Das stimmt! 😥

Schon allein das Aufjaulen war einzigartig.

Niemals wird das passieren!! 😭 Ich bekomme immer wieder Gänsehaut !!

Das ging mir auch so ;)

Same here 😭 it was my birthday 🥳 this day

Ging mir auch so ;)

Dankeschön! ;)

Dankeschön! ;)

Dankeschön! Ja, das war ein sehr emotionales Wochenende...

Gern geschehen ;)

Geht mir genauso und ich werde sie hoffentlich bald auch im Ausland besuchen ;)

Gerne! Ging mir am Freitag und beim schneiden auch so...

Dankeschön! Für mich wirken die Tatras auch immer noch modern und zeitlos schön, gerade im Vergleich zu anderen Bahnen aus der Zeit, die schon eher den Eindruck von "Oldtimern" vermitteln. Ich hätte ihnen noch ein paar Jahre gegönnt ;)

Danke dir! Ich bin auch immer gerne nach Köpenick gefahren, um mit der 61 oder 68 durch den Wald zu brettern und das Fahrgefühl zu genießen :)

Yes... the Tatras made me become a tram enthusiast ;)

Danke dir! Es war für mich auch eine sehr sentimentale Angelegenheit...

Ich finde es auch schade.

Ja, ich wollte letztes Jahr schon nach Darmstadt, aber ging dann ja nicht. Ich hoffe, ich schaffe es dieses Jahr.

@@TRAMAGIC da kann ich nur sagen: Es lohnt sich, und wenn so allmählich Normalität einkehrt, wird auch die Arge Historische HEAG-Fahrzeuge wieder die Ausstellung öffnen, wieder Sonderfahrten anbieten.

Das geht mir umgekehrt genau so. Als ich in Stettin war, dachte ich: Das sieht ja aus wie früher bei uns ;-)

Thank you! Poznan is of course also on my list. I hope I can visit it this year...

Dankeschön! :)

@@TRAMAGIC ich wäre auch gerne dabei gewesen

Danke dir! :)

Ja, hoffen wir, dass es nochmal eine "richtige" Verabschiedung gibt.

@@TRAMAGIC Ja gibt es am 30 Oktober von 11 uhr bis 17 uhr Bei Betriebshof Köpenick 😁💛💛 Also nächste woche samstag 💛🙂💛

Спасибо! Я тоже скучаю по татрам.

Vielen lieben Dank! :)

Danke dir! Hatte ich auch ^^

Danke und gern geschehen! :)

Ja, ich auch...

​@@TRAMAGIC Ja da fehlt etwas in berliner straßenbahnnetz...

I hope I can visit them soon :)

Fand ich auch! Zeitlos schön.

Thank you :)

Thank you! :)

Dankeschön! :)

@@TRAMAGIC Gerne. Habe auch eine kleine Präsentation gemacht. Die ist aber natürlich nicht so gut geworden wie deine Präsentationen ;-)

Thank you! These trams are interesting as well, just do it! ;)

to Oradea

Ja, die habe ich 2017 schon mal besucht: kzfaq.info/get/bejne/etqRerh9v6qco2w.htmlsi=ZZTtWcf4vwn40xN- Ich sollte mal ein Update machen :)

Danke dir! :)

Yes, line 1 was always passing by my university at that time :)

Thank you :)

Yes, it's only the tram series that has been abandoned.

@@TRAMAGIC thanks for the clarification. Keep up the good work.

Ja, sie wurden in die Ukraine verkauft und mehrere bleiben in Berlin als historische Fahrzeuge.

Okay, Sie bekommen Ihr Geld zurück.

@@TRAMAGIC Kannst also nicht mit Kritik umgehen. Wundert mich null, dass du du bei 12k Views so wenige Likes hast.

@@TRAMAGIC cringe

Danke, das verstehe ich nur zu gut ;)

Hey! It's available on Epidemic Sound. I can tell you the title once I'm back at my computer next week.

@@TRAMAGIC ok, thank you!

@@transportvibes9549 Hey! The track is named 'Serenity of Being' by Andreas Boldt. You can listen to it here: kzfaq.info/get/bejne/kKyHeqeFp7DddGw.html

@@TRAMAGIC Hope I helped you a little bit by answering ;)

@@bybanen thanks a lot!

The whole Flexity Berlin order has been delivered, and the BVG are already placing a new order.

@@TRAMAGIC ok thank you.

Du darfst so oft kommentieren, wie du willst ;) Musste das Musikstück erstmal raussuchen: Ameryh - "Getting Nowhere". Ein modernisiertes KT4Dt-Set mit Thyristorsteuerung ist erhalten geblieben.

@@TRAMAGIC Danke dir :D Finde ich toll das ein KT4Dt erhalten bleibt :)

They were already sold to Zaporozhye (Ukraine).

@@TRAMAGIC Nice. I only remembered that some ca. 20-25 car were sold in 2018 to Nagyvárad (Románia).

I think sometimes I have seen this yellow trams in dash cam videos. I think it was eastern europe, maybe russia.

Yes, also in Lwiw and other cities :)

Oder alle Wagen zusammen als Endloszug :p

Tak, już ją tam odwiedziłam :)

Thanks :D

Да это верно :)

Thank you! :)

Der Energiebedarf der Wagen war bei den zuletzt eingesetzten technisch modernisierten Varianten keinesfalls außergewöhnlich hoch. Außerdem waren hohen Einstiege im gesamten öffentlichen Nahverkehr mehr als 100 Jahre vollkommen normal und wurden auch all die Jahrzehnte von niemandem als "Zumutung" empfunden. Man half sich gegenseitig beim Einsteigen und pflegte somit nebenbei noch das soziale Miteinander. Erst die heutige verwöhnte und verweichlichte nach 2000er Generation empfindet jede Anstrengung oder unbequemlichkeit gleich als "Zumutung".

@@worldtradesurfer Es ist nunmal so, dass in 21. Jahrhundert Barrierefreiheit ein wichtiges Thema ist und das ist auch gut so. Durch den hohen Einstieg sind nicht nur für Rollstuhlfahrer die Bahnen eine unüberwindbare Barriere. Es sind hauptsächlich die älteren Menschen, denen die Niederflurtechnick zugute kommt und nicht die, wie du sagst "verwöhnte nach 2000 Generation". Wobei hier gesagt sei, dass diese Aussage absolut primitiv und verallgemeinernd. Nach 40 Jahren ist der Unterhalt der Bahnen außerdem durch Verschleiß und aufwendige Ersatzteilbeschaffung kostenintensiv und nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll. Somit ist es gut, dass Berlin dieses Kapitel hinter sich lässt, auch wenn es traurig sein mag. Am Ende profitiert der ÖPNV durch die Qualitätssteigerung und letztlich auch die Umwelt. Solange man historische TW behält und für Sonderfahrten nutzt ist die Anstellung völlig legitim und die Bahnen sind nicht aus der Welt. Hoffentlich überlegst du nächstes Mal bevor du einen herablassend und sinnlosen Kommentar schreibst;)

@@janoah7343 Hallo Janosch. Zu Zeiten vor den Niederflurwagen gab es genau so viel ältere Menschen die dennoch jeden Tag mit Straßenbahn und Bus gefahren sind wie zu heutigen Zeiten. Sogar noch mehr! Das ist eine Tatsache und hat nichts mit "Sinnlos und herablassend" zu tun wie Du mir Vorwirfst. Ich möchte Dir nur aufzeigen das jede Perspektive Relativ zu betrachten ist und nicht Absolut. Die früheren Generationen kannten keine Niederflurigen Einstiege und kamen dennoch bestens damit klar. Sie arrangierten sich und es lief jeden Tag ohne Probleme. Und wenn es dennoch mal eins gab dann half man sich gegenseitig und jammerte nicht herum. Es ist ein Phänomen der heutigen Zeit das es gleich als "Zumutung" empfunden wird wenn irgendwo mal eine Barriere auftritt. In einer Stadt mit 100% Hochflur wie es zum Beispiel heute noch in Görlitz ist jammert kein einziger über die drei Stufen beim Einstieg. Sobald aber die erste Niederflurige Bahn fährt, sind die alten Bahnen die man vorher Jahrelang ohne Probleme nutzte plötzlich das Feindbild Nummer 1. Dieses Phänomen war bisher in allen Städten zu beobachten die den Wechsel von Hochflur zur Niederflur vollziehen. Ich war selbst in unzähligen Osteuropäischen Städten unterwegs und war jedesmal erstaunt wozu die ältere Generation fähig ist. Ich habe hunderte EInstiegsszenen beobachtet wo alte Menschen ohne Probleme ihren schweren Einkauf in hochflurige Bahnen und Züge heben und ohne Probleme auch wieder heraus kamen. Auch Muttis mit Kinderweagen. Und oft stellte ich mir dann deutsche Rentner in gleicher Situation vor. Noch Fragen? Das meinte ich mit Verwöhnt. Natürlich begrüße ich es das der Nahverkehr weiter entwickelt wird und modernisiert wird. Und vor allem Rollstuhlfahrern ermöglicht es eine vorher tatsächlich nicht dagewesene Mobilität. Aber mir gefällt es nicht das das alte Vergangene jedesmal bis zum geht nicht mehr verteufelt wird so wie auch du es tust. So wie es in Berlin zum Schluß gehandhabt wurde war für niemanden ein Problem gewesen. Die Tatras schwammen zwischen den niederflurigen Kursen als Verstärker mit. Jeder konnte also dennoch die planmäßigen Niederflurkurse nutzen wenn er sich die Stufen im Tatra nicht mehr zutraut. So ist es auch derzeit noch in vielen anderen Städten wo hochflurige Fahrzeuge zusammen mit Niederflurtechnik zum Einsatz kommt. Ich hoffe du kannst meine Sichtweise Nachvollziehen. Sie beruht auf Erfahrung und Tatsachen und hat nichts mit "primitivität" zu tun. Herzliche Grüße

Außer den beiden in alter Lackierung gibt es noch eine modernisierte Traktion mit Thyristorsteuerung unter den historischen Fahrzeugen.

Ja leider...

@@TRAMAGIC Aber zum Glück fahren in Brandenburg an der Havel noch Tatra's

Ein modernisiertes Gespann (allerdings mit Thyristorsteuerung) befindet sich schon im historischen Bestand.

Wobei: Modernisierte Fahrzeuge sind nicht Originalzustand, aber: Irgendwann ist auch die Modernisierung Teil der Fahrzeughistorie...