No video
歴代HONDAタイプRを全開アタック＆バトルで教えます!! Part 1【Best MOTORing】2010
Рет қаралды 323,163
6 жыл бұрын歴代HONDAタイプRを全開アタック＆バトルで教えます!! Part 1【Best MOTORing】2010
ENTRY CAR
HONDA NSX TYPE R NA1
HONDA NSX TYPE R NA2
HONDA CIVIC TYPE R EK9
HONDA CIVIC TYPE R FD2
HONDA INTEGRA TYPE R DC2
HONDA INTEGRA TYPE R DC5
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
片岡龍也 / Tatsuya Kataoka SPOON 市嶋 樹 / Tatsuru Ichishima
J’s 梅本淳一 / Junnichi Umemoto
STAGE 日本海MAZEサーキット / MAZE CIRCUIT
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist
@user-lq5ov4xe5k 6 жыл бұрын
どうして日本には無いのって織戸さんの言葉に涙した。
@kikuchi0909 6 жыл бұрын
排気量落としてもいいから、NAのVTEC復活させてくれないかなぁ。 テンロクでも、もはや1.2ℓでもいいし、ニュル最速じゃなくてもいいから、運転が楽しいVTEC作ってください！！ ホンダさんよろしくお願いします。
@mnbcbr 5 жыл бұрын
え、フィットがあるじゃん？
@user-xm8vb1qk5f 5 жыл бұрын
mnbcbr フィットもGE型までなんじゃなかったでしたっけ?
@chan-nel9311 4 жыл бұрын
GD3に乗っています。初代フィットの1.5ｌ VTECは、バルブ開閉時期の変更ではなく、低回転時は吸気バルブを片方閉じていて(合計12バルブ)、回転数が上がると(2200回転くらいから？)16バルブになるという、言わばエコVTECをスポーティに演出したようなものなんです(^^； 1トン切りそうな車体に1.5l 16バルブエンジンですから、結構速いのは速いですけど、EG６ SiRなどのVTECとは異なります。
@bystander3870 4 жыл бұрын
歴代で1番fk8がうれてる
@user-bi7ts6md9q 6 жыл бұрын
織戸さんがほんとにいい事言ってくれるわ
@user-uf7kf6mo6h 6 жыл бұрын
おりだーが本気で悲しんでる感じがした
@RitchieBlackmore64 6 жыл бұрын
タイプRっていったらやっぱり自分はEK9です。 現在の愛車がEK9ですが、本当に楽しいです。
@user-xc6kw9mv9o 6 жыл бұрын
リッチーブラックモア 確かにEK9もとても良かったです 軽くて走り出しもよく扱いやすくて。高速域からの伸びが途中から落ちるのは仕方ないけど見た目も扱いやすさもとても素晴らしいですよね
@user-sl3vx8yg4j 4 жыл бұрын
俺はNA1 故障して修理もなんのその NA1がつまらない人生に風穴をあけてくれた
@TomTom_burger 6 жыл бұрын
パワーがなくても楽しさはこれでもかと詰まってるVTECが大好きです。
@Ultimisia 4 жыл бұрын
やっぱりタイプRはチャンピオンシップホワイトだな
@1KkkK1 6 жыл бұрын
タイプRの赤いバッチって何かホンダ車でもオーラが違うしかっこいいな だからS2000のタイプRもみてみたかったな。全部が全部まとめるのは、 嫌だけど、タイプSで終わらないでRも出して欲しかった。Sで十分だったと 思いますが…まぁ新型NSXを期待しています。高くなりそうだけど、、、 あと織戸さんの言葉がこころに刺さりました。
@user-qv4qf3jv2w 5 жыл бұрын
インテグラ乗ってるけど本当に楽しい。
@wakinosita3373 6 жыл бұрын
5:12 どうして世界にはこういうスポーツカーがいっぱいあるのにどうして日本にはないの。
@user-st2iy6tx4i 6 жыл бұрын
物凄い刺さるというか、悲しくなる
@user-bakusyoudaishi 6 жыл бұрын
wakinosita3 つまらん世の中になったよな、環境性能と静音性を叫ぶ連中の声ばかりが幅を利かせて、車を運転する楽しさや聞き惚れるエンジンサウンドが無くなってしまった。
@Kim-Honjoong 5 жыл бұрын
今やエンジン音が大きいだけでストレス感じてるような人間で溢れてる時代だからなぁ
@sirbine0ab 5 жыл бұрын
金がないからだろうね。 作ってもファーストカーとして買う人は少ない。 荷物も載せにくいし、利便性と快適性が低い。 セカンドカーとしてならとても良いけど、金銭的に車を2台維持できる人が少ない。 まず、そういう人がたくさんいるならメーカーももう作ってるよ。
@takikunn2543 5 жыл бұрын
今はDQN御用達の静かな車 エコな車が、人気だからね、
@chung729chung 4 жыл бұрын
I own a EP3 Type R. All I can say is Honda make the best ever NA hatchbacks. IMO all K20A Type R are better than FK8 overall (by no mean of FK8 being bad, it is the best sports car today). The NA VTEC sound and light chassis are just unbeatable. And I need nothing more than 220ps on daily drive/mountain drive. I love my EP3 more than Mclaren 570S, the sound and overall package is just out of this world.
@Fez_Daath_Server_Geburand 6 жыл бұрын
S2000が復活するにしても、こういうレベルに楽しくあってほしいけどなぁ…
@user-rw6po3pd5z 6 жыл бұрын
タイプRは素晴らしい！俺は死ぬまでホンダ党だ！
@z1993shou 5 жыл бұрын
EK9⇒FD2乗ってるけどやっぱタイプRはNAがいいす
@user-ug2xn7hm4q 6 жыл бұрын
タイプRもいいけど、ＥＦが好き！
@trymonster6670 4 жыл бұрын
NSX is such a timeless design.. its still beautiful after 20 + years later. i just couldnt afford an NSX so i bought an Integra type R.. lol
@user-kx2cz8ws6x 2 жыл бұрын
青のDC2ええな 好き
@wol_one_r9404 4 жыл бұрын
本当に綺麗なライン取りできる車やな
@CB-bd6tn 4 ай бұрын
初代タイプRには、ホンダの拘りと情熱があったね。今のは何だあれ？ シビックと言う名のレジェンドだな。
@guigao28 6 жыл бұрын
I don't understand japanese but I like a lot Best Motoring videos hehe
@AE-nu5es 3 жыл бұрын
この時のシビックR販売終了はマイナーチェンジによる中断で良かった。2020年もマイナーチェンジによる販売終了と、更にスウィンドン工場閉鎖による予約数 到達も騒がれたけど、次世代にもとりあえずタイプRが導入されて良かった。 そして俺の好きなep3が
@user-vt1de1bp4r 2 жыл бұрын
HONDAのＲはやはり 最高ーです😃
@user-dv5od2jd3b 5 жыл бұрын
一応タイプR復活したけど、現行はエンジン全然回らないしデカイしターボなんかつけたらもうべつの車だよね。真のタイプRはやっぱりFD2が最後だと思う
@user-ky7zs5pg5i Жыл бұрын
仰るとおり
@CB-bd6tn 4 ай бұрын
その通り！今のタイプRはタイプRの情熱が無い。
@lexburen5932 6 жыл бұрын
honda nsx-r NA1 is the best looking nsx of all the nsx's. i like the flip up headlights :)
@user-gs1cv9nu8r 3 жыл бұрын
ニュル最速のこだわりをいい加減捨ててNAを復活させて欲しい
@wackomanx 6 жыл бұрын
Wow, that NA1 looked like it was floating while remaining rigid and flat. It looked quick through the corners at the beginning. The engine seems strong as well. Very nice car considering it's age.
@user-wr5mf4nv1n 5 жыл бұрын
英国工場も閉鎖になりましたなぁ。 以後製造は、鈴鹿で全部受け持つのかな。
@user-xd4gn1jg6f 5 жыл бұрын
バラードCRX初期が、好きやなぁ✨😄👍
@user-wg3hk8ez8z 5 жыл бұрын
VTECはなくてもこう回転型のホンダのエンジンはいいですよね
@mellotaiki3918 6 жыл бұрын
ロータリーもほしいなぁ(期待)
@yuukim6889 6 жыл бұрын
DC2ってやっぱりEKとかとおんなじで後ろが動いちゃうのか。、 7を抜いて事故率高いって面白い話だな。
@kidaitakahiro8747 2 жыл бұрын
「本物」を作れるメーカーだと世間にアピールすることは大事。
@user-vl9ki6dy1o 4 жыл бұрын
こういう車が復活してくれたら新車でるたび楽しみなんだけどな、
@dangermanv6133 6 жыл бұрын
All 3 cars are amazing. Even though DC5 had 25 hp more, it made only a small difference as the lighter DC2 and EK9 were still able to catch up. guess the brakes on both of those cars just couldn't match the DC.
@kimgonzalez1591 6 жыл бұрын
Yay HD type R videos thank you ✊😙🔰
@hgs130 3 жыл бұрын
EP3は忘れてないw
@user-er8pn4ed4s 6 жыл бұрын
現行シビックTypeRと昔のTypeRで、同じ価格で売られてたら昔のTypeRを買いたい。
@user-take36131 5 жыл бұрын
type RなのにEP3が居ない(´；ω；｀)
@kamplo_official Ай бұрын
MADE IN UK
@aikokusyararirurero 4 жыл бұрын
NSXの地面にへばりつく感じ流石
@racer39 5 жыл бұрын
NSX音良い
@tim3437 5 жыл бұрын
this is the clearest bM ive seen!! Love it
@A1shio 2 жыл бұрын
空気中のCO2の比率は0.04%しかないし、温暖化に影響はしてない。 よって、今の排ガス規制は既得権益層の金ズルでしかない。
@tj815 4 жыл бұрын
アルト並みの車重でトゥデイを復活させて、N-BOXのVTEC積んで。
@John_Doe_21 6 жыл бұрын
織戸さんの言葉。感動した 全くその通りだ。 日本って国は。。
@DC5.1205 4 жыл бұрын
｢土屋さんがレースで我慢した｣DC5乗ってまーす🙋♂️ 結構、ピーキーです🤤
@krrk6337 6 жыл бұрын
This needs English subtitles.
@hyt790 6 жыл бұрын
DC2とかEK9乗りたいけど、出回ってる個体の8割事故歴あるし、保険も高いし手が出せないんだよなー
@miguelsanchez6465 4 жыл бұрын
can someone please english subtitle this?! canada loves best motoring!!!
@John_Doe_21 6 жыл бұрын
EPを出してよ😭 不人気だけど速さはこいつらと対はるくらいあったはずだよ。。。。
@dmcmso7040 6 жыл бұрын
かっこよすぎる
@satriannasri7157 6 жыл бұрын
NSXR NA2 is my favorite car. This car is better than now
@wackomanx 6 жыл бұрын
I'd have to agree. My dream vehicle is the NA2 Honda NSX-R. I don't want the LHD Acura NSX that was produced in America. I want the RHD Honda NSX-R that was produced in Japan. If I couldn't find a NA2 R, I would take the NA1 R. Honda knocked it out of the park when they updated the face of the car.
@Headwyres 6 жыл бұрын
NSX is like Ferrari for the average guy
@ArtVandelayOfficial 6 жыл бұрын
Live Wyre lol do you realize how much NA2 Nsx-R values are now? Soon they will pass Ferrari
@user-fn9wx7sv6w 6 жыл бұрын
フィットにB18Cを載せてみたい笑
@HIBIKI_channel1 2 жыл бұрын
フィットにK20は多数の例があるみたいですよ！
@dapan7921 6 ай бұрын
このek9フロント16インチじゃない？
@user-uu3si6bn6j 6 жыл бұрын
初代インテＲこれだけは別格だったわ。俺の中で過激で熱くなれたＦＦって言ったらこいつとＣＲ－Ｘだけだわ。それ以降のタイプRは別に乗りたいとも思わなかったな。(NSX－R)は除く。
@TURE1215 4 жыл бұрын
I can only understand : aha, mhm, Type R History 😂 English subtitles please??
@user-bh2bf7fp5d 6 жыл бұрын
本当にタイプRはなくなった
@aikokusyararirurero 6 жыл бұрын
日本が軽とかエコカーにのまれるなんて嫌だよ
@user-uw7vx7wk4k 5 жыл бұрын
EP3くん...
@user-x4cbrby7859 5 жыл бұрын
CR-ZにEK9のエンジン積めばいいと思う。 ハイブリッドとかいらないから
@y.f.danger2572 6 жыл бұрын
名前は復活しましたがゆーてもターボですからねぇ。
@jesusjimenez6237 4 жыл бұрын
No entiendo nada de lo que dicen...pero me gustaaaaa!! :-))
@penguin-seaman 4 жыл бұрын
vtec現行なんでもうないの涙
@Saber-2 6 жыл бұрын
Could somebody translate what the Seeker DC2 had done for the engine? It sounds great!
@likeitraf 6 жыл бұрын
Literal translation: B18C K-Tech Spirits complete engine K-Tech piston Mugen intake Seeker ex. manifold Seeker muffler Stradale ECU Spoon close transmission 4.7 final Cusco RS (LSD?)
@ej20wrx-sti36 6 жыл бұрын
いいねー!
@motty0416 6 жыл бұрын
ハンドル重って言ってたけど ホンダ車は軽でもほかメーカーと比べてもハンドル重めだよね。 自分はなぜかそういうとこが好きだけど笑
@user-dv8os3vt7v 5 жыл бұрын
もと氏 そもそも軽量化のためにNSXにパワステ入ってなかった気がする
@asap_wednes Жыл бұрын
いーーや3ATのバモスとかライフとか小指でハンドル回せるよ🤯
@yoshiki.k0803 6 жыл бұрын
J’sのDC5は痛車？
@user-kh3ok8sc8o Жыл бұрын
やっぱり俺の人生から切り離せないわ、DC2。 荷物載せられるし、速いし、言う事無し。 この動画みたいにレブ上げると壊れそうだから、ノーマルなレブリミットで抑えるように気をつけてます。 この動画のEK9、重ステですね。 舵角多いのはそのせいか。（ホンダ車は重ステのがハンドル回す角度多い。当然、操作力軽くする為。）
@pebblez_ 6 жыл бұрын
RIP honda V6 you will be missed.
@mattsee45 6 жыл бұрын
You mean the original NSX's V6 right?
@erpanyusup8787 4 жыл бұрын
English subtitles please
@user-px5lg8cn7y 3 жыл бұрын
このdc5フロントは後期でリアが前期？
@octotune05 5 жыл бұрын
日本にはどうして洗濯機みたいな形の車が沢山走ってるの
@user-sl3vx8yg4j 4 жыл бұрын
バグってるクルル フロントのグリルで大根おろしが作れるんだぜ エンジンの熱で魚焼いて フロントのグリルでおろした大根おろしでゴチ すげえだろ？日本車ってさ
@acrylic4227 4 жыл бұрын
ヤッパニホンデスネー
@SR_KSERIES 6 жыл бұрын
2001 NSX-R
@selfoffence_ 4 жыл бұрын
英国ホンダは工場を維持するのか？
@user-dn6ub6ie4c 5 жыл бұрын
ある意味このビデオで言っている最後のタイプRは間違いないかもね。 今出てるタイプRはNAじゃないし回らないし。
@CONDERaceLaB 5 жыл бұрын
What happened to manabu?
@harukamasaki4197 6 жыл бұрын
EP3はなかったことにされているのか…
@kikuchi0909 6 жыл бұрын
ヒント 国産タイプR
@GF4S 6 жыл бұрын
っぱ、VTECよ！
@aakun73 6 жыл бұрын
Please add subtitle..
@user-ge1vv6hn6s 5 жыл бұрын
ホンダもっかいＮＡ2作れ めっちゃいい車やん
@user-bv8pq1ow8u 2 жыл бұрын
2015年にタイプR復活したわ (FK2)
@CHUCKYLOSTIT 6 жыл бұрын
English subs please !!
@YYY-mm7cg 5 жыл бұрын
CR-Z TYPER 待ってます
@user-gs1cv9nu8r 4 жыл бұрын
16:27 Turboかと思った
@muhammadamiraiman4507 Жыл бұрын
Just less one more type R....EP3 Type R
@IainMcfly 6 жыл бұрын
God I wish they would sub this
@user-qm4qj7cd9e 6 жыл бұрын
ここでEP3でてないことを見てもEP3って不人気だよねぇ(^^;)
@sotasp 6 жыл бұрын
やっぱインパネに生えてる棒のせいか...
@fujisan640 5 жыл бұрын
東山ゆーきゃん まさに、その事です(笑) そんな変わり種(変態的)のタイプRに心惹かれて、ep3購入します🎵
@user-cy6me6up5j 5 жыл бұрын
国産車だけじゃないですか？
@user-qf6vw8we8x 2 жыл бұрын
@@user-cy6me6up5j あ、そうかEP3はイギリスか…イギリスにしては日本車ぽい見た目ですよね
@civic3244 5 жыл бұрын
最近の車おっさん向けだな〜 デザインも似たり寄ったり で面白ない
@racer39 5 жыл бұрын
それよくわかります！
@sijimi303124 5 жыл бұрын
いやいや､本当のおっさんはこういう車を求めてるよ｡ 俺、そうだもん｡
@randomark2012 5 жыл бұрын
新しく作っても売れないから出さないんだよ。。。 時代は変わってしまったんだよ
@integratyper9541 4 жыл бұрын
randomark2012 安けりゃ売れると思うよ。86がそうじゃん。
@raku0828 3 жыл бұрын
@@integratyper9541 共同開発だから出来たからなぁ
@MrSUPERHUGE 4 жыл бұрын
Please add eng subs!)
@nakachann376 4 жыл бұрын
シビックEP3、ちょっとだけかぁ(*T^T)悲しくなる、良い車なんだけどなぁ⁉️
@JaviVibes 5 жыл бұрын
Sub!!!!
@user-sg4mv6qp8k 6 жыл бұрын
エボも消え...タイプRも消え...
@vaportrailst451 6 жыл бұрын
オリーブふみ二スト ロータリーロケットも…(´･ω･`)
@takikunn2543 5 жыл бұрын
スカイラインGT-Rも？ (ゴメン知識がにわかだからあってる？)
@ninja6137 5 жыл бұрын
@@takikunn2543 消えた。.... 今はGTR。
@mutsu8598 4 жыл бұрын
土屋圭市がFFが苦手なのを「FF嫌い」という言葉で誤魔化してるのがなぁ…
@user-lp8sh1pp2c 6 жыл бұрын
さらば？
@user-jj6vs9fx2l 6 жыл бұрын
新型シビックタイプR出ましたよね(笑笑
@kakaka17 6 жыл бұрын
国産のタイプRは確かにFD2で最後ですね😢
@shunya7055 4 жыл бұрын
本谷空跳夢 でもあれNA VTECじゃないのでまた別物ですよね...
@TheIndex2 4 жыл бұрын
EP3ダサすぎんよ
@zero-ae8613 6 жыл бұрын
残念ながら新型シビックTYPER出たぞ
@Ansan_HH 4 жыл бұрын
ZERO- AE86 あれはもうシビックRじゃない気がする
@culturejdm7749 3 жыл бұрын
勝手な意見ですが、シビックはFD2までかなと思います。
@rotodream 6 жыл бұрын
へたくそすぎでしょ・・まずいと思うけどこんなバトル。。 片岡さんＦＦ苦手?旋回ブレーキ強すぎでは？舵角も多い。
@akifusataito6154 Жыл бұрын
普段FF乗ってないと、そんなもん
@michaeldavidmontalvo2402 4 жыл бұрын
English subtitles please
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 163 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,1 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 169 М.
CARPRIME｜カープライム
Рет қаралды 289 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 445 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 130 М.