特集! MAZDA. ロータリースポーツの歴史【Best MOTORing】1992

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特集! MAZDA. ロータリースポーツの歴史【Best MOTORing】1992

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8 жыл бұрын

特集! MAZDA. ロータリースポーツの歴史【Best MOTORing】1992
ベストモータリング1992年２月号に収録。世界で唯一ロータリーエンジンの実用化に成功したMAZDAのエンジニア魂をスペシャルレポート。ロータリーエンジンがあったからこそできたマツダスポーツ、そしてマツダデザインの源流を館内端がスペシャルインタビューを交えて取材。
ENTRY CAR
MAZDA RX-7　SA22C FC3S FD3S
R32 SKYLINE GT-R　　PORSCHE 944S2
MAZDA COSMO　　TOYOTA ARIST　　NISSAN CIMA
ALL MAZDA
アスティナ　プレッソ　MPV　クロノス　MS-6　センティア
ロードスター　RX-7　コスモ
DRIVER　　
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　大井貴之 / Takashi Ohi
STAGE　　筑波サーキット / TSUKUBA Circuit　　日本海間瀬サーキット / MAZE Circuit
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Пікірлер: 21

@matsu2631 8 жыл бұрын

マツダと言えば必ずロータリーが浮かぶ

@user-hp7xc3ym2x 7 жыл бұрын

お世話になります。ありがとうございました。 😀

@user-qs2hx4jp7s 7 жыл бұрын

ロータリーいいですよね！

@user-lu1mr4ww6v 4 жыл бұрын

マツダ特集ありがとうございます！こういうのを、待ってました‼️

@aidanholden3619 6 жыл бұрын

I love the Eunos 500 and Efini ms-6

@sarome888 7 жыл бұрын

ロータリーエンジンは、車には、レシプロよりも理想的なエンジンだと思います。ぜひ復活させてほしい。コスモスポーツとかカッコよいです。

@user-pl3so5dq7m 3 жыл бұрын

いいなぁ、FD。新車で買えればなぁ。

@user-ir8sp7ot1e 3 жыл бұрын

この5チャンネル化の後マツダの転落が始まるそして今日復活を遂げるロータリーが復活する事も祈っております

@rikyo001 5 жыл бұрын

0:42 ランチアストラトスかと思ったら初代ＲＸ７だった。

@user-rp8ru9oy2n 7 жыл бұрын

要所要所で入ってる昔のCMが良いですね！ファミリアロータリークーペを歌ってるのは布施明さんですね

@zinhime1991 8 жыл бұрын

ロータリーこそ至高。マツダこそ至高

@user-mz7cy7xj6k 4 жыл бұрын

マツダは最初にコルクを生産してその後に工作機会その後にオート三輪で戦前と戦後の日本を支え、r360クーペを生産し、四輪自動車業界い進出する。そんな時に日本政府が｢国内自動車会社同士を合併して海外メーカーに対抗しよう｣という案をだしこれに対し、当時小さかったマツダは会社の存続を賭けロータリーエンジンを開発し、1968年コスモスポーツから始まったロータリーエンジンのモータースポーツ活動はRX8を最後に現在はとりあえず中止。2020 以降に｢LM 55concept ｣や｢RX9GT3 concept｣など待ち遠しいばかりである。

@user-lu1mr4ww6v 4 жыл бұрын

原爆が、投下されたあとは市に、社屋を半分貸していたそうですよ。