ДАЛЬНЯЯ ПОЕЗДКА НА ФУРЕ БЕЗ ТОРМОЗОВ. правый контур, низкое давление

Рет қаралды 19,631

2 жыл бұрын

Поступила заявка: автомобиль маз проблема с воздухом, проблема в том, что в правом контуре показывает давление меньше чем в левом. делаем диагностику и ищем причину неисправности
КАК ПОПАСТЬ В ОТКРЫТЫЙ ЧАТ АВТОЭЛЕКТРИКОВ: • Важное объявление
я в вк: tagir_ep
сотрудничество: tagir_ep
инстаграмм: / lion_tah
@бешеныйэлектрик

Пікірлер: 51

@autoelectric_uzhur7_24 2 жыл бұрын

Всётаки надо было бы на правый разъём сделать проводами удлинитель и подключить его к левому датчику и сразу бы всё стало понятно на 100 %.

@user-it8ui2vq4b Жыл бұрын

Павлик ты хоть потрогай чё нибудь 😂😂😂😂😂👏💪👍. Напарник золотой, куда ты без него Аслан 😁👍

@transprodukt 5 ай бұрын

С грузовыми экип нужен = очки+ Наколенники + подкат и комбез. Ну и перчи. одеваю за 3 минуты прям на боты (низ комбеза резанул резинки отрезал) перчи одел подкат кинул и летаешь под ней. Очки не забыть капает и сыпется вечно но тааак удобно! браты мой рекомедасьён по экипу. Прислушайтесь.

@user-qj5tt8ef3n 4 ай бұрын

😂😂😂 ...рекомедасьён.... Прикольно!👍👍👍

@user-cb7fr4rd8j 2 жыл бұрын

Ребятки!!! Вы Молодцы!! Хороший Интересный видос!!! Благодарю!!!

@user-mq3bj2dl1e 2 жыл бұрын

Грузовики это интересный контент.

@nurlantorgoev9766 2 жыл бұрын

У нас этот краб называют попугай

@DarkLord-bmw 2 жыл бұрын

Ну че сказать то все ок удачи вам

@Andrey77968rus 3 ай бұрын

На мазах на еыриках стоит ч левой стороны в раме где стоят ресивера. Датчик выглядит как кирпич на нем стоит 2 датчика. И к самому крану который как кирпич подходит 6 трубок или 8 датчики с борцов. Как правила моросит сам датчик

@user-mu4jj4iu1r 2 жыл бұрын

Щас у вас просмотров прибавиться, скину кое куда ваше гениальное видео 🤦‍♂️

@user-lq5qn8sw5j Жыл бұрын

ЧЕТА НЕ ПРИБАВИЛОСЬ?🤣

@user-im5zu4kn1b 2 жыл бұрын

Пили видосы со всех ремонтов , интересно смотреть.

@user-dy8kj3bk5u 2 жыл бұрын

И нельзя наступать на акумуляторный ящик

@user-bu5fk7rx6v Жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-mn6cf3lr4v 3 ай бұрын

А водители сейчас только за боранку держатся. не понимают где электрика ,где пневматика. Скорее и в механнике ноль.

@user-bt4ho2hh9j 4 ай бұрын

В панели приборов.индикаторы разные.

@andrejostap9019 2 жыл бұрын

Обычно есть первый и второй контура основной тормозной системы,а не левый и правый .....

@autoelectric_uzhur7_24 2 жыл бұрын

Да это он указатели на приборной панели так называет.

@user-cs4zu4dl4d 11 ай бұрын

Без маннометра никуда :)

@herongold7923 3 ай бұрын

Хоть бы прошли по контору посмотрели на утечку, холодно))) одеваться надо для работы

@dasfantast2207 3 ай бұрын

Зачем? Приезжал "воздушник", типа проверял, деньги наверное за это получил. Они электрики, а не сто по обслуживанию.

@0namey 2 жыл бұрын

и сколько срубил, 5000р за час работы?

@user-zd2gj3mc3g 2 ай бұрын

Помощник в этот раз у тебя слабоват. Еле двигается.😅

@DominikOnline 2 жыл бұрын

У нас краб, коброй называют😃

@user-rv6ic1iq7c 2 жыл бұрын

Щучки)) А токарь собакой назвал😄

@user-rv6ic1iq7c 2 жыл бұрын

А коброй я Термоса красил😄

@user-it8ui2vq4b Жыл бұрын

У нас просто газовый ключ 😁

@user-uu6ej5wz8y 9 ай бұрын

Так-то это гебельцы.

@Daniil_01 2 жыл бұрын

Добрый! Так понял что проблема с тормозами? На передних колесах все в норме, а на задних малое давление.. так?

@Daniil_01 2 жыл бұрын

Если так, то мы для легкости идем от тормозных камер к модулятору и проверяем есть ли какие доп.узлы т.е. какие то клапана, соединения и т.д. если они есть и с ними все в порядке ( не травят воздух ну и визуально исправные) идем от модулятора к рессиверу если и там все ок, то проверяем сам рессивер на наличие пропуска воздуха.. мыльный раствор в помощь.. если в нем все впорядке т.е. не травит.. и нет воды в самой системе.. то возвращаемся к модулятору и смотрим его.. дело в нем возможно что то забилось или вышло из строя.. но это редко .. обычно дело в самих тормозах или трубопроаоде..

@vagmaster2608 2 жыл бұрын

4-х контурный кран неисправен

@user-dy8kj3bk5u 2 жыл бұрын

При че тут 4х контурный? От фанаря пизданул?

@vagmaster2608 2 жыл бұрын

@@user-dy8kj3bk5u он регулирует давление и запирает контуры при утечке из основной магистрали. И вообще не стоит брать выезд если не знаешь устройства пневматического оборудования седельного тягача

@undorandom5075 6 ай бұрын

Энергач какой-то травит, у меня было такое

@user-lq5qn8sw5j 5 ай бұрын

А за то что павлик в лужу наступил и промок взяли деньги?😂

@DarkLord-bmw 2 жыл бұрын

А ты можешь меня давить на закрытый чач авто электриков просто я начинающий авто электрик мне нужна советы подсказки от опытный электриков меня 25 уже год в этом деле раньше работал авто маляром

@besh_el 2 жыл бұрын

В описании посмотри

@user-kc4dz3xe8u 2 жыл бұрын

Почему малярка не пошла?

@DarkLord-bmw 2 жыл бұрын

@@user-kc4dz3xe8u у меня Аллергия на растворитель и на запах краски раньше не было

@DarkLord-bmw 2 жыл бұрын

@@user-kc4dz3xe8u каждый раз после покраски я мыл краска пульта примерно больше литра растворителям тогда у меня было краска пульта SATA 5000 она было самый топовый тогда потому что я так мыл меня не подводила в следующем покраске я на самом деле серьезно отношусь своим инструментом хоть он дорогой хоть дешёвой

@user-kc4dz3xe8u 2 жыл бұрын

@@DarkLord-bmw А заработок в покраске какой?

@wiktor2441 2 жыл бұрын

ты где себе такого охуенного помощника откопал)))))))))))))))))))

@Daniil_01 2 жыл бұрын

Можно и без мата..

@user-cn1ls7io8g 3 ай бұрын

Потрогай хоть что-нибудь 😂😂😂

@user-yv9vr8yi6u 2 жыл бұрын

первый. первый. первый. первый.

@user-sb7rb3kx9h Жыл бұрын

Сколько вот роликов посмотрел я просто охреневаю с этих мастеров... Ни хрена как ни приедут ничего не знают... Вся работа методом тыка... Короче жесть полная

@draktaz9010 Жыл бұрын

автомобилей много, нету на свете мастеров которые все машины наизусть знают

@user-dz7sm9we3c Жыл бұрын

Если охреневаешь,зачем смотришь.