ГЛОХНЕТ НА ХОДУ, ГОЛОВА КРУГОМ, ДЕНЬГИ В КАРМАНЕ

Рет қаралды 135,532

Жыл бұрын

Шевралет спарк троит, не держит хх, нестабильная работа двигателя, глохнет на ходу.
ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/LION_TAH
ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/LION_TAH
чат автоэлектриков: • Важное объявление
@besh_el

Пікірлер: 283

@user-kb9ix2tu4n Жыл бұрын

Вообще не понимаю как ты выжил в такой моросящий дождь 😂, только ты мог это сделать ....

@grm7848 5 ай бұрын

Поменяй компрессор на Скании в -20, тогда поговорим о выживании 😂

@funnyaround733 3 ай бұрын

Залило просто его 😂

@user-nd8hj5yx5g Жыл бұрын

Молодец Аслан!Мне нравится, что ты все объяснил хозяйке авто, аргументированно и так, что она поняла!

@bobgringo0981 Жыл бұрын

Клапан нужно было простучать в паре со сканматиком, через режим активации. На Опелях часто мозг выносит.

@user-se4rd7hd3p Жыл бұрын

Сканер изначально указал на клапан ЕГР -осталось убедиться в его работе -постучал по клапану сразу и пропала проблема и цена за выезд и определение неисправности - божеская ! да и помимо всего прочего дал дельные советы на будущее владелице *божьей коровки * ! такими и должны быть мастера на выезде !

@user-iv7nl4kg8x 3 ай бұрын

Но клапан не реагировал на катушку ты же сам видел

@user-xe6mf1dy8y 10 ай бұрын

1. Клапан EGR не лучше ли сначала попытаться промыть и разработать? Ведь, если заглушить - поднимется температура выхлопа и сгорания? 2. Катализатор приговорили только на основе показателя пробега?

@fedorsaratov3757 5 ай бұрын

во во, у меня 250т пробега, катик как новый (согласен что напыление сносилось, но соты как новые!!!)

@user-bx6ji7cb6r 3 ай бұрын

Все кто удаляют каталку потом мучаются от запаха выхлопа. Не нужно его удалять до последнего.

@user-pj5tv1rm1t Жыл бұрын

Прикольно! Ждем ещё видосов👍

@user-lx1um4qt1q Жыл бұрын

Ну ты и автоэлектрик))) клапан его не надо глушить. Разобрать, почистить. И всё будет ок. Ещё почистит впускной коллектор.

@user-eb9nc6cg5m 4 күн бұрын

И катализатор тоже😂😂😂

@user-me5my2qe3j Жыл бұрын

Молодец, проблема найдена, но мне студентов из училища постоянно пихают, учу их бесплатно, и считаю что даже за деньги если у человека нет способности мыслить как диагност то учить бесполезно, хоть платно хоть бесплатно

@Feomatar47 Ай бұрын

Ну да, способность мыслить и сразу же глушить EGR. Его чистят вместе с трубкой и ставят обратно если что. А если тупо заглушить, то Аслан правильно сказал, будут выше хх и расход.

@user-zt1dq9qe5v Жыл бұрын

Так ошибка по клапану сразу вылезла, свечи конечно важно, но сразу надо было по клапану стучать. Глушить ЕГР совет вредный, потом иного проблем возникает, мрут катализаторы из-за перелива, потому что он забирает во впуск то не сгоревшее топливо и часть очень токсичных газов, резко растет расход топлива и мотор уже не будет нормально работать, если система так сделана, то не надо в нее лезть и ее поганить. ЕГР пусть меняют или ремонтируют, сейчас это делают и не дорого и все будет работать потом хорошо.

@San_Sanuch. Ай бұрын

По сканеру было понятно за егр, но для начала его можно почистить, скорее всего из-за плотного топлива засирается

@Gidotaa 10 ай бұрын

Я б на месте женщины попросил написать на бумажке. всё что нужно сделать)))

@user-pu4lb1sr2h Жыл бұрын

Красавчик конечно Аслан, но вот ошибка то, явно указывала на ЕГР, стало понятно когда на сканматике увидел ошибку. Ну лишние проверки поиска, тот же зазор на свечах, совсем не лишними были. Ну, а поиск троящего цилиндра, снятием колпачков, мне очень понравился ))) В целом Молодец Уважуха !

@user-er9uv8pz8v Жыл бұрын

Похоже его не разу не било током через пробитый бронепровод😂

@user-it8ui2vq4b Жыл бұрын

@@user-er9uv8pz8v бляяяя а это больно пипец 😁😁😁

@Garaj545 10 ай бұрын

Во во я как то на ижаке решил на ходу проверить какой горшок не робит взялся за колпачок, как перееб.. т током, я с мотоцикла чуть не спрыгнул. Самое смешное что меня током бьет а я колпачок отпустить не могу 😂😂😂

@user-dh3yd9fv6v Жыл бұрын

Огонь!!! отличная работа!!!

@dimetra2008 2 ай бұрын

Клапан егр не только для экологии но для охлаждения двс. Заглушишь клапан будет не большой перегрев что скажется на ресурсе. Нужно ремонтировать его

@ArtemVoronin4 Жыл бұрын

Не нужно себя так превозносить. P.s тип ты в дождь решил такую проблему, а мы бы навряд ли смогли. Я - головка от Х.Я

@yotuber6834 Жыл бұрын

Женщина шарит быстро, понимающая

@user-zq1mx6qr4z 2 ай бұрын

Всё классно,но не пойму для чего что то объяснять людям которые ничего не понимают? Не проще сразу на листке написать? Она всё равно забудет. Это тоже самое что врач вам скажет 10 препаратов каких либо,и вы должны их всех запомнить и какой препарат для чего нужен

@freier4540 3 ай бұрын

😂 следственный комитет ща обосусь, не кто не похвалил тогда сам себя

@AlPa4ino Жыл бұрын

Молодец! Мозги работают как надо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-ms7qq6wq4e Жыл бұрын

А в чем молодец? Сканер сразу прямо показал ошибку по давлению ЕГР. Топливные коррекции сканером не посмотрел, а они ведь также показывали подсос с ЕГР. С работающих катушек провода снимать нельзя!!! Это приведет к выходу из строя катушек и даже блока управления двигателем. Совет по демонтажу ЕГР вообще не обсуждаю. Чем забивается ЕГР? - Продуктами горения масла вследствие износа двигателя. Ты б еще карбюратор посоветовал поставить.

@user-km2xd4bj9c Жыл бұрын

Нет слов супер! Даже подумать не мог. 👍👍👍

@user-bj2vy2wm5v 7 күн бұрын

Нельзя так с инструментом обращаться! Это же надо, стучать трещоткой по удлинителям! Молоточком надо!

@igorivanov9349 Жыл бұрын

программа показала проблему, нет, дайка я зазоры на свечах уменьшу. "я думал у вас заглушен" а проверить не судьба ?

@firstmain9020 7 ай бұрын

Мерим сопротивление на катушке и сразу понятно какой цилиндр не работает😃😁😆

@military1582 21 күн бұрын

Отключение ЕГР закономерно приводит к тому, что происходит увеличение уровня выбросов оксидов азота. Параллельно с этим выбросы сажи, углекислого и угарного газа заметно понижаются. Также после отключения системы ЕГР происходит снижение расхода топлива, так как повышается количество кислорода во впуске и смесь сгорает в цилиндрах более эффективно Другими словами, польза от работы такой системы рециркуляции выхлопа сомнительна.

@soundsmotors8114 Жыл бұрын

Он получается заклинил в открытом состоянии и душил на холостом ходу?Просто было похоже ,что форсунка одна не работает

@user-sq9yi4go9l 10 ай бұрын

Вы молодец

@AutoremontPIP Жыл бұрын

Пока себя не похвалишь, ни кто не додумается ))) Пора бы уже и корону купить, носить не снимая )

@MrBataleon87 Жыл бұрын

Там целый канделябр надо покупать человеку :)

@yotuber6834 Жыл бұрын

Диодный мост от генератора вместо короны😂

@MONSTRKILL2000 5 ай бұрын

Мдааа на 200 тыс удалять кат это круто. У меня на Опеле был пробег 200 на турбо моторе и он был в идеале. Сейчас Форд эксплорер 4.6 пробег 350 каты на месте.

@user-pk6qx5tb2v Жыл бұрын

4:34 был ответ проблемы

@davlatyoralamatov4273 2 ай бұрын

Очень хороший 👍 работа

@electronicform4311 Жыл бұрын

Починил с помощью молотка и такой то матери😅

@user-dh7bb3yu6o Жыл бұрын

проверка комплексная для начала. понравилось. молодец.

@dunlop4238 Жыл бұрын

А если бы стук по егр не помогло, то можно было трубку заглушить и стало бы нормально?

@user-ed3dk2xf3m 3 ай бұрын

Такойже мотор стоит на ДэуМатиз, короче там аналогичная проблема плюс подсос воздуха через высохшие шланги, а зимой перемерзание обратки шланга вентиляции картерных газов.... и она так же троит

@user-xe6mf1dy8y 10 ай бұрын

1. Клапан EGR не лучше ли было попробовать промыть и разработать? Ведь если заглушить - повысится температура сгорания и выхлопа? С соответствующими последствиями для двигателя ... 2. Катализатор приговорили только на основе пробега и времени службы?

@grm7848 5 ай бұрын

Я бы посмотрел, как Вы будете его промывать и регулировать на горячем моторе)

@user-xe6mf1dy8y 5 ай бұрын

@@grm7848 зачем на горячую и на ходу? Холодные мыл не раз.

@grm7848 5 ай бұрын

@@user-xe6mf1dy8y о том и речь, что на выезде такими вещами не занимаются . .. Задача быстро определить и устранить неисправность, чтобы машина продолжила движение. Промывки и полировки яиц - это не там.

@fantomas2218 5 ай бұрын

Накуя глушить егр когда его можно обслужить или поменять?

@KenigKwinTo Жыл бұрын

Аслан молодец, только надо было разъем с егр скинуть если конечно к нему подлезть можно.

@samyray5515 Жыл бұрын

Или возможно вакумный шланг пережать. Было дело на 3sfe🙂.

@matwejschikov519 5 ай бұрын

В германии меня знакомый попросил так за 300 км чтоб я приехал и забрал его шкоду 😂 через 2 дня я был проездом недалеко где он оставил машину , постучал монтажкой по егр клапану и она завелась , хорошо что со мной был человек с правами он ее и пригнал , владелец когда не смог запустить вечером авто вызвал такси до вокзала патом на поезде 300 км , человек с высшим тех образованием 😂

@user-iq3vq1ky1h 9 ай бұрын

Хорошие видосы честные чистые Я тоже занимаюсь как и ты Ты красавчик!

@user-td7hv5uj1b 7 ай бұрын

У меня инструмент вот так под моросящий лежал и я потом закрыл его. Когда открыл, рыжиков на инструменте полно было😂

@user-km8rc2tn5h 5 ай бұрын

а по диагностике не видно что ль было ?или так просто воткнул

@Autoelectrik Жыл бұрын

Похоже на забитый выхлоп

@user-ll1ru2ng6s Жыл бұрын

Какой процент выездных диагностик с положительным результатом заканчивается? Я имею в виду с положительным не для тебя, а для клиентов. За выезд то в любом случае деньги возьмёшь. А именно починка в дороге насколько возможна?

@user-ye6rk8wo5f Жыл бұрын

а если не нашел причину, за что деньги брать?

@user-ll1ru2ng6s Жыл бұрын

@@user-ye6rk8wo5fпо сути ни за что. А по факту - думаю он берёт за сам факт вызова, ну и плюс диагностика какая ни какая. Просто я и сам в технике маленько разбираюсь. И учитывая свой опыт могу сказать, что в дороге полноценно что-то починить возможно далеко не всегда. Хорошо если хотя бы удастся сделать временно, чтобы доехать куда-то можно было. А там уже полноценный ремонт, и плюс ещё раз выкинутые деньги за ремонт, но уже нормальный, не временный. Поэтому большую часть ремонтов таких вот на дорогах я считаю разводиловом на деньги и "недоремонтами". А деньги за это обычно отдаются гораздо большие, чем за аналогичный, если бы он проводился где-то на станции. Ну или он такой удачливый, что у него все ремонты попадаются такие, что в дороге можно с помощью молотка, веток и изоленты починить. Тут неизвестно. Ответа я не увидел. Иногда - да, нормальные видео с нормальным результатом ремонта попадаются. Иногда смотришь - ну приехал, ничего путём не сделал, деньги с человека содрал и всё... Ну хорошо если посоветовал куда ехать, что посмотреть. И это я не думаю, что самые неудачные ремонты на видео попадают. А при неудачном результате диагностики считаю деньги можно только на бензин на обратную дорогу брать. Большее мне бы совесть не позволила. Да и этого много

@user-fh2cu2wr4w 2 ай бұрын

Очень похоже на умирающий топливный насос или забитая наглухо сетку на насосе

@user-tx9vm3vy2y Жыл бұрын

Ты очень хорошо работаешь

@user-cj7kl6uv1u 9 ай бұрын

Ещё и урок преподал)кайфуешь от работы)

@Ben-ev4gz Жыл бұрын

Вообще все хорошо, тока я не понял фразы про егр... Принцип его работы... По двс же видно, нагрузку держал, холостой ход нет, то что догадался что егр, притом на улице круто, реально круто, то что не знаешь мат часть (как он работает) это большой минус.

@user-nt7hc9hw6z Жыл бұрын

Кто догадался? Сканматик? Там ошибка была по ЕГР, при чем не удаляемая.

@Ben-ev4gz Жыл бұрын

@@user-nt7hc9hw6z да в курсе)) знакомо все, я ж бывший дизельвод))))

@user-hb4df6xg9g Жыл бұрын

Сказать что ты лучший ничего не сказать.Ты молодец только в одном что нашел свою аудиторию которая в тебя верит)))

@besh_el Жыл бұрын

И ты в поиске металла найдешь свою аудиторию, не переживай

@user-hb4df6xg9g Жыл бұрын

Хоть не отрицаешь что людей разводишь )))Но конечно не всегда.Есть моменты когда я могу сказать что ты можешь.)))

@besh_el Жыл бұрын

@@user-hb4df6xg9g Так в чем развод? Клиенты довольные, оставляют отзывы, обращаются повторно, сотрудничаю с сервисами, претензии только от хейтеров на Ютубе типо тебя😁, я понимаю где то люди завидуют, где то не хотят что из-за роликов моих им будет конкуренция, но я все равно не остановлюсь снимать

@user-vf4nn8df1k Жыл бұрын

Хорошие видео.Молодец!!!

@hozyain1976 Жыл бұрын

Всë, я знаю как разблокировать твой планшет🤣🤣🤣🤣

@user-bg2fu8zj9n 3 ай бұрын

Красава

@user-ft2ol7zg4o 11 ай бұрын

красавчик. Я подумал сперва, что воздушный фильтр забит или катализатор...

@user-tx9vm3vy2y Жыл бұрын

Красава бешеный электрик

@den8664 Жыл бұрын

Вихлоп забит или воздухан

@user-ru9uq8ry6h Жыл бұрын

Егорка не пропускает нужный поток

@user-mu7zk2lp4b 2 ай бұрын

Причина выяснена ,можно приезжать в сервис и говорить что надо сделать

@user-gw5jk8nz4x 4 ай бұрын

Молодец

@sandm78 3 ай бұрын

Почти всё решается с помощью молотка и каких-то нецензурных матерных слов 😂.

@user-jg9kj7eu3c Жыл бұрын

👍

@user-iw4sb3it5e Жыл бұрын

Датчик холостого хода

@user-nk5io3xc5j Жыл бұрын

Возможно фильтр не правильно поставили!))

@user-bo4bm7lw3g Жыл бұрын

Прошить машинку с отключением клапана и выбить каталик

@user-lj8pr3wx6u Жыл бұрын

Ты лучше как не когда 🥰

@eai180561 Жыл бұрын

Масло давно меняли ?...как раз тот случай когда из-за плохого масла авто глохнет.

@satansatanov880 Жыл бұрын

Сказал ж ЭГР а не масло, малолитрашка ж епта

@RUTV258 Ай бұрын

@@rpbox1122олень то ты походу , такую дичь больше не пиши ни где

@user-pr1sh8xt6r 7 ай бұрын

Я бы подумал первым делом на плохой контакт катушки зажигания. Вторым делом глохнуть на ходу может из-за забитого топливного фильтра.

@serjatarov964 Жыл бұрын

Звук услышал сразу сказал что егр. Потом как ошибку увидел, сомнений не осталось. Было подобное. Но я матизами занимался много лет.

@-Lemon_music 3 ай бұрын

Смотрю видео и думаю, хорошо бы такого мастера иметь под рукой (возить в багажнике например), чтобы в случае необходимости достать этот умный и умелый "инструмент" и с его помощью починить бибику.

@user-yh5jo6hs2e 3 ай бұрын

@user-ye6rk8wo5f Жыл бұрын

ошибка по егр и долгосрочная коррекция -7. за то да я, сколько самолюбования.

@Ferma32 Жыл бұрын

Какой марки планшет, сильно шустрый или глючит?? Сканматик 2 ?

@user-bu5fk7rx6v Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@antonzxr 11 күн бұрын

А что первый раз ошибку не показала по егр 🤔

@Dmitriy152 Жыл бұрын

Да ладно. Аслан, молодчик! Респект.

@dem3865 Жыл бұрын

Добрый день, реально починить ЭУР на гранте, при повороте дергает и шумит руль, видимо проблема в блоке управления?

@user-qz6vg5er3u Жыл бұрын

3 чипа накрылось там, поэтому и жужжит, либо ремонт ЭБУ ЭУРа с заменой этих чипов, либо замена этого ЭБУ

@dedymazay Жыл бұрын

Я сканером клапан разрабатываю

@mralexneskagu6292 5 ай бұрын

Это ты еще с дизельным санта фе не сталкивался. Когда он заглох на ходу, и в роде всё есть и не заводится. Вот там точно мозги вскипят:)

@funnyaround733 3 ай бұрын

Без бороды как ребенок выглядит.

@user-so5qn3yu2j Жыл бұрын

ЛАЙК однозначно! но по ДК не было видно что смесь бедная или богатая?

@user-kc2uy6ly6q 3 ай бұрын

Под прес её😂

@user-ml3pp8pt5l 2 ай бұрын

На рено логане 410 т. С катализатором прошла машина

@Vasilii_01.08 3 ай бұрын

На ауди то заглушил? Какого она года? 😂

@dem3865 Жыл бұрын

Добрый вечер, как купить рабочий OBD сканер ? нужен на гранту, есть ссылка?

@user-dm6um8ke2i 10 ай бұрын

А причём тут масло😂или из той же серии, а по колесу стучали

@user-fi2gc1jn1v 2 ай бұрын

На моём Матизе 0.8 2011 года такая фигня постоянно то работает датчик егр то отваливаеться

@alexpetrov521 11 ай бұрын

Диагноз только, не диагнос)

@user-bo1rj4lb6n 4 ай бұрын

а так диагност с юмором) главное не заржать))) молодец)

@user-ni5xv9du1w 10 ай бұрын

Кого ты слушаешь, 1.2 тут движок

@BlayBoom 3 ай бұрын

Братан с бородой бомбезнее выглядишь

@VaLFoXd 4 ай бұрын

Круто. Может над было на какую бумажку записать, что надо сделать по машине? И отдать?

@IlyosAminov-mi7im 27 күн бұрын

Клас

@user-rs4ib8vv8i 10 ай бұрын

тебе надо свечи с собой возить и продавать кли ентам если надо

@user-dp3ys4go6e Жыл бұрын

Красавчик, скажи начинающему какой сканер лучше приобрести, чтобы и грузовые читать?

@besh_el Жыл бұрын

Напиши мне в тг

@user-hb4df6xg9g Жыл бұрын

И коменты зачем удалять то.

@besh_el Жыл бұрын

Какой комментарий я удалил😁

@user-zm3be6hp2i 3 ай бұрын

Низкое давление топливного насоса.

@vitaliyvitaliy1988 11 ай бұрын

давление топлива

@user-ed3dk2xf3m 3 ай бұрын

Короче машина убита - необслуживается вовремя ТО и не меняеться расходники.

@hozyain1976 Жыл бұрын

Может катушка пробивает?

@user-xz3ml7ik7l Жыл бұрын

Себя не похвалишь,нипто не похвалит

@user-sz1ye9id6o 3 ай бұрын

Наверно. Топливный фильтр забитый.

@dunlop4238 Жыл бұрын

Салам бро, не могу понять как егр влияет на холостой ход,? он заклинил в открытом положении? или наоборот? Или его можно вообще убрать?

@dunlop4238 Жыл бұрын

Ты по нему постучал, и ошибки исчезли?