С чем конкретно Вы не согласны в ремонте оригинального Штиля китайскими запчастями с лимитом бюджета в 500 грн.?

@@user-pb3uu1xi1j , герметика много намазали на такие деньги . Обратите внимание на поддон , там есть канавка в которую полоской выдавливается герметик , после установки и стяжки поддона выдавливается минимум . Ещё заметил один знак , если инструмент принесли на ремонт и сальники обмазаны герметиком - пилу "чинили" через интернет , возможно по вашему ролику.

Вы просто не внимательно смотрели ролик, я же там чётко говорю, что пила уже была где-то в ремонте и там стоит уже китайская поршневая, но поддон стоит еще родной и с большой выработкой, да в придачу ко всему цилиндр с поддоном не совсем точно стыкуются (ну нет у китайцев наверно такого предмета как допуски и посадки) поэтому такое количество герметика это единственный был вариант или же пришлось бы брать новый цилиндр и поддоном в комплекте, ну как то так.

Не везде стоит стрелочка. Где-то стоит просто точка, где-то цифра, где-то буквенное обозначение, причем не обязательно со стороны выхлопа, где-то два буквенных обозначения. Если же понимать сам принцип устройства и работы поршневой, тогда Вам будет не важно какое стоит обозначение, Вы будете всегда чётко понимать как правильно поставить поршень. Но люди разные, это как в школе, кто-то "зубрит", а кто-то вникает в саму суть.

Резьбовой фиксатор используйте для высоких температур, так называемый неразборной, так как обычный при нагреве не даст эффект. Какие же подшипники доступны в Минске, я к сожалению не знаю, я там был последний раз 8 лет назад.

@@user-pb3uu1xi1j поменял. спасибо за ролики. нашел NTN.

Да, желательно что бы всё было в сборе, но техника клиентская и если клиент говорит что поршневая за 800 грн. дорого ставьте за 400, то выхода нет, ставим за 400 без поддона, поддон приходится ставить родной.

Съемником стандартным

Ничего хорошего не будет, там с одной стороны есть выступ и поставить адекватно двигатель будет проблемно, хотя наши могут всё. Не удивлюсь если умудряются поставить да ещё и работать потом.

На кольцах есть замок, этим замком они упираются в штифт на поршне, это сделано для того чтобы исключить горизонтальное перемещение колец в канавках поршня.

@@user-pb3uu1xi1j Спасибо, нашел уже видео у вас про это))

Причин может быть очень много. Мало информации. Для начала загляните в цилиндр - посмотрите в каком состоянии поршневая, может не в бензине и искре дело.

Карбюратор проверьте

если разбивает посадочное место, то поддон не сможет уже нормально прижать подшипники.

Да, а потом вследующий раз снимаешь поддон и видишь как по нём чиркал коленвал!?

На поршне есть метка в виде стрелки, направление стрелки указывается на выхлоп

Я же объяснял, цилиндр китайский, поддон ещё родной, которые уже ставятся не первый раз, они все в царапинах, лучше чуть переложить, лишнее оно выдавит, чем не домазать и будет сифонить через кривой цилиндр и поддон.

Не повезло Вам с тёщей. Кстати развлекательный контент находится на других канал. Воспользуйтесь поиском: по типу "лучшие приколы 2019. Ржака. смотреть всем!!!" Вам должно понравиться, там не нудно.

Добрый день, как только попадётся в ремонт бензопила Hysqvarna 142 требующая замены подшипников и сальников коленвала обязательно сниму подробный ролик.

буду ждать ....