Сам понимаю, что новые видео появляются не так часто, как хотелось бы, но создание ролика занимает очень много времени - написание сценария, подготовка анимации, съемка, монтаж. Урываю по паре часов в день после работы, но этого так мало :)

Ваши отзывы придают мне сил делать это и дальше :)

прошло 3 года, а это видео по прежнему лучше из того что есть, по крайне мере в русскоязычном секторе. А вот подписчиков несоизмеримо меньше чем на некоторых раскрученных каналах.

Спасибо за комментарий! :) Действительно в видео допущено художественное упрощение, исключительно в целях не забивать голову новичкам тем, что им не особо пока и нужно. В этом видео действительно идет речь о портах UART, потому что это серия по настройке Betaflight Configurator - вкладка за вкладкой. Это видео не про процессор, а про то, что это за вкладка Ports и что в ней настраивается. Я уверен, что кто-то, прочитав Ваш комментарий, заинтересуется данной темой более глубоко и посетит специализированные ресурсы по программированию STM32 и тому подобному.

Так провод ppm/ibas/sbas от приёмника нужно подключать именно к портам указанным производителем?

Я никогда не видел внешних барометров, а также не встречался с поддержкой внешнего барометра каким-либо программным обеспечением. Ну и для крыла он не нужен :)

My Hobby Log Ясно). Спасибо!

Если на полетнике разведена шина I2C то можно. Вам надо на гитхабе проекта посмотреть какие датчики давления поддерживаются, найти модуль с таким датчиком и припаять как внешний модуль. Если сложно, то проще купить полетник со встроенным бародатчиком.

Например BMP180 от Бош, работает по I2C. Прелесть шины, в отличие от UART в том, что на ней может параллельно "сидеть" до 127 устройств и друг-дружке не мешать. Софт не знает о том что датчик не распаян на полетнике, а болтается на проводах. Главное что бы в прошивке был драйвер под датчик что припаян.

Александр, изменения, внесенные с каждой версией, публикуются тут - github.com/betaflight/betaflight/releases. Тут каждому решать персонально - интересны ему эти изменения или нет. Конкретно в случае с 3.1.7 - он содержит несколько незначительных фиксов и изменений в настройке, ничего критичного. Но релизы выходят не так уж и часто, так что если руки чешутся - почему бы и не иметь на борту самую свежую версию :) Только не надо прошивать из конфигуратора - в видео по прошивке я объяснял почему и оставил ссылку на правильную прошивку. Прошить 3.2 можно - надо активировать переключатель Show unstable releases в настройках прошивки, выбрать таргет DYSF4PRO и выбрать последнюю версию релиз-кандидата. Надо помнить, что это тестовая, нестабильная версия и никто не гарантирует отсутствие ошибок в работе. Лично я уже некоторое время летаю на этой версии на ПК DYS F4 и пока что все нормально, никаких проблем не замечено.

My Hobby Log Приветствую пересмотрел ваши видео ! Может поможете , собрал квадрокоптер на коллекторных моторах , полётный контролёр f3 evo приёмник fs i 6 rx аппаратура управления flysky i6 при подачи газа моторы само произвольно набирают обороты , и квадрокоптер сверлит потолок пока диз арм не сделаю .

Причин может быть масса - от брака до неверных настроек. И без логов, к сожалению, дистанционно помочь чем-либо практически невозможно. Попробуйте немного взлететь без использования режимов стабилизации (Angle, Horizon), то есть просто ARM. Проверить - правильно ли расположен полетный контроллер, правильно ли подключены все моторы.

My Hobby Log все правильно подключено , в конфигураторе газ правильно реагирует а на деле набирает обороты . Детали заменял все без изменений .

Продолжим обсуждение ВКонтакте.

Здорово, не подскажете, что использовали, чтобы графика была живая? Так же хочу у себя на канале сделать? Чтобы схемки рисковать живые. Чем рисовали, что использовали? Спасибо

Куда подключен сигнал IBUS? К какому пину?

Я решил вопрос. IBUS был соединён к SBUS. По этому ни чего не работало пересадил на соседний юарт указал программно RX 1 и все заработало. Спасибо !!!

Речь шла конкретно про процессор на полетном контроллере DYS, а не вообще про все процессоры F4. Возможно формулировка в видео вводит в заблуждение, согласен. Если бы можно было так просто самому добавлять UART порты, то никто бы не радовался матеку с его количеством портов )) Во-первых должны быть физические контакты на плате, во-вторых к ним надо привязать соответствующие ресурсы. Где-то будет достаточно resource, где-то нужно править исходный код. Это надо разбираться, так просто ничего не получится.

спасибо за ответ !!! я пробовал разобраться ну что то я не понял в распиновка самого процессора.я толком не нашел либо не понял ....отсюда вопрос гле взять даташит и как вправить исходный код. или простоможет прощивку матек на какую то переделаный контролер поставить ?!

В этом я не помогу. Я таким не занимался, я просто покупаю то, где есть все что мне нужно.

Я даже не знаю как можно заблокировать UART ) В первый раз такое слышу.

Дак в видео сами же говорили что если перевести галочку UART в положение выкл то он заблокируется или я не так понял!? 3.10

На нем отключится интерфейс MSP и после этого USB сигнал не будет пропущен. Я не применял слово "заблокируется". Ну и, раз уж сам время указал, прослушай немного дальше - там же говорится как это можно исправить.

Перепрошить ПК.

@@sergeytos4719 Привет. Я совершил ту же ошибку, ты решил проблему?

Никогда не имел дела, но... PPM должно работать в любом случае. Что за контроллер? Куда подключаете? Скорее всего перемычки надо перепаивать под PPM. По поводу SBUS - что-то я в инструкции не вижу вообще ничего про SBUS. И выхода не вижу SBUS. Только CBUS. Там точно классический инвертированный SBUS? Попробуйте подключить не на вход sbus полетного контроллера, а напрямую к какому-нибудь порту. Лучше напишите в группу вконтакте - там хоть фотографии оставить можно.

Согласен :) Еще там UARTы нарисованы не к тем ножкам процессора ;)

ну то, что не к тем я думаю не так важно, это уже сильные заморочки

Проверил приёмник на другом полетнике всё работает