밟은건 브레이크가 아니라 엑셀이야

많은 사람들이 돌아가셨는데 죄책감을 느끼질 못하나…..블랙박스 공개하고 유가족분들에게 사죄하고 어떤 형벌이 내려지든 달게 받아야지

아주 중요한 이야기를 했음 / 가해자 주장 인 급발진이다면 내가 가먄 안.되.는 길인줄 알았지만 호텔 나오자 마자 급발진으로 어쩔수 없었다 근데 진술에서 ‘ 역주행인지 몰.랐.다.’ + ‘브레이크를 밟을수록 속도가 올.랐.다. : 빼박으로 진입시 정상도로로 생각하고 브레이크를 엑셀로 착각해서 누른거임 그러다 차 부딪치고 자세가 흐트러지자 엑셀에서 발이 때어지고 정상 브레이크 밟아서 멈춤거임 * 게다가 부부 인성이 둘다 폐급임 / 어제까지는 급발진이라 생각했는데 이 두개 진술로 운전자착오라는 확신이 들고 아주 중형을 때려야한다 생각이 든다

최소 무기징역 때려야 한다.

와 세상에 불만많은새끼들이 이거보고 차로 사람 밀어버리고 급발진 주장할까봐 무섭다 이런데도 급발진이다라고 가해자 옹호하는새끼들은 무슨생각을 하고 사는거지ㄷㄷ

돌아가신 분들 생각하면 도로파악. 못하고 잘못들어간 도로 에서 운전미숙으로 당황해 밟은듯 보인다 솔직하게 말하고 죄송하다 하는게 당연한 처사인데

팩트는 브레이크 밟은 소리가 블박에 안남았다는거임

조심스럽게 판단해보자면 역주행인거 알고 어어 하고 빨리빠져나갈려고 악셀을 꽉눌렀는 느낌 조심스럽게 예상해봅니다

그냥 평소 운전습관대로 운전하던거 길 잘못 들어서 벗어나려고 달렸구만

역주행 진입할때부터 차량 다 피해가면서 잘만 들어오네 근데 역주행인걸 몰라? 밟을수록 속도가 빨라지는건 엑셀이지. 브레이크등은 밟으면 무조건 불 들어온다. 제발 사과부터 하고 피해자들 보상문제부터 챙겨라.

급발진을 떠나서 저 가해자의 순간대처와 사고직후의 행동들이 문제가 크다고 본다 역주행은 왜 햇으며 사고나서는 현장은 살피지않고 지인한테 전화해서 변명만 늘어논것

급발진이라고 말한다고 무죄가 아닌데 사망자나 유가족에게 미안한 마음 하나없고 자기들도 피해자라 생각하는점..무슨 40년 베테랑 운전이라는데사람들을 그냥 밀어버린거..에 비해 너무 가벼운 형량이라는게 안타깝고 열받냉

지금 상황에 입이 찢어져도 액셀밟았다고 말못한다 액셀밟은걸 깨닳았어도 좋든 싫든 관짝 들어갈때까지 급발진이라고 우길수밖에 없을 것

회피 기동도 없고 빵빵이도 누르지 않았다 이게 이해가 안된다

한 변호사 실망이야

엑셀과 브레이크를 동시에 밟아도 차는 멈춘다. 아무리 급발진이 벌어져도 브레이크는 하드웨어라서 무조건 작동 하게 되있다. 진짜 만에하나 급발진도 일어나고 브레이크도 고장나는 골때리는 상황이 벌어졌다고 백번 양보해도, 또 하드웨어인 브레이크 등은 들어온다. 그냥 페달 오인이 맞고 제발 급발진 공포를 퍼뜨려서 애꿎은 희생자가 더 이상 안나오길 바랄뿐이다. 급발진이라고 착각하는 순간 자신이 밟은 엑셀이 브레이크라고 확신하고 절대 때지 않는다. 급발진은 없다.

급발진이어도 급발진이라고 안할꺼임 이거 판례나오면 지금까지급발진한거 다인정해야될텐데

피의자 말이 날마다 말이 바뀌고 있음 방송과 유투브, 댓글들 보면서 대응 답변을 준비하는 듯...치료고 뭐고 사고 직후 바로 대면조사했어야 했어 병원에서 가족들과 이것저것 찾아보며 준비하는 듯

박명장이 관과하고 있는게 긴급제동장치 작동의 조건임 긴급제동장치는 시석 80 이상 100이하에선 감속만 해 주고 100이상에서는 작동이 안 됨 거기에 핸들 급조작에 악셀 개도량이 30%이상이면 운전자 의지로 회피하는 것으로 판단하여 작동 안 함 시청역 사고에서 긴급제동장치는 작동할 수가 없는 조건임

과속방지턱 후 브레이크 밟을라고 했는데 악셀 밟았나보네 빼박이다

지금 나오는 정황등을 모두 합산해보면 급발진 보다는 급가속으로 대응해보면 모든 상황이 맞음 브레이크 밟을수록 잘나간다 일방통행인지 몰라다 보조제동등은 전혀 들어오지 않았다 나중에 제동등 들어오고 서서히 정차했다 자기에게 유리한 쪽으로만 진술함 한결같이 자기 방어 하나는 베테랑이네 물론 운전도

가해자부부는 지 자식들 죽어도 저딴 말할까

버스 브레이크 모양과 해당 차종 브레이크 모양이 너무 비슷하긴 하던데... 길죽한 일자 패널이라 발의 감각에만 판단하면 충분히 혼동 할 수 있다고 봅니다... 하물며 자기가 사람 친 줄도, 역주행 하고 있었던 줄도 모르는 당황한 상태라면요. 그런 상태의 사람이 어떻게 브레이크와 엑셀을 구분하겠어요... 심지어 급발진 상태라고 해도, 자신이 살기 위해 핸들을 꺾어 인도로 돌진했다는 게 ... 죄를 피할 수 없어보입니다.

브레이크 등 보고도 아직까지 급발진이라고 판단하고 현기차 음모론에 휩싸여있는사람은 사고력에 문제가 많아보인다. 평생 남탓만하고 나라에서 조작한다고 징징거리겠지

그냥 살인죄로 잡아넣으세요.

정말 안타까운 사건입니다 가해자는 억울한 피해자들이 영혼을 떠돌아 다니지 않게 진실을 말해주세요

운전 미숙으로 부레이크 페달을 밤는다는게 가속 패달을 발아서 이러난 사고로 봅니다

.... 일본에서도 노인들 페달오조작사고가 많은데 급발진이라는 단어는 뉴스에 안나온다...브레이크는 ECU로 제어되는 부품이 아니라 400년전 발견한 파스칼의원리에 의해 물리적인 힘으로 바퀴를 멈추는 장치이다..밟으면 서게되있음....내리막길에서 고장이나도 급가속하는일은 없다.

어휴 아재요....엑셀을 밟으셨네요 ㅠㅠ

악셀밟은거 맞네 부딪히고 나서 브레이크 밟았네

박병일씨는 수리 잘하는 분이지 자동차 전문가가 아닙니다. 제발 그만 나서시길

급 발진이 아니 라 확신 한다

이사람이 일방통행을 지름길로 인식하고 고의적인 주행을 시도했다는 의견이 있는데 특히 일방통행로 진입해서 마주오던 차가 2차선이었고 본인은 3차선이었는데 양방향으로 착각했다면 3차로로 달렸어야하는데 2차로로 자연스럽게 변경합니다. 이 정황상 이사람은 일방통행 알고있었고 지름길로 이용한것 아닌가 하는 의구심이 듭니다.

브레이크 등이 안들어왔는데.. 무슨 급발진? 급발진 사고 블랙박스이나 주변 CCTV를 보면 거의 모두 장시간 브레이크 등이 들어옴. 진심으로 급발진 사고당한 유가족들에게 사과해라!!!

돌아가신분들 남아있는 평균 수명만해도 100년이 넘을텐데 겨우 5년형이라니 진짜 범죄자들의 천국인 나라다

저정도 속도면 방향 잡아 핸들 조작도 얼마든지 가능했다 분명 당황해서 악셀 밟다가 충격으로 발이 악셀에서 떨어지니 그때 브레이크 밟고 멈춘거네

버스 피해 회전해서 역주행 코스 진입 할때는 속도가 놉지 않아서 회전이 가능 했는데 이후 빨리 빠져나가려고 급가속 하다가 커브길이 보이니 당황해서 인도로 돌진했네. 급가속 상태라 버스 피해 회전할때보다 완만한 커브길인데도 제어를 못함.

블박공개를 왜안하냐..

이틀전 모카 라는 채널에서 과거 급발진 의심 사고에서 페달 블랙박스 영상 캡처본을 공개하였습니다. 당시 사고 블랙박스 영상을 저도 본 적 있는데 택시기사의 반응이 완전히 급발진 같았습니다. 그런데 이틀전 페달 블랙박스 보니... 엑셀을 브레이크로 착각하고 계속 반복해서 밞더군요. 이걸 보고 순진하게 급발진을 믿었던게 참 어리석다 생각되었습니다. 급발진 사고가 분명 있겠지만 비슷해 보인다고 모두가 급발진은 아님을 고려해야 합니다.

도현이급발진이라고할땐 블랙박스녹음영상공개했는데 아 아 소리나는건 왜 공개 안하시는지요 버스기사라고 사고안내라는법도 없고 본인이 역주행인지 몰맀다고 하니 첨부터 당연히 가속페달을 밟았고 당연히 당황할수밖에 밤이고 엿주행했다는자체부처 사고를 일이킬가능성을안고가고 브레아크가 안들으면 끝까지 안들어야되는데 마지막에 브레이 적동이해서 차가 정차됐으니 뭔가 앞뒤안맞아요 제발 돌아가신분들의 억울함을 보세요 기사님 이건 급발진을 주장할 문제가 아닌듯합니다

살인죄 적용해라

걍 엑셀 조진거임 얼른 구속수사해라

제데로된 안전레일을 설치했었으면 사망은 막았지요 서울시가 설치한 레일은 안전레일이 아니고 장식용 레일입니다 안전레일은 100km/hr 충돌에는 완충작용으로 차만파손되죠 제데로된 가아드레일은 산산조각나면 안되고 움푹들어갈뿐입니다.

저런 상황인데도 역주행인지를 몰랐다고라? 맞은 편 차량을 아슬 아슬하게 피해 가는군만요. 어떻게 역주행인지를 몰랐다고 하시는지 이해가 아니되옵니다.

1:17 하이포지션스톱램프 안켜져있고 이후 충돌직후 깜박이는게 보임(충돌충격으로 브레이크페달이 흔들려서 하이포지션램프 켜짐) 즉 브레이크 페달 밟지않았단 얘기임. 이건 빼박 증거임.

일반적으로 운전해본사람은 길은 잘못들었으면 속도완전줄이고 비상등키고 갓길에 정차한 후 어떻게 할지를 정하는게 맞다 영상보면 그런면은 전혀 없고 차자체가 말을 일단 안듣는거에 무게가 더 실리긴하지 물론 최종결과는 블박영상으로 나와봐야알거구 근데 블박영상은 왜 공개 안하고 같은 영상과 몰아가기 기사만 계속 내는거냐

이놈은 나쁜놈이야

급발진 주장 만 하면 면책 된다고 방송에서 교육 중이니, 앞으로 더 큰 일 이다.

김한용의 모카 한번만 보고와라 페달오인사고다

구라치다걸리면혀이높아진다운전자야

턱을넘어서주변을보다 역주행길에도달하게되니 이사항을빨리벗어나야겠다 엑셀을 밟고 벗어나는듯 하다턱있는곳에서 엑셀을 무의식 으로 세게밟아 난사고가된듯

하... 악셀 실수로 밟았는데 이제와서 브레이 밟을수도 없고 그냥 계속 악셀밟아거 급발진 주장해야지

밝힐 방법이 없음

페달블박팔려고 ㅋㅋ

고등학교 졸업하자마자 면허 땄고 그동안 운전도 계속 해온 30대인데 페달 오인해본 경험이 있다. 물론 차는 1미터도 가지 않았고 엑셀 밟은 순간 다시 브레이크를 밟았지만, 설마 내가 헷갈릴줄은 몰랐다. 순간적으로 아주 시껍했고 지금생각해도 등골이 서늘하다. 나중에 나이먹고 헷갈리면 반응속도도 지금보다 느릴거고, 바로 알아채는게 아니라 늦게 알아챌수도 있고, 아예 엑셀이 브레이크라고 굳게 믿는 일이 안생기리란 보장이 없다. 그러니 차량 소유주가 일정 연령 이상이면 차량에 속도제한과 출력제한을 걸자. 트럭들은 다 걸려있지 않나. 못할거 하나도 없다고 생각한다. 그래야 늙은이들이 젊은이들 멀티킬하는거 막을수 있다고 본다.

급발진인데 역주행은왜라니? 급발진차랑이 역주행 인도 담벼락을 구분하나?😮😮😮

박을때만 브레이크등이 켜지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

예전 강릉에 할머니와 손주가 탄 차량의 속도를 보면 엄청 빠르던데(그래도 급발진 아니라 해서 지금도 싸우고 있는줄 아는데) 시청앞 사고 차량같은 경우는 그리 빠르다는 생각이 안드는데 어째서 급발진이라 주장하는건지 ?? 급발진이든 부주의든 9명의 희생자분들을 위해 그리고 다쳐 치료 중이며 트라우마로 고통 격을 분들을 위해 엄중한 처벌은 반드시. ....

어떤 베테랑 운전사가 역주행 + 브레이크 대신 엑셀 밟기 + 인도로 뛰어드나?

L턴해서 일방로로 간건 급발진과 관련없다고 봅니다.. L턴 자체가 불법인데.. 그건 왜 조사안하는지.. 그냥 직진으로 일방로 간게 아니잖아요.. L턴해서 간건데.. 왜..?

역주행도 몰랐다 차주6년동안 차량 사고가6번 이것 먼가 이상함

동승자 부인이 왜 이렇게 빨리가 라고 햇다면서 그럼 차가 말을안들어 라고 답하는거아님?부부사이좋다면서

가해자 말은 믿을 수 없어..이미 병원에서 말 맞추고 급발진시 상황을 인터넷 등에서 자기들에게 유리한 내용 찾아봐을거

급발진이라는 단어자체가 잘못되었다 페달오인으로 바뀌어야된다

처음엔 급발진으로 보기 의심스런 정황이 있긴 했지만 그래도 당연히 급발진이겠다 싶었는데, 운전 경력도 많고 해서......근데, 이전에 택시기사가 급발진을 염려해서 본인이 페달과 브레이크 쪽에 카메라를 달았는데, 실제로 급발진이 의심되는 사고가 발생했는데, 충격적인건 본인은 브레이크라고 밟은 게 페달이었던 거! 그 택시기사도 이번에 사고난 사람과 비슷한 연령, 택시기사면 운전경력이 말할 필요없고, 그럼에도 순간 착각했던거!! 이 냥반 처음에 역주행인거 몰랐다가 나중에 알고 빨리 빠져나오려다 순간 당황해서 페달을 브레이크로 착각해서 난 사고가 난듯! 블랙박스 대화에도 급발진 의심스런 대화도 없고. 더 문제는 많은 인명 사고가 났음에도 반성 기미가 1도 안보인다는게.....참.......

처벌 안 받을려고 급발진이라고 하내

버스 운전경력이 많다고? 매년 몇번씩 사고를 낸 경험이 더욱 풍부한데?

이미죄가 다드러낫는데 빡빡우기는건 모야..당신잘못으로 9명이 죽엇다. .버스랑 자가용엑셀도 구분못하면서 운전하지마라..죄값받고 유가족들한테 사죄해라

급발진 아님

제조사에서 페달cctv의무적으로 달고 해라. 앞으로 사고만 나면 이제 급발진이라고 할거다.

우리 아빠도 운전하다가 갈림길에서 긴장해서 브레이크밟아야되는데 착각해서 악셀밟고 튀어나가다 전봇대 드리박고 사고난적있음 본인 착각이 진짜 많다 양심 이 있으면 진실대로말해라 역주행 한건뭐고 사람한테돌진한건머냐. 방어운전해서 사람들은피하고박아야지 그걸치고나가냐

급발진 효과라는게 엔진 과열현상으로 보지만 차량을 무리하게 사용하진않았을까 그리고 운전 많이해봣지만 속도를 60이상 낼이유가 없다

브레이크가 딱딱한게 아니라/ 나이가 들어서 다리 감각이 없으니까 딱딱하다고 느끼는거겠지/ 그냥 자기가 착각하고 풀악셀 밟은거임 100퍼

엔진의 비정상적인 폭주, 브레이크 미작동, 브레이크등 미점등, EDR오류 이 모든게 수십초 사이에 동시에 발생할 확률은????

본인이 급발진이라고 느꼈으면 곧바로 벽을박던지 신호등이라도 박아야지 어어 하면서 왜? 계속 운전을해 ? 40년동안 귀동냥으로라도 그런경우 어떻게 해야한단걸 안배웠나 ? 급발진이라해도 헨들은 돌아가잔아 !!!

저 가해자 매년마다 사고 냈는데 이래도 운전시키고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

급발진 딴소리필요없어 어느누구든 운전자라면 이런식으로 운전할수가 없어요

저사람 전문가야?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운송디자인

영상 잘 보세요 브레이크 절대 안밟음 마지막에 브레이크 등 들어오는거 보입니다 수사를 어떻게 하는지 참 답답합니다 . 꼭 보세요 영상

횡단보도 사람들 피하고 횡단보도 앞에 정차하고 있는 차량들 피하고 인도쪽으로 간거 같은데... 급발진이 의심되긴함...

베테랑은 지랄이 베테랑이고ㅋㅋㅋ 딱 보면 걍 일방통행 잘못 진입해서 당황한채 브레이크로 착각하고 풀악셀 밟았고(또는 인지하고 빠르게 빠져나가기 위해) 나중에 마주오는 차량들에 당황해서 악셀을 브레이크처럼 연타로 밟았을듯

급발진 주장 남발의 가장 큰 문제점은 판단력이 떨어지는 사람들로 하여금 자신이 패달을 잘못밟은 상황에서, 자신이 패달을 잘못 밟은것 아닌가? 하는 합리적 의심 대신 이건 급발진이다 라고 단정짓게 만든다는 것이다.

아. 차가 없어서 쭉 역주행으로 밟다가 인도로 꺽은 이유가.. 앞에 차가 한대 나타났네요! 정차인지 맞은편에서 오고 있었는지 그 차 때문에 핸들을 왼쪽으로 꺽어 인도를 덮친거 같은데요???

개인적으로 역주행인지 몰랐다면 블박 내 어어 하는 당황하는소리가 브레이크 안밟혀서 낸소리가 아니라 역주행해서 당황해서 낸소리인듯 일단 당황하기시작해서 빨리 벗어나려고 하다 커브길에서 엑셀을 브레이크로 착각해 풀악셀 밟았을 것 같다ㄷㄷ

역주행인지 몰랐다는 건 운전자의 전방주시 의무를 않한거라는 거다. 사고차량이 조선호텔 내리막길을 내려올때 일방차로 1,2차선에서 좌회선하는 차량들이 있었다. 1차선은 버스, 2차선은 승용차 들이 좌회전 하고 있어서... 해당 사고차량은 그래서 급히 꺽어서 3차선으로 들어왔다. 1,2차선에서 좌회전 하는 거대한 차량들이 눈앞에 보이는 상황에서 3차선으로 들어갔다는 건... 전방주시를 전혀하지 않았다는게 말이되나? 전방주시를 않했거나... 전방주시를 했는대 일방차로인지 몰랐다는 건 완전 거짓말 이라 추축된다. 그리고 더 나아가 급가속 역주행 자체는 차량 급발진하고 상관 없는 것임을 증명하는거다.

유가족들한테 사과나 용서를 빌어라 보험사에 적극 협조해라 브레이크등 들어오지 않은 차가 급발진 이라는건는 아니지 않나

저게 역주행인지 몰랏다는게 말이되냐...제발 진실을 말해줘라 ㅠㅠ

근대 일방통행인거 몰랐다고 하잖냐 저기 버스랑 자가용들 좌회전 하는거 보이는대도 몰랐다고 하면 거짓말 인대

브레이크가 딱딱했던게 아니라 애초 브레이크 인 줄 알고 가속 페달을 밟고 급 주행으로 이어지다 역주행차로에 까지 진입하니 멘붕이 온거겠지 .차량은 마주해 오고 횡단보도에는 사람도 오가고 말 그대로 정신줄 놓게 되는거 그런 상황에서 자신이 밟고 있던 가속 페달 오조작을 브레이크를 밟고 있었다고 오인하고 믿어 버리니 이거 왜이래 생각해서 가속페달을 더 꾸욱 밟게 되는거고. 정신이 없으니 다리는 굳게 되고 미치고 환장, 끝까지 자신은 브레이크를 밟았는데 브레이크가 이상했다고로만 주장 할 수 밖에 없는거라고 보여진다.막바지에 다다르면 남의 목숨 안중에도 없고 본인 부터 살고보자라는 본인의 목숨이 사라지는걸 더 두려워 하는 인간이 얼마나 이기적인 본능에 충실한데.그게 바로 확증편향적인 사고력으로 이어지는 거다 본인이 보고 싶은 것만 보고 믿고 싶은 것만 믿어 버림 그리고 자기방어적인 모순 딜레마에 빠지게 되어 버리니 나중에는 기억의 왜곡을 진실로 주장하고 어느 시점에서는 당시 기억이 잘 나지 않는다라 둘러되기 급급해진다는거. 기적의 그 논리 "당시 정황이 없어서 기억이 나지 않는다. 그러나 나는 브레이크를 밟았다 차가 이상했다"이 딜레마에 매몰되고 무한반복................ 가해 운전자 진술에서 다들 그렇게 40년 운전 경력자가 서울의 20인승 버스 운전직까지 하는 베테라랑 이라며 그러한 실수를 할 수가 있겠냐며 예상을 무색하게 만든 "역주행 인 줄 몰랐다라는 신박한 변명에 까지 이르게 되는거지.." 운전 오래 하면 베타랑인가? 운전 40년 하면 실수 같은건 없나? 정말 레이싱카 카레이서 아닌 이상 . 오래 운전한걸로 베테랑 이라는 말 함부로 가져다 붙이지들 마라 괜히 일본에서도 노령 운전자들 차량에는 페달 블박카메라까지 부착하겠냐. 페달 오조작은 운전경력 30년 40년 했다고 실수 하지 않는게 아니라 오히려 더 실수가 잦다. 시내 버스 기사들도 페달 오조작해서 벽이며 전봇대며 들이받는 사고들이 그럼 왜 일어 나겠음? 한 번 즘 생각들 해라.

급발진인데어떠게차선변경이가능해

급발진 찾는 모습은 없네 역시 이상한 나라 ㆍ뉴스

운전경력이 25년이네 30년이네 하면서 역주행..브레이크랑 액셀은 착각안했을까?

급발진이라고 치더라도 왜 꼭 역주행을 해야했나 싶고 차라리 차 뒤를 박는다던지 했으면 이렇게까지 피해가 없을텐데 가속이후에 대처가 아쉽네요

과연 브래이크를 밟았나?

급발진이라하기엔 상황이 이상하다

형량이 넘 약하다 유족에게 미안한줄 알아야지 유족은 사는동안 얼마나 힘드시겠니? 정확한 조사 해서 억울함을 풀어줘라~

영상 에나오는 사고차량 주행상태로 봐서는 차량 이상 급발진이네!! 우측차선으로 달리다가 핸들링 안되는상태로 ㅣㅡ대로 인도로 돌진한 차량이상사고

오랜시간동안 생계를 위해 운행한 버스면 그런사고는 없었을것이다. 난 회사트럭몰다가 출퇴근시는 지하철 주말에 자가용을 어쩌다 몰아보면 승용차가 더 낯썰다는 느낌이 많이든다. 운전경력관계없이 출퇴근 아니면 쉬는 날 어쩌다 운행하는 승용차는 초보운전자 버스는 배터랑운전자

일단 블랙박스, 동선CCTV 공개하자

블박 영상보니까 속도 주체 못하면서 마주오는 차 피할려고 엄청 노력했구만. 그런데 이 사람 왜 이런 행동을 했을지 누가 좀 해석해주소. 급발진 아니면 해석이 안된다.