Tusind tak for din kommentar! Det var faktisk sjovt og en fornøjelse at lave. Når man har haft idéen et stykke tid er det sjovt endelig at føre ud i livet… det værste er at skulle redigere så mange timers video i 4K, især når man ikke heeelt har det optimale udstyr til det, men det kommer der forhåbentlig snart en løsning på, så den del bliver lidt sjovere, og produktions-kvaliteten måske lidt bedre 😊

Tak for din kommentar :) Ser ud til der skulle komme en i Korsør i år og Sorø til næste år, så er det vestlige Sjælland da også ved at være dækket godt ind, især med udvidelsen i Slagelse, som nu også har V3’er 💪

Selv tak :)

Tak for din kommentar :) Ja jeg synes også at især mange af V3erne binder lidt, det kan man nok også se nogle steder i videoen, da det godt kan drille lidt når man også skal filme samtidig. Tricket er at løfte stikket lodret op, og så pivotere det om det højeste punkt, så du ligesom løfter i kablet... så kan man få det ud uden at den binder så meget... men som jeg også nævner i videoen, så synes jeg faktisk at V2erne er de mest "lækre" at klikke ud og i... Men kan jo også være de var 5x så dyre at bygge i sin tid :) Med det sagt, så er alle Superchargerne nemmere end alt andet, da man ikke skal bøvle med hverken Apps, brikker eller kreditkort, men bare hugger stikket i, og så kører det :)

Tak Jesper, ja det er netop visualiseringen af de ultra soniske sensorer man ser på skærmen. Så vidt jeg ved har de ingen effekt på selve kørslen, men kun som parkeringsaensorer eller måske til nødbremse systemet ved meget lav fart? Håber du er glad for din Highland, synes den virker som en super lækker bil 👍

Tak for din kommentar Tommy... Ja jeg synes også det er irriterende at den først sætter farten ned VED skiltet, så det jeg gør er blot at rulle farten ned på scroll hjulet lidt før... men hvis det er en vejstrækning med mange skift i hastighedsbegrænsning, så bruger jeg ofte ikke Autopilot, med mindre der er kø, hvor jeg synes det kan være rart at få bilen til selv at følge trafikken. Jeg tror, uden at det er noget jeg på nogen måde kan love, eller har dyb insider viden om, at der er gode chancer for at vi omkring nytår får noget der minder om Supervised FSD softwaren til Europa, og mon ikke det også vil blive reflekteret i vores basic autopilot, så den bl.a. kommer til at tilpasse hastigheden fornuftigt... Det vil komme bag på mig hvis ikke vi får en opdatering på et tidspunkt som gør det... Skal ikke kunne sige om du bruger noget forkert, men der er ihvertfald store forskelle på virkemåden på de systemer andre betegner som "Assistentsystemer", og Teslas, som er et skridt i retning af fuldt selvkørende biler. I USA er de ved at være ægte tæt på i forhold til hvor vi er, men det er tydeligt hvad Teslas fokus er...

Tak for svar Alex. Det lader til at vi bruger systemet på nogenlunde samme måde, dog at jeg tendere auto indstilling på laveste hastighed eks. 70 og så speeder op til eks. 90 mellem langsomste zoner. Kan hjulet instilles til at scrolle med intervaller på 10 eller 5 km ? Tilføjelselsen af seneste "trafik alarm" tyder på at tesla tilpasser deres software til europæiske kunders "behov". Således at danskernes behov for ikke at få fartbøder de mest oplagte steder i trafikken er i mødekommet ved sidste opdatering mod betaling. Danske fartkameraer kan jo være placeret uhyggelig tæt på en ny fartzone indenfor 100-150 m efter den nye hastighed er "annonceret", hvilket ikke giver tesla chaufføren mange chancer for at bruge teslas standard "autopilot" til noget som kommer i nærheden af vw ro i sindet under en ellers rolig køretur indenfor fartgrænserne, særligt i gråzonen/farezonen lige efter skiltet med fartændringer er udslagsgivende/ og så de mange tesla undtagelser i et ikke opdateret baggrundskort materiale som er prioriteret fremfor de aktuelle skiltede fartgrænser. Jeg håber du har ret i forhold til afsmitning på standard FSD. Nuværende funktion af beta /standard autopiloten er fortsat for primitiv og ude af real drivning life i dk på trods af lapningen med den nylige trafikalarm opdatering. Mvh :)

Tip: hvis man dækker face kameraet til, brokker den sig ikke.. hmmm.. :O)

Selv tak! Det virker også som to gode bilvalg :) Hvordan er i3 at leve med, med de lidt specielle bagdøre? Har leget med tanken om en som bil #2, men tænker det kan blive bøvlet at få små børn ind og ud?

@@gtschallenge Jeg har haft min i3 94ah i over 4 år nu. har kørt over 70.000km i den. I alt har den gået 134.000km. det kan man ikke mærke. den har max mistet 5% SOH og den kører stadig ligeså super skarpt og virkelig sjov på små snoede veje, især med lidt brede hjul end std. og med Eibach pro fjedre på.😄 Vi er en familie med 2 små børn så vi har også en Mondeo benziner fra 2009, som vi kører ca. 8000km, kun meget små erinder/trailerkørsel eller længere ture med meget oppakning. I3ern kører vi over 20.000km i årligt. det er jo 5-6 gange billigere at køre i elbilen 😊mest til 60km daglig pendling og familieture indenfor 80km radius. men der er også 80% af vores kørsel. den er fin til små børn. bagsædepladsen er fin og Ok plads til børnesæder og selvmordsdørene gør at man nemt kan sætte børnene ind, hvis man ikke holder tæt op af andre biler, for så er det svært at åbne dørene😅 og en Emaljunga NXT barnevogn kan fint være bagi hvis man skiller den helt ad, og et par sportstasker kan stadig være ovenpå👍

Men jeg synes virkelig prisen er ved at være god på en brugt i3 120ah med 40kwh batteri! fra ca. 120.000kr får man vildt meget fed bil til pengene!

God pointe! Endnu en grund til at have god kapacitet i Kolding! Fik selv udleveret min bil i Ringsted med masser af SOC, men kørte alligevel direkte til Køge SUC - bare for at prøve det 😀

@@gtschallenge netop og så er man ikke eneste nybegynder, når der skal lades første gang på supercharger 😄 Men jeg var glad for at jeg fik lov til at prøve det der første gang uden stress og familie siddende på en langtur 😄

Det kommer an på hvor mange kWh du bruger om måneden. Hvis du kender det, kam du gange det med prisen, som du kan finde på Teslas hjemmeside eller app.

@@jbonde92 Hvor kan man finde prisen for dk på teslas hjemmeside? :)

@@Lljjii menu i højre øverste hjørne -> opladning og så find under supercharging

@@jbonde92står ikke noget omkring pris????

@@Lljjii jo, hvis du trykker ind på en supercharger og scroller ned, så kan du se priser. Priserne varierer fra ladestation til ladestation

Med at de “binder”? Jeg tror mest de drillede mig på dagen fordi jeg også skulle prøve at filme imens, det kan blive lidt akavet 🤣

@@gtschallenge Nej jeg mente nu knappen til at åbne ladeporten med. Jeg oplevede det i Frankrig og i Spanien i foråret.

@@jankristensen1513 ah ok, ja det har jeg også oplevet på en enkelt V3, gad vide om de kan gå i stykker hvis der trykkes for hårdt eller andet?

Ja ved du hvad, selvom jeg skyndte mig, så var de så frække at installere en lader mere på tiden mellem jeg filmede og fik redigeret / uploadet 😀 Jeg glæder mig til at få prøvet den i Billund også 😊

🤣

Wow, her er første gang jeg hører det - har du lige været forbi den og prøve?

@@gtschallenge nej jeg ejer ikke en Tesla, men når jeg søger efter Tesla ladestandere på kort på min iPhone så siger den der er 16 ladestander? 🤔 og den skriver også at det er 250kw lader? 🤷‍♂️

@@gtschallenge de skriver også at den skulle åbne i år?

@@TheHawk-he5cc Ah ok, ja jeg tror bestemt den åbner i år, men måske der lige går et par uger endnu? Måske det passer med den er åben når jeg skal over og besøge BIllund, så kan jeg tage to fluer med ét smæk 🪰🪰

@@gtschallenge ja god idé… 😊👍

Ja det er nok også batterierne der holder mig mest fra at være super fristet af at “opgradere”… 82kWh Panasonic -> 79kWh LG virker som en downgrade… håber der kommer en Model 3 med de nye CATL batterier - de har virkeligt gang i nogle vilde sager! Tror i øvrigt du har ret i at der må komme en opdatering som åbner op for lidt mere i Highland, og så er den jo også hjulpet af at være mere effektiv…

@@gtschallenge ja Kan næsten ikke passe andet end de må lukke op for lidt lade power senere hen, lidt samme historie som dem der bestiller en model Y som så skal være med Blade batteri da de jo har en hurtigere lade kurve det første stykke.. så tager de ud og kigger på infotainment skærmen om den har den rigtige kode og hvis den ikke har batteriet så cancel de aftalen og bestiller en anden indtil de rammer :)

Yes, den åbnede lige som jeg var ved at redigere videoen færdig, så jeg må afsted igen 😀

Jeg kunne godt have tænkt mig, at lave den samme udfordring, både med en Model Y Standard Range, og så enten en Model S eller Model 3 Highland Long Ramge

Den nyhed var ude for nylig, men alligevel popper der hele tiden nye ladere op samt udvidelser i mange lande, så jeg tror sandheden er at nogle af medarbejderne som havde med Superchargers at gøre er fyret, men ikke alle. Elon har sidenhen også sagt at de vil bruge 500mio USD på Supercharger netværket i år, hvilket i min hovedregning svarer til ca. 10.000 Superchargers, så netværket er IKKE dødt 😊

Tja, det er vist udviklingsafdelingen og ikke dem som udfører/producerer laderne. Men en af spidserne blev vist genansat.