Über 100 km Reichweite und hoher Fahrspaß - Horwin SK3+

Über 100 km Reichweite und hoher Fahrspaß - Horwin SK3+ - So macht Elektro-Mobilität Sinn

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Күн бұрын

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Genau an einen solchen Roller denkt man, wenn man wohlwollend über Elektro im urbanen Einsatz sinniert: extrem kompakt, aber nicht zu knapp geschnitten, leicht, sinnvoll motorisiert und preislich nicht abgehoben. Plus: mit einer Reichweite, die fürs Innerstädtische vielleicht schon zu groß ist, aber immerhin den Vorteil hat, dass man nicht alle zwei Tage laden muss.
Gehen wir’s der Reihe nach an. Zunächst zu dem unscheinbaren Plus-Zeichen am Ende des Modellnamens, das gegenüber dem weiterhin erhältlichen Basismodell deutliche Fortschritte einliefert. Zum einen sind es zwei speicherstärkere Lithium-Ionen-Akkus, die hier verwendet werden: Pro Stück werden nun 3,24 kWh gebunkert, in Summe also um 1,3 kWh mehr als mit den älteren Akkus im Basismodell. Dies führt nun zu einer offiziellen Reichweite von stolzen 130 Kilometer und der Möglichkeit, auch einen etwas stärkeren Motor einzubauen: mit 6,2 PS Nenn- und 11,8 PS Spitzenleistung kann auch der Topspeed von bislang 90 auf 100 Stundenkilometer angehoben werden.
Zum anderen kennzeichnet die Plus-Version ein mächtiges, sieben Zoll großes TFT-Display sowie ein leiser Riemenantrieb ans Hinterrad, der die bisherige Kette ersetzt. Unterm Strich also ein recht umfangreicher Aufschwung, der sich hier hinter dem kleinen Plus-Zeichen verbirgt.
#horwin #sk3

Пікірлер: 29

@SchmatzvonBetti 2 ай бұрын

Top Bericht. Freut mich, dass ihr als großes Motorradmagazin A1/B196 Elektro-Roller unter die Lupe nehmt. Absolut urban und zukunftsorientiert.

@AStrawberryFruitBat Ай бұрын

Der neue Segway e300se sieht auch super spannend aus. Der ist ein super Kandidat für einen Beitrag von euch.

@mariohabinger378 2 ай бұрын

Schickes Teil! Nur die Federbeine schauen aus wie vergessen und dann nachträglich dranngefriemelt.

@martink.9442 2 ай бұрын

Da wurde es Zeit das die mistige Kette Geschichte ist. Das war der größte Nachteil des Horwin.

@MARKUS4123 Ай бұрын

Auch ein Riementrieb kann Nachteile haben.

@hans-joachimwittneben8855 2 ай бұрын

Leute, es kommt immer auf den Anspruch an - und das Fahrprofil, um ein Mobilitätsprodukt beurteilen zu können. Ich kauf mir keine Salzstangen, wenn ich Bock auf Eis habe.

@powershot75 2 ай бұрын

Habe den sk3 und muss sagen fährt sich super diverse Sachen merkt man halt das es China ist . Sollte auch 90 kmh laufen aber komme laut tacho so auf 80 real Dan weniger .das grösste Problem ist sowieso wen der Akku Prozente verliert hast du auch nicht mehr die volle Geschwindigkeit . Aber für die Autobahn habe ich noch den Benziner

@stefanjepp6612 2 ай бұрын

mir gefallen die neuen BMWs besser: CE 02 und CE 04. Der Horwin ist wirklich für die Stadt. Ich glaube an die Zukunft der E Mobilität, aber für mich müssen es richtige Motorräder sein. Zero oder Energika finde ich spannend!

@MARKUS4123 Ай бұрын

Bedenke die Preise bei Zero oder Energica. Beim Horwin ist es erschwingliche E-Mobilität.

@brambo5181 2 ай бұрын

Urban/Elektro macht Sinn.

@thomashierzberger6945 2 ай бұрын

Werd ich auf jeden Fall testen. Dosierbare Bremsen klingt schon mal gut. Wie ist die Gasannahme? Viele E-Roller sind viel zu aggressiv eingestellt. Zuviel Drehmoment von 0 weg ist für Komfort eigentlich nicht angenehm.

@motorradvideos 2 ай бұрын

Gasannahme fand ich sehr angenehm!

@astroh71 15 күн бұрын

Fahr den SK3 mit zwei Akkus. Die Reichweite ist ein Witz wie auch die Alarmanlage die ständig ohne Zutun los geht. Letzteres scheint eine viele Roller zu betreffen. Selbst meine Werkstatt hat Probleme Horwin zu erreichen. Und rekuperation fehlt gänzlich, was die Konkurrenz hat.

@VorsichtStufe 2 ай бұрын

*ergibt Sinn Niemand kann einen Sinn machen, außer vielleicht Hans-Werner Sinn

@maverickcoton 2 ай бұрын

Bin schon gefahren - es ist zu klein und kundenservice von Horwin Europa ist eine Katastrophe

@c2ashman 2 ай бұрын

Klein...in Bezug auf was? Für Leute die 1,60m groß sind oder was? Ohne Kontext macht deine Aussage keinen Sinn. Dein Kommentar ist zu klein!!

@ichsonstkeiner7769 2 ай бұрын

100km Reichweite macht für mich keinen Sinn. Wenn ich Malta Stausee fahre, sind das 480km die ich an einem Tag zurück lege.

@MARKUS4123 Ай бұрын

Für viele Zwecke reicht es jedoch. Und man ist emissionsfrei unterwegs.

@antonditt1661 Ай бұрын

Ganz allgenein, kann bitte mal jemand den Motorrad- und rollerdesignern das Koks wegnehmen.

@antiVeganism-pf3on 2 ай бұрын

8:30 "einer der großen Vorteile neben der Planetenrettung" 😂 So wie er es sagt glaubt er wirklich an diesen Mythos der Elektromobilität als Rettung des Planeten. Köstlich 😂

@HDMicha38 2 ай бұрын

Sie sind das Licht...😂

@martink.9442 2 ай бұрын

Und glaubst halt and das "weiter wie bisher und wir verbrennen fossile Energieträger solange sie da sind". Und?

@derJodaheim 2 ай бұрын

Bitte merken: Der Planet braucht Sie nicht. Sie oder Ihre Kinder brauchen den Planeten den Planeten sehr wohl..

@franklandgraf1758 2 ай бұрын

Was testet ihr da,was soll das? Plötzlich rasseln die Kette ist ja seit 100 Jahren ganz etwas neues. Und die Reichweite von theoretisch 100 km mit 6 KWh ist wohl kaum ein Fortschritt im Vergleich z.B.zu einer CBF 125 F mit 1,4 l/100 km. Von den Fahrleistungen,Gewicht und Preis einmal abgesehen. Das es noch nicht mal Platz für ein Ladegerät gibt ist schon unfassbar.

@kaschil 2 ай бұрын

Naja, 1,4l benzin entspricht der Energie von 12,7 kwh. Dementsprechend sind 6kwh strom ein verdammt guter Verbrauch.

@VampirSchaf1 2 ай бұрын

Und die Kette fällt bei einem e Betriebenen Fahrzeug nunmal mehr auf🤷

@AStrawberryFruitBat Ай бұрын

Und nicht zu vergessen, dass Strom viel günstiger ist als Benzin. Die Wartungskosten sind ebenfalls günstiger. Für Menschen die viel fahren lohnt sich das auch finanziell