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S15をやっつけろ!! 旧型ターボチューニング Beat the S15【Best MOTORing】1999
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8 жыл бұрынS15をやっつけろ!! 旧型ターボチューニング Beat the S15【Best MOTORing】1999
999年、当時最新のターボマシン、シルビアS15に小排気量や旧型のマシンで立ち向かうためにターボチューニングに注目！ 現在ではあまり知ることができない基本的なターボチューニングのノウハウが満載！ チューニングの効果は迫力のバトルで試す！
DRIVER 土屋圭市 Keiichi Tsuchiya 織戸 学 Manabu Orido 土屋武士 Takeshi Tsuchiya
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@TOCHIKN 5 жыл бұрын
今は高性能な空燃比計が３万円で買える いい時代になったなぁ
@Yossy704 4 жыл бұрын
180sx かっこいいね笑
@buffaloR325 6 жыл бұрын
空燃費じゃなくて空燃比じゃないか？？
@astonswai798 3 жыл бұрын
Are the English subtitles working for anyone?
@telkor-tzm50r 2 жыл бұрын
3:18 そうそう この加工をまずしないと、S14シルビアのタービンって『無駄にピックアップが良いだけ』で、過度特性が悪くて非常に乗りづらくなるわ、高回転の伸びはないわ…で、ブーストアップだけではちっとも速くもならないんだよね。
@KL3450 5 жыл бұрын
素人だからS13じゃ無くて180SXに見えるけど、 所謂ワンビアって奴かな？
@kq2100siemens 5 жыл бұрын
180SXはS13型シルビアをハッチバックボディに変更した姉妹車で、見た目以外のエンジンや足回り等はS13シルビアとほぼ共通で 型式にもRS13型、RPS13型と「S13」が残っています。
@user-jf2lb8bv4c 4 жыл бұрын
@@luck592 AE86にも2ドアクーペ、3ドアハッチバックのレビンとトレノの4種類があったように、S13という型式の車にはハッチバックの180SXとクーペのシルビアが選べた、と考えてください
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