Saya dh pernah bawak SAGA yg 2019 ni mmg sedap ,comfort and confident bawak atas highway.Mmg rasa best bawak SAGA. Bezza ni jimat minyak je and depan nampak sporty. Paling penting aku pilih kereta yg bagi aku kepuasan rasa memandu yg sebenar.So SAGA pilihan aku , nak sembang pasal minyak ikut pemanduan jugak. Xhabis2 nak kereta yg jimat minyak rakyat Malaysia ni tapi semua kaki Lenjan gak aku tgk 😂

Perbandingan yg bagus dan nampak tidak bias. Acik suka. Cuma satu bahagian je tertinggal saya rasa perlu highlight iaitu aircond memandangkan malaysia mmg panas dan bahang. Banyak2 kereta saya naik memang aircond proton ni champion. Saya memang impressed lah dengan aircond proton ni.

Dah hampir 5 tahun pakai Saga,, baru keluar sebiji Bezza untuk anak,, bagi saya Bezza sesuai untuk dalam bandar tetapi tak begitu sesuai nak lari atas Hiway. Bayangkan Saga pasang rim 15x7in taya Michelin, spring sports, sedap lari 120..140 mantap... Saya nasihatkan pemilik Bezza agar berhati hati di atas Hiway agar tidak melayang.

Salam... Pendapat yang matang dan baik.Kalau Pendapat saya, Bezza(perodua) = jimat minyak. Saga(Proton) = selesa,sparepart murah. Terpulang mana anda pilih. Dari segi momentum(Sains) Saga = berat sedikit,maka bila jalan jauh minyak memang jimat kerana faktor berat semasa meluncur di atas jalan, hanya perlu tekan sedikit minyak untuk mencapai kelajuan yang diinginkan tak lebih 110 la. Bezza = Ringan,maka bila memecut dari pegun ke 100,memang dia akan cepat naik.Bila jumpa Bukit atau bawa beban lebih,tak hairan lah ia jadi berat dan rasa macam kurang bertenaga.Dari sana pun dah tahu enjin akan berkerja keras memerah minyak masuk bila rpm tinggi. Kesimpulan. Saga lebih kepada keselesaan, tidak juga kuat makan minyak kalau kena dengan Cara pemanduan. Bezza lebih kepada jimat minyak, kenapa dia ringan? kerana membuatkan enjin lebih berkuasa pada jalan datar dan dekat. Ini Pendapat saya sebab saya pun ada kedua2 kereta nasional ini.

BEZZA (kekurangan) *design tonggek *tayar sotong *kabin sempit *pemanduan dan cornering tak stabil *steering system dengar cerita ada problem macam axia (sila rujuk owner bezza yang dah terkena masalah ni untuk maklumat lengkap) SAGA (kekurangan) *design lapuk (even lepas 3 kali facelift) *lampu depan belakang dan 3rd brake light masih bulb halogen (which simply means tak berapa terang macam bezza) *minyak kuat sikit (campro vvt ada valve timing pakai kat intake je, bezza dual vvt-i pakai valve timing kat intake dan exhaust) *kualiti komponen interior meragukan (highlight special untuk tuil aircond, dari zaman waja sama je) *aftersales goyah (sparepart lah apalagi, pastu service centre tak bagi kerjasama inspect dan settlekan problem, memang berasap kepala nak settle masalah) BEZZA (kelebihan) *jimat minyak (thanks to dual vvt-i) *bonet luas alam (kau nak sumbat budak tadika 5 orang pun muat gila) *aftersales memang terjamin (syabas perodua, sentiasa jaga kehendak customer) *reliability enjin kaw2 (dna toyota ni der) *lampu depan terang menyuluh masa depan SAGA (kelebihan) *handling dan corner rasa melekat tanah (thanks to perfectly tuned suspension and anti rollbar yang datang dari kilang) *infotainment system top notch (gkui) *aircond macam kat kutub selatan (congrats proton) *jalan dekat dan jauh memang sedap (maksud sedap disini bukan sedap tahap kereta mewah etc. rolls royce, tapi sedap disini bermaksud tak menyakitkan badan langsung macam kereta segmen a yang lain dan keselesaan tu masih terasa even trip johor bahru-penang) *ada daytime running light

ada byk sebab knp sya pilih proton. kereta2 proton yg sekarang dah senyap, bukan dri segi enjin saja (start proton tahun 2016 keatas) tpi bila lalu jalan tidak rata, hanya rasa sikit saja (boleh rasa start dri zmn persona 1st model & keatas) suspension dia mmg padu bila serap jalan tidak rata. terasa kereta bagaikan pakai tyr yg amat tebal. Utk saga vvt, keta ni memang well built. dashboard doortrim apa semua tidak gegar. brand import dan terutamanya brand perodua, semua saya da naik, smua kereta ni bila lalu line kuning , dashboard gegar mcm kancil. memang tidak fit. jdi bagi saya, saga vvt ni mmg terbaik senyap dia. the true definition of luxury is "comfort". lagi senyap dri honda jazz & city 2022 (dalam cabin) padahal saga bwh rm40k. bila kita fikirkan balik, kereta brand2 jepun ni , talaan suspension adalah berdasarkan kondisi jalan raya dkt jepun, bknnya jln raya malaysia yg byk rosak2 ni. sbb tu kereta2 proton stedi sbb mmg engineer proton tune utk kegunaan di jln raya malaysia. salam drpd pengguna saga 2021 & juga memiliki myvi av 2019 yg hanya menang design, tpi huru hara bila lalu jalan malaysia yg tidak rata ni. dashboard,kerusi & doortrim habis gegar mcm naik kancil. saga lagi murah, tpi terasa bagaikan seperti "upgrade". enjin jauh lgi senyap dri dlm cabin, speaker padu, motor wiper tidak dgr, lalu jalan tidak rata steady ibarat pakai tayar tebal, bunyi basah tayar belakang waktu hujan kini tiada, ekon sejuk, corner sedap. naik 180kmh pun radio msih bleh dgr. ini kepuasan yg saya dpt yg ada pada saga, tpi tidak ada pada myvi av saya bezza ? malas nak cerita, sedangkan myvi pun bila drive rasa cap ayam, apa lg bezza. bgitu juga alza 2022 vs exora 2009 zaman dinosour saya. walaupun kalah dri segi technology dan design, driving refinement dan comfort yg ditawarkan oleh proton mmg tiada tandingan. saya cerita benda ni, sbb nak nasihatkan, mmg perodua byk org tertarik dari segi tech & design & jimat minyak (saya la tu). beli myvi sbb nak jimat minyak, bila dah merasa perodua + keta kawan2 yg pakai perodua, mmg tak sedap dri segi confort & attention to detail. bab minyak, saga kuat minyak bila driving jenis byk accelerate-stop yg kerap contohnya traffic light @ jem. Kalau mixed driving, minyak lebih kurang, dia hanya akan jauh lgi jimat dri perodua bila speeding @ cruising dkt highway 80kmh ke atas dan jarang berhenti. senang cerita, jalan jauh. Perodua kalau jalan jauh dia jdi kuat makan minyak p/s : hyraulic power stering yg ada pada saga jauh lgi ringan dan senang pakai berbanding electric power steering yg ada pada myvi & bezza. saga juga hanya perlu pusing steering sikit saja utk dpt angle turn yg besar, memudahkan driver utk parking @ ambil corner. rasa mcm explanation video ni kurang tepat terutamanya bab nvh (bunyi angin + tayar myvi pada kelajuan 40kmh ibarat saga naik 80kmh punya bunyi), comfort - semua perodua mcm pakai spring potong bila lalu bonggol atau jalan tidak rata. Tak percaya ? Cuba pergi test kereta2 proton, bandingkan dgn brand terbaru perodua @vios@honda city, lalu dkt jalan yg sama. Make sure keadaan jalan tu ada salah satu ciri2 ni -tidak rata/line kuning/beralun atau berbonggol, tengok brand mana yg sedap 😁 sebab tu saya tertarik dgn saga 😁 padahal harga murah, resale value rendah janji kita satisfied bawa kereta tu 👍 Walaupun saga 4 star NCAP, Bezza 5 star NCAP, tpi risiko saga utk xcident kurang, sebab saga ni stabil. Soal saga tiada lampu led tu aksesori murah2 je , kita bleh kejar. Yg penting myvi saya tak dpt kejar comfort yg ada pada saga. Spend la byk2 dkt soundproof pun, mmg tak akan dpt kejar level saga punya pdahal duit habis banyak. Aksesori tambahan ni memang tak dpt kejar kualiti kilang. Ada juga sesetengah features yg proton tak dot kejar, cthnya auto brake & start stop. Tp kw percaya ka dgn auto brake perodua ? Pernah korang nampak dorg test sendiri function auto brake tu dkt mana2 media ? Tiada. Start-stop/Eco Idle? Saya pakai, tpi byk saya nampak org lain bagi off function tu.

Design subjektif betul .. pada saya design saga lebih tahan lama berbanding bezza .. sebab design yang lebih matang and mesra ivolusi .. yang pasti target buyer kedua2 ni adalah sebagai kereta harian .. jadi bergantung pada penggunaan harian anda mana yang lebih sesuai .. soal safety sangat penting juga .. tetapi ia bergantung pada driver .. hehe .. pakai kereta paling safety pon contoh volvo kalau drive macam monyet signal tak bagi sama je .. not safety at all .. bukan nk kecam bukan nak judge .. tapi rata2 pengguna perodua .. ramai yang mcm monyet .. huhu nak bagi contoh jugak ke ? Huhu

saga 2019 kne re-tune tukar part ak msok iridium spark plug denso tt (rm200/4pcs) dgn tukar air filter brand work engineering (rm190).. dy punya fuel efficient, hampir boleh pancung bezza 😆😆.. kereta dah 110k km pon still dpt 460 - 550km setiap isian penuh jalan jaoh (bwk 90 - 110 kmh average). dpt 600km tuh mungkin bwk sopan 😄 good luckk..

Aku ada kedua2 kereta keluaran Malaysia ni . proton ada dan perodua pun ada .. Sama aje bro , yg penting guna kereta utk urusan kerja dan urusan hal2 seharian serta untuk keluarga . bukan beli kereta untuk : 1. melanggar atau dilanggar . nak tahu body mana kuat . 2. nak laju .. nak kejar apa bro . kalau dah kamalangan . apa kereta ko guna tak janjikan ko selamat . 3. dah guna kereta kena lah isi minyak . nak beli kereta minyak nak jimat .isi minyak penuh tank dah tu simpan tentu minyak jimat . nasihat Aku guna Dan memandu kereta jangan seperti beruk , apa pun tak tahan Dan tak jimat . ko drive saga atau myvi henjut 130 - 160km/j amik selekoh tajam .. mai tengok terbang tak terbanglah , dgn kelajuan yg sama ko sodok benda kat hadapan nak tengok bengkok tak bengkok . gunalah APA kereta pun asal jadi pemandu yg berhemah inshaa Allah selamat , jimat dan tahan ..

Orang kita bab Saga vs Bezza ni ada 2 sembang 1. Jimat minyak. Tapi kebanyakan jenis flooring kereta. Jenis tak reti maintain speed untuk jimatkan. Kalau kereta panas ekon full bukak. 2. Harga. Nk murah dan nak lebih². Nak safety taraf Tesla, speed taraf Bugatti, space taraf Vellfire, design taraf Ferrari, reliability taraf Toyota. Jangan lupa tengok beza harga Bezza dengan Saga, memang berBezza.

Pendapat saya saga adalah paling sesuai dengan pemandu yang baru bawa kereta atau baru dapat lesen. Dah pro, dah biasa barulah boleh bawa kereta laju dan ringan.. ✌️

klau sy sendiri, sbb bad experience pakai kereta jenama proton, dah patah hati dah nak beli jenama proton lg. walaupun sekarang under geely nampak mcm dah ok ckit tp still xde kepercayaan sgt. My experience guna perodua lebih baik. Langsung xde masalah..berbaloi la beli baru. Tp masa pakai proton, even beli baru tp bnyk defect. Pegi service center bnyk kali tp tetap x resolve. Mgkin org lain ada pandangan berbeza utk favor pada proton. Pengalaman masing2 tak same.

Alhamdulillah baru je booking saga premium s bulan 6 2022, booking semata-mata nk elak byr SST XD. Tp rsenye beli saga lagi berbaloi compare dgn bezza ofkos dari segi harga, then saga punya handling mmg lebih solid. Sy dah pun test drive kedua-dua model, betul steering bezza memang lebih responsif tpi body bezza terasa agak melayang & rasa kurang melekap ke tanah apabila connering berbanding dgn saga yang rse lebih solid & rse lebih selamat. Fuel consumption utk bezza mmg lebih jimat tpi dgn beza RM60 utk installment tu sy rse takde beza pn bagi kedua model. Sebagai contoh installment bezza RM540 + minyak RM100, installment saga RM480 + minyak RM160 means total sebulan masih sama. Penggunaan minyak boleh dikawal, tpi installment tidak ;-)

Dari aspek lebar dan tinggi yg juga melibatkan 'centre of gravity' yg juga melibatkan upaya cengkaman menurut hukum fizik, Proton adalah lebih baik.......

kebetulan ke apa video ni.. adik aku baru beli proton saga s premium dan sepupu aku beli perodua bezza AV.. bg aku bezza sesuai main dibandar dan proton saga sedap bawak long distance.. yang lain2 memang betul mecarnik bandingkan.. lain2 kenapa lampu saga masih guna halogen dan mentol brek belakang.. sebab maintainance led kalau rosak atau accident memang mahal seketol dah cecah rm550 lampu depan dan lampu belakang rm500 seketol.. saga sidemirror dah boleh lipat , keyless remote bonet open remote, push button bonet opener ini yg menarik ciri2 upgrade utk saga..

Sales & service PERODUA mmg terbaik tp kena ingat PROTON masih lg dalam fasa pemulihan dibawah Geely selepas selepas DRB yg hampir bungkuskan PROTON dan kalau tgok skarang ni pun PROTON dh byk ad improvement dr segi penjualan dia, build quality dia, service centre dia yg di upgrade dr 1s-2s kpd 3s-4s centre, dr segi parts pun PROTON terpakasa delayed 2 model baru (kalau xsilap la tgok berita 3-4 bulan lpas) yg nk di launchkan pd tahun ni kpd tahun depan utk settlekan masalah spareparts ni shj dan harap2 tahun depan xdelah isu parts ni berlaku & maybe isu parts ni impak dia lebih besar kena dkt PROTON yang baru nk bernafas compare to PERODUA, ye lah baru launch X70-X50 tiba2 covid & byk sector tutup termasuk vendor wktu tu so parts pun maybe la x fully produced agaknye...so it takes time utk PROTON kembali pulih sperti zaman gemilang dia dulu...

Saya dua² ada. Bawak pergi kerja bezza sebab jimat minyak. Bawak jalan jauh macam pulang kampung bawak saga sebab selesa dan handling sedap. Dua² saling melengkapi kekurangan masing².

bukan nak condem proton, mak mertua saya saga baru kluar seminggu dah sadai tepi jalan, pastu proton terdapat banyak masalah kat sensor. adik ipar pakai iriz pon macam2 masalah. servis center nak settle masalah bukan main lama. sebab tu kenapa ramai orang beralih ke perodua sebab mungkin lebih jimat minyak, tahan, servis center yg cekap, value masa nak jual pon tinggi. saya bukan nk megondem proton, tapi tula realitinya. jadi saya suarakan pendapat saya. peace✌

bezza keluar kemudian selepas saga tetapi jualannya jauh lebih banyak... pada aku, saga adalah model termurah yg dibina oleh proton. disebabkan ia adalah model termurah, maka proton berpendapat saga tidak layak diberi sentuhan yg lebih premium berbanding model2 proton yg lain sedangkan saga adalah model terlaris proton. proton sepatutnya memberi perhatian lebih kepada rekabentuk saga. proton harus ingat bahawa proton diwujudkan bagi membina kereta yg berkuali pada harga terendah untuk kegunaan rakyat malaysia. sekiranya pihak proton mampu memperbaiki rekabentuk dan menurunkan harga proton saga, aku yakin saga akan menjadi pilihan terbaik utk rakyat malaysia.

Klu bwk cam org tua boleh la beli bezza bwk 100km/ jam.. tp klu kaki lari lebih baik pilih saga bru padu... Kereta canggih jimat minyak tp sehari berapa Banyak geng nie sondol kereta org, canggih menyusahkn org .

Saya harap negara kita akan jd mcm negara luar.. sentiasa support kereta local.. n maybe 1 day europe people will buy our car..

Sy guna saga mc1. Handling baik, kedap bunyi, sound system sedap, aircond sejukbeku, longdistance selesa dan mantap. Apa lg yg kita nak dr kete murah camni.

Terbaik Bro... Teruskan usaha memberi tips kepada Rakyat Malaysia!❤️💪🏻🔥🔥

Setakat jimat minyak.. ya tu pilihan masing masing. Kita pilih yang selesa, stabil, tahan lasak dan ruang cabin yang boleh letak barang dengan baik tak perlu selit selit celah

Saya lebih suka bezza, cuma pada proton yg buat saya tertarik adalah bahagian design belakang dia & design dalam kereta. Memang cantik, tapi bahagian depan hmm simple je. 😅 bg saya lah.

Saga lebih tahan lasak jarang bermasalah,,handling pun mantap pak abu,,kelajuan pun lebih sikit dari beza.

👍🏻 Perkongsian ilmu bagus saudara

Alhamdulillah terbaik perkongsian yg bermanfaat

Bezza, Honda, Toyota, Myvi I'm still pilih Proton, handling Proton sgt awesome ye sgt awesome, maafkan saye walupun famly banyak pkai products luar I'm still prefer Proton.

Terserah pada rezeki dua2 kereta ini bagus, bersyukur itu perlu. Tanya diri sendiri masing-masing.

👍👍👍👍👍 paduuuuuuuu banggg content mcm ni yg kita mahukan bukan content kondem 👍👍👍 syabass 👍👍👍

Sy pun pakai saga vvt..mmg terbaik walaupun dari segi accessories dalaman atau luar klh dri bezza..tetap brsyukur dah ada kereta..

Kedua kereta ini adalah segmen A... jadi isu harga adalah sensitif walaupun beza sikit. Lgpun kereta dua2 ni lebih pd org yg cari 1st car.. Segmen B segmen C lain la

Dari segi teknologi Bezza mmg lagi baik dari Saga tapi dari segi handling saya lebih memilih Saga dah nama pun pandu kereta mesti mahu kereta yg cekap dan better dlm pemanduan. Jarang dgr Saga terbabas.

tq bos..kedua.dua nya ada keistimewaan masing2..trpulg pd pembeli utk mnilai mna yg sesuai .

kerja aku hari² test bawa berbagai jenis model kereta,jika tanya aku antara Perodua Bezza dan Proton Saga,jauh lagi sedap bawa Bezza, Bezza lagi bagus,kalau Proton saga baru² ni enjin oklah tapi lebih 1thn ke atas akan rasa perubahan enjin dia jika kita tekan minyak kadang² tak nak jalan dia macam free sekejap kita kena tekan minyak banyak sikit baru kereta berjalan...dah ada banyak kes owner terlajak dan terlanggar sebab terlampau tinggi tekan @ Rem Minyak,bab ketahanan enjin memang jauh Lebih tahan lasak Perodua daripada Proton,

Untuk saya, pilih reliable since economy is not quite stable. Resale value, jimat minyak, tahan lama, jarang rosak, practical utk jarak dekat.

Satu jer aku nak cakap. Enjin perodua tu dikeluarkan di kilang yang sama di mana enjin toyota dikeluarkan. Sudah tentu kualiti toyota ada dalam enjin perodua. Nak apa lagi? Serupa kita beli toyota jer lah tapi dapat harga rendah, siapa tak nak😁👍🇲🇾☑️

P2 marketing ni selalu spot on.. tak mustahil bezza seterusnya akan atasi masalah stability n pickup, engine ativa kan dah ada. kita tunggu...

Saga lebih nyaman kalau dekat selekoh tidak hilang kawalan...kalau bezza kalau selekoh mahu hilang kawalan sebab bezza dia punya belakang tinggi cepat hilang kawalan...saya pakai saga speed 100 dekat selekoh biasa saja macam main drift🤗...naik bukit saga lebih kuat

Beza cantik je lebih tapi kalau bawa masuk highway macam naik kotak macam melayang. Saga pemanduan terbaik bawa highway lancar body stabil dan saga rasanya tak melayang.

Handling Saga lagi mantap dari Bezza lagi selesa lagi tak dengar bunyi dari luar cabin maintenance lebih murah spare part lebih murah pendek kata mampu milik dan isu penggunaan minyak bagi saya takde masalah sebab minyak kita boleh adjust tapi harga kereta kita tak boleh adjust.

Bezza ni kalau nak sedap macam BMW M4, pasang safetybar ultra racing stage 1 cukup atau f2,3 stage, komfom tak buai, kone sedap speed di selekoh sedap, guna dulu baru tahu, tak guna kompom cakap tipu, ada kekurangan tapi ada jalan penyelesaiannya. Kenapa ramai beli bezza sebb2nye lampu mata depan tajam moden macam Honda, belakang PON sama moden, bonet luas dah sama sedikit macam Honda city. Ada armrest, sebbtu Ler Kome ye.

Kat daerah sya saga ni lagi banyak , sebab tahan lasak , bukan jalan highway je saga ni jalan , jalan offroad pun saga ni terjah 👍

Sebagai salah seorang penggemar kereta nasional, second car saya lebih prefer kereta yg jimat minyak berbanding performance. Dari segi spec, bezza lebih banyak feature yg menarik untuk saya. Mmg dari segi pemanduan, ramai ckp saga handling better tp berdasarkan pengalaman saya, untuk kereta marhaen, x terasa sngt performance dan handling saga berbanding bezza. Jadi saya pilih bezza. Dan untuk resale value, still bezza ada price berbanding saga. Apa2 pun tepuk poket, tanya kemampuan dan keperluan sendiri. TAPI..... SEKARANG NI SAYA RASA RAMAI YANG TERTANYA TANYA MACAM MANA PULAK CLASH OF HIWAY KING, MYVI VS IRIZ.. KEMON MIN, UP VIDEO MYVI VS IRIZ

saya anak muda lebih minat saga hahaha bawak pon sodap, minyak bezza jimat tapi tak jauh beza pn..

Secara keseluruhan kita guna kereta utk pergi dr satu tempat ke satu tempat. Sudah semestinya keselesaan dan pengendalian menjadi keutamaan. Ianya ada pada SAGA. Cuba lah dulu kedua-dua model ini.

kete apa pun ikut individu ada kelebihan ada kekurangan...yang penting driver tu kena pandai sesuaikan mengikut keadaan..yg penting jgn skip service..he he

Saya suka saga berbinding bezza pemanduannya cukup bagus dan body pun tak rasa macam melayang macam bawa bezza. Bezza cantik sahaja tapi rasa macam bawa kotak. Saga simple dan pemanduannya amat bagus

Seat saga selesa. Tak penat untuk drive jauh even untuk orang yang obes. Seat bezza kecik n buat kaki letih. Seatnya pun tipis

Ada yg pernah test drive kedua model full load bonet dengan 4 penumpang, dari segi fuel consumption, pickup etc. Tq

Bab save myk ni pun subjective kalau ikut atas kertas lain kalau pandu sendiri lain...bezza dalam town memang jimat...tapi kalau muatan penuh jalan jauh speed highway ikut line tengah sama je guna minyak dgn kereta lain yg cc 1.3...aku pakai vios dan sebelum ni pakai corolla seg 4AFE dalam town memang terasa tak pakai vvti...jalan jauh jimat daripada vios lagi...

dia satu je bang. knp bezza menang? sbb jimat minyak. tu je jawapan cliche yg selalu dimanja manjakan pada telinga rakyat malaysia. asal jimat minyak je terus beli tanpa fikir panjang. bawak body melayang pon tarak hal punya janji jimat minyak. proton pulak kereta dah bagus cuma akibat kebodohan dorang sikit habis lah client lari. after sale isu yg berat jugak. tggu sparepart berbulan bulan lamanya mmg mati lah. klu proton tak buat hal konfem tapaw habis. tp skg klu kita lihat proton slow2 tapaw balik. dgn kerjasama geely byk dah kecanggihan yg ada pada proton. nmpk skg pembeli sikit demi sedikit sudah mula percaya pada proton. tak heran lagi dgn kereta jimat minyak yg penting bawak kereta selesa.

rupabentuk mempengaruhi pembelian bezza , sedangkan dri sudut kualiti lbh kpd saga

Bro boleh datang ke sarawak Cuba buat pemanduan menggunakan proton or bezza...... Dr Kuching sampai miri....... Di atas jalan bandar mmg sedap bawa bezza..... Tapi kalau jauh perjalanan mencabar bezza kurang selesa sebab ringan berbanding saga...... Saga body berat bila jalan mencabar tetap selesa membawa.....

meter yang sentiasa menyala tu juga antara punca ramai orang tak buka lampu bila waktu malam dalam bandar...

design saga tu evergreen..sy pemilik saga blm 2008 dan saga premium 2019..ya minyak mmg kuat saga ni sbb sebelum beli saga 2019 sy sewa bezza beberapa hari utk bt perbandingan..ruang kabin terutama seat blkg mmg rasa sempit n x selesa..kesian org blkg mcm bersandar atas papan saja dgn seat pun keras..jln jauh akan jd memenatkn sbb klu nk bw laju kita kena lebih fokus n kurang yakin melayan selekoh2 yg biasa sy lenjan dgn saga..tp bab jimat tu mmg sy puji..

Kena tambah 1 lagi kategori... Kereta yang paling banyak ragam after sales... pengalaman kita family banyak pakai saga memang banyak isu kecik² yang memeningkan kepala. Pergi service center pun tak settle² 🤣

5:04 lining2 merah tu ada maksud tu bos... bukan saja2 warna merah, merah tu dia nak bg tau filter aircond saga menggunakan filter N5, pengudaraan dlm cabin saga lebih mantul👍👍👍😜

sya bru lpas eksiden hnda city lggar blkang.. klim insuran under proton laju 4 hari siap..tapi tu la repair..ngat tukar baru..tapi cntik la cat smula nmpak mcm baru..

Untuk standard sya prefer proton. Lebih2 lagi untuk jalan jauh dan pemanduan lebih selesa. Sya pernah drive proton saga vvt 1.3 2018 standard sampai 200 km/j feelingnya mc mantap. Tapi kalau suka minyak ekonomi produa menanglah.

Ok, hampir semua komen aku dah baca, dengan ini aku memutuskan untuk memilih bezza dari saga. Sebab paling utamanya adalah bos dah bagi hadiah kereta byr insurans je tiap tahun kahkah. Proton pun aku ada, tapi mcm biasa, proton wira la apa lagi

Pada pendapat saya dua2 ada kelebihan dan kekurangan.. jadi ikut selera dan kemampuan nk byr bulanan.. jgn sampai miss nk byr..

Nak komen tapi x pakai dua2 brand ni. So baca komen la sebab menarik juga baca cerita pengalaman pengguna perodua & proton ni. Mana tahu,mungkin nanti nak beli kreta salah satu brand ni boleh la buat keputusan yang terbaik.

Secara Jujurnya Saya lebih Yakin Dengan Brand Perodua Berbanding Dengan Proton.. 🤩

Sy buat kereta Sewa di Sabah, memang berbeza dengan saga, Selama 7 tahun Sy guna bezza buat Sewa setakat ni servis shj dan kunci jer yang rosak sikit, saga baru setahun dah buat hal, sekarang dah barai...

Handling untuk turun bukit bezza masih terbaik banding proton,,,kerana time saya bawa proton boleh tergelincir sedikit bnding bezza yg cukup berat untuk grip handling smoot bila turun bukit conner,,cuba test dibukit kimanis kalau nak tahu mna yg baik,,,sya dah test kedua duanya,,,sya nak beli bezza x lepas ni...advance untuk org muda,,,x ni designnya lebih kepada yg 40 keatas lah..

Bagus comparison yg detail n x bias. Bole buat comparison untuk kia carnival dgn Hyundai staria x?

Sya memilih proton..perodua dia tak brpa comfort..klau pasal jimat minyak bezza dan saga ni utk pmnduan dlm bndar,dia tak lah jauh sngt pun..saga boleh dpt 16.7km perliter dlm bndar.bezza pla dlm 18+perliter dlm bndar..still bezza masih jimat banding saga.tapi tak jauh sngt.apa2 kreta akan cpt rosak klau tak pndai jaga.sya penguna saga BLM 2008 smpai skrg masih cmerlang saga sya...puas hati pkai 15tahun..jln jauh tiada msalah..blm prnh lagi bt hal msa jln jauh.syukur

Ala. Jawapan yg tepat ramai anak mude loan bank amil bezza sbb nk ikut trend tu je jawapan paling tepat, pada aku bezza kalo bawak kat highway melayang dh tkan 120 mcm kene tiup angin je melayang2 saga aku bawak maintain je

Lampu Leds memang trend terkini, tp jika berlaku kerosakan spt terkena batu harganya mahal, sedikit kalau tidak silap Produa Arus harga lampu sebiji Rm 1000 +++

A'kum,sye guna saga flx cvt 1.3,bagi sye sngt memuaskan n maintenance pon x de hal lps 9thn bru kne tukar tu pon mcm engine mounting,absorber, bushing,water pump n ade r skt bnde g yg sye x ingt.alternator pon sampai skrg msh ok g.

so far saya lebih pilih proton saga rather than perodua bezza , walaupun ada sedikit kekurangan pada proton saga . but performance proton saga lagi cun dari perodua bezza !! overall proton saga tetap cun !!

aku penah naik bezza member, masa atas highway lalu sebelah trailer, melayang mat. tapi bab minyak, seriously, jimat gile wey. time bawak saga plk, aku lebih selesa saga punya performance. so akhirnya aku pilih saga instead of bezza. so bagi aku, kalau nak minyak jimat, aku akan pilih bezza. tapi bab performance aku more to proton saga

Adlice bagi push start pun ok..sy dah booking saga premium,dah 4bulan belum dpt lagi

Skrg ni klu perasan, ramai pemandu driving pd waktu mlm dorg terlupa utk nyalakan lampu, bila ditanya di trafik light kenapa tak buka lampu..!? Jwbnya dh buka lampu meter dah on, mana ada Encik on lampu, oh! Yeke!? bila onwer on switch lampu.. cahaya lampu pd meter akan malap sedikit.

bagi saya pemilik bezza 2020 yang telah membawa proton saga mc2. Untuk enjoy driving, selesa dan kedap bunyi mmg saga menang byk. kelebihan bezza pada saya ada 3 iaitu jimat minyak, reka bentuk dan bonet. Bab lampu itu mentol boleh tukar bagi saga. Jujur jika da bawa bezza dgn bezza akan terasa saga lebih seronok dipandu dan lebih ccnfident. Bezza melayang layang.

Saya oder air filter box set kat utk Proton saga flx. Lepas 1 minggu depa call, Pegi tgk model silap. Sampai skrg Dok tunggu utk call kedua. Proton lousy. Tapi saga flx 1.6 mmg mantap mcm kereta kebal. Tahan lasak. 🔥

Cuba design saga di ubah lbh cun n sporty,confirm lbh ramai yg beli saga.

Cuba buat compare selepas 2 tahun atau lebih 5 tahun selepas penggunaan bezza dan saga mana jimat kos dan mana paling premium

Kalau masuk page2 kereta, ramai betul kecam perodua, tapi bila tengok jumlah jualan perodua jauh lagi tinggi dari proton. tu membuktikan orang ramai lagi percayakan jenama perodua berbanding proton. Tapi pada pendapat aku la yang pernah menggunakan kedua2 jenama tu, rasanya perodua mmg jenama yang boleh dipercayai la.. Dari service after sale dia mmg tip top, pastu sparepart pun murah dan senang nak cari berbanding proton. Sebagai contoh, tahun ni aku dapat claim 2 barang dari perodua dengan hanya buat appointment x sampai seminggu.. first claim tinted kereta (sbb ada bubble) pastu claim tayar depan dua2 biji sebab tayar tiba2 jadi botak lepas service aligment (kesilapan SC)..

Saga memang mantap. Mostly dari sume segi performance, ride and handling dan keselesaan cabin...tapi sume sebab reliability, second value and after sales service. Jadinya saya terpaksa memilih bezza. Jimat banyak walau entry point bezza harga lg mahal dari saga. Tp long run, spare parts lebih murah dan mudah minyak lebih jimat, dan seken value lebih demanded. Belting pon x pakai. Jimat banyak la tu dgn percentage kejatuhan harga yg lebih rendah. Laju x penting pon bg saya...sebab mmg asal KL. Bini pon mak ayah org kl. So pakai ferrari pon xkan leh laju kat lembah klang ni. Melainkan sakai.

jawapan yg bijak.... kereta apa pn kita pakai,, ingtklah org yg tersayang,, padulah dgn displin,,dannnnn hati2 dijalan raya.....hmmmmm sama je dua2, keluaran negaraku

lengkap info. terbaik tuan dan team.

Setakat ni.. Dari segi pemanduan sy lebih yakin pada saga.. Bila speed rasa mantap.. Tak bergoyang dan stable.. Perodua ni yg sy x suka body terlalu ringan tu je.. Perodua lps ni boleh lebih kan sikit kuar modal kat body..

Saya ada myvi AV 2019(rm50k+) dan Saga MC1 2021(RM36k+) Dua2 saya buat jalan jauh. So ini pros&cons Proton & Perodua. Perodua (Pros) - Bawa laju atau slow minyak tetap sama jimat (consistent). City driving boleh dpt 390km lepas full tank. - New tech(Idle start stop, Auto brake, Led Headlamp) - Power enjin senang dpt even rpm rendah & bunyi enjin mcm vtec 😂 - Design menarik menarik perhatian org ramai Proton (Pros) - Harga lgi murah dri Perodua - minyak lgi jimat dri perodua kalau bawa style grab dlm city. boleh dpt 420km utk full tank city driving - Saga jauh lgi kedap dalam cabin, enjin tidak dgr, bunyi angin minimal bleh membuatkan brand import tercabar (Bunyi angin myvi naik 80kmh ibarat saga dah naik 120kmh). -Absorber padu serap hentakan lalu jalan tidak rata (Rasa mcm pakai tayar tebal yg amat atau lalu bonggol) - Cornering (risiko utk accident disebabkan hilang kawalan kurang) - Proton semua discbrake besar - Sound lgi sedap walaupun saga manual hanya 2 speaker vs myvi 4 speaker - Dashboard & doortrim senyap kalau langgar line kuning/jalan tidak rata - Steering pusing sikit je utk dpt angle yg besar Perodua (Cons) - Disc kecil cepat bengkok kalau selalu jalan jauh - Soundproof mcm naik kancil, enjin bising. bunyi angin & tayar jelas masuk dlm cabin, lagi2 waktu hujan passenger blkg mengadu boleh dgr tyr basah dgn jelas. - Bunyi motor wiper bising - Dashboard gegar dan doortrim bunyi bila lalu jalan tidak rata @ bonggol (SC tidak dpt solve sbb semua perodua mmg dri kilang mcm tu) - Electric steering yg ada pada perodua lagi berat dri proton yg hanya guna hydraulic steering. - Absorber & spring tiada function mcm pakai kayu Proton (Cons) - Quality Control kurang strict, kalau nasib tak baik boleh dpt model yg ada masalah, 1 dalam 1000. - Utk city driving, minyak boleh jdi kuat kalau kaki mcm toretto (dpt 300km je utk city driving selepas full tank) - masih pakai chassis saga BLM (barang bawah semua pnp dgn part BLM) tpi chassis vvt 40% lgi stronger dri chassis BLM

Hai..untuk penambahbaikan..disaran kan tidak menggunakan perkataan "lebih kurang" tu sebab menunjukkan yg maklumat x berapa tepat..apa² pun semoga bertambah baik di masa hdpn👍👍😊

bagi saya yang xberapa pandai bab kereta..saga hampir2 nak sama dengan segmen B..kalau duk sebelah honda city nampak sama besar...tp bezza kecik sikit macam axia tambah bonet belakang

aku xde kereta lagi..tpi tgh kumpul duit downpament nk beli saga..sbb saga nmpak cantik bagi aku mcm racing..ramai kawan aku suruh beli bezza mcm diorang..tpi aku tetap nk beli saga..lantak lah xblh join club diorang pun apa aku peduli😅..sbb bezza bagi aku tonggek dan mcm peti ais pun ada..sbb aku tgok org bawak bezza..dlm hati mesti dia bawak grab ni😅

Proton kena tukar timing belt setiap 100 ribu km berbandaing perodua saya guna 10 tahun masih ok lagi timing chain.. Parts perodua sama dgn toyota kedai potong pun ada jual dari jepun murah, proton part mahal dan susah dpt dan cepat rosak… Kenapa toyota laku dan value susah turun, begitu juga perodua 2nd value masih tinggi berbanding proton..

Saya pakai gen2 cps, puas hati walau kereta lama, tak terlintas nak beli saga atau bezza. Last fikir punya fikir beli iriz. Setakat ni puas hati

ride n handling proton saga, nk jimat minyak perodua bezza n bnyk lg kelebihan n kekurangan masing2,ade pro n contra xde yg perfect... beli ikut keperluan, kegunaan, poket masing2 n minat😊

Pengalaman sy guna Saga BLM... mmg saga ni tahan lasak utk buat perjalanan long distance dan dgn keadaan jln raya yg kurang baik... kira nya mmg tahan lasak lah

Info yg padu👍👍👍

Bezza Di highway macam main layang² klu lalai sikit atau ada jalan beralun memang control akan senang lari...tu sebab aku selalu tgk Kereta dari pro2 ni banyak yg terbabas

Baru je dpt beza setelah 7 bln menunggu.. isi petrol Dan drive dr tg malim ke simpang durian jolobu kemudian esoknya pergi ke felda palong enam Dan terus ke felda keratong 1... perjalanan yg Jauhnya 500km masih dgn petrol yg di isi rm50 di tg malim Dan Ada satu bar lg stlh sampai difelda keratong 1..bezza benar² menjimatkn dlm penggunaan Minyak petrol kalau tak percaya.. Cubalh sendiri..

tak sabar nak book saga this month, nk cukupkan duit muka 30% haha

Perodua Ada DNA Toyota Dan daihatsu..as we know the Toyota one of leading brands worldwide utk penjualan kereta.the most benefit and kekuatan perodua dari enjin(tahan lama),penjimatan minyak dan juga design is fresh n cute Dan amat mengikut citarasa rakyat malaysia.but bukan bermakna proton X bagus,proton under gelly is going improve,the handling,comfort of cabin(seat)bole dikatakan jimat minyak juga...proton sedap drive dimana2 saja...Di highway..kampung..jalan Bandar pun ok juga...not bad.dari segi safety kedua dua P brand mempunyai sistem keselamatan yg bertaraf 5 Bintang ASEAN ncap.proton just need to improve Cs after sales,barang2 sparepart Dan dari segi design need to be improved juga.but saya menyokong kedua2 brand ini.semoga kedua dua brand akan succces selalu.

Anti rollbar saga syahdu beb bila layan corner, proton still top in term of handling berbanding perodua

Saya pakai saga flx 2014. Kwn pakai bezza. 1 hari tu kwn try bawa saga sya. Dia ckp saga handling best kalau bawa jauh,bezza kalau dok follow blkg lori besar,trasa agak melayang sbb ringan. Sya sdri bwa saga drive jauh 6 7 jam kdg2. Ok utk drive jauh.belum bwk bezza.