen vom Benzinstein . Deshalb denke ich das das Zeug seine Berechtigung hat besonders bei Alten Fahrzeugen.

Hab einmal an einer freien Tankstelle vollgetankt. Normalerweise 1500km reichweite (realistisch 1200). Wir sind nach Wien (162km) gefahren, komplett alles leer danach und mussten um mitternacht dort nochmal tanken. Daher tank ich echt nurmehr bei OMV oder so.

Galileo Reporterin.......bei Abenteur Auto ????? ok???!!!

3,2 l Verbrauch bei meinem Golf7 1,6 TDI BlueMotion

Genau. Bei jeder Roten Ampel den Motor ausmachen.. schon ab 20 Sekunden. Der Anlasser bedankt sich..... Was du an Sprit sparst gibts du beim einbau eines neuen Anlasser aus 😂😂😂😂.

Super Plus (98 oktan oder mehr) lohnt sich nur bei Motoren, die danach verlangen, das ist abhängig von den Steuerzeiten und der Verdichtung. Meisstens stehts im Tankdeckel (Klappe), man sollte auf keinen Fall weniger Oktan Tanken als der Hersteller des Motors vorgiebt, sonst steigt der Verbrauch, und der Motor nimmt Schaden, vor Allem aber die Lambda Sonde und der KAT! Mein 1985er Scirocco GTI hat mit 95 Oktan rund 6-10% weniger Leistung als mit den von VW vorgegebenen 98 Oktan, spüren tu ich das zwar nur beim Top-Speed, bei tieferer Gescheimdigkeit gebe ich einfach mehr Gas, und brauche entsprechend mehr... Mein Getunter 4er Golf (1.8T, Chiptuning 150→200PS) darf auch nur Benzin ab 98 Oktan, da beim Tuning die Steuerzeiten (Ventil öffnung/schliessung und Zündpunkt) geändert, sowie der Ladedruck erhöht wurden. Der benötigte Sprit hängt somit einzig vom Motor ab, der Fahrstil hat damit nichts zu tun! PS: Motoren, die viel Leistung auf wenig Hubraum haben (immer nach Massstab des Baujahrs, 1985 waren 112 PS auf 1.8 Liter noch viel) brauchen besseren Sprit, besstes Beispiel sind Motorräder (nicht sowas wie ne Harley) und Sportwagen...

Wieder so ein nicht überdachter Test :D

Ich frage mich auch immer, wie die beim Premiumbenzin den verschleiß feststellen wollen nach einer Tankfüllung.. den merkt man höchstens über Monate oder sogar Jahre hinweg :D

Ich zahle für den Liter Super 1.37 😂 zum Glück wohn ich auf dem Land😂

1:08 Wer fotografiert bitte bei tageslicht mit dem blitzlicht?

Der Premium Sprit lohnt sich auf dauer wohl besonders bei neueren autos. Und wieso vergleicht ihr 102 Oktan mit 95 oktan es gibt auch 98 oktan

Das ist eine glatte Lüge! Ich arbeite an einer Shell Station mit eingemieteter Werkstatt. Der Besitzer der Werkstatt war vormals auch Pächter der Tankstelle. Er, seine Frau und viele seiner Freunde fahren ältere Mercedes E- Modelle. Der Werkstattmeister und alle seiner Mitarbeiter tanken V-Power, welches im übrigen Dank dem so genannten Smart Deal gar nicht wirklich teurer ist. Nun hatte diese Werkstatt im Laufe der Jahre öfter Mal ihre Motoren geöffnet, zwecks des Wechselns der Zylinderkopfdichtung. Es zeigt sich immer dasselbe Bild; alles blitzeblank, keine Verkokungen, keine Ablagerungen, alles wie bei einem neuen Motor. Die V-Power Kraftstoffe verprechen eine Verhinderung neuer und eine Abtragung bereits bestehender Ablagerungen in den Kraftstoffleitungen, im Einspritz-System sowie an den Auslassventilen. Ebenso laut Flyer eine messbare Verminderung der Reibung der Kolben am Zylinder sowie einen besseren Korrosionsschutz vor allem beim Diesel. In dieser Werkstatt ist die Wirksamkeit des V-Power Kraftstoffes in Realitas erwiesen, demnach in jedem Fall positiv für das Fahrzeug. Ob man damit nun weniger verbraucht, ist völlig sekundär. Fakt ist, es verhindert oder vermindert Ablagerungen, demnach können alte Autos etwas an bereits verlorener Leistung zurück gewinnen. Bei neuen KFZ werden Ablagerungen und somit ein möglicher Leistungsverlust von vorne herein verhindert. Ebenso stellt sich sowohl bei Benzin- als auch bei Diesel betriebenen Motoren ein ruhigeres Laufgefühl ein, möglicherweise sogar mit messbarer Geräusch- und Vibrationsreduktion. Dennoch darf natürlich jeder KFZ-Besitzer selbst entscheiden, was er tankt. Vielleicht ja doch das 2 Cent billigere E10, für das Regenwälder abgeholzt werden und Tier- und Menschenvölker vertrieben werden, um Monokulturen anzupflanzen, die mit Düngern aus fossilen Ressourcen gedüngt werden? Die Wege des Kunden bleiben unergründlich ^^

200 km soll eine Aussagekräftige Statistik sein?! Allein der riesen Unterschied von normal zu premiumbenzin hat doch Bewiesen dass euer Test nutzlos war !

sprit fahren kann man in dem man Wasser statt benzin/diesel tankt 🙂 ist gratis, geht der motor besser, leiser und emission gleich 0! Ich fahre schon seit Jaaaaaahren so 🙂

Bei Premium Tank geht es Hauptsächlich drum für Liebhaber die ihren Motor mehr schützen wollen. Und sieht halt cooler aus wenn man Super Plus tankt 😂

motor aus machen bei 20 Sekunden da kommt die verschleißkosten 😂

Mythos 1: "Montags tankt man am günstigsten": Stimmt, sonntags und montags am günstigsten, freitags und mittwoch am teuersten. Günstige Uhrzeit: Mittags Nachts, teuere Uhrzeit: Berufsverkehr Mythos 2: "Freie Tankstellen sind schlechter" Laboranalyse liefert gleiches Ergebnis Mythos 3: "Premium-Sprit" besserer Verbrauch nur im Labor nachweisbar, Fahrverhalten ist entscheidend: *Offene Fenster vermeiden (Luftwiderstand) *an roten Ampeln ab 20 Sekunden den Motor ausschalten *sanft anfahren und schnell in höhere Gänge schalten

Also man sollte auch immer 3/4 das gaspedal durch drücken und erst bei erreich der geschwindigkeit den höchst möglichen gang einlegen.

Montags morgens ist der Sprit viel teurer und am Nachmittag ist der Sprit bis zu 10 Cent günstiger

fahr lieber nach Polen

Schön auf 10 min gestreckt 4 mal Werbung in Video

Und diesen Test bitte jetzt einmal mit Diesel ;-) Ich bin die letzten Jahre immer mit Normalen Diesen gefahren bis ich irgendwann einen Tipp bekommen habe, bei Shell VPower Diesel zu tanken. Ich selbst fahre einen Audi A3 Bj. 2005 2.0TDI 6Gang Automatik. Seit gut 2 Jahren fahre ich nun mit VPower Diesel, sammel Punkte als VPower Club Mitglied bei Shell. 10 Punkte pro Liter VPower statt 2 Punkte bei Normalen Diesel(Meine ADAC Mitgliedschaft ist mit der VPower Clubkarte verlinkt, daher doppelt Punkte). Im Durchschnitt fahre ich seit der Umstellung rund 100-150km weiter. Auch wenn das nicht wirklich viel ist, wenn man die Höheren Dieselkosten drauf rechnet. Allerdings kann ich mir durch die Punkte, welche ich bekomme, immer mal wieder was Nettes gönnen. z.B. wenn ich mal wieder mit AirBerlin in den Urlaub fliege, kann ich meine Punkte verwenden um die Tickets zu bezahlen. Oder wenn mein Auto mal wieder neues Öl braucht. Sicherlich gibt es das Öl was es bei Shell gibt günstiger im Baumarkt oder sonst wo, aber wieso Zusätzlich Geld ausgeben, wenn man auch die Punkte dazu missbrauchen kann :D Ich fahre rund 80.000km pro Jahr und eher sparsam auf Deutschen Autobahnen unterwegs.

9:44 Moooooment, die kleine Anzeige war der Drehzahlmesser? Wie schafft die denn, auf knapp 4000 Umdrehungen zu kommen? Da schreit doch der Motor vorher so laut, dass einem das Trommelfell schlackert O.o Ich war bisher nur über 3000, wenn ich mich verschaltet habe, und das kam noch nicht oft vor, aber das Motorengeräusch da reicht mir schon...

Premiumkraftstoff sind für größere motoren

Motor an der Ampel aus braucht mehr Sprit als laufenlassen

Fuelsaver Stift spare ich 1,5 Liter diesel auf 100km

also bei uns ist samstag fast überall am günstigsten

Wir haben eine ahr das war eine OMV früher dann eine OMV und eine freie privat und bei OMV tank ich sowieso nicht weil der preis bei 1.60€ liegt bei ahr und frei ist kein preisunterschied außer das an einem Tag die frei z.b 1.53 kostet und die andere 1.55 oder anders rum und von Leistung meines Autos ist bei jede tanke gleich und der Sprit Verbrauch liegt bei jeder tanke gleich also erzählt mir nix von schwarze Wolke oder sonst noch was leute.

wissen eigendlich so wenig leute was die oktabzahl überhaupt bedeuted?

Das war noch die schöne Zeit, als noch keine Bilder auf den Zigarettenschachteln waren😍

Der Premium Sprit ist besser

Haha bei Star kostet ein Liter 96 Cent ❤️😂

Hä!? Die Sitzheizung verbraucht doch kein Benzin?!

Sorry, aber der Vergleich war ja wohl etwas albern. Ihr wolltet alles schön gleich halten und dann fährt der eine mit Sitzheizung??? Dann noch die verschiedenen Fahrer: die hättet ihr dann unter der Fahrt auch tauschen müssen. dazu kommt noch, dass auch zwei baugleiche Autos nicht exakt gleich viel verbrauchen müssen. Mit diesen massiven Fehler-Quellen sagt euer Vergleich genau gar nichts aus. Unnötig!

wenn der Sprit so teuer ist... dann hab ich noch nen 125 er Roller und der braucht nur 2.4 ltr älabätsch

Omg Leute wenn euch das tanken zu teuer ist dann nimmt doch die Bahn oder Bus

Also ich fahr nach Österreich...1,17 €/Liter für Super :P

ne der hat jetzt net wirklich super plus getankt oder? mein Hirn schmilzt

Einfach nicht zahlen

100 oktan macht Sinn, wenn Auto 100 oktan brauchts, wenn nicht kann es mehr Schade machen als gut

Den Motor ausschalten lohnt sich schon ab 20 Sekunden. Falsch! Schon ab der 1. Sekunde und sanft anfahren mit 4000 Umdrehungen? Ist auf jeden Fall sehr spritsparend!

Lol warum fotografiert sie denn die Preisschilder ab, wenn es doch Datenbanken im Internet (clever-tanken oder so) gibt? Ja, ich weiß dass das Video vor 3 Jahren hochgeladen wurde, vielleicht gab es das da noch nicht xD

ich habe schon immer super e 10getangt und habe mein auto 17 jahre gefahren und dann hatte ich ein motorschaden und dann habe ich das gleiche auto mir noch mal gekauft und habe super plus gettankt und habe das auto 21 jahre gefahren und dann habe ich es verkauft und hatte keinen motor schaden

Hä wegen den paar Cent mehr wird so rumgeheult

WTF bei uns kostet n Liter für Super grad ma 1,32

Sanft anfahren mit 4000 ist gar nichts..... Mein motorrad hat 3000 am standgas

Die Werbung könnt ihr euch in eure deutschen ärsche schieben!!!!

Dannoch dieser sinnvolle test.... Einer sitzheizung der andere nicht.... Hohle nuss

Totaler Schwachsinn😂😂😂😂

Bei meinem Auto spare ich an der freien Tankstelle 70-80 cent. Wegen so eines Betrages mach ich mir keinen Kopf.

Super Benzin 1,67 was für ne kranke stadt ist das denn das höchste was ich kenne sind 1,50

Hey ihr solltet erstmal euch besser auskennen bevor ihr solch einen schrott von euch gebt! Optimax Benzin Also ROZ 100 ist nicht dafür konzipiert in einem Gammelgolf verwendet zu werden! Jeder Motor ist auf einen bestimmten Kraftstoff ausgelegt. Diese Empfehlung schreibt der Hersteller extra in die Anleitung! Zum Beispiel ein BMW M3 sollte nichts anderes als Optimax bekommen, da die hohe Verdichtung im Falle von Super mit ROZ 95 zu einer Selbstentzündung wie beim Diesel führen würde und somit der Verbrauch steigen, die Motorleistung abnehmen und auf Dauer starke Schäden am Motor entstehen können! Das Potential des Optimax wird aber nicht durch einen Golf genutzt, der mit einer viel geringeren Verdichtung fährt und aus Super oder vielleicht Super Plus ausgelegt ist!