移住してきた家から徒歩5分の所にハンドチェンジベスパ専門店が偶然あったのですが、これも運命と思って乗りたくなって来ました。 ベスパ良い音しますね。

このモデルは第三京浜でMax110Kmのスピードが出ました。２４万キロ乗りました。懐かしいです。そして…売却して仕舞いましたが、再度欲しいです！！

岸田さん、こんにちは。 僕のベスパは50sのボディにET3の125ccのエンジンを乗せていてそれなりに満足はしているのですが、やはり150ccあると安定感がありますね👍🏻 何より、ラージボディのお尻が堪らないです😄

エンジン音が良いですよね。高校生の時に乗っていたスクーターを思い出しました。

ペスパはカッコイイ👍ですよね 背後のjaguarやMGAもヨダレが出ます

綺麗なベローチェ いいなぁ😊👍

めちゃめちゃ程度良いですね！ 音が良くなりましたね。マイクを変えましたか？

今回のファッション、オシャレですねー♪ 私は、骨格が太く、顔も大きいので、同じような服装が似合いません😅 憧れますw ちなみに、古いベスパの走る姿を観ると、どうしても、フェリーニの映画がオーバーラップしてきますw

ギアチェンジなれないと難しそうですが、音がいいな～。町乗りしてたら。みんなのめをひきそう。姿も赤のワイドボディが、かわいい。でもベローチェのネイミングの早いもでるなんですね。‼️

１９６２年生まれの爺です。１９歳の時ベスパ50Sを当時価格３１万５０００円で購入し7年後ｐ200Eに買い替えました。７万円で下取りしてくれて、１１万円の追い金で済みました。バッテリー交換、ベルト交換することもなく、プラグは、エンジンのかかりが悪くなったらワイヤーブラシで、掃除すれば、すぐ解消されました。現在はｐｃｘ125に乗って８年経過して面白味はないですけど、トラブルもなく乗りやすいです。でもベスパライフ昔が懐かしいです。

乾いた音が良いですな！岸田のオヤジは何しても格好いいね！👍

サイドの飾りが15万とはボラれてませんか？

エンジンいじって遊ぶならET3 ですね～。ロータリー吸気ラージボディーのエンジンはクラッチがクランクシャフト直結で扱いずらい(^^;) T5欲しかったなぁ～⤴️

メチャクチャカッコえーな 自分は現行ベスパ乗りたいんだけど欲しいモデルに乗るには中免取らなアカンのよ (　・∋・)