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Bernoises Alps - Xc study and trigger analysis

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Léonard Parapente

Léonard Parapente

Күн бұрын

Let's talk here about decision making during and XC flight and triger analysis. The terrain was unknown for me, so it is an interesting exercise to present you my manner of thinking when coming to a new flying route.
I hope you will find it instructive
#flyBGD #flyBase2 #RIPAIR
#parapente #paragliding #xcflight #cross

Пікірлер: 43
@LIVINGSTONTH
@LIVINGSTONTH 11 ай бұрын
Excellente vidéo j'ai beaucoup appris et les images sont superbes ! Merci beaucoup !
@WBtimhawk
@WBtimhawk 2 жыл бұрын
Bluffant la combinaison des différents outils pour expliquer le vol ! Super utile, merci !
@stu2610
@stu2610 Жыл бұрын
Loved this, the breakdown of where and why you look for thermals with nice annotations was done really well.
@sylvainlambert4438
@sylvainlambert4438 2 жыл бұрын
Super video j'ai filé le lien a tout le monde dans mon club. Si tu fais la même chose avec le vol de plaine en thermique bleu et une autre avec les rue de nuage en plaine ca ferra une super formation ultra complète. Bravo pour ton boulot
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 жыл бұрын
Je vais pas souvent en plaine. Jai fais un 100km en thermique bleu en plaine ; vent de cul et tu enroules tout ce que tu trouves au petit bonheur la chance ! (Video floriac 100km)
@michcard1957
@michcard1957 2 жыл бұрын
Excellent tuto. Bravo et merci beaucoup 👍Si je peux me permettre une petite suggestion pour tes prochaines vidéos, faire 1 ou 2 copies d'écran quand tu fais ton étude météo (bulletin / émagramme) avant le vol afin de les rajouter en début de vidéo. Avoir à l'esprit ces éléments est une composante importante de la prise de décisions en plus des points que tu as for bien illustrés ici. Et en plus ça permet de mettre en juxtaposition les conditions réellement vécues par rapport à celles espérées lors du bulletin. Merci 😉
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 жыл бұрын
Hello ! En effet c'est une bonne idée, il faut juste penser à faire les prises d'écran avant qu'elles ne disparaissent ! Je n'ai décidé de faire cette vidéo que qq jours après le vol !
@michcard1957
@michcard1957 2 жыл бұрын
@@leonardparapente9807 C'est vrai qu'il faut y penser. C'est intéressant de revoir l'émagramme après un vol. C'est comme les mentions en petits caractères dans les contrats. On ne le lit pas de la même façon avant qu'après... 😉
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 жыл бұрын
@@michcard1957 sans compter quand ils sont a la rue ce qui arrive régulièrement surtout au printemps ou c'est souvent meilleur qu annoncé.
@fredk67500
@fredk67500 2 жыл бұрын
Merci beaucoup de partager tes analyses qui sont bien payantes ... très clair en explications et les outils pédagogiques utilisés sont top
@arnaudpollet9065
@arnaudpollet9065 2 жыл бұрын
Merci pour ton analyse, c’est intéressant de voir tes réflexions et analyses en cours de vol…
@ThibaultROHMER
@ThibaultROHMER 2 жыл бұрын
Excellent ! Il faudrait en refaire des comme ca ! Le partage du mental est aussi très intéressant.
@FabianMoser-hm6md
@FabianMoser-hm6md Жыл бұрын
C’est une des vidéos de parapente la plus intéressante, d’un point de vue de l’analyse/commentaires sur une séquence cross. Il faudrait en faire une chaîne ! Merci ! …si vous vous posez un jour sur les bord du Léman, je vous apporte volontiers un ravitaillement ;-)
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 Жыл бұрын
Merci ! C'est grand les bords du leman, faudra être plus précis :D
@FabianMoser-hm6md
@FabianMoser-hm6md Жыл бұрын
Du côté des préalpes vaudoises/fribourgeoises…au « pieds » du Moléson (spot de déco), sans un petit village nommé « Palézieux-village ». Pour vous remercier de vos vidéos je vous accueille très volontiers pour 1 nuit et repas compris of course …au milieu de la famille !
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 Жыл бұрын
@@FabianMoser-hm6md je prends note ! En plus le tour du gruyère fait parti de mes projets ! :)
@loicvallat1637
@loicvallat1637 2 жыл бұрын
Salut, plaisir de t'avoir rencontré ce jour là ;-) A une prochaine !
@ouamrouche_mhd
@ouamrouche_mhd 2 жыл бұрын
sans oublier l’énorme bagage technique derrière 😉
@Hergrand
@Hergrand 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo. Quelle pédagogie.
@climb315
@climb315 Жыл бұрын
Beautiful
@FloFlyPilat
@FloFlyPilat 2 жыл бұрын
Superbe vidéo Très enrichissante, beau vol et jolis paysages 💪🙏
@chamanne1547
@chamanne1547 2 жыл бұрын
Géniale cette vidéo, big up merci pour le partage ✌️🪂
@kimkurasowo
@kimkurasowo 2 жыл бұрын
Superbe restitution ! merci pour l’analyse !
@telemaque94
@telemaque94 2 жыл бұрын
Hyper interessant, merci ☺️
@paulleclerc5381
@paulleclerc5381 2 жыл бұрын
Merci c'était intéressant et bien fait :) !
@cedricdm
@cedricdm 2 жыл бұрын
Super interessant, avec les petites analyses ! Merci. Et superbes images encore ! 👍🏻🤩
@Serenapara
@Serenapara 2 жыл бұрын
Géniale ta vidéo :)
@TrompBasse
@TrompBasse 2 жыл бұрын
Merci pour ce super tuto, avec les explications aéro en surimpression du relief. petit question, sur la fin tu as des flèches pleines en vert et des flèches vertes avec juste le trait. c'est pour différentier les Brises du vent météo ?
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 жыл бұрын
ha non j'aurai du mettre une autre couleur, les fleches vertes pleines c'est les trajectoires que je peux prendre
@ruijrsar
@ruijrsar 29 күн бұрын
Nice video, dude! How are the conditions of winter flyng in pirineus. There are stronger thermals? Thanks
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 29 күн бұрын
@@ruijrsar in the Pyrénées ? On the french side i wouldnt say so, as most spots are north facing. In the spannish Pyrénées might be better. More south facing stuff. Anyway november to february are usualy very mellow conditions with max 2 or 3h of thermal activity . March it s starting again.
@Tommnh
@Tommnh 2 жыл бұрын
Super vidéo, beau travail de montage avec collecteurs déclencheurs qui a du te prendre bien du temps. Jolie vol et vidéo super intéressante. Tu as plusieurs batteries pour ta one X (si c'est bien cette caméra mais au vu de l'ombre j'ai l'impression) ou tu la branche a une batterie externe ?
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 жыл бұрын
Merci ! Je branche une batterie externe. Beaucoup plus simple que d'essayer de changer une batterie en vol !
@Tommnh
@Tommnh 2 жыл бұрын
@@leonardparapente9807 ok. Tu film en continu ou par séquence ?
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 жыл бұрын
@@Tommnh par séquences. Sinon ca prend trop de place.... mais des fois je fais des sequences plus longues pour timelapse (10/15min)
@hervedelo7824
@hervedelo7824 Жыл бұрын
Superbe! La trace ne marche pas, c'est dommage. Tu l'as mise ailleurs? C'est à quelle période, d'ailleurs? Je serais curieux de savoir quelle est ta solution gants, aussi...
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 Жыл бұрын
Ha oui ayvri a fermé depuis... Voici le lien cfd : parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20316809 Pour les gants, là sur ce vol j utilise des gants decathlon prevus pour la rando (fraîche). Ce sont mes gants de mi saison. Quand il fait très froid je les utilise avec des manchons. Entre 2 (assez froid) j utilise des 3 doigts assez gros. Et pour l été jai des gants decathlon fin pour le velo.
@okamyst2135
@okamyst2135 2 жыл бұрын
top merci
@Patrice_Guien
@Patrice_Guien 2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. Intéressant et pourquoi commencer le cross d'ouest en est plutôt que l'inverse ?
@gregoireromailler3834
@gregoireromailler3834 2 жыл бұрын
Chouette vidéo et bonne explication, merci a toi. Petite question technique, a quelle heure tu as décoller de Leysin et combien de temps pour rejoindre lw Nisen ?
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 жыл бұрын
Hello ! J'ai oublié de mettre la trace dans le descriptif. C'est chose faite, tu pourras regarder en détail. Du coup décollage a 12H10 (l'heure Ayvri est l'heure UTC je crois) et j'ai mis 2H30 pour arriver au Niesen.
@robinjerome5104
@robinjerome5104 11 ай бұрын
Bonne video. A 8’15 j’ai l’impression que tu n’es plus face au vent vu comment tu décales…
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 11 ай бұрын
Globalement si, mais peut-être avec la brise de pente et dans un thermique fort ca se voit pas tant sur la trace
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