Hallo Hermann, Also ich finde deine Idee mit dem Lokschuppen echt gut..😀😀👍 Wieder beeindruckendes Weichenfeld...👍👍 Grüße Dominik

Servus, eine sehr gute Lösung und schönes Video. Beste Grüße Gerd

Sehr interessantes Video. Viel Spaß beim Bauen

Ein sehr schönes Video und einen tollen Blick auf deine Anlage Hermann 😊

Hallo Hermann Schönes Video , also ich finde deine Ideen wirklich super und passt doch gut dahin 😃👍. Bin jedesmal erstaunt du kennst nichts zersägst die Schienen und Weichen und irgendwie wird es schon funktionieren 😄. Kann ja genauso eine Reparatur Werkstatt sein für Lokomotiven oder eine Wartungshalle 😊. Liebe Grüße Sven Eisenbahner

Es gibt den Weichen Walther und den Weichen Hermann😂😂

Tolle Kamerafahrten von deiner Anlage. Für dein Problem hast du eine gute Lösung gefunden.

Das vorhanden Konzept bezeichne ich als genial durchdacht. Dazu zählt auch die Einbeziehung, des inneren Güterumfahrungsgleises, denn auch ein BW benötigt eine Einfahrt-, als auch eine Ausfahrtgruppe. Obwohl ich ebenfalls die Notwendigkeit eines zusätzlichen Lokschuppens sehe, habe ich meine Bedenken, zu dem gezeigten Pappmodell-Vorschlag, weil es, auf relativ langer Strecke, den Blick auf das äussere Güterumfahrungsgleis versprerrt. Ich sehe nur eine Lösung, um den Blick, in Teilen, bestehen zu lassen. Nämlich ein eingleisiger, jedoch eines langens Lokschuppens oder einer Waschanlage, nicht höher als ein normaler Lokschuppen. Dann verstecken sich zwar abgestellte Loks / Triebwagen hinter diesem Gebäude, jedoch der Blick auf das Güterumfahrungsgleis bleibt im oben Teil einsehbar. Vorwiegend ist dieses "kleine BW" nur für die RB- und RE-Züge vorhanden, die in Hermannstadt Hbf. starten und enden - also für die tägliche Wartung und Reinigung, aber auch für die kleine sporadische Instandhaltung. Damit unterscheidet es sich deutlich vom BW´s, für die Regelfristen-Untersuchungen. Ein erforderlicher Grund, für einen Lokwechsel bei Fernzügen (Güter- und Reisezügen) ist nicht vorhanden. Ebenso sehe ich keinen notwendigen "Schiebebetrieb", ab Hermannstadt Hbf..Somit bleibt nur ein BW, für die Regiozüge. Zu den Aufgaben (meist Triebzüge): WC-Entsorgung, Müll, Fundsachen, Versorgung mit Bremssand, Treibstoff, Schmierstoffe, sowie Kühl- und WC-Wasser, Seife, Papierhandtücher und WC Papier, Reinigung zumindest des Fahrzeuginnenraums. Technische Prüfung. Instandhaltung: Vandalismus-Schäden, Leuchtkörperwechsel, Akkutausch, Austausch defekter Kleinteile, Unterflurdrehbank zur "Flachstellenbeseitigung", Bremsbelagwechsel, bzw. Nachstellen, der Bremsen, , usw. Die Option Waschgleis hätte den Vorzug: Eine Halle wäre nicht zwingend erforderlich. Es reichen aufgeständerte Metalllaufstege, zwischen den Gleisen, wie auch die Waschwasser-Versorgung. Ich war von der BR 103 BW-Einfahrt begeistert, vorwiegend deshalb, weil es Gleisbauarbeiten zeigte. Ich bin ein Fan von "Bauarbeiten zuschauen". (Baustelle = zerschnittene C-Gleise)