버그만스트리트125 좋은 엔진필링 세련된 정숙함 역시나.../시승차 카울분해 내부를 구경해보자

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대장간모터스

10 ай бұрын

Пікірлер: 135

@intp7786 10 ай бұрын

뒤 타이어 교체 혼자서도 쉽게 할 수 있게 정비도 정말 쉽게 잘 만들었네요^^

@user-rq5pv7yv9p 10 ай бұрын

언제봐도 믿음이 가는 리뷰를 하셔서 잘보고 있읍니다. 성지 같은 느낌이랄까? 느낌이나 생각으로 하는 리뷰가 아닌 근거를 가지고 하시니까 자주 참고를 하게 됩니다. 감사 합니다.

@user-gr4ld6jm5e 10 ай бұрын

역시 믿고 보는 진정한 엔지니어십니다 정보 감사합니다

@hansikjang3990 10 ай бұрын

언제나 열정적이고 자세한 설명 감사합니다

@user-xw8vk4ok7q 10 ай бұрын

역시 기다린 보람이 있네요. 항상 좋은영상 감사합니다.

@mekacom 10 ай бұрын

시승차를 분해하는건...대장간님이라서 가능한 일인것 같네요... 오늘도 좋은 공부하고 갑니다. 감사합니다.❤

@user-rm5sq9di5q 10 ай бұрын

늘좋은영상 감사하며...수고하셨습니다.

@younggilpark9288 10 ай бұрын

지난주에 구매 후 약 100Km정도 운행했습니다. 대장간님 리뷰가 정확합니다. 가성비 굿 입니다. 대장간님 정비 영상까지 볼 수 있어 너무 감사합니다.^^

@Suntory30 10 ай бұрын

볼트한개만 풀면 바퀴탈거 가능하다는걸 직접 보여주셨네요 버그만의 머플러와 바퀴사이의 공간은.여타바이크에서 보지못한부분인데.역시 정비성하나는 최고가.아닌갖싶습니다 자가정비수리하는.저한텐 최고의 바이크입니다요

@longtailee3719 9 ай бұрын

귀한 영상자료 잘 봤습니다. 구매 판단하는데 많은 도움 되었습니다. 수고 많으셨습니다!

@user-uu6ts7bj9p 10 ай бұрын

리뷰 잘 봤습니다. 확실히 대장간님 리뷰는 믿음이 갑니다. 감사합니다.

@user-io8zg4vh4g 10 ай бұрын

세상에, 이런 디테일한 리뷰영상이 있을까 싶네요

@user-js9iw3mx7b 10 ай бұрын

여러 장점중에도 킥스타터와 강제 냉각이 포함되어 무광으로 구입 하였습니다 덕분에 ~ ^^ 대장간님 감사합니다

@user-fb1vg6dw8m 6 ай бұрын

간간히 영상 보다가 일반인도 알기 쉽게?? 설명 해주시는거 보고 구독 눌렀습니다. 직접 할일은 없지만 정비소 가서 뭘 하는지 아는거 만으로도 큰 도움이 되지요.

@user-ko3dy3zb3e 10 ай бұрын

좋은정보 감사드립니다.

@uncle30boy 10 ай бұрын

라쳇을 밟는 힘이 아주 좋으시네요. 건강함이 느껴집니다. 정비성은 아주 좋네요. 마후라를 안뜯고 라이닝까지 갈수있다니

@user-wu6ji4fx1r 10 ай бұрын

바이크 관련된 센터 사장님들의 기술들 인데. 알기쉽게 완존 시원하게 오픈 해버리시네요. ㅎ 👍

@hammoto7010 10 ай бұрын

회사동료 출퇴근용으로 구입해서 타보았습니다. 엔진소리와 나가는느낌이 너무좋네요

@Dog-Pig 10 ай бұрын

신차분해 ㄷㄷㄷ 믿음의 대장간 감사합니다

@user-dl2qf4rc6z 10 ай бұрын

역시나 대장간형님 리뷰좋습니다^^

@user-sm3jl1lo7x 10 ай бұрын

방장님 ^^ 대단한 투지 시청자 감사 드립니다.다만 시승차이면 ㅜㅜ 지원 업체 괜찬을지 걱정 됩니다.

@user-js9iw3mx7b 10 ай бұрын

👍👍👍👍👍 ~ 감사합니다

@user-su6ch2lp4n 10 ай бұрын

수고하셨습니다 ~

@user-xv3qc2ot6z 10 ай бұрын

대단하시네요 .....장인이시네요! 구독 박아용^^

@user-mu2nk6wm7q 10 ай бұрын

와 저게 300정도면 가성비 1등같네요 승용관점이면 부품값 비싸도 교환주기가 길어서 혼다에비해 단점도 아니구요

@user-qx4uk5vv9d 10 ай бұрын

잘봤습니다 ❤❤❤❤❤

@user-hk3wo7nc6s 10 ай бұрын

믿고 고 했습니다 아주만족함니다 간만에 재미난 바이크 만났습니다 압으로도 즐 독 하겠습니다

@dorayodora 9 ай бұрын

재미있나요?

@user-hk3wo7nc6s 9 ай бұрын

@@dorayodora 재미있었어요 해들링폭이커서 커브길도 잼나고 가벼워서 장난감 같아요 연비도좋고 지금 다충타고 출퇴근하는데 49 50키로정도 나와요.

@user-sj4kr9fs1c 10 ай бұрын

동네 마실용 또는 투잡용으로는 최고 가성비 스쿠터네요 👍

@vpdla3202 8 ай бұрын

리뷰하신거 보고 엊그제 샀어요 살살 길들이기 중입니다 꼼꼼한 리뷰 감사합니다

@user-qe1zj1no1h 10 ай бұрын

배달용으로 쓸만하긴함 짐대도 순정으로 달려있어서 알탑만 사서달면됨10마넌 정도 절약 게이득 롱스크린도 벌써 나왔고 거치대 까지 해서 대층 30중반이면 배달세팅 완료 다만 abs없는게 ㅠㅠ 가격350으로 출시하고 앞뒤 abs달면 배달시장 평정 할텐데

@user-rz5lm7ig8s 9 ай бұрын

헐 나산지3일 됬는데 롱스크린 안나왔다하던디여

@user-kg5lr8ql2j 10 ай бұрын

감사합니다 😅

@user-vc4cc9qb2f 10 ай бұрын

강추 합니다 ㅎㅎ 👍

@apixcom 10 ай бұрын

저에겐 아주 상세하고 고급진 정보 감사히 잘봤습니다.

@choisj3 10 ай бұрын

정비성은 좋네요^^

@RyuGyeongJin 10 ай бұрын

안녕하세요 쇼바는 느낌이 좀 어떤가요? 소프트한 편인지 노말인지 궁금해서요 제가 허리가 안좋아서 소프트한거 찾고있거든요 ㅎ ㅎ

@user-xu9nw7sm6h 10 ай бұрын

근데 진짜 저 스탠드락? 시동안걸리는거 진짜 중요한듯해요 ㅠㅠㅠㅠ. 저 슈퍼커브 바린인데 까먹고 스탠드 안올려서 출발했다가 바로 자빠져서 어깨 금가고 오십견왓네요 ㅜㅜㅜㅜㅜ

@BikeTech3 10 ай бұрын

저는 노환으로 오십견이 와서 어깨통증으로 고생중입니다 ㅎㅎㅎ

@user-xu9nw7sm6h 10 ай бұрын

@@user-uczda4aYlJs 아 비전에는 있나요? 슈컵은 로터리라 없는건가?

@BikeTech3 10 ай бұрын

비젼110은 킥스타터 없습니다

@user-wu5cg3vv2u 4 ай бұрын

그거 오십견 아닙니다. 제대로 치료받으세여

@user-ey4wi5tj2n 10 ай бұрын

마실바리 넘 좋으네요 나중에 힘빠지면 같이 타요 대장? ㅋㅎ

@user-xb4mj2qz1b 10 ай бұрын

대장간님 존테스 350d 주행리뷰나 관련 정보좀 올려주세요~~~~~ 하염 없이 기다리고 있습니다 ㅠㅠ😂😂😂😂😂😂

@BikeTech3 10 ай бұрын

350D는 물량이 딸려서 시승차도 귀한차량이라 ㅎㅎㅎ..언제가 될지 ㅎㅎㅎ

@tv.1026 10 ай бұрын

바이크의 가장 큰 문제점은 부품입니다 자가정비하는 입장에선 지방은 부품 구하기가 너무 힘들어요

@user-in4bt7ex6i 10 ай бұрын

왜 이런분이... 구독자가 6만명 밖에 안될까요;;;; 구독자 50만명 기원 합니다!

@BikeTech3 10 ай бұрын

바이크는 워낙 인구가 없어서 오토바이 유튜브는 구독자 10만이면 S급입니다

@user-wh1bo9fq9d 10 ай бұрын

2밸브라니 놀랍네요 잘 봤습니다❤

@BikeTech3 10 ай бұрын

밸브간극조절하기도 편합니다 공간이 넓어서....

@jjunjjeo9821 10 ай бұрын

출퇴근용으로 생각하고 있는데 드럼브레이크가 말이 많지만 과속할게 아니라 크게 단점은 아닌데 제가 덩치가 있어 뒤에 쇼바가 하나인게 맘에 걸리는데 오래타면 밸런스가 무너져서 한쪽으로 쏠린다거나 하진 않을까요?

@street765rs 10 ай бұрын

제가 어드레스 3년간 5만탔는데 님 말대로 오래타니까 쇼바가 너무 출렁거려서 살짝 불안하긴합니다 새거일땐 괜찮았는데

@papataejun1389 10 ай бұрын

@@street765rs오래 타네요..그 정도면 쇽새걸로 교체하셔도 되겠어요

@Krysjanus 10 ай бұрын

버그만 나오니까 싱글쇽은 나중에 밸런스 무너진다고 일단 무조건 까고보는 사람들은 이상하게 싱글쇽 달린 혼다 비전한테는 아무말 안하던데.. 그사람들은 엔진이 휠 한쪽에만 체결돼서 몸무게가 누르는것보다 훨씬 큰 힘으로 사시사철 바퀴 돌리는 것도 걱정하려나 모르겠네요

@RT-wd1fv 10 ай бұрын

연동브레이크 방식이 scr처럼 와이어 방식일까요 ? 아님 보조탱크 방식 일까요 ?

@mazino7184 10 ай бұрын

리어쪽 정비성이 개넘사네요ㄷㄷ

@kgm0487 10 ай бұрын

잘봤습니다

@emblemtk 9 ай бұрын

대장간님 아버지 출퇴근용 벤리타시는데 벤리전에 타셨던 scr이좋다하셔서 바꿔드리려하는데 이번에 나온 버그만125가 scr110보다는 낫겠죠??:) 야채사러가시거나 어머니텐덤출근 하십니다

@BikeTech3 9 ай бұрын

단종된 scr보다 당연히 더 좋죠

@emblemtk 9 ай бұрын

@@BikeTech3 답변감사드립니다 승차감이나 운행이나 훨씬 낫겠죠? 혹시 아이들링은 끄고타는 방법은 없을까요?^^ 대장간님영상보고uhr와 버그만125중 최종고민중이신데 uhr은 부담스럽다하시네요:)

@user-qz3wr9xc9h 10 ай бұрын

상세 리뷰 감사합니다 ❤

@matahari4935 2 ай бұрын

사야겠다 당장

@mokposuperbike7559 10 ай бұрын

ㅇ ㅑ 뒷타이어 갈기 너무 쉽네요!!

@user-mf8jf2ki5r 3 ай бұрын

한대 살라고 하니까 품절이라 구하기도 힘드네요 4월 중순에서 말쯤 물량이 풀린다곤 하는데 인기가 좋아서 계약금 걸어놓고 기다린다고 하던데 아~ 사고싶은데

@user-uy2sd6um4r 2 ай бұрын

안녕하세요. 버그만 125 6만중에있습니다. 공회전시 rpm3에서 3.5 유지되는데 어떤수리및 점검을받아봐야 하나요?? 스즈키전문점이아니어도 점검및 수리받을수있을가요??

@user-nj6ft5js2h Ай бұрын

명장님!

@NEOGEO7979 10 ай бұрын

밧데리가 앞쪽에 있던데 겨울에 괜찮을까요? 대행용으로 10시간이상 탈건데..

@user-me7hs6ij7c Ай бұрын

퀵스타트!!

@NEOGEO7979 Ай бұрын

@@user-me7hs6ij7c 오우 진짜 뒤에 보니깐 붙어있네요. 정말 감사합니다

@user-ff8uv8oh1j 4 ай бұрын

동생이 새차사는데 권해야 겠네요

@hayulshin5119 10 ай бұрын

23년 공냉 125cc 스쿠터중에서 버그만 스트리트가 제일 낫나요?

@dorayodora 9 ай бұрын

네 스즈키가 최고

@jiwone6552 7 ай бұрын

아.. 사고 싶다.

@user-ug5mf2zm8n 9 ай бұрын

이분 리뷰는 진짜...똥을 약이라고 해도 믿을듯

@BikeTech3 9 ай бұрын

ㅎㅎㅎ

@user-XX33 6 ай бұрын

혹시 밧데리 위치좀 알수 있을까요? 혹시나 앞쪽에 위치해서 앞카울을 다뜯어야 된다거나...

@user-dv6mb4xq6m 2 ай бұрын

고장은 진짜 안나겠네요

@RhaTl 10 ай бұрын

결국에는 궁금증을 참지 못하고 오버홀까지...아...아닙니다...

@BikeTech3 10 ай бұрын

가스켓이 없어서...여기서 더진행하면 스즈키 정비팀이 피곤해져요 ..ㅎㅎㅎ

@lubekey9710 10 ай бұрын

대장간님 이 모델 겨울철 일발 시동 가능할까요? 출퇴근용도로 고려중인데 시동안걸리면 곤란해서ㅜㅜ

@BikeTech3 10 ай бұрын

보통 겨울 시동불량은 배터리 파워가 약해서 그런경우가 대부분이라 예를들어 배터리가 방전됐다 하면 킥스타터로 시동걸면 됩니다...

@user-js9iw3mx7b 5 ай бұрын

12월과 1윌에 10일후에 시동 걸었는데 양호하게 작동 ~ 평소에도 커버를 씌움 Scr100 사용하다가 겨울 베터리 방전과 킥스타터 문제로 고민하다가 대장간님이 올린영상 보고는 바로 기종 변경함 ^^

@user-wu5cg3vv2u 4 ай бұрын

이거 배터리 덮개 밑에 좀 다듬고, 8AH 배터리 다세요

@wildcatsy 10 ай бұрын

👍

@user-gw8ud9jh8y 9 ай бұрын

지방에도 부품수급이 빠를까요?

@ajmalmsteen2399 8 ай бұрын

Jadi pengen beli brugmann 125

@user-dn9in3er9c 4 ай бұрын

잘만들었는데,,,dna vx125가 가격메리트가 더있다고 봅니다 문제는 스즈키부속가격은 아직도 사악할 정도입니다

@ride6767 10 ай бұрын

괜찮아보이네요

@user-yb6yj5vu3s 10 ай бұрын

버그만 200은 나오나용 ~~ 125와200을 저울질하고 있습니다 200 나오면...

@dorayodora 9 ай бұрын

125사세요

@Wan.0_1 10 ай бұрын

대장간님 믿보 ㅋㅋ

@danielpark7735 10 ай бұрын

Uhr vs 버그만 선택하라면 어떤걸 할까요?

@BikeTech3 10 ай бұрын

수냉과 공냉 그리고 가격도 차이가 있기에 1:1 비교는 좀 거시기 하구요 버그만스트리는 공냉끼리 비교하는것이 합리적으로 보입니다

@user-wt2bi8gu4n 10 ай бұрын

소위 급이 다른거 아닙니까? 돈 백만원 더 주고 PCX 엔맥스 UHR 사든가 돈 백 아끼고 저거 사든가 스쿠터 자체 스펙만보면 비교급이 아닌 듯.

@user-yr1ev3wz6f 10 ай бұрын

하오쥬 중국 브랜드 바이크들은 어떤가요~?

@user-wt2bi8gu4n 10 ай бұрын

하우즈스즈키 스쿠터는 2대 신차로 샀는데 USR UHR 둘 다 적어도 밥값은 합니다. 크게 말나올만한게 없어요. 단 UHR은 지역에 따라서 또 지역 DNA 센터 사장에 따라서 수리.정비하기 곤란할 수도 있습니다. 개인 센터는 뭐 말할것도 없고요. ㅋ

@user-oc6yk3eu6w 10 ай бұрын

배터리위치가 궁금하군요

@lubekey9710 8 ай бұрын

다들 버그만 왜사냐 쯧쯧거리고 pcx nmax 사라할때 이번 버그만 잘나온거같아서 소신껏 주문했는데 매장에 물량이 없네요😢 은근히 잘나가고 있나봅니다

@lubekey9710 10 ай бұрын

흰색이냐.. 검은색이냐😂😂😂

@parksh6911 Ай бұрын

구매각입니다😅

@user-mn7rr8ls9b 2 ай бұрын

판매량이 아쉬움

@smithpaul-xy8ie 10 ай бұрын

대장간님께 오토바이 점검 받아보고 싶습니다 가능하신가요?

@BikeTech3 10 ай бұрын

특수지인외에는 의뢰 받지않습니다.

@user-rp3gf6ui9x 8 ай бұрын

피식스와 엔맥스뿐인 선택기종에 기존 버그만 125가 단종된게 아쉽네요 위 두기종에 식상할시기 다른 일제 기종에 목마를때쯤 되었는데 은근히 버그만 많이 찾는데 좀 더 업글 시켜서 시장에 내놓으면 좋을듯한데 아쉽네요

@user-qv1je8mb4p 6 ай бұрын

아후..버그만산지 2개월됏는대.. 방전나서 배터리 갈고 주행4백미터쯤 햇나? 연기 나더니 시동 꺼지고 ........그뒤로 키돌려도 전기가 안들어오고 계기판 먹통.... 혹시 몰라서 배터리 뺴보고 직렬로 배터리 물려서 해보니 계기판 들어오고 키온은 되는대..시동이 안터지네요.................머리 아파요 센터에서도 모르겠다고하고 스즈끼 전화했더니 AS안된다고하고..................이런

@user-wu5cg3vv2u 4 ай бұрын

그냥 abs tcs 붙여주고 350이면 샀을듯합니다

@user-dm6mj8tw2c 4 ай бұрын

abs tcs를어케50에담? 천원주고 빵이랑우유사오고 거스름돈남겨오란소리

@user-kn1gi8hq7l 9 ай бұрын

저모델과 디엔에이모터스vx125 고민중 입니다 추천부탁드려요

@BikeTech3 9 ай бұрын

버그만 스트리트가 기술적으로 한수위 입니다

@user-mo6zj4ni1h 10 ай бұрын

대장간님 안녕하세요 버그만스트리트ex새차 뽑고나서 주행중에. 앞 패드쪽에서 계속 구르륵 구르륵. 소리가 나네요 새차 이기때문에 그런것같타하고 계속 타고는있는데 계속 소리가 나네요 현제 1400. 탓습니다 패드 갈아야 할까요 ㅎ 연로통7000원 넣으면 가득 차네요 7000원 주유 하면 한190km 타느것 같네요

@BikeTech3 10 ай бұрын

A/S 받으세요 ㅎㅎㅎ 그게 가장 빠릅니다

@user-mo6zj4ni1h 10 ай бұрын

@@BikeTech3 네 감사합니다

@ddd-uq7cb 10 ай бұрын

다 좋은데 제 키가 174인데 안장이 높아요

@user-yj1hk9rk1o 2 ай бұрын

미들급 팔고 스쿠터 팔고 요거 샀지롱 낼 온다 ㅋ

@ahbeergoods4067 10 ай бұрын

흠. 저였으면 100돈 보태고 uhr 갈것 같습니다. 부품 마갈 퀄리티 차이가 많이 나네요

@user-di3pu7qo7t 10 ай бұрын

안녕하십니까 구독 재미있게 잘 하고 있습니다 배달하면서 조리대기 시간에 주차되어있는 오토바이를 보니 제조사별 엔진 냉각 계통 설계의 차이를 관찰을 통해 인지해서 문의드립니다 PCX와 NMAX는 냉각수 라지에이터가 강제공랭 스쿠터처럼 머플러 앞쪽(엔진옆쪽)에 있는데 SYM 계열 오토바이(보이저,크루심,조이멕스) 같은 경우는 메뉴얼 바이크처럼 앞바퀴 뒤에 위치해 있더라구요. 자동차도 라지에이터가 앞범퍼 바로 뒤에 위치해 있는 것으로 알고 있습니다 차량 주행시 주행풍으로 냉각기능 수행 + 정차시 냉각팬으로 냉각기능 수행 = 냉각효율 증가 -> 이렇게 생각을 했습니다 그런데 PCX와 NMAX는 왜 그런지 생각을 해봤는데 저의 짧은 식견으로는 원가절감(냉각라인감소로 인한 원가절감+사고시 수리용이성에 따른 원가절감)이 이유이지 않겠나 짐작만 할 뿐입니다 선생님의 고견을 한번 들어보고 싶어서 문의 남깁니다. 그럼 수고하세요