버스운전 기어변속은 언제해야 맞는걸까? 클러치,기어변속 타이밍 !! 시동꺼질까봐 겁나나요? 버스운전 시작해보세요 한번에 해결해 드립니다!

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4 жыл бұрын

#버스운전 #버스기어변속 #fantasticjejuTV #jejuTV #jejudoTV 버스운전 아직도 시동꺼질까봐 겁나나요? 현직 버스가 알려드립니다. 초반 스타트, 기어변속 한번에 해결해 드립니다! 버스운전 시작해보세요! 버스운전방법

Пікірлер: 355

@stkim2986 2 жыл бұрын

도움이 정말 많이 됐습니다~~^^ 항상 안전운전하시고 건강챙기세요!!

@user-jo5dw2gh3v Жыл бұрын

이 영상 굉장히 소중하네요 설명을 너무 잘해주셔서 버스운전에 정말 큰 도움될것 같습니다

@user-joyforhs 4 жыл бұрын

이번 영상을 통해서 그동안 가지고 있던 수동운전에 대한 궁금증을 해소하게 되었습니다. 앞으로 계속 이런 정보를 올려주시면 너무 좋을 것 같아요.

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

소중한 댓글 감사합니다! 앞으로 더 좋은 컨텐츠 제공 하도록 노력 많이 하겠습니다! 1500클러치기어변속 파이팅 입니다ㅎㅎ💕🙋‍♂️👍

@user-rd9oh1nj5s 2 жыл бұрын

설명도 잘하시고 운전하는 모습도 멋져요 ㅋ . 짱

@jingyili4968 9 ай бұрын

관광버스에 취직하려고 준비하는 초보기시입니다 영상 보고 많은 도움이 돼였습니다 좋은 영상 감사합니다

@user-uo8wx7kn7b 4 жыл бұрын

영상잘봤어여 운행하실때 절때한눈팔지마세여 심장이쪼그라듭니다 ㅎㅎ 항상 안전운전하세여 구독자가 600명이넘었네여 천명을향해 고고!! 좋은영상 마니마니부탁드립니다 힘내세여 화이팅!

@user-sn4cm5wx7g 11 ай бұрын

멋쟁이 항상 안전운전 하세요

@user-oi5ib3li4z 4 жыл бұрын

구독자 수가 점점 늘어나네요~^축하드립니다 영상 잘봤습니다~계속 좋은 영상 기대합니다

@bakjiho 4 жыл бұрын

기사님 현재 경기시내버스 인턴으로 견습중인 기사입니다. 기사님 영상이 많은 도움이 되었어요. 고맙습니다. 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드리고요. 항상 건강하시고 안전운전 하세요!

@gregszarnecki1768 4 жыл бұрын

Pretty.bus.hyundai.universe.but.the.gideo.this.is.hopelesw.boring.video

@SIH9855 3 жыл бұрын

오..영상 감사합니다 버스준비중인 초짜인데 진짜 고민해결입니다!

@user-hc2tw4iu5d 4 жыл бұрын

잘보고갑니다.건강하시고요.홧팅홧팅!임니다.

@tv-ne6dt 4 жыл бұрын

안녕하세요 환상제주덕에 대형면허 기능 100점 ,만점 받았네요 정말 감사드려요 항상 보고 도움 받도록 하겠습니다. 능 응원하고 더 좋은 정보 부탁드려요 고맙습니다

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

아 이번에 제 영상 보시고 대형면허 취득시 활용해 보셨나요?ㅎㅎ 100점 이라니 정말 좋은 소식 이네요ㅎㅎ 자세한 설명 부탁드려도될까요?ㅎㅎ

@leebus7482 4 жыл бұрын

영상 잘 보고 갑니다. 안전운전하세요

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

감사합니다 더 좋은영상 제공하겠습니다~!

@TV-zt5ow 4 жыл бұрын

구독 박고 갑니다. 늘 안전운전 하세요.^^

@user-qx1uf6ue4d 4 жыл бұрын

영상잘보고있습니다 버스에 대한 관심이 있었는데 환상제주님 덕분에 관심이 더들었어요 영상잘볼게요!!!

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

정말 감사합니다. 앞으로 더 많은 영상 유익한 영상 제공 하도록 하겠습니다 앞으로 더 많은 관심 부탁드립니다!

@user-go8dp2sz2q 4 жыл бұрын

이렇케 영상으로 클러치변속을 보니 재밌네요.ㅎ 좋은영상감사합니다.^^

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

댓글 감사합니다 ㅎㅎ 직접 클러치 / 기어변속 하는것도 재미있습니다 ㅎㅎ 도전해 보시길 권합니다!ㅎㅎㅎ

@user-wz4lz2wg5p 3 жыл бұрын

명확한 설명 감사합니다~^#

@user-im2zn3wo6q 3 жыл бұрын

저도 제주에서 운전 하고있습니다.노하우 주셔셔 감사합니다

@user-jf2qn2mo1r 4 жыл бұрын

지나가다 봅니다~ 안전운전하시구요 영상 잘 봤습니다^^

@Lee_JongHan_David 5 ай бұрын

좋은정보 정말 감사합니다!!

@user-ft7pj1xs4m 4 жыл бұрын

1종 보통으로 3.5톤, 5톤 윙바디 몰고 다니다가 이번에 대형 시험치뤘네요. 바퀴 위치가 좀 틀려서 처음에는 애를 먹었지만 만점으로 합격했습니다. 버스 회사에서 입사제의가 있어서 찾아보다가 들렸다 갑니다. 영상 잘 보고 갑니다.

@user-haejangsung 4 жыл бұрын

안녕하세요 영상 잘봤어요 ㅎㅎ 현재 저도 장거리운행이 잦은 버스운전병입니다 상황에 따라 다르겠지만 처음 버스운행하시는 분들은 보고 따라하기 좋은 영상인것 같습니다 ㅎㅎ

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

감사합니다 더좋은영상 많이 올리겠습니다^^

@user-jf3kw1nj4i 3 жыл бұрын

목소리가 죽이네 수고하세요

@mjin6614 3 жыл бұрын

영상 감사합니다

@user-wz4lz2wg5p 3 жыл бұрын

축하 합니다

@user-vp9bh6or4w 4 жыл бұрын

또박또박한 설명 정말 깔끔한 설명 너무 감사해요 쉽게비유 설명은 보너스 인듯

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

감사합니다 앞으로 더 또박또박 설명 깔끔하게 해드리도록 하겠습니다 ㅎㅎ

@tv-ems119 4 жыл бұрын

안녕하세요 구급차운전하는 김씨입니다 대형버스 운전하기 힘드실텐데 대단하시네요 항상안전운전하세요^^

@hongsabu 4 жыл бұрын

첫스타트와정지가 힘든데. 한번본거 시도해보겠습니다. 감사합니다.

@user-lf3pn4bn5l 4 ай бұрын

쉽게 이해됬어요 최고에요

@mengz23 3 жыл бұрын

옛날 영상이지만 내용이 알차네요. 좋은 정보 감사합니다.

@star48627 4 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다... 저도 버스 운전기사가 꿈입니닷

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

꿈을향해 파이팅 입니다💕👍🙋‍♂️

@KIM-vj3ec 4 жыл бұрын

영상잘봤네요^^

@user-ii7sj4ey2q 3 жыл бұрын

솔직히 저도 버스를 모는 입장으로서 레드존에서 기어가 더 잘들어가는거 같아요 ㅎ

@user-uy4hz4qb6r 4 жыл бұрын

버스준비생입니다ㅎㅎ도움이많이됬습니다!! 감사합니다!!

@user-ce6bq5pq4m 2 ай бұрын

초보자도 쉽게 알려주셔서 감사합니다 궁금한 사항이 있는데요..버스로 긴 오르막 올라갈때 기어변속 방법을 몰라서 방법좀 알려주시면 감사하겠습니다~

@nigimi1313 4 жыл бұрын

좋은 영상 잘 보고 갑니다.

@user-zc6ix6eo1z 3 жыл бұрын

잘봤는데요, 엑셀을 오르막길에서 출발할때는 약간 밟아야 좋겠죠?

@user-fh4sv9eg1p 4 жыл бұрын

저두 정차시 은근 중독되어서 사이드를 안채우는 구간은 안채우고 채우는 구간은 꼭 채웁니다 ㅎㅎ

@user-xn2zk6ub9x 4 жыл бұрын

영상잘보았습니다

@user-ji4bj6dn4q 4 жыл бұрын

시내버스기사입니다 사람마다 운전하는 스타일이 다 다르네요 전 2단넣고 출발합니다

@sunk8081 4 жыл бұрын

안녕하세요 원래 제주도 분이신가봐요?? 저는 경기도에서 직장 생활하는 사람 입니다 지금이라도 천천히 버스운전배우고싶네요 안전운행 하세요

@user-yi6jo6fy7y 3 жыл бұрын

힘딸리는차들은 1800 이나 2천까지 알피엠 올려야 차가나가는차있네ㅜㅜ 오래된 차들 힘없는차들 ㅜㅜ 스트레스 천오백 안넘기는거 보니까 새차들만 타나봐요 좋겠네요 브럽 😁😁

@traceur6715 4 жыл бұрын

이벤트 시간이 늦어서 참가를 못했네요ㅠ 아쉽습니다 항상 설명 깔끔하게 해주셔서 감사하구 영상 잘 챙겨보고 있습니다. 제가 또 10월10일날에 1종대형 시험인데 긴장이 많이 되네요! 가장 걱정되는 부분이 굴절코스와 S자 코스 인데 조언좀 해주시면 감사하겠습니다. !!

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

네 알겠습니다 참고하여 영상 촬영해보도록 하겠습니다^^

@user-gw4mz3of4r 4 жыл бұрын

벌써 600명.. 축하드립니다ㅎㅎ

@user-oi2fj1om6r 4 жыл бұрын

이렇게 자세히 알려주시는분 없는데 굿입니다~

@su297777 3 жыл бұрын

주의할건 버스의 디젤엔진 rpm과 승용차용 가솔린 엔진 rpm과 회전수를 같이 생각하는건 위험합니다. 차에 무리가여~

@passionmini 4 жыл бұрын

페달쪽 촬영은 폰으로 하셨나요?거치는 어떻게 하죠?

@user-by7rc8ud4m 2 жыл бұрын

버스 같은 경우에는 경사로가 아닌, 평지에서는 2단 출발 하는 걸로 알고 있는데 이 영상에 나오는 버스도 2단 출발이 가능한 거 아닌가요?

@user-rq8ts3uh2n Жыл бұрын

안녕하세요 영상 잘 봤습니다. 1단 > 2단 기어 변속할 때 클러치 밟고 2단으로 변속 후 클러치 살살 때는 동시에 엑셀이랑 같이 밟아야하나요?? 아니면 1단 출발처럼 엑셀 밟지말고 2단 변속 후 클러치에서 발이 완전히 벗어났을 때 엑셀 밟아야하나요??

@user-zg9pd8ls1x 4 жыл бұрын

진짜 잘 설명하시네요~^^ 감사합니다! 그럼 저 버스같은경우는 몇 rpm및으로 내려가면 시동꺼지나요?

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

300 이하 시동꺼집니다ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다 더 유익한정보 올리겠습니다~!

@notepad_stock 4 жыл бұрын

요런 기초적인 정보 너무 좋아요.

@user-vs6cp2nu4t 4 жыл бұрын

제주도 놀러가면 조팀장님차 한번 타보고 싶네요!!

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 오세요!! 오시면 만나볼수 있습니다!!

@RobinJason 3 жыл бұрын

@@user-ik8hz6cj2k 저도 제주도에 가면 만날 수 있나요?

@user-pq7kk8zm8p 4 жыл бұрын

우와 진짜 미남입니다 남자인 제가 봐도 진짜 미남이시네요

@user-st5gq3jc5e 3 жыл бұрын

버스가 무거워서 그런가, 오르막길에도 1단 넣고도 시동이 꺼지지 않네요 ㅎㅎㅎ

@user-qy4bx7su1n 3 жыл бұрын

제가 수동차량을 면허만따고 한번도 안몰아봤는데 혹시 1500알피엠되면 기어를 올리는걸 이해 했는데요 기어를 내리는 상황에서 알피엠을 몇에서 내려야 할까요?? 그리고 기어를 내릴때도 한단계씩 내려야 할까요??

@cityboy369 3 жыл бұрын

언덕에서 출발시도 반클러치 안하시고 클러치 다 때고 악셀 밟으시나요?

@teabaoungkauong2809 2 жыл бұрын

머리에 쏙쏙들어봅니다 강사하셔도 ㅎㅎ

@user-pk1hw7lu6d 4 жыл бұрын

잘봤습니다ㅎ 클러치도 유니는 위에서 내려오는 페달인데 그랜버드는 대우처럼 밑에서 올라오네요.. 밑에서 올라오는 클러치가 편해져서 그랜버드타보고싶네요ㅎㅎ

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

처음에 그랜버드 운전하면 다리 쥐납니다 힘이 많이 들어갑니다 유니랑은 확실히 다른 느낌이니 느껴보시면 좋을꺼 같습니다ㅎㅎ

@user-gt8of1pk5z 4 жыл бұрын

영상너무잘보고있습니다^^ 개인적으로 제주도에서 관광버스를하고싶은데 조언좀부탁드립니다

@cclab2748 4 жыл бұрын

1종 수동으로 땄지만 다 까 먹었는데 영상을 통해 잘 이해가 되네요 감사합니다

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

감사합니다 더 좋은 영상 많이 제공하겠습니다!

@user-nm2co4ur8j 4 жыл бұрын

저두 탑차운전을 하는데 많은 도움이 되었습니다

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

도움 되었다니 감사합니다 다음 영상도 기대해주셔도 됩니다 ㅋㅋ

@user-gp5wb3hb9u 4 жыл бұрын

버스 일을 시작하고 싶은데 23살이라 받아주는곳도 없고 시작하기가 어렵내요..제주도에서 하시는거 보니 부럽습니다!

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

ㅎㅎ 제가 딱 그나이에 시작했네요!! 제영상 보시면 시작한 과정 있습니다 꼭 성공 하시길 바랍니다

@cadillac_esysman7168 4 жыл бұрын

친철한 설명 감사합니다~^^ 저도버스를준비해볼려고합니다 대형면허취득한지는3년넘어서요 카링티비나오신분맞으시죠 팀장님^^ㅎㅎㅎ 실례가 되지 않는다면 조언은얻고싶습니다 팀장님

@user-rk9ob8po9g 4 жыл бұрын

확실히 육안으로봐도 시험장의 현x, 대x 버스보다 기어가 쏙 잘들어가는 느낌이네요ㅎㅎ 그런데 시험장의 감독관들은 버스는 2단출발이 정석이라고 하는데 기사님은 내리막이 아니면 항상 1단출발 하시는 편인가요? 6단의 경우 5단보다 기어비가 조금이라도 더 촘촘해서 웬만하면 2단출발하실것같은데 의외네요... 시내버스 기사분들은 거의 대부분이 2단출발하시던데

@user-vh4zj9gs7d 4 жыл бұрын

신군 고속버스는 1단으로 해여

@user-hs1fc4mc3l 4 жыл бұрын

잘 보았어요

@user-ph9jz7is1b 4 жыл бұрын

차 신형이내요 레드존 갔다구 삐소리도 나고 거기다 통유리 ~ 전10년식 션샤인 운행 하고있습니다 영상잘보았습니다 저는 20대후반에시작해서 거의11년 관광직에 있어요 처음에 저렇게 신경쓰던 시절이 생각나내요 근데 처음에는 저렇게 신경써야 나중에 습관이 되더라구요 운전 은 조작 및 주행 은 처음부터 습관이 중요 한것같아요

@user-yv4xv9fr5x 4 жыл бұрын

내년에 대형면허도전할려고합니다^^ 좋은정보감사합니다^^ 구독와좋아요누르고갑니다^^

@user-wd8bi9ux5m 4 жыл бұрын

대형면허는 시험장에서 보는게 좀더 저렴하게 할수있어요. 학원비가 75만원 든다던데

@chowooseong 4 жыл бұрын

기사님 너무 멋있어요 ㅎ

@CC-cs7pb 2 жыл бұрын

출발은 2단부터 하시나요??

@user-no5kn1wm1f 4 жыл бұрын

저는 모닝 수동 몰고 있는데 가솔린에다가 경차라서 그런지.. 클러치로만 출발시키는 건 속도가 느리네요 ㅠ.. 버스는 다른가봐요

@user-fb5bb4nm2o 3 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다 많은도움이 됩니다 궁금한게있는데요 10:20 영상에 완전정지 직전에 미리 중립으로 바꾸시는데, 그건 차에 전혀 무리가는게 없나요? 버스운전을 앞두고 배우는중이라 좋은습관만 들이려고 연습중입니다 꼭 알려주시면 좋겠습니다

@sun_dragon.park_ 3 жыл бұрын

리타더에게 할 일을 분산시켜서 괜찮습니다

@user-ik8hz6cj2k 3 жыл бұрын

좋은 댓글 입니다.👍 리타더에 중점을 주기 때문에 미리 N단을 넣어도 무리가 없습니다. 단 유로6,리타더 차량에 해당 되는 사항이기에 이하 차량은 참고하셔서 운행 하시면 될거 같습니다.

@user-zc6ix6eo1z 4 жыл бұрын

네 댓글 감사해요~~~!!! 물론 고참분들 기준 맞추는거보다도 곧 시에서 지원하는 (시내)버스양성을 시작하거든요... 양성기간동안 본인분처럼 클러치만 서서히 떼며 완전클러치 떼고 엑셀밟으면 혹시나 교관분들이 감점을 하지않을까 한편으론 긴장되서요.

@user-hh8zy4bb7r 4 жыл бұрын

영상 잘보고 갑니당!!

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

감사합니다!💕

@busankang6309 4 жыл бұрын

지금 마을버스 견습생인데 경유차는 클러치만 떼줘도 나가는데 cng가스차는 시동이 꺼지더라고요 여기는 특별한일이 아니고서야 2단출발이라 클러치만 다떼면서가면 가스차는 힘이딸려서 시동이 꺼지는 경우가 많더라고요 선배기사들도 클러치밟고있으면서 엑셀밟으면서 동시에 클러치 들어주면서 다출발하더라고요 차종은 대우 bs090입니다 경유차에 비해서 가스차 넘어렵습니다 ㅎㅎ

@user-jh5oi6dq3b 4 жыл бұрын

영상 잘보고갑니다~~^^

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

감사합니다! 앞으로 더많은 영상 제공 하도록 노력하겠습니다!💕👍 1500클러치기어변속 파이팅🥰🙋‍♂️👍

@user-hd3dy3hm3w 2 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다 혹시 정차시에 제가 카운티를 부대에서 운전할때 3단에서 바로 중립기어넣으면서 정차하는 습관이 안좋다고 들었는데 상관없을까요?

@user-ei7zm9wr2j 10 ай бұрын

3단 주행 하다가 슬 때 되면 클러치 밟지말고 브레이크를 계속 밟아요 밟다보면 시동이 꺼질려 할때가 오거든요? 그때 클러치 밟고 중립으로 빼면 됩니다

@user-lf8tk2fz5c 4 жыл бұрын

영상잘봤습니다 도움많이됬네요 오늘버스도로주행연습했는데요 기어봉이길고 변속시 변속유격이커서 내가필요한 기어가들어갔는지많이헷갈리더라고요 그리고출발은2단으로하라고 하더라고요 왜그렇게가리켜 주는지 모르겠네요 더좋은 영상올려주세요

@user-dl6tu5zn5e 4 жыл бұрын

지원했습니다 흐흐흫

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

민구님 감사합니다ㅋㅋ항상 댓글달아주시고 힘이납니다!!

@gregszarnecki1768 4 жыл бұрын

The.video.this.is.the.big.garbage.stupid.video

@user-fm6bs1ow8j 4 жыл бұрын

1종보통 장내기능 이번에 벌벌떨면서 붙었는데 버스 ㄷㄷ 머시써효

@user-ss3qu2mw8s 4 жыл бұрын

잊지말아요 1500 > 클러치 > 기어변속!ㅎㅎ 아 팀장님 다음엔 오르막 대처법도 찍어주시면 감사할것 같습니다ㅎㅎ 그리고 구독자 500명 축하드려요!!🎉🎉

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

ㅎㅎ잊지마시오!!!!

@user-wn6cp7rr1i 4 жыл бұрын

카메라 각도도 보기 편하고, 설명도 잘해주셔서 이해가 쉽게 되네요. 정지 할때도 간단히 알려 주실수 있나요. 5단 6단 주행중 정지시에 엔진브레이크로 기어를 내리면서 정지하나요? (5.6단->4->3-> N) 아니면 풋브레이크만 사용하여 속도를 줄이고 멈추기 전에 기어를 (5.6단 -> N)으로 변경 하나요?

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

이부분은 제가 다음영상에 이해하기 쉽게 설명드리겠습니다~ 글로해도 보지않는 이상 이해하기 어려우실겁니다! ㅎㅎ 영상으로 해답을 알려드리도록 하겠습니다💕

@user-wn6cp7rr1i 4 жыл бұрын

@@user-ik8hz6cj2k 감사합니다. 정말 많은 도움이 됩니다

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

@@user-wn6cp7rr1i 다음영상 기대하셔도 좋습니다 ㅎㅎㅎ

@user-gh5rw1xs1u 4 жыл бұрын

영상잘보고있습니다^^

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

댓글 감사합니다! 앞으로 더 좋은 더 도움되는 영상 많이 제공 하겠습니다^^ 감사합니다💕

@jdubt4327 4 жыл бұрын

의무경찰로 복무중이고 운전병으로 보직 변경하여 연수중인 사람입니다 지금 경찰버스 유니버스 엘레강스?로 연수중인데요 2단출발을 하라고 배웠는데 1단출발이 초보가 시동 안꺼먹기 좋나요? 그리고 1단에서 2단으로 변경하려면 똑같이 1500까지 올리고 변속해야하나요? 만약 바로 변속을 해야하는 상황이면 1단에서 rpm상관없이 2단 변경을 해도 되나요? 아니면 무조건 1000~1500사이로 변속을 해야하나요?

@baseballking06 4 жыл бұрын

안녕하세요! 저는 버스에 관심이 많은 중딩입니다. 제가 주변 기사님들께 들은걸 그대로 설명 드리자면 2단출발을 하셔도 된다고 하더군요 하지만 초보분들은 말타기를 할 수 있어서 1단을 넣고 바퀴가 한바퀴정도 굴렀다고 생각 된다면 바로 2단변속 하는게 제일 좋다고 들었습니다. 확실히 시내버스는 2단출발해도 되는데 고속버스는 되도록이면 안하는게 좋다고 하더군요.

@user-fm2ew2pl3v 4 жыл бұрын

축하드립니다~ 이벤트 지원했습니다

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

소중한 댓글 감사드립니다! 앞으로 많은 영상 올리도록 하겠습니다 !ㅎㅎ

@user-cq9oh7db4w 3 жыл бұрын

그랜버드 이네요. RPM 1500 에서 기어변속은 유니버스든 동일합니다. 나 같으면 유니버스 라면 RPM2000 안넘어갈거에요

@user-vk7gr2uc1k 4 жыл бұрын

영상잘봤습니다! 정차시에 n으로 놓고 브레이크밟는경우 완전히멈출때까지 클러치는 안밟아도 되는건가요?

@Anggimori 3 жыл бұрын

네

@user-kwdojain 4 жыл бұрын

운전해보고 싶네요~~~^^

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

버스가 상당히 무겁습니다 ㅎㅎ 재미있습니다 버스운전은 사랑입니다 ㅎㅎ

@user-su3rp4pl3s 3 жыл бұрын

버스전용차선에서 25인승버스도 포함되는거죠???/

@namsu92 4 жыл бұрын

조팀장님 늘~좋은영상 감사해용 제주로 가게되면 동료로 뵙죠잉?ㅋㅋㅋ

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

ㅋㅋ기대하겠습니다👍

@user-gn4ou5nl4x 4 жыл бұрын

잘보고 있습니다 ㅎㅎ

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

소중한 댓글 감사드립니다💕 앞으로 더많은 영상 제공 하도록 하겠습니다!

@user-Lehon 4 жыл бұрын

하나 더 굼굼한게 있는데요 클러치 땔때 발뒷꿈치 바닥에 붙이고 클러치 때야하나요 좋은영상감사합니다.

@user-in1br1wb4i 3 жыл бұрын

뒷굼치 붇이고 클러치 땔려면 반크러치 됍닏ㄱㆍ

@user-rd9oh1nj5s 2 жыл бұрын

영상 잘보고 있어요 잘생겼어영. 짱

@user-fx3yk5ib3o 4 жыл бұрын

설명을 아주 간단하고 쉽게 해주시는군요^^ 잘 알아듣게뜸 너무 설명을 잘해주시네요^^ 궁금한게 있는데 저기서 혹시 기어넣고 클러치를 떼도 시동이 안꺼지는가요? 아님 브레이크 를 같이 밝고 있어야 하나요? 출발할려고 할때 물어본겁니다 근데 버스는 정지상태에서 출발할때 1단이나 2단이나 별 차이는 없죠 1단2단 아무렇게 나 상관은 없지 않나요?? 클러치 관리는 어떻게 하면 좋 은가요? 그 방법좀 가르쳐 주 세요^^

@user-ik8hz6cj2k 4 жыл бұрын

정차시 기어가 들어간 상태라면 브레이크랑 클러치 같이 밞고있어야 합니다. 1단2단 출발 차이 심합니다~! 클러치 관리는 따로 없고 반클러치 사용 안하는것이 최상의 컨디션의 클러치 유지법입니다!

@user-fx3yk5ib3o 4 жыл бұрын

@@user-ik8hz6cj2k 좋은 답변 고맙습니다 ^^ 유용하게 잘 쓰겠습니다 감사합니다^^

@TV-zt5ow 4 жыл бұрын

요즘은 1단으로 스타트를 하는군요. 2002년 군에서 그랜버드 몰 때 2단스타트 했었는데...

@kaiser___ 4 жыл бұрын

혹시 영상 시작할때 나오는길 제방사 지나서 92대대 지나가는 길 맞나요?? 예전에 제방사전역했는데 맞는것같아서요 ㅎㅎ

@user-uh8jm8xx1y 2 жыл бұрын

감사합니다

@bitzason 4 жыл бұрын

디젤수동차들은 1.2단 토크힘이 좋으며 rpm이 낮아질수록 최대힘이 발생 클러치 미트시점에서 악세레다 안쳐도 부드러운 출발 가능함 휘발류차나 까스차들은 rpm이 높아야 최대토크가 생기기때문에 출발할때 클러치 미트시점위치를 익혀야하며 클러치미트시점부터 악세레다를 밟으면서 클러치는 약1초정도 유지시켜주면서 출발해야 부드러운 출발가능함

@anglerjoo4980 3 жыл бұрын

정확하게 알고계시네요. 저두 시내버스기사라서 가스차라 클러치로만 출발하기는 답이안나와요ㅎㅎ 고수님이 계셨군요

@carferijjhon6629 5 ай бұрын

버스는 긴내리막길 내려올때 엔진브레이크 안쓰나요? 엔진브레이크 쓰면 고알피엠이 되는데 알피엠이 높아 버스는 기어 고장나나요? 승용차는 고알피엠으로 내리막 내려오는걸 브레이크 스폰지현상 방지하려고 브레이크잡고 내려오지말고 고알피엠 엔진브레이크. 쓰는걸 더 추천하거든요?

@user-ik8hz6cj2k 5 ай бұрын

안녕하세요:) 내리막에서 리타더 (엔진브레이크,배기브레이크) 사용합니다 기어변속 하면서 고알피엠 으로 속도 변속하는건 무리가 있어요. 제이크,또는 리타더 사용을 추천드립니다. 급할땐 클러치 잡고 감속후 2단또는 3단유지 하면서 속도줄이는것도 추천드립니다

@user-jo5dw2gh3v 4 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다 근데 평지라 클러치만 떼도 가는게 가능할거 같은데요 언덕길에서 클러치만 떼면 ....시동이 꺼지지 않나요 ? 언덕에서는 반클러치 해서 클러치 때면서 악셀을 동시에 밟아야 되는거 아닌가요 ?

@user-wp2kc6il6q 2 жыл бұрын

버스양성교육에서 80시간 교육을 받았습니다. 제일 중용한 부분이 반클러치 사용하지 말라는 것 입니다. 질문과 같이 언덕에서도 클러치 만으로도 출발이 가능한 것을 체험 했습니다. 단 언덕이라 밀립니다. 그래서 현실적인 방법은 언덕에선 브레이크를 잡고있고 클러치를 살살때면 알피엠이 부르르떨때 브레이크에서 발 때고 클러치마져 때면 밀림없이 언덕 출발 가능합니다. 클러치 다 때면 엑셀밟아 알피엠을 올리고 변속하면 됩니다.

@user-jo5dw2gh3v Жыл бұрын

@@user-wp2kc6il6q 좋은 정보 감사합니다 화성에서 교육 받으신건가요 ?