BEZ niej DZIAŁKA ROD 2024 jest bez szans! Przyczepa UNITRAILER

BEZ niej DZIAŁKA ROD 2024 jest bez szans! Przyczepa UNITRAILER - co dostajesz za 3500 PLN?

Рет қаралды 3,345

5 ай бұрын

Nadrabiamy zaległości! Wpada zapowiadany odcinek o przyczepce samochodowej UniTrailer.
Szczególnie pod rozwagę poddaję wszystkim, którzy myślą o niedrogiej opcji na transport większych gabarytów.
Za 3,5 tysiąca złotych dostaniesz lekką i zgrabną przyczepkę pod niemal każde auto osobowe. Moim zdaniem - WARTO!
Co myślicie?
#działkarod #rod #unitrailer #przyczepa

Пікірлер: 34

@mrowa6 4 ай бұрын

Hejka. Fajny filmik. Tez sie zastanawialem czy nie kupic busa lub jakiegoś duze auto na dzialke zeby przywiez lub odwieść ale jak to sie urzywa tylko na pozytek własny. I tez zastanawiam sie nad kupienia przyczepki dla siebie. Bo zawsze pożyczam. I 50 zl za dobe to we kupić i bede mial swoja tylko tako kupie żebym mógł plyte np osb lub gk pozdrawiam .

@OlekOnTheROD 4 ай бұрын

Pięć dych to jeszcze niezła cena. Mimo to warto mieć swoją - bez obaw, bez tracenia czasu na odbieranie etc. A jak swoje wysłuży i już nie będzie potrzebna, można sprzedać i po temacie. Tak jak piszesz - warto celować w szerokość min. 125cm. Wówczas na spokojnie pakuje się OSB. Powdzenia!

@izabellawasilewska7402 5 ай бұрын

Mega 🎉 Taka przyczepka to super inwestycja!

@OlekOnTheROD 5 ай бұрын

Zdecydowanie odpłaci się w czasie. Można zaoszczędzić na rozmaitych transportach. Dzięki za koment, proszę o więcej! 👊

@piotrstanislawski6842 5 ай бұрын

Kupuje sie Rydwana Suski Wiola albo Fracht. Ta czy Neptun to zabawki do wozenia suchych liści

@OlekOnTheROD 5 ай бұрын

O charakterze tej przyczepy mówię w filmie. Jest cała masa solidniejszych rozwiązań, bez dwóch zdań. Mi zaś wystarczy lekka jednoosiówka. Między innymi właśnie do wożenia liści. No… może mokre też da radę ;)))

@wojciechdrazek9776 5 ай бұрын

Też mam Rydwan. Mocna ładna!

@waryjatwwa5171 5 ай бұрын

Te ich oponki chińskie się nadają do nie powiem czego, zmieniłem na nexeny całoroczne i od razu komfort się podniósł. Jeszcze polecam kupić najtańszą osb (9mm) i położyć na stałe na tej podłodze...

@OlekOnTheROD 5 ай бұрын

Co rozumiesz przez podniesienie komfortu?

@waryjatwwa5171 5 ай бұрын

@@OlekOnTheROD większa stabilność w zakrętach, pustej jak i pełnej, mniejszy opór toczenia, nie siada tak jak te triangle co miałem zamontowane. Ja mam tą najdłuższą (2,6m), na pusto na rondzie potrafiła uciekać jak się dynamiczniej jechało na początku, po zmianie na nexeny, to nawet wiatr boczny na autostradzie nie przeszkadza przy podwójnej burcie i plandece wysokiej, z samą podwójną burtą teraz nawet nie czuć że jest z tyłu jak jest pusta. Często jeżdżę w godzinach porannych, gdzie często jest mokry asfalt, nie raz i gołoledź, naprawdę robią robotę. Ja w jedne i drugie 3 bar pompowałem i pilnuję tego ciśnienia.

@OlekOnTheROD 5 ай бұрын

@@waryjatwwa5171 dzięki za ten komentarz. Zacznę zwracać uwagę, jak się zachowują oponki. Przy tym rozmiarze dwie gumy to niewielki koszt, a można zyskać na bezpieczeństwie. Pozdro 👊

@waryjatwwa5171 5 ай бұрын

@@OlekOnTheROD wszystko zależy od tego ile km z nią robisz, jeżeli tylko komin od święta, to te dadzą radę. Za dwa lata i tak pewnie stwardnieją i zaczną pękać, więc wtedy można pomyśleć. Ja z moją już parę dobrych km zrobiłem. Na Ori oponach wchodziło ok 600kg i było strach gdzieś dalej jechać, na nexeny włożyłem 800kg (czyli w sumie tona masy własnej) i dawało radę bez problemu, ale ta przyczepa nie jest do wożenia ciągle takich kilogramów, tylko raz na jakiś czas.

@OlekOnTheROD 5 ай бұрын

Głównie wokół komina, choć od czasu do czasu także w trasę. Co do ładowności, wspominam na filmie - lekkie ładunki, bez szaleństw. Odnotowuję te Nexeny, dzięki 👊

@MS_PL 2 ай бұрын

Racja z tym kołem podporowym. Pierwszą rzecz, jaką zrobiłem w swoim Unitrailer 230x125, to wymiana tego badziewnego ceownika na porządny, szeroki, zrobiony z blachy 4mm. Wadą też jest brak otworów w wahaczach do zamontowania dźwigni amortyzatorów. U mnie jest oś Knott (stosują też zamiennie AL-KO). Producent twierdzi, że jakiś czas temu te otwoty jeszcze były, ale w nowszych modelach zrezygnowano z nich. Moja przyczepa jest zarejestrowana na 675kg DMC, bo w samochodzie, który ją ciąga jest na haku max 700kg dla niehamowanej (pozycja O.2) i nigdy nie przeładowuję, ale trochę już nawoziła na granicy ładowności i nic się złego nie dzieje. Niestety trochę skacze, jak to oś na gumach bez amorów.

@OlekOnTheROD 2 ай бұрын

Ze wszystkim pełna zgoda. Choć - jak rozumiem Pański wpis - finalnie sprawdza się ok.

@MS_PL 2 ай бұрын

@@OlekOnTheROD Tak, pojazd sprawdza się. Wypunktowałem kilka cech przyczepy "budżetowej" w celach informacyjnych, a nie jako krytykę. Doskonale zdaję sobie sprawę z tego, że producent potrafi dopracować każdy szczegół, ale wtedy cena przyczepy byłaby 50% wyższa.

@pzwolski 3 ай бұрын

A jesteś pewien, że w polu O2 dowodu rejestracyjnego tej meganki masz 750 kg? Bo jeśli masz mniej, to nie wolno Ci jej ciągać tym autkiem.

@OlekOnTheROD 3 ай бұрын

W polu O2 690kg - masa całkowita przyczepy. Słowem - nie mogę ładować pod korek, ale jak najbardziej mogę ją ciągać tym autem.

@pzwolski 3 ай бұрын

No to jesteś w błędzie. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U 2016 poz 2022) paragraf 3 ustęp 4 pkt 5 literał a mówi nam: Dopuszczalna masa całkowita (DMC) ciągniętej przez samochód osobowy przyczepy bez hamulca nie może przekroczyć: a) maksymalnej masy ciągniętej (MMC z O.2 z dowodu rej.) określonej dla tego pojazdu przez producenta lub połowy dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu; należy zastosować mniejszą wartość. Czyli w ogóle nie możesz ciągnąć przyczepy DMC 750 autem, które w O.2 ma MMC 690. Albo inaczej - możesz ciągnąć do pierwszej kontroli. XD

@pzwolski 3 ай бұрын

@@OlekOnTheROD Dz.U 2016 poz 2022 par 3 ust 5 lit a. Dziękuję. 😁

@OlekOnTheROD 3 ай бұрын

Wybiórczo cytujesz legislację, nie uwzględniając praktyki sprzedających. A jest taka, że w przypadku lekkiej przyczepki 750kg DMC to wartość maksymalna. Dlatego właśnie przyczepę zarejestrowaną mam na 675 kg DMC - tak też przygotowane zostały homologacja i świadectwo zgodności. Na czym tracę, bo automatycznie ograniczam możliwość załadunku.

@pzwolski 3 ай бұрын

@@OlekOnTheROD Chłopie, w 1:07 i 1:22 podajesz DMC 750kg, a potem się dziwisz, że ludzie pytania zadają? Weź się ogarnij. 😂😂😂

@bajson1299 4 ай бұрын

z przyczepą to max 70 można jechać lub 80 na autostradzie i ekspresówce

@OlekOnTheROD 4 ай бұрын

🫢

@kriskris25151 5 ай бұрын

Wszystko fajnie ale jak powiedziałeś o prędkości to się uśmiałem, przecież można jechać 70km/h ja wiem że można więcej to spróbuj tak 120-130 to dopiero zobaczysz jak plandekę wciska.😂😂

@OlekOnTheROD 5 ай бұрын

Jak się wpada na drogę szybkiego ruchu to ciężko pokonać kilkadziesiąt/ kilkaset km, jadąc 70km/h ;))) Z drugiej strony wsysa te boki, ale nic wielkiego się przez to nie dzieje. Chyba, że nie zdążyłem się jeszcze przekonać 🤪

@kriskris25151 5 ай бұрын

@@OlekOnTheROD Jeśli jedziesz na pusto można zdjąć plandekę i będzie mniejszy opór powietrza. Ja mam przyczepkę 1,4m w środku, boki do wys. metra aluminiowe deski i góra plandeka ale DMC 1200kg ładowność 860kg z hamulcem i powiem Ci że hamulec robi robotę jak masz ładunek. Raz jak miałem awaryjne hamowanie na pusto to pisk opon poszedł 😂😂😂

@OlekOnTheROD 5 ай бұрын

DMC ponad tona, to już nie przelewki - hamulce must have. Faktycznie na dłuższe trasy można przyczepę z plandeki rozbroić. Dzięki!

@matilach6241 5 ай бұрын

To wtedy tylna burta robi za hamulec aerodynamiczny. Ale płaska plandeka to jest bajka, ani na mocy ani spalaniu, nie czuć że się jedzie z przyczepą.

@waryjatwwa5171 5 ай бұрын

@@OlekOnTheROD ja mam z podwójną wysokością burt i stelaż h0. A wysoki stelaż czeka w razie w w garażu.